TP347H不锈钢厚壁管道的焊接

论述了TP347H不锈钢厚壁管道的焊接技术要求．主要包括TP347H的化学成分、焊接性能、焊接方法和焊材选用、热处理制度的确定,以及焊接工艺参数、焊接要求、焊后热处理和焊缝返修等内容。     

MTO装置甲醇转化反应器顶封头裂纹故障分析

某甲醇制烯烃(MTO)装置反应器在运行过程中,顶封头焊缝出现裂纹,造成产品气泄漏。随后的停车大检修期间,对反应器进行检验,在泄漏裂纹焊缝附近又发现1条未贯穿裂纹。对未贯穿裂纹进行取样,并委托专业检验单位对裂纹进行宏观检查和化学成分、铁素体含量、硬度、金相、断口、射线能谱等微观分析,从反应器的设计、制造、安装、使用情况等方面对裂纹的成因进行了分析探讨。结果显示：裂纹具有沿晶开裂的特征;奥氏体不锈钢焊接特性和高温特性产生的高温蠕变以及顶部椭球形封头应力分布特征存在的失稳结构是裂纹产生的内在原因,顶封头因保温失效而产生温差应力瞬时峰值是裂纹产生的外部诱因。     

制氢装置中变系统管道腐蚀开裂原因分析

介绍了某石化公司制氢装置中变系统不锈钢管道多次发生腐蚀开裂的情况,通过分析确定裂纹形成的主要原因是奥氏体不锈钢应力腐蚀开裂。从机理分析,在温度60~150℃时,二氧化碳腐蚀产物厚而疏松、易破损,所以中变系统管道出现裂纹现象较多。通过对腐蚀部位材质检测,其名义材质为0Cr18Ni10Ti合金,但实际不含钛成分;硬度值在HB 230以上,也高于此类材质要求硬度指标HB 187。这些问题说明供货材料合金组织控制不良,在施工过程中焊接工艺又参差不齐,最终导致焊接部位存在过大的残余应力,这些残余应力先破坏了焊接热影响区的晶间钝化膜,再形成点蚀坑并逐步形成裂纹。通过采取消除应力、水质控制、材质升级、操作优化等措施,取得良好效果,确保了装置的长周期运行。     

醋酸乙烯装置精馏塔回流管道开裂失效原因分析

某企业醋酸乙烯装置的醋酸乙烯精馏塔塔顶回流管道频繁发生泄漏,通过材质分析、宏观及微观形貌分析、介质成分分析、金相组织分析等方法,结合工艺流程,对回流管道失效原因进行了分析,结果表明：回流管道材质为304L不锈钢,管道内介质温度为60℃,存在含水氯化物环境,在焊接残余应力和结构应力作用下,管道发生了氯化物应力腐蚀开裂。建议从材质升级、减少液态水析出和控制氯离子含量等方面采取措施,以减缓回流管道开裂。     

超低温下高韧性奥氏体不锈钢焊缝裂纹分析与控制

为解决超低温工况下高冲击韧性要求的厚壁奥氏体不锈钢根部焊道出现裂纹的情况,结合工程实例,分析了奥氏体不锈钢焊缝结晶裂纹的形成机理;从改善焊接接头设计、降低焊接热输入、控制焊道成型系数、提高焊缝铁素体含量等几个方面对焊接工艺进行了改进,从而降低焊缝出现结晶裂纹的倾向性;最后通过增加检测措施,确保所有受压元件及受力焊缝在整个厚度方向上全部进行无损检测,保证设备的焊接质量。     

加氢反应器焊接热裂纹原因分析及修复

在对某炼油厂加氢反应器进行首次检验时,发现其筒体环焊缝外部出现裂纹,通过化学成分、金相、硬度分析等方法确定裂纹的性质是焊接热裂纹,对裂纹进行修复处理。     

管端内衬不锈钢焊管环焊缝缺陷分析

为了对国内某供水工程用管端内衬不锈钢钢管环焊缝缺陷进行评定,利用光学显微镜、扫描电镜以及能谱分析等手段对缺陷形貌、元素含量和组织形态进行了分析。结果表明,该环焊缝缺陷为典型焊接热裂纹,裂纹起始位置在碳钢层底部,裂纹处以淬硬的马氏体组织为主,并伴有氧化物夹杂物。分析认为,该裂纹缺陷是由于打底焊之后焊道保护不良、清理不到位和焊接热输入过大造成,可以通过严格控制有害杂质、降低热输入、减小接头拘束度等方法来防止此类缺陷的发生。     

加氢装置高压换热器开裂原因分析及对策

文章介绍了某炼油厂加氢裂化装置反应流出物/低分油换热器(E106A)0Cr18Ni10Ti材质管束爆管情况,结合该换热器管、壳程工作条件和防腐措施,利用内窥镜检查、光谱材质分析及硬度性能分析、金相及扫描电镜分析等方法对爆管样品进行了综合分析,并同时采用XRD和能谱对结晶物进行分析.结果表明:E106A换热器管束内壁存在...     

