小罐车配送:让油站动起来

“你好,张老板,你这次准备要多少？”“好的,放心吧!我明天上午10点之前肯定给你送到!”8月18日早上8点,中国石油河南销售许昌分公司第10加油站经理王志彬就接到一个矿老板的电话,对方要8000升柴油……     

不差价格

正"中国石油的油品质量和服务没得说,以后咱们还要多多合作!"朝阳市某矿业公司老板与柳城加油站达成用油合作意向,首车3吨0号柴油准确无误地配送到位后发出赞语。受市场、价格等综合因素影响,柳城加油站的柴油销售受到较大冲击,站经理杜超看在眼里,急在心上。从4月下旬开始,他对加油站周边区域重大施工项目进行普查。     

百万富翁的加油站情结——记茂名石油分公司宏兴加油站经理何承南

一个百万身家的富翁却甘愿领着两三千元工资做一名普通的加油站经理,为解决配送工具不足的问题,他竟拿出十几万元购买配送车无偿提供给加油站使用……     

贝克—休斯发家史

七、小休斯迷上了电影和飞机 在20年代中期,美国石油工业蒸蒸日上。特别是在加利福尼亚洛杉矶附近的长滩发现了新油田,休斯工具公司的产品成了抢手货,供不应求,公司业务一派兴旺。 但是,小休斯老板无心于工具公司的经     

长输管道建设物流管理新模式——物资配送

长输管道工程是以线路管道与沿途站场为主要内容的建设工程,其物资配送有着不同于一般物流管理的特点,点多线长,且交通不便.文章结合西南成品油管道建设工程的物资配送实践,总结出长输管道物资配送的类型,并从机构设置、计划编制、台账和报表管理等方面介绍了物资配送的管理内容及经验,实践证明,这种物资配送方法不但使业主的物资管理人员大为减少,而且使长输管道工程的物资供应更加及时有序.     

改革需要过程

销售企业进行二次配送改革,同企业其他领域的改革一样,面临困难。但困难并非不可克服,这需要一个过程,不能一蹴而就,一步到位。在采访艾斯本技术有限公司的高级销售经理王凤瑞时,他给记者讲述了这样一件事情:实施物流体制改革之前,承担某市石油公司油品运输的是公司下属的车队,车队下辖的车辆包括资产型车辆、三产单位所属车辆、职     

法律之弦奏响提效曲

<正>多年来,法律风险防控贯穿中国石油湖北销售业务工作的点、线、面,为企业经营管理保驾护航。2014年12月的一天,时间已临近4点,经过半个小时的忙碌,武汉市徐东路加油站的日常打扫也近尾声,静候着下期高峰期的到来。眼看现场车辆逐渐增多,站经理吴婷从清洁池里拿出四个一指见宽的软质透明塑料条,匆忙赶到现场,逐个套在柴油枪的把手上。"小吴,你们还挺讲究的,用这个来护手。"刚从便利店购物出来的张师傅在     

加油站油品配送模式研究

传统油品配送模式分析加油站油品配送是石油销售公司将油品从油库转移(运输)到加油站的过程。目前,销售企业的加油站油品配送仍然采用传统的、落后的配送方式,即被动配送方式。以中国石油重庆销售公司为例,其运行过程如图1所示:     

中原油田:“精细化”到装卸费

"你们这张单据填写不规范,请拿回重新修改上报。"新上任的稽核员小李对配送人员说。这是中原油田对物资装卸费用进行精细化管理后,发生在装卸费核算审查岗上的一幕。     

发展成品油公路配送运输问题探讨

随着成品油配送中心的建立,公路配送将成为对零售网点和直接用户配送油品的主要形式,科学地确定配送范围,引入专业化管理,在配送运输中应用高新技术,合理地利用“业务外包”,将会降代公路配送的物流费有,乖强企业的竞争能力。     

委托管理,嘉兴销售摸着石头过河

时近年底,寒风渐起,中石油浙江销售嘉兴分公司濮院大道加油站里却是一片热火朝天的景象.2021年12月1日,刘梅带着4名员工在站里忙前忙后,正准备大干一番. 刘梅原来是世纪大道站的站经理,2021年10月参加了濮院大道加油站委托管理招标会成功中标.她和几名员工转变身份后,注册了嘉兴精展管理有限公司,变身为经营老板,正式接...     

