现浇箱梁满堂门式支架的施工技术

在我国桥梁工程中,满堂支架法是一种普遍使用的施工方法,很大程度上直接影响着现浇箱梁的施工安全与施工质量。本文对现浇箱梁满堂门式支架的施工技术要点进行了深入研究,以期加深人们对现浇箱梁满堂门式支架施工技术的了解和认识。     

现浇混凝土连续箱梁施工中满堂式支架的应用

结合保沧高速K42＋419现浇连续箱梁施工情况,阐述了满堂式支架在现浇混凝土连续箱梁施工中的应用,实践证明：只要采取合理的支架搭设方案,就可以保证现浇箱梁的支架安全、稳定及梁体施工质量。     

承插型盘扣式钢管支架在现浇箱梁中的应用

随着社会发展,现浇箱梁越来越多地运用于城际轨道建设中。然而现浇箱梁施工技术复杂、程序繁多,特别是现浇箱梁的支架搭设质量,不仅关系到箱梁的施工质量,更关系到箱梁的施工安全。论文结合青岛轨道交通13号线工程中承插型盘扣式钢管支架在现浇箱梁中的应用,详细阐述承插型盘扣式钢管支架的推广价值,以供参考。     

跨国道现浇箱梁支架施工技术研究

现浇箱梁施工中经常会遇到跨越各种等级道路的情况,保证道路正常通行及行车安全尤为重要,现浇箱梁所采取的支架方案需便于安拆,做到又快又安全地完成跨路施工作业。论文结合跨G324国道现浇箱梁施工支架搭设方式,提供一种跨路门洞支架搭设方案,为同类型施工提供参考和借鉴。     

杭州湾跨海大桥杭甬连接线余夫至小曹娥段二合同 现浇连续箱梁支架设计验算方法

鉴于现浇连续箱梁支架一次性投入成本大、安全风险高、质量难保证等问题,介绍现浇连续箱梁支架计算实例,以达到降低连续箱梁施工经济,并确保连续箱梁施工安全和质量的目的,可在类似的工程项目中理论计算时借鉴。     

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术探讨

围绕公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术展开了探讨,介绍了现浇箱梁施工结构特征,分析了其支架安装施工技术,并重点论述了现浇箱梁施工的质量控制要点,以期加强路桥工程的安全稳定性。     

京沪高速铁路小官庄中桥箱梁现浇支架施工技术

以京沪高速铁路小官庄中桥为例,总结了现浇箱梁现浇支架的施工工艺,并对支架体系受力情况及顶托纵梁方木进行了验算,结果表明:支架施工对桥梁施工工期和施工安全以及箱梁的质量起着重要的作用。     

跨越既有高速公路箱梁支架法现浇施工技术分析

以跨越既有高速公路箱梁支架法现浇施工为中心展开研究,结合具体工程概况,完善高速公路箱梁支架现浇施工设计方案,尤其是通行孔与现浇箱梁支架,提高各环节安装施工处理,目的在于保证现浇箱梁施工顺利完成。     

公路桥梁工程中满堂支架现浇箱梁施工技术的应用

满堂支架现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程建设中应用较为广泛,尤其是盘扣式满堂支架技术,与传统的支架技术相比,经济性以及安全性更高,能够有效提升现浇箱梁施工质量及安全性,降低成本的同时,确保公路桥梁工程顺利开展.结合实际工程,对公路桥梁工程中满堂支架现浇箱梁施工技术的应用进行探讨,并提出施工质量及安全保障措施,以供参考.     

高速铁路肖家巷特大桥40＋56＋40现浇箱梁施工

现结合肖家巷特大桥现浇箱梁施工实际,介绍了连续梁支架现浇法施工工艺流程,阐述了采用满堂支架施工现浇连续箱梁相应的施工要点,以积累特大桥现浇箱梁施工经验。     

浅谈漳州招银疏港高速公路跨沈海现浇箱梁施工方案

近年我国高速公路建设飞速发展,施工方案及技术也呈现多样化,跨线施工技术安全要求最为严格。本文结合漳州招银疏港高速公路枫林互通四处跨沈海高速公路现浇箱梁工程,较详细地阐述跨高速现浇箱梁施工方案及交通安全组织防护方案,为跨线施工提供实例及验算方法。     

