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保持急遮断器性能的正常是保证汽轮机安全运行不可或缺的重要环节。与国内许多125MW汽轮机遇到的难题一样,习水电厂135MW汽轮机急遮断器活动试验出现拒动现象,给设备的安全运行构成了极大的威胁。 相似文献
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我厂一台C3—35/8型汽轮机(武汉汽轮发电机厂制造)试运行时,离心飞锤式危急遮断器动作无规律,有时甚至拒绝动作。先后经过三十余次试验、调整,并对其进行技术改造,问题方得解决。首次开机做超速试验时,飞锤拒绝动作,当用螺丝起子顶着飞锤杆末端往复活动数次,再次开机试验时,飞锤虽能飞出,但动作无规律。于是我们调换了危急遮断器弹簧,并用400号油石修磨飞锤头部平面及主轴上飞锤头洼窝部位,意欲消除金属毛刺,使之光滑无卡涩;飞锤杆部及衬套内孔用200目砂布磨光,以便飞锤能够顺利飞出。但是再次超速试验时,情况未见 相似文献
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取消125MW汽轮机机械危急遮断器方案 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了沾化发电厂 2号机取消机械危急遮断器的具体方案 ,并介绍了与其相关的设备接口、改造等方面的问题 ,对下一步同类型机组的改造提供了很好的借鉴材料。 相似文献
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介绍了1 000 MW超超临界机组汽轮机危急遮断系统工作原理,通过逻辑改进解决整套启动过程经常烧毁直流电源切换继电器以及机械遮断电磁阀动作延后问题,保证机组的安全运行。 相似文献
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朱峰 《安徽电力科技信息》2006,(1):8-13
1 简介
汽轮机危急遮断系统(ETS)的任务是:监视汽轮机重要运行参数,当这些参数超过其限制值时,通过该系统关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门,实现紧急停机,防止汽轮发电机组发生重大损伤事故。300MW机组的危急遮断项目主要有:汽轮机超速、轴向位移大、润滑油压低、凝汽器真空低、EH油压低。此外,系统还提供一个可接受所有外部遮断信号的遥控遮断接口,这里包括振动大请求汽轮机跳闸、锅炉跳闸请求汽轮机跳闸以及运行人员手动跳闸(供运行人员紧急时使用)等信号。 相似文献
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介绍了利用电子接近开关替代磁电传感器改造100 MW汽轮机组危急遮断系统的过程,阐述了磁电传感器原理,并提出了解决安装调试中所遇到问题的办法,为接近开关在其他控制方面应用提供了经验和借鉴。 相似文献
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对上海汽轮机厂生产的飞环带有充油油室的危急遮断器来说,其结构型式比较好,动作情况还是比较可靠的,但由于制造及安装时,危急遮断器套筒的中心线不通过主轴线,以及弹簧座的间隙太大,造成旋转时弹簧产生侧向力偏斜而使部分部件碰擦,增加磨擦力,以致出现了个别机组危急遮断器不易调整好的不正常现象:当调整螺母后,有时发生不动作的情 相似文献
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大连泰山热电有限公司1号、2号机组汽轮机危急遮断控制系统(ETS)在进行直流电源切换时,不能满足该ETS系统供电的正常工作要求,给系统的安全稳定运行带来隐患。利用机组大、小修机会,对该套系统进行了改造,经测试运行效果良好,可以满足系统正常运行的要求。 相似文献
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本文阐述直流遮断器在将来大容量输电系统中的必要性、国内外的试验研究现状以及今后的动向。1.为什么直流遮断器是必要的长距离交流输电,要解决稳定度的提高,大容量系统的交流输电要解决短路电流的抑制;但是,直流输电则没有这类问题。因此,有趋势采用直流作长距离、大容量输电和实现大容量系统的联结。特别有鉴于环境和用地的困难,更迫切希望能应用占地面积小、铁塔高度低而又能输送大容量电力的高压直流输电。 相似文献
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AK型汽輪机的調速系統的主要缺点是迟緩率較大,不够灵敏,容易卡住。此外,在安全装置上亦存在着缺点,即当主汽门关閉时,調遠汽閥不关閉,万一主汽門卡住,而当負荷全部甩掉时,则无法迅速切断蒸汽,容易使汽机超速而造成事故。这种超速的情况在AK-6型汽輪机运行中已曾发生过几次,幸因处理得当未出事故。AK-6型汽輪机主汽门本身有上下 相似文献
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300 MW汽轮机组喷油试验故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
某发电厂10号机组于2005年10月投运,是东方汽轮机厂生产的C300/227.6-16.7/0.55/537/ 537型(合缸),亚临界、中间再热、两缸两排汽、采暖抽汽凝汽式汽轮机,采用东方电气自控公司开发的DEH数字电液控制系统,其主要功能包括:自动挂闸、启动前的控制、启动方式、转速控制、负荷 相似文献
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分析了徐州发电厂原有汽轮机危急遮断系统存在的问题,介绍了汽轮机危急遮断系统的改造内容.徐州发电厂汽轮机危急遮断系统改造的实施,简化了系统,减少了试验工作,延长了机组寿命,提高了机组运行的经济性和安全性. 相似文献
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对北重-ALSTOM公司(以下简称北重)生产的330MW机组低压危急遮断系统在基建试运过程中出现的问题进行了分析,找出了产生问题的原因并进行了处理,保证了机组正常试运和按期投产发电,同类型机组可借鉴。 相似文献