复杂模型的有限元分析方法

为克服大型复杂构件使用ANSYS进行有限元分析时实体模型建立与网格划分过程中的困难,将计算机辅助设计软件CATIA和网格划分软件HYPERMESH与有限元分析软件ANSYS结合起来,在CATIA中建立实体模型,然后把实体模型导入HYPERMESH中进行网格划分,并设置材料属性和单元类型,之后把模型导入ANSYS中进行加载和求解。通过实例表明,文中的方法不仅发挥了CATIA实体建模和HYPERMESH网格划分的优势及ANSYS的强大的解算功能,而且提高了分析的可行性与精确性。     

基于CATIA的汽车覆盖件冲压模具有限元分析

本文介绍了冲压模具设计的CAE技术,利用三维建模软件CATIA完成冲压模具的设计,主要以汽车左侧围后门槛梁加强板的冲压模具设计为实例,阐述了冲压模具加工的基本理论。通过对冲压模具结构的理论分析设计,运用CATIA软件将汽车左侧围后门槛梁加强板的模具进行设计,并以ANSYS软件完成模具的力学分析,从而实现了批量加工生产,提高了产品的生产效率。     

风力机叶片有限元建模的两种方法

风力机叶片模型复杂,其有限元模型的建立是其静力学与动力学有限元分析的瓶颈.建立准确的几何模型是提高有限元计算结果的精确度的有效途径。有限元ANSYS的分析模型基本上可由两个途径得到,一是ANSYS直接建模,二是其它三维软件模型导入ANSYS。通过研究有限元模型建立的两种方法,得到了ANSYS直接建模的一种有效方法并讨论了CATIA叶片模型导入ANSYS时存在的问题及其解决方案,提高了叶片复杂模型建立的准确度与效率。     

40t中间罐热结构耦合分析

通过对永钢40t中间罐的工作状态进行现场调研,采集中间罐运行过程中的温度载荷和结构载荷,并参照中间罐图纸应用三维制图软件CATIA对中间罐本体、耐材和包盖进行实体建模,将CATIA模型同有限元分析软件ANSYS Workbench无缝连接后,应用ANSYS Workbench对中间罐进行稳态热结构耦合有限元分析模拟,最终得到中间罐连铸过程中的温度、应力、位移分布图,为中间罐修筑施工提供参考。     

CATIA三维参数化建模技术及其应用

介绍了三维参数化建模技术,阐述了CATIA的三维参数化建模方法.利用一个应用实例,详细介绍了针对系列化产品在CATIA中的三维参数化建模过程.实例证明,利用表格数据驱动模型的方法,可以有效地提高系列化产品设计的质量和效率.     

基于CATIA二次开发的2K-H行星传动虚拟装配

论述实现2K-H行星齿轮传动虚拟装配的两种方法:基于CATIA关联约束的方法和基于尺寸驱动技术的方法.通过两者对比分析,指出了基于尺寸驱动技术的装配建模更易于程序实现.基于CATIA虚拟装配建模环境,通过CATIA/API二次开发能实现2K-H行星齿轮传动虚拟装配,缩短了产品的开发周期.     

UG与ANSYS模型数据转换的方式及实例分析

在有限元分析软件ANSYS建立复杂模型比较困难,而CAD软件UG具有强大的三维造型功能.讨论了与ANSYS之间的数据转换问题;介绍了将UG模型导入ANSYS的方法和相关的操作;对比了CATIA和IGES格式在ANSYS中生成的模型的优劣.     

基于CATIA Automation实现的螺母参数化建模

介绍了CATIA Automation及其在标准件参数化建模中的应用,讨论了以VB为编程环境,利用Automation技术实现引用程序和CATIA间的通讯,实现螺母的参数化建模且模型附带重量、材料等重要信息的方法。提供了利用VB和CATIA进行快捷、灵活的螺母建模方法及在此过程中应注意的问题。     

一种基于CATIA的蜗轮蜗杆建模方法研究及应用

蜗轮蜗杆传动在实现大传动比减速器中应用广泛.为了缩短蜗轮蜗杆设计周期、提高效率及降低研发成本,以某阀门执行装置减速器中蜗轮蜗杆为原型,基于CATIA软件详细介绍了其建模方法.将建好的模型导入ANSYS软件,对蜗轮蜗杆的啮合情况进行有限元仿真,得到其齿面接触应力分布.根据Hertz弹性碰撞理论,在ADAMS软件中进行蜗轮...     

基于ANSYS的电机支架结构的模态分析

利用CATIA软件对电机支架的连接构件即工字连接件进行参数化实体建模,将模型通过软件接口导入ANSYS Workbench,对连接件进行有限元分析,得到工字连接件各阶固有频率和振型。分析结果表明,连接件低阶模态频率和振动幅度都较小,满足设计要求,为工字连接件的设计和改进提供了方法和依据。