世界首台电控型船用柴油机通过鉴定

大连船用柴油机厂引进Wartsila瑞士公司专利生产的世界首台7RTFIex58TB电控型大型低速船用柴油机通过了新产品投产技术鉴定。 该柴油机是为11万吨大型原油轮配套的主机．经过航海运行，其完全能满足要求。产品特点是。     

世界首台S50MEC8 Tier Ⅱ电控船用柴油机

大连船用柴油机有限公司制造的世界首台6S50MEC8 Tier Ⅱ电控船用柴油机顺利完成了各项试验．得到了船厂、船东和船检部门的一致认可。并成功交付。     

G8300型船用柴油机

宁波博大船业有限公司为印度尼西亚船东建造的537TEU集装箱船“ESTUARI MAS”号．采用了宁波中策动力机电集团有限公司生产的G8300型船用柴油机。G8300型船用柴油机是我国自主设计、制造的中速船用柴油机系列产品．是替代进口机的优良机种。     

我国首次制成7RTA72UB型船用低速柴油机

国内首次制成的瓦锡兰7RTA72UB型船用低速柴油机在大连船用柴油机厂交工。这标志着该厂船用柴油机制造技术和生产能力上了一个新台阶。     

新版2000系列M94型船用柴油机

德国MTU柴油机公司在美国迈阿密游艇展上．展出了新版2000系列M94型船用柴油机．其功率比原有产品提高了8％。 新版M94型船用柴油机功率提高的主要因素是．其涡轮增压、喷油和对柴油机的控制方式有所改变。当转速为2450转／分时．其输出功率的范围达到了1193千瓦～1939千瓦。     

8G32型船用中速柴油机

广州柴油机厂与中国船舶重工集团公司711所合作研制成功国内首台大功率、高效、环保、可靠性高的8G32型船用中速柴油机。据悉,这是广州柴油机厂与711所在自主设计、自主制造船用柴油机方面取得的又一成果。     

船舶电控柴油机机旁监控信息化系统设计

在对国内外船舶柴油机监控系统的功能、特点进行分析的基础上,对船舶电控柴油机机旁监控信息化系统进行了设计,并对电控柴油机现场的各种转速、温度及压力等信号实时监控.系统采用CAN总线协议的通讯方式,保证了数据传输的可靠性和准确性.利用CANoe软件对系统进行仿真测试结果表明,设计的系统可准确、实时、有效地监控发动机的运行工况.     

船用主机气缸润滑系统电控改装的配机试验研究

在保证气缸润滑效果的前提下,为了降低气缸耗油率、减少有害排放物,针对某型船用柴油机传统机械式注油器存在的缺陷,加装了一套新型电控气缸注油润滑系统.该系统采用步进电机控制和驱动改装设计后的柴油机Bosch燃油喷射泵,可实现精确定时、定量和变频注油.为此,进行了循环注油量、定时和注油率控制的配机标定试验.结果表明:注油集中...     

船用柴油机电控系统半物理仿真平台开发研究

为了对电控系统功能、性能测试和验证,建立了基于平均值原理的16V396TE94船用增压柴油机的数学模型,并且基于Tesis DYNAware软件,建立了增压柴油机多控制需求的参数化仿真模型和动力传动系统仿真模型.利用所建立的仿真模型和dSPACE硬件平台构成虚拟柴油机,与接口设备、真实的柴油机电控系统和执行器相连接,组成半物理实时仿真试验平台.利用该平台进行了起动、调速、相继增压控制等功能与性能仿真,并将仿真结果与配机实验值进行了比较,结果吻合度达到90%,并且特性趋势完全一致.结果表明该仿真系统精度高、实时性好,能够满足电控系统功能及性能测试要求.     

智能型船用低速大功率柴油机

宜昌船舶柴油机厂生产的我国首台智能型船用低速大功率柴油机YMDSULZER 5RT-flex 58T-B荣获2005年度中船重工科技进步一等奖。     

小型电控柴油机

MAN B＆W公司推出的S35ME—B小型柴油机的主要特点是在其顶部加装了电控设备．提高了柴油机的经济性、操控性．简化了日常的维护管理。     

重型低速船用柴油机

大连船用柴油机厂生产卅具有国际先进水平的7L70MC—CMK8型柴油机．标志着该厂在重型低速船用柴油机制造方面义取得了新的突破。     

YZ485C船用柴油机 YZ485CD船用发电机组用柴油机

扬州柴油机有限责任公司成功研发出YZ485C船用柴油机和YZ485CD船用发电机组用柴油机。3台YZ485C船用柴油机和1台YZ485CD船用发电机组用柴油机下线后,将发往印度AL公司进行装船试验。     

中基日造首台6S70MC6型船用柴油机交付

中基日造柴油机有限公司生产的首台6S70MC6型船用大功率低速柴油机在浙江省舟山市下线交付。     

柴油机电控技术的发展

在解决当今世界污染及能源危机双重难题的背景下,柴油机电控技术随着电子技术的不断提升而逐渐发展.通过柴油机电控技术的发展背景及现状,阐述柴油机电控系统的分类、组成部分及对当今社会的重要意义.     

W-6X35智能船用低速柴油机通过验收

玉柴船舶动力股份有限公司生产的首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到了设计要求，通过了中国船级社的验收。该主机功率为5220千瓦、总重80吨、满足IMO Tier Ⅱ排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。     

YC61082ZC／ZCA系列船用柴油机

玉柴机器股份有限公司生产的YC61082ZC/ZCA系列船用柴油机，是根据船舶的使用要求和结构特点设计而成的，其对气缸体、气缸盖、曲轴等重要部件，采用先进的有限元分析技术进行优化设计，从而提高了整机的可靠性。该系列柴油机适用于船舶主机或辅机。     

柴油机电控系统转速干扰研究

为了实时准确地采集电控柴油机的转速信号 ,以使电控柴油机正常可靠地工作 ,研究了柴油机电控系统的转速采集并解决了干扰问题 .控制系统基于Motorola 68HC11系列 8位单片机为核心的电控单元 ,用汇编语言编程 ,实现了柴油机油量和可变几何截面涡轮增压器的控制 .采用MCU的输入捕捉功能采集脉冲时间从而计算柴油机转速 ,采用时钟溢出中断方法将 2字节的时间扩展为 3字节时间从而解决了低转速采集问题     

船用智能化低速柴油机电控排气阀HIL仿真试验平台设计与实现

在RT-Flex60C型智能化柴油机WECS(WrtsilElectronic Control System)控制系统和推进控制系统基础上,采用"缸平移法"生成模拟排气阀升程信号,结合自主开发的实时仿真单元和信号采集单元,研制了大型智能化柴油机电控排气阀系统的硬件在环(Hardware In the Loop,HIL)仿真试验平台,该平台可采集伺服油轨压、排气阀升程、排气阀开启/关闭控制信号、空气弹簧压力等信号,试验结果表明,试验平台性能稳定可靠,能正确模拟真实柴油机的运行,实现了可变排气阀开启VEO(Variable Exhaust Opening)和可变排气阀关闭VEC(Variable Exhaust Closing),为研究大型智能化低速柴油机电控排气阀的特性、执行机构的性能验证以及控制系统的测试提供了试验平台。