铁通，不甘被忽略的抗争——划转国资委内幕

成立只有3年的铁通站在新的起点上。从2004年1月20日开始，铁通公司由铁道部移交给国资委管理，从此，铁通不再是隶属于铁道部的企业，和其他四大运营商一样，统一归由国资委管理，成为“国字号”的企业。5月底，中国铁通集团公司即将挂牌成立，新的中国铁通具备了独立运营的能力了吗?离开了铁道部的保护，在市场上蹒跚走过3年的铁通能在几大传统运营商的夹缝里生存下来吗?     

中国铁通，一支不能忽视的“新生力量”

2004新年伊始，随着中国通信业市场化进程的加快，一支新生力量——中国铁通应运而生。经国务院批准，国资委、铁道部联合下发了《关于将铁道通信信息有限责任公司移交国资委管理有关问题的通知》。《通知》明确，自2004年1月20日起，铁道通信信息有限责任公司(简称铁通公司)由铁道部移交国资委管理，铁通公司原有股权全部划转国资委。铁通公司将更名为“中国铁通集团有限公司”(简称中国铁通)，作为国有独资基础电信运营企业独立运作。铁通公司移交国资委管理，是国资委和铁道部贯彻落实党的“十六     

中国铁通:立足铁路专网,开展特色业务

中国铁通集团有限公司的前身是铁道通信信息有限责任公司,成立于2000年12月26日,共有省级分公司31个,系国有大型基础电信运营企业。2004年1月20日,经国务院批准,由铁道部移交国资委管理,更名为“中国铁通集团有限公司”(以下简称“中国铁通”)。2004年6月,中国铁通被国资委列为董事会试点企业。     

为"天路"搭建通信之桥——中国铁通青藏铁路通信建设项目大解读

解读一:丰富的电信增值业务将在青藏铁路列车上应用在2006年中国铁通的工作会议上,中国铁通就明确将“专网化”和“区域化”作为未来发展的战略重点。7月1日举世瞩目的青藏铁路成功开通运行,也预示着中国铁通青藏铁路通信保障任务顺利完成,更标志着中国铁通的铁路通信专网运营、维护的技术水平和服务质量都达到了一个新的高度,同时,也拉开了中国铁通“专网化”发展战略新的序幕。中国铁通集团公司董事长赵吉斌向记者介绍:此次青藏铁路建设的资金主要来自铁道部。在中国铁通移交国资委管理时,铁道部和国资委给了中国铁通不少政策方面的支持。…     

铁通易主：“福”兮“祸”兮

铁通终于改嫁了，由铁道部到国资委。产生这个结果的过程说长也长，说短也短。说其长，是因为铁通从一成立就谋求将自己嫁到某个老大哥运营商，当时盛传的是联通，而联通对铁通的绣球却是避之不厦的态度。虽然随着联通的冷漠铁通也再没有示好，但铁通想从铁道部这个婆婆手里跳出来的努力好像一直没有间断过，其实铁通成立的时间     

铁通正式移交国资委更名为“中国铁通”

经国务院批准,国资委、铁道部联合下发了“关于将铁道通信信息有限责任公司移交国资委管理有关问题的通知”。通知明确自2004年1月20日起,铁道通信信息有限责任公司(简称铁通公司)由铁道部移交国资委管理。铁通公司原有股权全部划转国资委。铁通公司将更名为“中国铁通集团有限     

并入中国移动的铁通如何下好转型这盘棋?

铁通公司成立于2001年,为铁道部组建的铁通通信信息有限责任公司;2004年交由国资委管理,更名为中国铁通集团公司;2008年国家对电信行业进行重组,将铁通并入中国移动通信集团;2015年由中国移动上市公司整体收购,新公司更名为中移铁通有限公司.     

「中国铁通」踏上新的征程

2004年8月20日，中国铁通集团有限公司(以下简称＂中国铁通＂)在钓鱼台国宾馆隆重举行“中国铁通集团有限公司挂牌仪式”。国资委、信息产业部、铁道部的领导，各电信运营企业的领导，中国铁通的合作伙伴以及近百名媒体记者应邀出席了本次活动。中国铁通此次推出的新的企业标识以公司英文简称“CTT”为设计元素。字母“C”与“T”艺术变形为经纬线，环抱绿色的星球，象征着中国铁通广阔的发展前景和以促进全人类沟通为已任的博大胸怀与气魄。标志造型饱满、流畅、沉稳中富有变化，平实中蕴含激情，体现出中国铁通作为中国新兴电信运营企业…     

中国铁通:高质量的网络为用户提供全新服务

中国铁通集团有限公司 中国铁通集团有限公司成立于2000年12月26日,2004年1月,经国务院批准移交国资委管理,成为中央直属的基础电信运营企业.     

