新型高精度多工位压力机

近年来,多工位自动传送加工得到了惊人的发展,而且正在向着更加高精密化和高速化的方向前进着。随着多工位自动传送加工的发展,要求多工位压力机本身应具有能满足高精密化和高速化的结构与性能。为了提高多工位压力机的性能,应该从哪些方面着手,试以大泽压力机制作的 OTP 系列(见图1)为例介绍其结构和特征。     

楔式传动热模锻曲轴压力机

西德奥姆柯(EUMUCO)公司生产的双点热模锻压力机,具有双偏心、双连杆和两个滑动轴承。双偏心和双连杆的宽度等于滑块的宽度,因此压力沿着一条直线由偏心轴通过连杆和球头座传到滑块上。这样,和一般的单点热模锻压力机相比,这种双点结构就能更好地承受偏心载荷。当采用自动传送装置进行多工位模锻(这时终锻工序往往不在滑块的中心位置上)时,这一点就显得格外重要。楔式传动热模锻压力机(图1)就是     

小型多工位自动锻造压力机的应用

小型多工位自动锻造压力机的应用４７１０３９洛阳市机械部第四设计研究院罗晴岚在“八五”期间齿轮行业节能节材改造中，圆盘形齿轮锻件不管直径大小，大多采用双盘摩擦压力机终缎成形，忽略了在此期间新出现的小型多工位自动锻造压力机的推广应用。实际上，用小型多工位...     

牵引钩锻件多工位组合模设计

对于中小型长杆类模锻件,常规工艺必须采用模锻设备和切边设备同时加工。本文采用牵引钩特殊多工位组合模总体结构,实现了单台摩擦压力机对模锻件进行模锻、切边(或弯曲、扭转)这一工艺特性,实现了一模多用。论述了该模具结构的设计特点、模块结构布局及工作过程,模块与模板采用镶嵌式连接,锻模型腔位于模块中间,切边模位于两侧。该模具结构灵活,操作方便,生产成本低,效率高。经过生产实践检验,产品质量稳定适于推广应用。     

大型多工位压力机

大型多工位压力机和自动冲压生产线,是生产大型冲压件的两个发展方向。其中,大型多工位压力机更受到人们的青睐,因为它有自动冲压线不可比拟的优点。过去,人们认为多工位压力机一般只适于加工形状规则、生产批量大的冲压件,而今天     

多工位送料机械手的机构设计及电机同步控制

为了实现多工位热模锻生产线的自动化生产,在多工位热模锻压力机上设计了送料机械手的机械结构,该多工位送料机械手采用笛卡尔坐标系定位方式,通过直线传动模块实现夹紧-张开、举升-下降、移送-回退3个动作,并为机械手上使用的4台永磁同步电机设计了积分终端滑模控制算法来保证机械手的运动精度,通过仿真结果得到4台电机能在0.1 s内达到指定的速度,阶跃响应速度快且超调量小于3%,4台电机的跟踪误差能够在0.1 s内收敛于零。最后通过整机生产试验验证,该控制系统能够使送料机械手和多工位压力机完全配合,满足生产需求,达到所设计的15次/min的工作频率。     

冲压工厂的设备正向多工位压力机转移

近5年来,多工位压力机得到了巨大发展,它不仅用于汽车行业大型零件的大批生产,而且还越来越多地用于电气设备行业、办公设备行业乃至专业冲压厂的中小型零件的小批量生产。批量小到4万件,仍然可以获得良好的经济效益。“向多工位转移”已是一个世界性现象。单独伺服驱动式多工位机构比凸轮驱动式快10％～15％,通过重新编程,还可以实现更快的重新调节。目前热销的是宽台面、高速度、高柔性的多工位压力机。多工位压力机还有许多其他改进:传送夹板可以摆开;在一台压力机上可以联合采用级进模和多工位模;凸轮传动机构也可以由伺服电机驱动;普遍采用快速换模装置……。有的公司在单独生产多工位传送机构,为新压力机配套并用于改装旧压力机。     

在三维多工位压力机上的深拉深加工新工艺

到目前为止,对于大面积拉深件,在自动化工业中主要采用整体平板压力机加工。在这种机床上加工,板材毛坯要经过多道工序依次加以成形和修整。最近二十多年发展起来的一个特点,是从连续操作提高到同步的冲压生产线,全自动化传送零件。在此期间,压力机的用户愈来愈要求减少投资,降低制造和人工成本。这些要求导致上述改进需进一步发展。即将原来单台压力机的组合联接起来,形成一套紧凑的大型零件多工位压力机,且具有综合相连续的零件传送机构。     

大型高速三向传送式多工位压力机及其应用

近年来,冲压加工自动化有了显著的发展。尤其在汽车厂大多数冲压生产线上,已实现了半自动化或全自动化。全自动化冲压生产有两种型式:贯通式压机生产线和多工位压力机。而三向传送式多工位压力机的研制成功,使得全自动化冲压生产中采用多工位压力机的比例日益增多了。多工位压力机是在一台压力机中,从原材料     

快速多工位自动压力机的设计技术

综合分析了国内外多工位压力机的特点。从机床结构、主要部件以及自动控制上论述了快速多工位自动压力机的设计技术,提出了提高多工位压力机速度、精度、运行可靠性与适用性等方面的见解和措施。     

双动曲柄热模锻压力机上的热挤工艺

双动曲柄热模锻压力机上的热挤工艺２５００１４山东工业大学陈庄对于周边带有法兰、筋板、突部和中空轮毂等的小型锻件，左双动曲柄热模锻压力机上进行热挤压工艺有明显的技术经济效益。图１为摩托车变速器换挡齿轮在双动曲柄热模锻压力机上热挤的示意图。带有型腔的下模...     

