重力坝抗滑稳定安全系数与安全度探讨

在进行深层抗滑稳定计算讨论时,涉及到的计算会变得相对复杂,会有更多的因素难以确定,并且由于在工程实践中的经验也累积较少,我们很难找到关于安全系数的一个统一标准取值。本文通过实际工程的计算给出抗滑稳定计算公式和安全系数的建议值,为以后的研究奠定基础。     

生态足迹与城市可持续发展

城市作为一个开放的复合体系．本身是不可持续的．然而在全球可持续发展中．城市却扮演着不可或缺的重要角色。本文从生态足迹的角度入手分析城市与可持续发展的关系；并提出建设可持续发展城市的近、远期策略。     

水库坝基工程防渗处理方案的灰色优选及实例

应用灰色系统理论,对水库坝基防渗处理的方案进行优选.以务坪水库坝基防渗处理方案为例进行了实例计算和分析,结果表明,采用灰色决策模型对防渗处理方案进行优选决策,可避免方案选择中存在的主观随意性,相对客观地得出方案的优序,为决策者提供科学的参考依据.     

基于生态足迹的绿色建筑评估及实例分析

基于生态足迹理论构建绿色建筑生态足迹减量的简单计算模型,并以龙湖.礼嘉项目为例开展实证分析,再将项目的生态足迹减量与重庆市的生态赤字作比较,表明还存在一定差距。最后提出在不影响居住舒适度的情况下,通过适当提高建筑密度、合理利用地下空间、提高建筑材料使用率和回收率等方法进一步提高绿色建筑的生态性。     

生态基区理论及其对生态居住社区的理论意义

介绍生态基区理论,分析生态居住社区的概念,从广义和狭义两方面阐述了生态居住社区的内涵。     

基于AHP与熵法的建筑施工安全灰色评价

针对建筑施工现场安全绩效评价问题,提出了基于AHP与熵法结合的建筑施工现场安全绩效评价的灰色关联理论方法.利用AHP与熵法确定建筑施工现场安全绩效评价指标权重,采用灰色关联理论对建筑施工现场进行安全绩效评价,对建筑施工现场安全管理效果进行排序.实证研究表明,将该方法应用到建筑施工现场安全绩效评价是可行的.     

浅谈水库大坝坝体填筑施工技术

为了对坝体填筑工程的各个工序进行有效控制和实施,确保工程质量符合设计规定要求,使施工条理化、规范化和管理科学化,结合本人大坝填筑施工经历,笔者阐述大坝填筑过程的施工工艺,对填筑的各个施工环节提出其控制技术及进行总结。     

玉林市可持续发展的生态足迹定量评价

依据生态足迹计算方法并运用生态服务价值的有关理论,对广西玉林市2004年生态足迹进行了定量计算,结果表明,玉林市2004年人均生态足迹为0.9417h㎡,可利用的人均生态承载力为0.2892h㎡,人均生态赤字为0.6525h㎡,反映了玉林市的生产、生活强度超过了生态系统的承载能力,玉林市生态系统处于过度开发利用的状态。通过分析玉林市人类活动对自然生态系统的压力和影响程度,为玉林市的生态建设和可持续发展战略提供科学依据。     

生态足迹模型在城市交通可持续发展评价中的应用及启示——以快速城市化地区深圳市为例

在纳入污染生态足迹因子,优化交通生态足迹模型后,按照不同交通方式与能源消耗类型评估2006年深圳市交通环境影响,结果表明:化石燃料消耗及其产生的大气污染是深圳市目前交通可持续发展的主要制约因素,汽油轿车和重型柴油车是深圳灰霾污染控制的重点.同时,从轮船和飞机的污染生态足迹变化趋势来看,其对大气环境产生的重要影响不容忽视.研究结论认为政策和新技术对于提高能源利用效率、降低交通工具污染物排放从而对提升交通可持续性具有积极作用,未来应加强跨部门的合作研究,以生态足迹为基础建立新型指标和更广泛的检测、评估系统.     

生态足迹视角下的区域生态规划研究——以九江市为例

生态足迹理论应用于区域生态规划,扩展了区域生态规划的视野,并为规划的目标和生态安全措施的制定提供了依据。文章通过对九江市2005年生态足迹的计算,结合生态规划中土地适宜性评价、生态敏感地区的过程分析等,提出了九江市生态空间体系的构建以及生态建设的策略。