铁通需要彻底的革新精神

张永平出任了铁通总经理。张永平此前是中国网通集团山东通信公司的总经理。这个任命有点出乎人们的意料,但想想也是必然。这也就是铁通划归国资委后才能出现的事。搁在以前,也就是铁通还归铁道部管的时候,你能想像出这样的结果吗?打死你也想不出来。但现在就成了现实。这样说的意思不是指责铁道部没有这个魄力。我们的体制多年来已形成了一种惯性思维:自家的和尚念自家的经,至于能不能念好,那是另外一回事。闲话还是少说。张永平出任铁通一把手,给人的最直接的信息就是,国资委希望铁通变化,希望它做大做强。作为一个基础电信运营商,铁通成…     

中国铁通集团公司董事长赵吉斌认为:中国铁通要走差异化经营的特色发展道路

中国铁通集团有限公司的前身是隶属于铁道部管理的铁道通信信息有限责任公司,成立于2000年12月26日,是在中国铁路运输专业通信部门的基础上,通过资源整合、网络扩充、业务拓展后发展起来的面向社会公众提供综合电信服务的基础电信运营企业。2004年年初,经国务院批准,铁通公司正式移交国资委管理,并更名为“中国铁通集团有限公司”,成为中央直属企业。公司董事长赵吉斌认为:中国铁通应根据坚持特色和重点发展、有所为有所不为、低成本、高利润的原则,合作共赢及服务领先的原则,探索差异化经营的特色发展道路。他指出:在专用通信市场要专注客…     

铁通未来怎么走

历经“独立风波”、高层换帅之后,铁通终于迎来自立的时刻。2004年初,国务院正式决定,铁通由铁道部移交国务院国有资产监督管理委员会(国资委)管理,并更名为中国铁通集团有限公司。作为国有独资基础电信运营企业独立运作。这一利好消息尽管姗姗来迟,铁通     

中国铁通:五年跃上新台阶

近日,中国铁通将迎来她的5周岁生日。而对于一个企业,在5年里经历了成长的艰辛与市场的洗礼之后,则足以在收获理性的同时,练就出扎实的功底,昂首屹立于同侪之间。中国铁通就是这样一家企业。从成立之初的局限于铁路专网,到5年之后的今天与另外5家基础电信运营商同台竞技,中国铁通在夹缝中砍下千万计的用户地盘。市场已经表明,在完成了打破中国电信市场运营格局、助力电信改革之后,中国铁通的角色地位已经在悄然之间完成了嬗变,以一个新锐的运营商面貌正不断给火热的中国电信市场带来惊喜。早在1998年初,铁道部前部长傅志寰就明确提出,铁路通信网要作为一个企业经营,发挥投资效益,抢占滩头,建立阵地,加快发展。1998年8月,在铁道部机构改革的同时,成立了铁道通信信息公司筹备组。1999年4月,铁道部党组原则同意铁道通信信息公司组建办案,铁路通信改革的大政方针已经确定。2001年3月1日,铁通电信网络正式开通,铁通杀入电信市场,成为当年最受关注的焦点之一。而且一开始铁通便丌始了大规模的基础设施建设。然而铁通的成长并不是一帆风顺的。从2001年7月1日起,我国取消了因定电话初装费、移动电话入网费。这项政策给原本打算凭借初装费的优惠价进入固定电话市场的铁通以巨大的影响。     

3G牌照，铁通有戏吗？——从TD-SCDMA独立组网的意义看3G牌照发放趋势

铁通的未来在哪里?面对激烈的竞争，包括铁通在内固网运营商都将希望的目光投向了3G。对于运营商来说，3G牌照的后面代表了多享企业的利益，对制造商来说，3G标准后面代表了不同国家不同企业的利益，所以，中国3G牌照的发放和标准的选择更是关系着国家、企业不同利益的平衡，情况比国外更为复杂。在如此复杂的环境下，铁通能获得3G牌照吗?     