复合汽提塔焊缝腐蚀原因分析及修复

针对锦西石化分公司常减压Ⅰ套减压汽提塔减四线段焊缝局部泄漏现象,对复合汽提塔焊缝泄漏的原因进行了分析,并提出了相应的对策和建议。     

TP347不锈钢管道稳定化热处理再热裂纹初步研究

TP347广泛应用于石油化工行业渣油加氢、蜡油加氢、加氢裂化等装置的高压管道.近年来多个工程项目出现厚壁TP347管道进行稳定化热处理产生了再热裂纹的现象.结合工程实际案例,以TP347材质焊接性为切入点,制定了针对TP347再热裂纹研究方案,通过残余应力检测、四点弯曲、晶间腐蚀、微观金相等系列试验研究,确定了稳定化热...     

加氢改质装置反应器馏出物管道裂纹失效分析

中国石油哈尔滨石化公司加氢改质装置在使用过程中,发现该装置的反应器馏出物管道上的引压接管和主管道连接角焊缝发生泄漏。借助金相分析、光学显微镜、扫描电镜和能谱等手段对管道材质、裂纹形态、扩展方式以及断口表面进行了分析。结果表明:该馏出物管道开裂是由于焊接质量问题造成的应力腐蚀开裂。     

T91/TP347H管接头焊接工艺试验研究

对火力发电厂经常使用的马氏体耐热钢(T91)/奥氏体钢(TP347H)异种钢焊接管接头在立焊位置进行工艺试验研究.确定了焊接工艺参数,对焊接接头进行了拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验、金相组织分析以及应力腐蚀试验.结果表明采用钨极氩弧焊(TIG)的接头性能优于,TIG焊打底手工电弧焊盖面的接头性能.     

常减压装置减压塔顶抽空器腐蚀开裂原因分析

对三套常减压装置减压塔顶抽空器开裂原因进行了分析，并对预防Cl^-腐蚀提出了相应的防范措施。     

14Cr1MoR＋347H不锈钢复合板焊接

根据14Cr1MoR＋347H不锈钢复合板的焊接特点,为避免在焊接过程中出现冷裂纹,确保焊接接头各方面性能满足设计要求,合理选用了焊接材料,制定了可行的焊接工艺和热处理工艺,并成功应用在生产实践中。     

制氢装置转化炉炉管焊缝开裂原因分析及预防措施

某制氢装置转化炉炉管上部法兰环焊缝热影响区产生裂纹,造成介质泄漏。采用宏观检查、材料成分分析、力学性能分析、金相组织分析以及扫描电镜分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：炉管材料成分合格,内壁金相组织基本正常;由于转化炉内部高温作用,炉管外表面存在析出相、氧化层和金相组织转变,炉管材质从内到外在局部区域产生高温蠕变,材质劣化,力学性能大幅度降低。针对炉管焊缝开裂的原因,提出了相应的预防建议及处理措施。     

硫铵装置316L不锈钢管线开裂原因分析及焊接

硫胺装置DN500×5管线材质为316L不锈钢。在运行中,该管线多次发生腐蚀泄漏事故。本文对管线腐蚀原因进行了分析,提出了相应的解决措施,效果良好。可为类似装置的运行及管线施工提供借鉴。     

加氢装置硫化氢汽提塔封头开裂的分析

通过外观、着色、金相、断口、腐蚀产物及腐蚀介质综合分析，结果表明汽提塔上封头开裂是不锈钢在湿H2S环境下的硫化物应力腐蚀开裂(SSC)。提出了加强电脱盐管理、适当提高汽提塔顶操作温度、加强上封头外保温管理、改进汽提塔上段及封头材质等措施和建议。     

焦炭塔进料管焊缝开裂原因分析与处理

叙述了焦炭塔进料管焊缝开裂的情况,分析了产生裂纹的原因,主要是由于温差应力引起,焊缝承受高温应力与常温应力的低周疲劳载荷,达到了疲劳极限而突然发生断裂,并对采取的相应安全措施做了概述。     

柴油加氢精制装置换热器隔板断裂原因分析

柴油加氢精制装置的两台高压换热器投用不到4年,发现管箱隔板断裂。通过对隔板的检查和分析,判断隔板断裂属于连多硫酸引起的应力腐蚀开裂。硫和硫化氢与隔板表面反应形成FeS,FeS在氧气和水的作用下形成连多硫酸,导致连多硫酸应力腐蚀开裂。文末提出了相应的防护措施。