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通过对现行生产工艺的分析,采用调节氮气和甲醇比例,在稳定或提高零件热处理质量的前提下,对提高生产率和节能进行了探讨。 相似文献
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氮-甲醇气氛热处理工艺优化北京吉普汽车有限公司电热车间(北京100022)祝同华OptimizingHeatTreatmentProcesofNitrogen┐methanolAtmosphereZhuTonghua(BeijingJeepCorpo... 相似文献
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李红旗 《热处理技术与装备》1993,(1)
1.前言表面化学热处理是提高汽车零件强度的方法之一,如今,在汽车工业。利用RX基气氛热处理仍占主导地位,这一种方法广泛用于渗碳淬火和软氮化,但是,它仍存在着无法控制渗碳淬火时表面异常组织层生成以及其他质量问题。一方面,市场需求对汽车提出了高的动力性能和耐久稳定性能要求,为了适应这越来越高的需求,因而要求将强度更提高一步。 相似文献
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石康才 《热处理技术与装备》1989,10(3):8-17
1.概述早在四十年代,美国的 W.H.Holcroft就长始研究氮基气氛热处理技术,但该技术进展缓慢。七十年代,石油天然气短缺,能源“危机”促进了氮基气氛热处理技术的飞速发展、在美国、法国、日国、英国等国的许多工厂正式将氮基气氛保护加热、氮基气 相似文献
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一、前言随着电子工业的发展,具有时效析出强化的铍青铜作为重要的弹性元件、耐磨零件在工业中被广泛应用。为防止铍青铜在固溶处理和时效过程中的氧化,目前工业上通常采用氨分解气氛和氢气作为保护气氛。但对铍青铜薄壁零件在氨分解和氢气气氛中保护加热固溶,经常出现气泡和表面丘疹两种缺 相似文献
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已研究了一种在保护气氛或富碳气氛炉子中淬火、退火或渗碳的钢的可控气氛热处理方法。气氛在炉中连续地流动,在进入炉子前,气氛是由含氢(也可以是氮)的载气和碳氢化合物组成的活性气体混合而成的。 相似文献
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陆金二 《热处理技术与装备》1982,(1)
业已研究出一种钢在保护气氛或富碳气氛炉中进行淬火、退火或渗碳等这样一些可控气氛热处理的新方法,保护气氛或富碳气氛气体在炉内连续不断地流过。这种可控气氛予先由运载气体(氢气,尽可能用氮气)与由碳氢化合物组成的活性气体混合而制得,然后导入炉内。 相似文献
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近来,为了强化化学热处理,出现了将渗入温度提高至1100℃的倾向[1]。然而,为了实现这些过程,应当研制特殊钢,其奥氏体晶粒的长大温度应高于1100℃。此外,在高温情况下缩短了无马弗炉的使用期限,并使炉内气氛成分的调节复杂化。所以,有前途的是研制氮基气氛。在[2—4]参考资料中推荐采用附加CO_2、H_2、NH_3的氮气氛, 相似文献
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潘惠泉 《热处理技术与装备》1982,(4)
本文概要地介绍了国外氮基气氛热处理的发展过程和有关光亮退火、渗碳和碳势控制、碳氮共渗和氮碳共渗等热处理工艺,并就安全性的争议和经济性等问题作了简要介绍。 相似文献
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宝鸡石油机械厂研究的氮基气氛热处理技术于1991年9月29日通过技术鉴定。该技术具有以下特点:(1)采用工业普氮和电阻法碳势可控技术,增强了热处理工艺的可靠性、直观性和可控性;(2)扩大了应用范围,既 相似文献
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一、绪言直至最近,氮基热处理气氛系统采用的是高纯氮气,它是在深冷过程中通过空气分馏来制取的。现在,利用变压吸附(PSA)技术的发生器可以在现场制取一种纯度比较低的替代型氮气源。这种氮气由于含少量的残余氧,因此并不能在所有热处理场合使用。然而,由于经济和技术上的原因,这种气源已成功地应用于许多工艺中。本文将详细叙述这些应用的结果,并提出同样可以成功地应用这项技术的其它场合。 相似文献
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名仓敏雄 《热处理技术与装备》1980,(1)
一、采用空气分离法制造氧气、氮气众所周知,地球上的大气是由大约78%的氮气、21%的氧气和1%的氩气所组成,我们能在这种气氛中舒适地生活,说明这种谐调的混合比是多么巧妙。 相似文献