自动卡紧钻卡子

我厂马恒昌小组在学习兄弟厂先进经验的基础上设计、制造成功一种自动卡紧钻卡子,使用效果很好。 自动卡紧钻卡子的结构如图所示。莫氏4号锥柄1插入钻床主轴或车床床尾顶尖锥孔内。用手转动外套7,通过定心套5(在定心套5的锥体上开有不通的三等分槽,装卡爪用)和卡爪8,可使螺栓6(前端开有三等分糟,装卡爪用;后端为一左旋梯形螺纹,供卡爪前后移动用)转劫,于是便推动卡爪8前后移动。外套7和定心套5前端为30°锥度配合。卡爪8前进行为卡紧动作,后退时为松开动作。滚动轴承3主要起支承作用和便于转动外套7。使用时,用手轻轻转动外套7,卡爪8便往后…     

新型盖式自动卡紧端铣刀

新型盖式自动夹紧铣刀,刀具更换迅速,精度较高。图1是粗加工用的铣刀,图2为精加工的铣刀,刀体重量比较轻,只用一根螺杆拧紧即可。刀具寿命可延长2倍,更换时间缩短二分之一。支座安装准确后,粗加工到精加工操作者可不必重新调整,只更换刀体盖即可,将螺杆拧紧,刀     

快速自动夹紧顶尖

轴类零件以中心孔为基准加工,通用的装卡方法,是大家熟悉的顶尖-卡箍装卡。这种装卡方法效率较低。本文所介绍的快速自动夹紧顶尖,是根据超越离合器的原理设计的,经过三年多生产考验,证明它具有快速、夹紧可靠、定位精度高、结构简单轻巧等特点。     

轴类自动堆焊弹性顶尖

我厂在自动堆焊机床上堆焊板坯连铸辊套中,经常因焊件受热膨胀而伸长,使支持尾座顶尖受力过大而损坏,有时工件不能伸长则产生变形。为此,我们设计了一弹性顶尖(如图所示),使上述问题得到解决。 弹性顶尖结构图 1.顶尖头2.弹簧3.顶尖体 1.受力分析 焊件在装夹时,顶尖的压力将弹簧压紧夹紧工件。在堆焊过程中,工件受热伸长后,将弹簧压缩,减小了对原顶尖的刚性压力。当堆焊中断使工件变凉而缩短时,弹簧的压力仍将工件紧紧顶着,不会使支持松动。 2.使用效果 经过长期使用,未发现过去常产生的尾座端盖螺钉脱扣或断裂及端盖损坏现象,工人反映良好…     

中型轴自动机床加工用前顶尖

轴类零件通常在自动机床上完成加工,这需要先将轴回转、定位、夹紧,然后再切削。为此,某些通用机床附具必须作相应的改进设计。我厂有一条驱动半轴机械加工自动线,线内每台机床均配置有上、下料机械手。其中,有一台双面钻孔机床,对工件特定方向进行钻孔。钻孔时,以工件两端中心孔和工件上已铣好的长键槽为定位基准。当机械手抓取工件送到机床的前、后顶尖之间时,工件上长键槽位置是任意的,必须由回转头架带动工件慢速转动,直到定位机构的尖劈插进长键槽并发出“定位完毕”讯号为止。针对机床动作要求,我们设计了一种内锥套能伸缩的、具有60°固定顶尖的组合式前顶尖,其结构新颖,特点如下(见图1): 1.具有两种功能:“中位”时能使工件预定位,工件在弹簧压力的作用下被液压回转头架带动回转;“终位”时内锥套定位不起作用,以60°固定前顶尖     

液压换向阀卡紧故障分析

液压换向阀卡紧是液压系统常见的问题,严重时可导致事故。本文立足于换向阀阀芯结构的力学分析,研究了换向阀阀芯的卡紧力,通过对换向阀产生卡紧故障原因进行探讨,提出了避免换向阀卡紧的对策和措施。     

液压换向阀卡紧故障分析

液压换向阀卡紧是液压系统常见的问题,严重时甚至会可导致事故。本文立足于换向阀阀芯结构的力学分析,研究了换向阀阀芯的卡紧力,通过对换向阀产生卡紧故障原因进行探讨,提出了避免换向阀卡紧的对策和措施。     

液压卡紧现象的故障分析

液压卡紧是在处理液压系统问题时经常遇见的问题,有时会引起严重的事故,为了提高液压系统工作的可靠性,针对液压卡紧故障的产生原因进行了分析并提出了一系列可行的措施.     

液压换向阀阀芯卡紧故障分析

目前,液压系统中广泛使用的各种液压换向阀中,均存在着阀芯卡紧现象。其中有液压卡紧,也有机械卡紧。为解决液压卡紧,国内外都在设计中采用阀芯外工作表面加工若干个平衡槽的办法,其效果很好。对于机械卡紧也都制定了一些相应的技术规范来限制其配合间隙和偏心量等主...     