变截面连续箱梁支架法现浇施工技术应用

武汉市二环快速通道跨京广铁路斜拉桥工程,主跨(138m+81m+41m)为变截面连续箱梁,由于受拆迁等因素影响。实际施工进度与计划工期差距很大,如继续采用挂篮法施工已不能满足整体工期的需要。随后工程采用了大节段支架现浇快速施工技术,支架整体搭设,分段浇筑施工。论文结合该工程实例,通过其支架法施工方案、施工流程及效果的描述,重点介绍了支架法分段浇注大跨度变截面连续箱梁关键施工技术,由于该工程的复杂性,其主要施工工艺中体现诸多创新点。目前该项目已正常使用,工程实践表明,采用该支架法施工技术,可解决跨既有线路的施工难题,可大大缩短工期,降低施工成本,对同类桥梁支架法浇筑施工具有一定的实际借鉴价值。     

浅谈现浇箱梁满樘支架受力计算

介绍了斑竹园大桥二号桥现浇箱梁施工中,在搭设满樘支架时计算的基础上进行地基处理并顺利完成现浇箱梁的施工,为后续现浇箱梁的施工提供了参考,对类似工程具有借鉴意义。     

阿房宫大桥后张法预应力箱梁施工技术

以某工程实例为背景,介绍了后张法预应力混凝土现浇箱梁施工方法和工艺要点,通过对箱梁各分部工序的严格管理和实时监控,后张法预应力箱梁的施工质量达到了预期的效果。     

采用支撑杆件提高钢箱梁正交异性板疲劳性能研究

交通运输的迅速发展使得钢箱梁正交异性板的疲劳问题日趋突出。为研究设置支撑杆件对钢箱梁正交异性板疲劳性能的影响,制作试件进行室内试验,并采用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,分析在无支撑杆件和有支撑杆件的情况下,钢箱梁正交异性板易疲劳开裂位置应力幅（最大荷载时的应力与无荷载时应力之差）的变化。试验和有限元对比结果表明：试验结果和有限元模拟结果吻合良好,支撑杆件的设置可将钢箱梁正交异性板U肋及T肋开槽处的应力幅减小约40%~60%,其中个别位置应力幅减小占比（无、有支撑时的应力幅差值与无支撑时应力幅之比）可达70%;支撑杆件的设置可将顶板跨中位置应力幅减小约20%~40%,其中个别位置应力幅减小占比可达50%。有限元参数分析结果表明：离支撑杆位置越近,开槽位置处的应力幅减小占比越大;随着支撑杆件直径的增大,应力幅减小占比增大,但增大幅度逐渐减小。合理使用支撑杆件能有效减小钢箱梁正交异性板易疲劳开裂部位的应力幅,可在较低的成本下减少钢箱梁正交异性板疲劳破坏的发生,提高其疲劳寿命。     

大跨度钢斜拉桥扁平钢箱梁悬拼阶段相对变形研究

大跨度斜拉桥大多采用流线形扁平钢箱梁 ,在主梁悬臂拼装过程中 ,吊机作用梁段、被起吊梁段由于受力不同 ,变形存在较大差异。以南京长江第二大桥南汊桥为例 ,用空间有限元分析了悬拼阶段扁平钢箱梁的相对变形 ,并研究了温度、纵隔板设置、吊机作用位置对相对变形的影响 ,对钢箱梁制造、安装提出了一些有益的建议     

现浇钢筋混凝土预应力箱梁的施工质量管理

基于现浇钢筋混凝土预应力箱梁施工质量的高低对整个建设工程的重要性,阐述了预应力箱梁施工的支架设计及布设管理,并对箱梁施工中的安全管理体系及安全措施进行了分析,以期为日后大型工程建设提供施工技术指导。     

(40+56+40)m铁路连续箱梁桥满堂支架设计

结合某(40+56+40)m铁路连续箱梁桥的施工实例,从支架的稳定性、纵横木的强度、刚度以及地基承载力三个方面对碗扣型满堂支架进行了设计及验算,并对支架搭设要点进行了总结,对现浇箱梁的施工有一定的参考价值。     

超大跨度城市钢箱梁高架桥安装施工工艺

介绍国内最大跨度变截面连续钢箱梁城市高架桥现场安装施工工艺。钢箱梁截面最高达6.2m,高架桥下为承载能力差的黄孝河箱涵,其支撑体系采用满堂支架进行搭设,钢箱梁采用单元件及分段结合形式出厂、龙门吊机吊装的施工方案。钢箱梁在24h内均能进行吊装施工,且保证施工区域两侧车辆顺畅通行,大大提高了工作效率,降低了对箱涵的影响。整体钢箱梁安装完毕后各项指标均符合设计及规范要求,可供类似钢箱梁高架桥的施工参考。