阿特拉斯·科普柯公司的新型凿岩设备

欧洲和斯堪的纳维亚半岛各采矿与建筑杂志的部分编辑于1991年初夏对阿特拉斯。科普柯公司进行了一次新闻采访。受到该公司的热情接待。但这次考察无疑有其正式目的,其中部分内容就是考察该公司用于艰难的岩石开挖工程的新设备。     

阿特拉斯·科普柯公司推出“机器人”和“火箭”式Boomer型凿岩台车

两种性能优良的新型地下掘进用凿岩台车已于1986年10月5～9日在拉斯维加斯(Las Vegas)举行的美国采矿协会(AMC)展览会上展出。机器人式Boomer型台车是一种平硐掘进用不需连续监视的全循环自动操作的新型凿岩台车。火箭式Boomer H135型台车是一种凿岩速度比常用的液压凿岩台车快50～100％的高速凿岩台车。阿特拉斯·科普柯公司的展台上还展出了桑德维克·科罗曼特(Sandvik Coromant)DP-60型新品种     

几家公司凿岩台车产品简介

主要几家公司所制凿岩台车的简要情况如下: 阿特拉斯科普科公司该公司在凿岩机装置特别是液压凿岩设备的研制方面长期处于领先地位。该公司的Rocket Boomer凿岩台车只需一人操作,凿岩效率为300米/小时。该台车有两到三个支臂,各支臂上都装有1台COP 1440凿岩机,系由一55千瓦液压动力机组驱动。这种设备如与45千瓦动力机     

瑞典阿特拉斯·科普柯公司并购沈阳凿岩机械股份有限公司

9月8日,阿特拉斯·科普柯公司(中国)投资有限公司在沈阳签订了关于对沈阳凿岩机械股份有限公司设计、商标、装配设施和销售渠道的收购合同,同时成立一家新的独资公司——阿特拉斯·科普柯公司(沈阳)建筑及矿山设备有限公司。这类并购在我国尚属首次。     

凿岩和锚杆两用台车

奥地利包乐尔国际风动工具公司制造的Minbo 14C 型炮孔凿岩和锚杆两用台车是一种结构紧凑的凿岩设备。它适于在6.3米宽、     

凿岩台车和凿岩机的合理选择

一些大型制造厂生产了许多种质地优良、结构完善的凿岩机和锚杆机,最初主要是为建筑和土木工程设计的。这类设备往往不适于加拿大许多无轨矿山的要求,有些矿山巷道的高度只有13～15英尺,宽度也不过如此。许多台车制造厂家确实用去不少时间研制了适于加拿大矿山条件的又兼顾价格与性能的凿岩设备。根据长期的成功经验,阿特拉斯柯普柯     

LKAB公司的矿山规划和开发

引言基律纳铁矿床位于北极圈之北的拉普兰地区。这个巨大的矿体是瑞典最大的铁矿体,也是世界最大的铁矿体之一;它的长度在3.5公里以上,平均厚度为100米,倾角65°向东。矿体已探明的深度超过1000米。铁矿石储量至少15亿吨。该矿体无杂质而且几乎没有夹层,是一种通常所说的磷灰石型     

芬兰塔姆鲁克公司Micromatic H102微型凿岩台车

塔姆鲁克公司 Micromatic H102微型凿岩台车是多年来一直谋求如今得以研制成功的一种微型凿岩台车。这种新产品问世时的口号为“小即是效率”。     

冶金部召开CLM-l型锚杆凿岩台车和CLQ-1型切割井凿岩台车技术鉴定会

冶金部于1982年11月17日至19日在邯邢冶金矿山管理局符山铁矿召开了CLM-1型锚杆凿岩台车和CLQ-1型切割井凿岩台车技术鉴定会.这两种台车是由北京矿冶研究总院、宣化风动机械厂和符山铁矿共同研制的.     