模锻锤和多工位热模锻压力机的应用

本文原名为“模锻锤的自动化及对环境影响与自动热模锻压力机”,是在英国模锻协会第26届技术年会上发表的、由欧州大陆几家锻压设备制造公司撰写的五篇文章的综述,该届年会于1975年10月31日至11月1日在英国考文垂市举行。     

伺服式热模锻压力机关键技术的探讨

在分析传统热模锻压力机的基础上阐述了伺服式热模锻压力机的优点。伺服式热模锻压力机的关键技术包括驱动电机、工作机构和传动方案等。在驱动电机方面,分析了交流异步电机、变频调速电机、开关磁阻电机和交流伺服电机在伺服式热模锻压力机上应用的合理性。在工作机构方面,提出了将肘杆机构应用于热模锻压力机的新方法。在传动方案方面,对多电机驱动、多齿轮分散传动和多套传动机构同步方案进行了研究。最后对伺服式热模锻压力机的关键技术进行了总结。     

三座标多工位压力机的新进展

我厂从维尔森全钢压力机公司获息,继1982年美国芝加哥机床展览会上该公司展出第一台以CAD/CAM设计制造、用PC可编程控的闭式双点单动400t压力机之后,又于1984年9月成功地将数控自动送料系统用于多工位自动压力机上,并同时完成了该送料装置的系列设计。这种全新技术的电子送料装置适用于新设计的多工位压力机或旧设备的送料系统改造。该送料系统运转平稳、精度高、产品质量     

多工位压力机模具设计时应注意的问题

介绍了多工位自动压力机模具设计中面临的问题和解决方案;着重阐述了多工位压力机模具夹持器的使用、工件的导向与定位装置以及废料处理装置设计的关键.     

普通冲压中的多工位级进模具设计

<正> 多工位级进模一般都在高速自动压力机上使用,而在普通压力机上应用多工位级进模可推动级进模的普及和提高冲压劳动生产率。下面以调整板级进模为例,探讨在普通压力机上冲压形状较复杂零件的多工位级进模具。     

自动热镦机上热模锻

通常认为,锻造只能形成与成品零件形状近似的毛坯,要得到成品零件,需要进行大量的机械加工,对大型锻件而言确实如此,并且在短期内还难以改变这种状况。但是,对重量在三公斤以下的锻件,目前自动热镦机实际上已改变了上述状况。目前,锻造150克以下的锻件,可作到既无模锻斜度,毛刺又很小,生产率可达180件/分。生产率的高低取决于锻件的尺寸与重量,对于最复杂的锻件,生产率为45～70件/分。长杆零件也只要1°左右的模锻斜度,比普通模锻斜度小得多。在很多情况下,这种锻件能与冷锻件比美。自动热镦机起先用来热镦螺母,随着热镦     

热模锻生产线自动润滑冷却装置研发

模具和锻件温度是热锻工艺的重要参数,受润滑与冷却系统控制,对模具寿命和锻件质量有举足轻重的影响。本文设计了多工位热模锻生产线配套的自动润滑冷却装置,可按照设定喷射出压缩空气雾化石墨乳混合气体,短时间内在模具内表面迅速形成充分、稳定、均匀的润滑薄膜,对模具表面冷却润滑。应用结果表明,该装置能在锻件取出模具后对模具表面进行自动清扫、冷却和润滑。该装置的研制对延缓模具磨损和热疲劳等,延长模具寿命,保证锻件表面质量有重要意义。     

非对称多工位压力机许用偏心载荷能力曲线分析

多工位压力机冲压工作时各工位的工位力不同,产生偏心载荷,当偏心载荷过大时容易引起滑块变形及倾斜现象,影响多工位压力机工作精度和设备使用寿命。本文建立数学模型,对多工位压力机许用偏心载荷能力进行了理论分析,并在此基础上编制应用软件,经过设备实际使用数据验证了软件的有效性。     

多工位板料冲压自动压力机概况

近几年来,多工位板料冲压自动压力机(以下简称多工位压力机)有所发展,并正在向大吨位方向发展,但一般认为发展速度并不快。到目前为止,世界最大的是美国维尔森(Verson)公司生产的4600吨三滑块(600、2000、2000吨)四柱结构形式,工位数最多达16个,工位间距最大为1000毫米。西德舒勒(Schuler)公司从1900年开始生产小吨位简单的多工位压力机,1955年发展了三柱结构形式,1960年制成了3000吨三柱结构形式,具有八工位,行程为350毫米,工位间距为750毫米,生产率