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《Planning》2019,(36)
人们在驾驶汽车的过程中,误打起动机,当起动机小齿轮将要接触飞轮齿圈时,传感器感应将信号传给控制元件,控制元件又把信号传给执行元件,执行元件产生动作,将电磁开关电源线断开,就可以切断起动机小齿轮与飞轮齿圈的啮合。可以防止汽车起动发动机飞轮和起动机小齿轮不正常啮合,保护发动机飞轮和起动机,保证汽车的安全。所以研究"防汽车误起动齿轮碰撞线路的设计"切断起动机小齿轮与动态飞轮齿圈的啮合,起到保护齿轮的作用,延长零件使用寿命具有重要的意义。 相似文献
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图１1.启动开关2.静触点3.动触盘4.铁芯5.保位线圈6.吸拉线圈7.传动杆8.小齿轮9.飞轮齿圈10.单向器11.换向器12.电刷13.电枢14.磁极我厂T140-1推土机所用QD27A型起动电机损坏是主机早期故障之一，用户反映强烈。为了解决这个问题，我们对该型号电机和国外电机进行了对比试验及解体分析。1QD27A起动电机的典型故障QD27A起动电机的结构如图1所示。(1)由于频繁启动,起动电机温度剧升,致使定子绕组烧损。这种现象发生在严寒季节较多，原因有：a由于气候寒冷，柴油机启动困难，造成起动电机频繁启动；b当开关接通后，通过吸拉线圈产生的磁力… 相似文献
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BW219DH-3型振动压路机是德国宝马公司在BW219D-2型振动压路机的基础上开发的一种新产品。它采用水冷式道依茨柴油机，但输油泵上没有启动前用于排除油路空气的手泵，而且输油泵的位置比燃油油箱高出一些。当燃油油路进入少量空气时，柴油机可以直接启动，带动输油泵排气。但在更换柴油滤芯、清洗油箱以及季节性换油时，大量空气容易进入燃油油路，此时输油泵通常处于吸空状态，如果仍采用启动柴油机进行排气，由于长时间频繁启动柴油机，容易造成起动机齿轮及飞轮齿圈的严重磨损，引起蓄电池的电能严重损耗。对此，笔者总结了以下三种解… 相似文献
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我单位的一台日本加藤45t起重机发动机的飞轮齿圈与轮盘松脱,致使齿圈在轮盘上自由滑转,起动机动力不能传到主发动机上。经拆检,飞轮齿圈与轮盘接合面处机加工痕迹明显,无焊、铆、涨等加工连接迹象。我们认为,它们之间是用胶结法联接的,在使用中,由于离合器片摩擦发热,超过原胶使用温度,粘结失效。轮盘上各别有灼烧点,说明温度很高。我们采用胶结法进行修复后,使用情况良好。 相似文献
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我单位的一台日本KATO45t起重机发动机的飞轮齿圈与轮盘松脱,致使齿圈在轮盘上自由滑转,起动机动力不能传到主发动机上。经拆检,飞轮齿圈与轮盘接合面处机加工痕迹明显,无焊、铆、涨等加工连接迹象。我们认为,它们之间是用胶结法联接的,在使用中由于离合器片摩擦发热,温度升高,超过原胶使用温度,粘结作用失效。轮盘上个别地方有灼烧点,证明温度是足够高的。我们采用胶结法对其进行修复: 1.胶料选用。在选用胶料时,一是要求该胶能承受一定温度,二是有一定的胶结强度,三 相似文献
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我厂去年十月份生产的QY8型汽车起重机试车后解体检查,发现几只外齿圈滚道面上有大小不同的点状、片状、条状剥落现象,见图1。为分析产生剥落原因,对齿圈主要尺寸、热处理及工作条件进行了检查。外形尺寸和淬 相似文献
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本文分析、研究了某水泥厂管磨机的磨头与齿圈联接螺栓的断裂情况。研究表明,由于磨机温度差的影响,在结构中产生较大的热应力,造成螺栓的剪切破坏,提出了防断裂措施,并取得了良好的效果。 相似文献
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在行星齿轮传动中,内齿圈齿顶圆直径的确定十分重要,采用传统的计算公式所得到的计算结果,有时会造成内齿圈齿顶圆与行星轮齿根过渡曲线部分产生干涉,并导致内齿圈的严重磨损。本文介绍了内齿圈齿顶圆直径的两种计算公式,公式中还考虑了行星轮的加工方法对轮齿啮合状况的影响,所得到的计算结果避免了干涉现象的出现。１内齿圈顶圆直径的合理确定齿顶圆直径不仅取决于齿数Ｚ、变位系数Ｘ和模数ｍ,而且也取决于计算系统和所采用的刀具。确定内齿圈齿顶圆直径时,应避免行星轮齿根过渡曲线与内齿圈齿顶的干涉。图１中,行星轮１与内齿圈… 相似文献
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换一个轮胎，检查一下汽油是每一个司机所应该做的基本的汽车护理工作。但是，如果你的汽车着火了，你知道该怎么做吗？从1991年至1995年，美国平均每年有308．76起火灾事故，造成368人死亡，1，830人受伤和6073百万美元的直接损失。这些火灾大多数发生在汽车中。造成这些汽车火灾的主要原因有人为疏忽、汽车泄漏和接管断裂。由这些原因造成的火灾占总数的1／5。在6起事故中就会有一起是由于线路短路或人为疏忽造成的，另有1／6的事故缘于故意纵火或其他可疑原因。大概2／3的客运路段的机车起火是由于机械或电力上的事故造成的，撞车只占了… 相似文献
