水胎胶嘴存在的问题及解决措施

水胎是轮胎硫化的必备工具,其使用寿命直接影响轮胎的成本。水胎一般是因胶嘴部位损坏,无法更换胶嘴而报废的。一条水胎从使用到报废,胶嘴通常可更换３～４次（一次使用寿命为５０～６０次）。本文对胶嘴几个常见问题形成的原因和造成的影响作了简单分析,并提出了相应的解决措施。（１）胶嘴歪斜胶嘴歪斜是水胎成型时组装不正和硫化时装模不正导致的。胶嘴歪斜会造成胶嘴密封性能差（使用中漏水）和轮胎硫化时插嘴歪斜、硫化后胎趾圆角等问题。解决措施是：在水胎制作过程中,严格按照工艺章程操作,防止胶嘴歪斜。（２）胶嘴牙尖损伤水…     

水胎胶嘴及导管结构改进

我公司为解决水胎胶嘴与导管配合不严造成漏水 ,并进而导致硫化轮胎出现胎趾欠硫、圆角和海绵等问题 ,对水胎胶嘴和导管结构进行了改进。现将改进情况简介如下。1　水胎胶嘴和导管改进前的结构水胎胶嘴和导管改进前的结构如图 1所示。对于这种配合结构 ,随着导管插入或拔出次数的增多 ,胶嘴逐渐老化 ,弹性逐渐变劣 ,内孔逐渐增大 ,同时导管的插入深度逐渐增大。当导管胶垫中心孔与模台中心孔发生偏移时 ,为防止导管与胶嘴间漏水 ,常在导管上缠绕薄胶皮 ,这既延长了硫化操作时间 ,又加剧了胶嘴孔径的扩大 ,甚至致使胶嘴撕裂。另外 ,硫化时导…     

涂层附着力测试方法比较及影响因素探讨

介绍了几种国内外典型的附着力测试方法,通过比较,分析了各种方法的特性、区别和测试时的注意事项,并简单探讨了附着力的影响因素。     

铁路客车涂膜附着力影响因素探讨

根据涂膜附着机理和铁路客车涂膜脱落状况,分析了铁路客车涂膜附着力影响因素及预防措施。     

浅析影响布面胶鞋围条附着力的因素

从胶浆、鞋帮材料、围条胶、分子间作用力及人为因素五个方面分析了对布面胶鞋围条附着力的影响，从而提高围条附着力及成品鞋的质量。     

水性阻尼胶附着力失效问题的解决

针对一起乘用车水性阻尼胶(LASD)翘边甚至脱落的事故,对胶料的性能、机器人喷涂参数、烘烤温度和压线时间这几个可能影响胶条附着力的因素进行了验证.通过增大填料粒径和适量增加发泡剂用量解决了问题.     

无内胎轮胎卡扣式气门嘴胶配方的改进

介绍无内胎轮胎卡扣式气门嘴配方设计和生产工艺。生胶以NR为主并用EPDM ,硫化体系采用硫黄硫化体系 ,防护体系采用防老剂 40 10NA/D/RD并用 ,增塑剂采用古马隆树脂 ;采用开姆洛克系列双涂体系粘接工艺 ;采用模压硫化 ,硫化条件为 15 0℃ /15MPa× 10min。气门嘴成品密度较大 ,橡胶体表面光滑、无气泡、无缺陷 ,产品质量稳定 ,各项性能达到了DIN 780 3 0 1— 1983要求     

不饱和聚酯白底漆附着力影响因素的研究

介绍了以不饱和聚酯树脂为主成膜物质制备的不饱和聚酯白底漆配方,针对漆膜附着力差、施工后易剥落的缺陷,逐一探讨了不饱和聚酯树脂品种选择、基材表面粗糙度、施工黏度、厚度以及环境温度等因素对漆膜附着力的影响.结果 表明:通过合理选择适宜的树脂成膜物质、强化基材打磨工艺、降低涂料黏度与厚度等喷涂工艺改善,所喷涂漆膜的附着力达到...     

拉开法附着力试验测试结果影响因素的探讨

选择若干种油漆样品和若干种底材,按标准方法进行拉开法附着力试验,对试验结果进行了分析比较,并由此探讨了拉开法附着力试验测试结果的影响因素。结果表明底材越粗糙或越厚测试数据越大,样板与试柱对接与否对试验数据的影响略小,底材越厚越坚硬对测试结果影响越小,胶粘剂的粘结力越强,测试数据越大,拉伸速度对测试结果无明显影响。     

单组分水性聚氨酯乳液耐水性及附着力的影响因素

采用二苯甲烷-4,4'-二异氰酸酯、聚四氢呋喃、1,4-丁二醇、二羟甲基丙酸(DMPA)、三甲醇丙烷(TMP)、硅烷偶联剂KH-550等制备了一系列水性聚氨酯乳液,并对乳液进行红外光谱分析、涂膜划格实验、耐水性实验,探究提升乳液耐水性及附着力的方法.结果表明:采用硅烷偶联剂KH-550改性,DMPA含量为3.7％～4....     

