真空连铸高洁净 K418母合金的组织与性能

采用真空水平连铸技术制备了典型铸造高温合金 K418母合金，分析了真空连铸 K418母合金的夹杂物含量、微观组织及其对力学性能的影响。结果表明：真空连铸 K418母合金的夹杂物含量较模铸降低80％，微观组织细小，疲劳寿命显著增加，并且铸坯本体取样的力学性能远高于标准成型试样的水平，进一步挖掘了合金的性能潜力。分析认为，真空水平连铸技术的底铸充型、水冷铜模快速凝固等工艺特点是 K418母合金洁净度提高、微观组织细小的主要原因，进而导致其疲劳、持久和拉伸性能全面升高。     

钽对K_9铸造高温合金组织性能的影响

含钽的K_9铸造高温合金具有良好的综合性能、在长期使用过程中不产生有害于性能的TCP相。本文探讨了钽对该合金组织性能的影响。试料经真空感应炉熔炼(成份见表1)并精密铸造成型。试样于1080℃、     

铸造方法对ZL205A-0.1%Sc合金组织和力学性能的影响

采用砂型和水冷金属型铸造方法分别制备了含0.1%Sc的ZL205A合金试样,并通过力学性能测试,SEM、EDS和TEM等方法研究了铸造方法对合金组织和力学性能的影响。研究结果表明:通过水冷金属型铸造提高冷却速率能抑制脆性W(Al_(8-x)Cu_(4+x)Sc)相的生成。T6处理后,水冷金属型铸造试样的析出相尺寸稍微变大、数量更多;砂型和水冷金属型铸造条件下ZL205A合金的T6态抗拉强度分别为447.80 MPa和474.64 MPa,延伸率分别为1.60%和10.52%,水冷金属型铸造方法显著提升了合金的延伸率。     

高频燃烧红外吸收法测定镍基高温合金中碳的助熔剂影响探讨

对高频燃烧-红外吸收法测定镍基高温合金中碳的实验条件进行了探讨,并考察了助熔剂的种类、加入方式、用量以及样品称样量对测定的影响。实验表明:添加0.4 g铁助熔剂与1.2 g钨锡助熔剂于试样底部时,样品燃烧情况最佳;称取0.5 g试样,既能防止样品燃烧溢出,又能保证样品有代表性。方法的测定范围为0.000 5%～0.23%,测定下限为0.000 5%。采用实验方法分析普通精密铸造合金、变形高温合金、定向凝固高温合金等不同工艺制备的镍基高温合金以及其他镍基合金,测定值与认定值相符。将实验方法应用于镍基高温合金标准样品和实际样品中碳的测定,结果的相对标准偏差(RSD,n=8)为0.16%～3.3%。     

汽车用含钒镁合金的挤压温度优化

采用不同的挤压温度对汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样进行了挤压成型,并进行了力学性能和显微组织的测试和分析。结果表明:挤压温度从300℃升高到425℃,合金试样的抗拉、屈服强度均先增大后减小,断后伸长率和平均晶粒尺寸均先减小后增大,组织和力学性能均得以改善和提升。与300℃挤压温度铸造时相比,375℃挤压温度下试样的抗拉、屈服强度分别增大了13.38%、14.57%,断后伸长率、平均晶粒尺寸分别减小了2.3%、18.11%。汽车用含钒镁合金Mg-8Al-1Zn-0.5V试样的挤压温度优选为:375℃。     

Rene95高温合金的激光快速成形

对Rene95高温合金的激光快速成形进行了实验研究.研究结果表明,成形过程中,单层熔覆厚度显著地受激光线能量和送粉量的影响,而单道熔覆宽度则主要取决于光斑的大小.成形件的微观组织由方向性强的细长树枝晶组成,各层之间形成致密的冶金结合.采用优化的激光快速成形工艺参数,制备了成形精度得到控制、无裂纹缺陷的Rene95高温合金力学性能试样.对固溶+时效热处理后的试样进行了力学性能测试.测试结果表明,成形件的室温强度指标已接近粉末冶金C级标准;室温塑性指标超过粉末冶金A级标准.     

压力对A380铝合金的铸造组织和力学性能的影响

对A380铝合金进行了挤压铸造成型和传统重力铸造成型,并制得试样.采用偏光显微镜、扫描电镜、定量金相分析、拉伸性能测试等手段,研究在不同压力下挤压铸造A380铝合金的铸造组织和力学性能.结果表明:当压力在0~75 MPa范围内时,随着压力的增加,一次枝晶臂尺寸和气孔率得到大幅下降,共晶组织体积分数增加;二次枝晶臂间距减小;针状富铁β-Al₅ FeSi相尺寸大幅度减小,同时有部分汉字状α-Al₈(Fe,Mn)₃Si₂相生成.当压力在75~100 MPa范围内时,压力继续增加对合金组织细化、第二相形貌改善和力学性能提高的作用不明显.挤压铸造试件与重力铸造试件相比,气孔率减小,显微组织细化,力学性能显著提高.当压力为75 MPa时,挤压铸造A380铝合金的铸态抗拉强度和伸长率分别比重力铸造提高19%和65%.      

铸造工艺对K423A合金力学性能的影响

 系统地研究了浇注温度和模壳温度对铸造高温合金K423A室温拉伸性能和850 ℃/325 MPa下持久性能的影响。研究结果表明：浇注温度和模壳温度对铸造高温合金K423A的力学性能有较大的影响。当浇注温度为1 380 ℃、模壳温度为850 ℃~1 050 ℃以及浇注温度为1 440 ℃、模壳温度为850 ℃时,合金的室温拉伸性能和高温持久性能均较好,合金具有最佳的综合力学性能。当浇注温度和模壳温度为其余几种组合时,合金的力学性能有不同程度的下降。当浇注温度为1 440 ℃~1 500 ℃、模壳温度为1 050 ℃以及浇注温度为1 440 ℃、模壳温度为950 ℃时,合金的力学性能较差,在生产中应避免采用。     

可用于汽车零部件制造的铝硅钛合金

向平常的铝硅合金(不论是共晶合金或是过共晶,亚共晶合金)中添加微量的钛,合金的机械性能会相应得到改善。钛具有细化合金组织的能力,并能改善合金在常温时的机械强度,增强合金的抗腐蚀能力和耐磨性能。尤其能够降低其高温氧化倾向,增强合金高温强度。因而生产铝硅钛合金或向铝硅合金添加钛,被视为热门技术,倍受青睐。由于铝硅钛合金比重小、强度高,耐磨耐腐蚀,铸造性能好,易于加工,可以制得公差小、而表面质量高的铸件,合金熔点低,可采用压力铸造法或成型铸造法等工艺制造零部件。亚共晶合金变形加工成型性好,可以轧制成板,挤压成各种规格…     

发动机用石墨烯增强TC11合金放电等离子烧结制备参数优化及力学性能研究

通过添加石墨烯提高了放电等离子烧结（spark plasma sintering, SPS）制备发动机用耐高温TC11合金的力学性能,研究了不同烧结参数下TC11合金的密度,并观察了合金显微组织,分析了合金力学性能的影响因素。研究结果表明:随着烧结温度增加,试样密度先增加后平稳;提高烧结压力后,试样密度发生了略微上升。随着烧结温度的上升,更多α相转变成了高温β相,形成了相对稳定的β相比例。随着烧结时间的增加,合金室温压缩强度表现为升高的趋势。提高烧结压力后,TC11合金获得了更高的室温与高温力学强度。通过实验最终确定烧结时间5 min、温度900 ℃与压力50 MPa时制备的TC11合金具有最优力学性能。