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《建设机械技术与管理》2018,(12)
轮边减速机是电传动自卸车核心零部件之一,对其进行国产化,对我国工业发展具有重要意义。由于矿岩具有较大的密度且矿区条件差异较大,矿车运行环境恶劣,轮边减速机输出扭矩大,长时间运行后一些大型结构件容易出现疲劳裂纹。本文对产生裂纹的浮动齿圈进行了研究,通过有限元计算了内齿圈的应力分布情况,依据有限元结果分析了矿车轮边减速机浮动齿圈寿命周期中出现疲劳断裂故障的原因。文章最后针对现场反馈的问题提出改进方案,研究结果也为这种大型浮动齿圈设计提供了理论基础。 相似文献
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我厂于1982年夏季购进ZL50型装载机三台,其中有一台运转500多小时后,出现变速箱液压油窜入到发动机油底壳内现象。经过解体检查,发现变矩器泵轮连接的分动齿轮中,旋转密封环处有压力油泄漏。油在飞轮壳下的回油孔滞留期,由旋转飞轮齿圈搅动,靠离心力将油甩在飞轮壳的壁面上,从上部壁面流向曲轴尾端,形成流油雨,在曲轴旋转惯性作用下又形成油圈带。在尾端螺旋油槽 相似文献
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NGWN 行星减速器因其结构紧凑、速比大,用于 YZJ12振动压路机的振动轮驱动,弥补了液压马达扭矩与转速成正比的缺陷。但在装机工作中,却屡次发生活动内齿圈齿部断裂。经对该齿圈齿部进行弯曲强度校核,得出结论,弯曲强度足够。 相似文献
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在起重机调试现场,笔者曾遇到一起Ｋ５０３型日本三菱起重机底盘接通启动钥匙开关以后,发动机不能启动而起动机空转的故障。其电源、起动部分电气原理如图１、图２所示。正常情况下,启动时接通电源开关,启动蓄电池继电器,此时全车有电。然后将启动钥匙开关打到启动位置,启动继电器常开触点闭合,电流一路通过维持绕组１回到负极,另一路通过始吸绕组２后进入起动电机磁场绕组和电枢绕组回到负极,此时电磁开关的两绕组同时通过电流,两绕组所产生的强力磁场吸引铁芯下移并带动驱动杠杆转动,使起动机齿轮与飞轮齿圈进入啮合状态;铁芯… 相似文献
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ZL30装载机轮边减速器是行星传动减速机构。制造厂使用说明书中对其安装要求未加以特别说明。在修理中有人据此认为各齿轮副可以任意装配,但其结果会出现下列情况:当把行星齿先装入内齿圈时,无法装上中心齿;或当先装好中心齿与行星齿时,又无法装入内齿圈。产生上述情况的原因在于忽视了 ZL30 相似文献
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某批次变速器出现多起齿轮打齿故障,其失效形式为齿轮齿部发生严重的塑性变形,齿顶被滚圆,接触齿面被压陷,个别轮齿从根部断裂;基于故障件的失效状态,初步推断硬度低造成强度不足是齿轮早期失效的原因;借助直读光谱仪、金相显微镜、布氏硬度计等仪器对故障件的化学成分、表面硬度、芯部硬度、金相组织等项目进行检测,确定芯部硬度过低是造成齿轮断裂的主要原因;根据故障件的生产批次,对齿轮热处理工序进行追溯和排查,找到淬火工序电炉炉壁出现裂纹是造成个别齿轮芯部硬度低的原因。在此基础上,制定了防止类似问题再次发生的改善对策。 相似文献
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稳定土拌和机液压系统驱动拌和马达的工作主泵一般选用力士乐公司的A4VG250HWD1/32R闭式系统用通轴式轴向柱塞泵。在稳定土拌和机的一次使用中，发生拌和工作不能进行的故障，即拌和马达不能旋转。通过对液压系统的分析检查，发现液压马达进油口没有压力，遂认定工作主泵有问题。在对工作主泵的拆解中发现工作主泵中的增压泵内啮合齿轮泵的花键连接套与外齿圈连接的平键被剪断，造成增压泵空转。还有一台发生相同故障的拌和机在对工作主泵拆解后发现平键被剪，增压泵外齿圈断裂，花键连接套键槽圆周严重烧伤，并有裂纹。发生增压泵零件损… 相似文献
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对失效内齿圈的生产现场进行调查、分析,找出齿圈失效的真正原因为:设计要求的齿面渗氮层深度太,齿面加工的表面粗糙度未达到设计要求,导致齿面接触疲劳强度不够。由此,提出修改内齿圈渗氮层深度为.35￣0.55mm,并在渗氮前采用对啮滚压的方法,来降低齿面的表面粗糙度等解决措施。经生产实践验证,提高了内齿使用寿命。 相似文献
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本文对Q_2-5t汽车起重机大梁断裂进行了受力分析探讨,认为大梁断裂的主要原因是汽车起重机在行驶状态中,起重臂钢绳拉得过紧造成的,提出了改进措施。 相似文献