影响氯乙烯转化率的因素及改进措施

介绍了影响氯乙烯转化率的因素及相关的改进措施。①将单一的转化器进、出口改为3个热水进、出口，使床层最高保持在170～180℃；②将原二级混合脱水装置改为三级混合脱水装置；③新触媒活化时间为10～12h，旧触媒的活化时间为3～4h；④当一次转化器触媒运行使用4000h、二次触媒运行使用2500h后，要及时进行触媒倒翻。另外．触媒的填充质量也影响着氯乙烯的转化率。     

成品油输送管道内腐蚀影响因素及防护措施研究

成品油长距离输送容易引起管道内壁腐蚀,从而影响成品油的安全输送.因此,以国内某成品油输送管道钢材和油样为研究对象,开展了成品油输送管道内腐蚀影响因素研究实验,并针对性地提出了管道内防腐蚀措施建议.静态挂片腐蚀实验结果表明,0号柴油对输送管道钢材的静态腐蚀速率略大于90号汽油和93号汽油,腐蚀时间越长,静态腐蚀速率越小....     

影响浸胶帘子布附胶量的因素

针对影响锦纶66浸胶帘子布附胶量的因素进行试验、分析,找到了提高锦纶66浸胶帘子布附胶量的稳定性的方法,提高了产品质量。     

影响铝型材粉末涂料静电喷涂附着力的研究

介绍了粉末涂料附着力原理及附着力检测方法,以纯聚酯A9016SF75铝型材专用应用为例,从粉末涂料生产使用工艺过程中重要参数如工件表面前处理、涂膜固化温度与时间、涂膜厚度、成膜助剂等方面,探讨了影响粉末涂料静电喷涂附着力的主要因素,并提出相应的生产工艺控制参数与措施.生产实践证明较佳的工艺参数为:表面铬化处理,铬化膜厚度0.5～2μm,交联固化温度200℃,固化时间20 min,产品涂膜厚度50～90 μm,流平剂用量为0.8％～1.5％(质量分数,下同),脱气剂用量为0.6％.     

环氧粉末涂层对金属基材附着力的影响因素

环氧粉末涂料具有附着力好、耐腐蚀性强、耐温性能好等优点,在金属防腐特别是重防腐领域应用非常广泛。在环氧粉末涂层的诸多性能中,涂层对基材的附着力是非常重要的一项技术指标,也是满足其他性能的基础,附着力的好坏直接影响着涂层对基材的保护寿命。本文主要从喷涂温度、基材表面处理的表面粗糙度以及粉末涂料原材料等方面讨论了环氧涂层对金属基材表面附着力的影响因素。研究表明:喷涂温度提高有利于涂层附着力的提高,表面粗糙度提高且锚纹深度相对均匀有利于涂层附着力的提高,填料以及助剂的种类对附着力具有一定的影响。     

12.00R20 丁基内胎气门嘴胶垫边缘开裂的市场问题分析及处理措施

该文介绍了 12.00R20 丁基内胎气门嘴胶垫开裂问题的原因及解决措施.市场问题:因装配不到位或内胎过度伸张导致内胎气门嘴胶垫伸张度最大的点与垫带屈挠位置接触,导致气门嘴胶垫开裂.解决措施:采用正确的装配方式,保证气门嘴杆两侧相对于气门嘴杆两侧内胎伸张一致;涂抹润滑剂使内胎在装配后充气时均匀伸张,保证其某一部分不会受...     

光伏玻璃釉料反射率和附着力的影响因素

笔者通过单因素法,考察了光伏玻璃釉料用熔剂配方组成、釉料的烧结温度以及丝印厚度对釉层反射率和附着力性能的影响.通常要求釉层的反射率≥78％,且附着力ASTM等级:4 B～5 B之间.     

聚氨酯丙烯酸水性木器涂料附着力影响因素的研究

以水性聚氨酯丙烯酸酯乳液(PUA)为基料配制水性木器涂料。从润湿与附着的角度考察了乳液种类、涂布量、基材润湿剂、附着力促进剂、成膜助剂等对PUA涂膜附着力的影响。结果表明:PUA乳液表面张力越低,润湿性越好,PUA涂膜附着力越强;涂布量增加,涂膜厚度增加,涂膜附着力降低;加入0.6%~0.8%(质量分数)基材润湿剂可明显提高涂膜附着力;附着力促进剂硅烷偶联剂能有效提高涂膜附着力;成膜助剂也对涂膜附着力有影响。