赵吉斌:战略理由压倒一切

在记者的印象中，赵吉斌从来不回避中国铁通面临的困难和挑战，而且敢于在媒体面前直抒胸臆。作为中国铁通集团公司的董事长兼党组书记，他一上任就力促中国铁通移交国资委管理，使铁通真正变成一个中央企业，从此6家运营商处在了同等地位，使得政策和市场环境得到了较好的优化；更重要的是，2004年8月20日，重新挂牌的中国铁通集团公司制定了未来3年发展战略规划，把铁通定位为“依托铁路，拓展专用网；重在特色，做强区域化”，而不是继续盲目地把触角伸向社会市场。赵吉斌这位在铁路行业打拼了30多年的老手，在上任的这两年确实充满了风风雨雨，也不乏大大小小的争议，然而在他一次次直面挑战、争取胜利的过程中，业界已经了解了这位“改革派”的勇气和魄力。[编者按]     

突出专业化 做优区域化 实现差异化 中国铁通全力打造专业化信息服务运营商

成立6年以来，中国铁通一直在适应市场的多样化需求，不断地将自身的优势与市场充分结合推出新的产品和服务，公司每年的业务增长速度都保持在30％以上。但是，铁通毕竟是后来者，抗风险的能力还比较弱，尤其是在公网市场上，由于存在网间结算不畅、新业务申请困难等诸多问题，网络资源有限的中国铁通难以形成独特的竞争优势。同时，产品、资金．人才也成为阻碍中国铁通继续突破的“三座大山”。为解决这些问题，迈上新的发展台阶，中国铁通董事长赵吉斌在铁通2007年工作会议上指出，中国铁通将突出专业化、做优区域化．实现差异化，把中国铁通打造成为具有自身特色的专业化信息服务运营商。[编者按]     

五大悬念难测新铁通能否获新生

三年前，取消初装费给铁通当头一棒。此后铁通一直韬光养晦，苦心经营；三年后，专网分离，铁道部断奶，铁通的命运再一次受到关注。铁通是否就此消亡，并入其它运营商?如果不并入其他运营商，成为六大运营商之一，能否享受不对称管制政策优惠?能否拿到3G移动牌照，铁通要发展，怎样解决融资渠道司题?面对庞大的员王队伍，铁通能否顺利“消肿”?除了最后一个句题取     

铁通:给你一个新的选择……

7月6日,中国电信与铁通公司签订了“网间互联和结算协议”,我国两个最大的固定电话网实现了互联互通。对铁通来说,这是个值得纪念的日子,这意味着铁通公司在成立半年多以后,终于可以面向社会大规模放号,铁通的电话由此可以走进千家万户。铁通终于来了,是要给用户一个“新的选择”。但作为用户,您会选择铁通吗？您会信赖铁通吗？您选择、信赖铁通的理由是什么？看看铁通公司给你的理由。理由之一：百年铁路 百年通信铁路通信一直都是铁路运输的衍生品,是铁路运输的辅助部门。但是,自它诞生的那天起,它就与铁路运输唇齿相依,共兴旺,共发展,经历了百年历程。由于铁路通信的高要求,世界各国铁路在发展过程中都是自己拥有并控制自己的通信网络,从不敢将自己的通信业务交给公共电信部门。直到近20年来,一些国家的铁路通信才交给公众电信运营商经营。这主要是因为：一方面各发达国家的铁路运输开始走向衰落,无法继续维持供养这样一个网络;另一方面,各国开始推动电信改革,原铁路通信网络开始走向社会,变成社会公众电信网络,所以管理铁路通信网的公众运营商实际上还是原来的铁路通信部门。中国的情况也不例外。直到目前,铁路通信承担着铁路办公电话系统,铁路运输指挥调度电话系统,...     

一路风雨写春秋——中国铁通重庆分公司发展历程纪实

2001年3月18日,中国铁通重庆分公司在重庆市人民广场宣告成立。重庆铁通从铁路运输企业分离出来,拼搏于电信市场,在市场经济的风吹雨打里逐步成长。回首七年多的历程,重庆铁通从铁路运输企业的通信系统成功转变为一个真正意义上的基础电信运营商,跨出了历史性的一步,是中国铁路和电信改革的重大成就。     

铁路通信矛盾凸现 铁通亟待加强自身地位

中国铁路通信网是起步最早、历史最长的专业通信网，走过了100多年的发展历程，在中国通信史上和国家通信网中部占有十分重要的位置。从2004年1月1日起，中国铁通已脱离铁道部、转归国资委，这意味着中国铁通告别母体，抛开束缚，已开始真正意义上的市场化竞争。但是铁通脱胎于铁路，与铁路有着天然的联系，因此在铁路信息化建设上拥有强大的优势，为铁路信息化建设提供着庞大和先进的网络支持。铁通在地域分布上拥有世界最广的企业级窄带数据网和先进的MPLS宽带数据网，完全能够适应铁路未来信息化建设的要求。