液压阀污染卡紧机理研究

以多种阀的实验结果为基础，对液压阀污染卡紧现象进行了分析，进而提出敏感过滤理论，很好地解释了实验中出现的一些规律性现象。     

用硬质合金顶尖研磨顶尖孔

大家知道,轴类工件在淬火后,通常还要用顶尖顶着磨削外圆。这些工件的顶尖孔,在淬火后会变形,为了保证较高的精度,顶尖孔要先进行研磨。过去我们是在车床上,用生铁顶尖涂上金刚砂来研。现在我们根据王树山师傅的建议,改用硬质合金来研磨,效果更好。这方法如下。1)准备一块圆梢似的硬质合金(我们是用 T_(15)K_6车、刨刀刀片磨成的),找一个普通车床的顶尖,根据硬质合金的直径大小,作一个孔。将硬质合金圆梢     

用硬质合金顶尖研磨顶尖孔

大家知道,轴类工件在淬火后,通常还要用顶尖顶着磨削外圆。这些工件的顶尖孔,在淬火后会变形,为了保证较高的精度,顶尖孔要先进行研磨。过去我们是在车床上,用生铁顶尖涂上金刚砂来研。现在我们根据王树山师傅的建议,改用硬质合金来研磨,效果更好。这方法如下。     

气浮顶尖

介绍一种能够把顶尖的定心特性和静压支承的低阻特性有机地结合在一起的新型结构。其特点是,顶尖座锥角比顶尖锥角略小,两者仅在锥底处呈线接触。在接触处研磨出一道接触带。理论上只有在接触带上两者才能接触。当从顶尖中心通孔通入压缩空气时,顶尖即进入气体。悬浮状态。这种顶尖结构简单,同时具备回转阻力极小和定心精度高两种性质。     

含油顶尖

在死顶尖上钻一个小孔(见图),在孔上装一个弹簧油杯,孔略带点斜度,油即顺利的流入顶尖孔中,从而使顶尖与工件接触部位得到润滑,省去手工注油。     

浮动顶尖

在加工锥柄立铣刀柄部螺纹孔时,为了得到加工螺纹孔的精基准,需要粗车刃部外圆。为此,我们设计了一种浮动夹头。它以工件的两中心孔定位,用内梅花顶尖在外圆处夹紧并传递扭矩。用这种顶尖可直接粗车刃部外十字块圆,原需要两个工步,而现在只需一个工步即可完成。外圆跳动小于0.08毫米。     

弹簧顶尖

顶尖在机床上已得到广泛的应用 ,但由于被装夹工件的中心孔尺寸不易做得精确和保证较高的一致性 ,在车床或磨床上对工件的轴向尺寸链进行加工时 ,就需要进行多次重复对刀以确定刀具的参考原点 ;特别在使用数控机床进行大批量生产时 ,使用传统顶尖就很不适应 ,且浪费工时。新式弹簧顶尖1 .螺钉　 2 .压缩弹簧　 3.顶尖套　 4.销　 5.顶针　 6.密封圈　　为此 ,我们设计了一种适用于机床主轴端部的新式弹簧顶尖 ,如附图所示。顶尖套的外锥与标准顶尖一致 ,内部配有的顶针 5在螺钉 1和压缩弹簧 2的调整作用下可产生不同的顶压力 ,以适应不同质…     

巧改固定顶尖为大头顶尖

我院拥有卧式车床170多台,学员实训的课题基本上是结合生产进行,同时对外实行零件加工的业务。有一次客户要求加工如、图1所示零件,生产数量多,时间要求特别紧。     

防止换向阀阀芯卡紧的措施

1．液压卡紧原因。液压元件中圆柱面配合的情况很多,由于加工中会出现孔或轴的圆锥度,使用中会使孔或轴偏心,当阀芯轴向移动时,必须克服很大的摩擦力,这种现象称为液压卡紧现象。原因如下。     

活络顶尖

雄度精密活质尖止八下口洲刀眨阴往用叨月吐以筑洲┌─────────────┐├──────────┐ ‘│├─┐ 肠一一一│ ││/绌? ├──┤│ │ │阳川│├─┴────────┼──┤│拟如,坛翩二 │.1引│└──────────┴──┘锥度精密活顶尖是一种用于管状零件加工的顶尖,具体规格如下:一m一Blm m m A| ﹄ C| n m (m 制L巨 n 英产品订货号莫氏号Tool OrderNoMorse Taper跳动(mm)Oseillatlon 《0 .003,1 OUQ自1上11 nJ﹄.....几...t.刀...一浦︸3八匕J住行‘O‘O仙OJ,自J性月生6 710‘任︺a八」‘qo甘,…     

顶尖夹头

我厂在加工定轴时 ,其数量达万件以上 ,按常规要1 .莫氏锥夹头座　 2 .夹爪　 3.工件　 4.轴销　 5 .顶尖体　 6.弹簧　 7.堵头　 8.档块图 1　顶尖夹头简图用鸡心夹头进行上、下装夹才可加工。费工时 ,劳动强度也大。为此 ,自制顶尖夹头装置 (见图1) ,安装在车床主轴内孔即可使用 ,效果很好。1.顶尖夹头的结构顶尖夹头由莫氏锥夹头座 1、顶尖体 5、夹爪 2 (圆周上三爪均布 )、弹簧 6等件组成。2 .使用方法加工工件时 ,由工件的中心孔放入顶尖体 5处 ,再用尾座顶尖顶入另一端中心孔 ,当施加轴向推力时 ,顶尖体 5会向右移动 ,使夹爪 2可自动…