凿岩台车和悬臂式掘进机的计算机控制

佩拉德扭矩-张力有限公司是1982年由佩拉德和扭矩-张力公司合并组建的。后者在70年代末期开始凿岩台车自动化的研究工作。作为研究工作的一部分,扭矩-张力公司评价了挪威一家主要隧道承包商研究的自动控制系统,并签署了联合开发和试验协议。众所周知,凿岩速度随技术水平的提高     

新型风动凿岩机和风动履带式凿岩台车

虽然大多数凿岩机制造厂家把主要精力放在改进液压冲击凿岩机方面,而Atlas Copco公司最近却声称他们正在生产一种具有一些重要结构特点的新型风动凿岩机。这种被称做COP900型的凿岩机能提供一个如同液压凿岩机那样良好的工作环境,并可在生产能力方面与液压凿岩机相媲美。     

瑞典LKAB公司的矿山规划和开发

瑞典LKAB公司经营三座矿山:基律纳铁矿(Kiruna)年产矿石1500万吨(坑采);马姆伯格铁矿(Malmberget)年产矿石1300万吨(坑采);斯瓦帕瓦拉矿(Svappavarra)年产矿石900万吨(露采)。文章从以下几方面总结了矿山开采的经验。     

阿特拉斯·科普柯新型Boomer XL3D三臂凿岩台车——适用于大断面隧道和水电工程施工作业

<正>Boomer XL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点,并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统,同时也进行了多项创新。2010年11月底,Boomer XL3D将在中国上海bauma工程机械展会上展出。     

提高凿岩台车生产效率的分析方法和经验

平巷掘进中应用凿岩台车钻眼是当前凿岩作业机械化的发展方向。为了充分发挥这种设备的生产潜力或研制新型高效的台车，常需要对其生产作业过程作现场调查和实际观测，取得凿岩进尺和时间消耗的原始资料，进行科学的分析，探寻强化台车生产能力的工艺技术组织措施及其机构改革的途径。进行实际调查和观测分析的方法，将为总结台车生产经验与指导台车的设计工作提供依据，是实现生产管理科学化和科学研究试验的基本方法。因此，讨论提高凿岩台车生产率的分析方法和经验是有实际意义的。     

电子计算机和运筹学在瑞典LKAB公司的应用

瑞典国营LKAB公司是世界上生产铁矿石最大的公司之一。LKAB公司的大部分矿石是由地下采出的,如果要成功的与露天开采进行竞争,那么必须要有很高的效率。因此,电子计算机和运筹学是该公司经营管理的重要组成部分。本文介绍了LKAB公司成功的应用电子计算机和运筹学的一些实例,同时对使用运筹学的费用和益处作了某些评论。     

根据需要选择合适的地下凿岩台车和钻机

多年来,由于地下装载工作的机械化程度越来越高,凿岩工作必须达到同样的机械化水平。手持式凿岩机凿岩通常被看作是广泛使用压缩空气的凿岩机械化的初级阶段。60年代出现了风动凿岩台车,接着出现了现在的液压凿岩台车。大约从1975年开始,第二代液压凿岩机     

YC-Ⅱ型双机液压凿岩台车的研制和应用

YC-Ⅱ型双机液压凿岩台车是我矿平巷掘进机械化作业线的主要设备之一,是在河北铜矿经验的基础上,吸取了有关单位的经验,结合我们的具体条件而研制成功的。经过一年多的井下生产实践证明,此台车的各部结构基本合理,性能良好,并具有体积小,重量轻,制造、操作容易等优点。     

基于SolidWorks Simulation的凿岩台车推进梁模态和疲劳分析

针对凿岩台车推进梁长期使用过程中出现的变形现象,分析研究推进梁的模态和疲劳强度。建立了凿岩台车推进梁结构的有限元模型,利用SolidWorks Simulation分析推进梁模态频率、静应力和疲劳寿命,寻找最大应力点和易损坏点的分布规律,为提高推进梁疲劳强度、延长设备生命周期提供结构改进意见和使用操作建议。     

大规模地下开采、新设备和更好的地下环境─—瑞典LKAB公司的开发研究结果

在过去10年里，LKAB公司象其它许多大矿业公司一样经历了深刻的变化。产量增加了近70％，雇员减少45％，劳动生产率（按每个雇员最终产品的吨数计）增长了2倍。取得这种增长是矿业公司对开发与研究持续协调投资的结果。本文描述了应用特大规模分段崩落法（分段高度达到32m）所取得的成果和目前其它一些开发工作，也简要介绍了基律纳（Kiruna）矿即将完成的KUJ2000计划。