加油站非油品业务配送模式选择探讨

非油品业务一直被认为是加油站新的利润增长点。介绍了配送、配送模式的概念及特点；分析了加油站非油品业务的现行配送模式存在的问题；根据加油站非油品业务配送特点及规模特征，提出了不同加油站便利店所应采用的配送模式及模式组合，为加油站非油品业务配送效率的提高提供参考。     

关于成品油配送制的思考

提出石化销售企业应该推行成品油配送制的原因和目的;论述配送制的起因、方式及优越性;分析销售企业地、市级成品油配送工作现状及存在的主要问题;研究推行成品油区域化配送的管理体制、经营机制和配送模式。     

基于物联网的成品油二次配送系统设计

针对成品油二次配送特点,采用模糊商空间理论和多粒度聚类技术实现配送区域动态优化;采用多维度优先服务算法实现配送车辆路径优化调度;利用RFID射频识别、GPS、GIS和GPRS等先进信息技术实现配送车辆、油库、加油站信息的实时交换和传输及配送网络资源实时监控和动态调度;构建了成品油二次配送过程物联网体系。     

评选先进操作法

2007年7月31日晚上7点半，中国石油江苏公司淮安销售分公司涟水片区准时开起QQ会议，在片区经理方连军的主持下，12座加油站的经理、核算员和部分员工参加了会议，大家在QQ群里畅所欲言，各加油站还轮流对上个月的工作进行小结，提出下个月的工作安排。     

全天候 全方位 全过程——速配:销售过程的无缝链接

今年4月份,南京石油公司在传统销售方式之外,开始发展配送销售。到目前为止,已实现配送销售5.8万吨,占批发业务销售总量的37％,配送销售毛利超千万元,初步挖掘出了油品配送销售市场的巨大潜力。 南京石油公司配送中心成立伊始就提出了“用服务感动客户,用需求拉住客户,用信誉锁定客户”的口号,提出“立足自身、服务社会”,将配送分为几个层次。 首先是无条件做好自身120多座加油站24小时的供油配送任务,确保     

对公路配送管理的全新尝试

<正>该案例的创新性,在于自主开发信息管理系统,重塑成品油公路配送的制度流程体系,配套完善配送工艺技术流程,强化全过程控制。成品油配送是衔接炼厂生产和企业销售的中间环节,是企业提高经营效率、节省配送成本、降低库存水平、改善财     

条件约束下的成品油配送优化问题

为力求以最小的物流费用实现效益最大化,介绍了在成品油销售、油罐车荷载和单品号罐容为最优匹配时的最优配送,重点研究了非理想状态下的配送优化问题,对罐容不足和配送不匹配的情况,给出了配送方案。     

新策实话障碍

滞后的理念、陈旧的体制、冗员与利益的博弈,是二次配送改革过程中的一只只"拦路虎"。改革后,广东石油分公司二次配送的各环节贯穿了先进的物流理念,实践了有效的物流方式,实现了二次配送改革的成功。目前,国内很多销售企业也都纷纷运行了新的二次配送优化系统。但在实际改革过程中,一些销售企业二次配送改革运行不畅,新的配送体系没有充分体现出先进性,面临着理念、体制、人     

BP润滑油配送基地6月中旬投入使用

英国BP公司润滑油指定配送中心——中联环宇货业储运有限公司近期正式落户广东里水，首期建设的仓储物流基地于2007年6月中旬建成并投入使用。这个物流基地，将是中联环宇负责英国BP公司润滑油配送华南、华中、西南地区的物流中心。规划建设总面积8万m^2，首期建设面积近3万m^2。建成之后的仓储物流基地可以同时容纳10部货柜车的配送。二期工程的建设也将于近期正式启动。