采用新型无源缓冲电路的单相功率因数校正器

介绍了单相功率因数校正器的工作原理及控制电路的参数选择。由于采用了一种新型的低损耗无源缓冲电路 ,开关管和主二极管的电流电压应力较小 ,并降低了能量损耗 ,提高了工作效率     

有源功率因数校正主电路拓扑结构综述

本文首先对功率因数校正的原理进行了分析，接着提出了用于功率因数校正的各种主电路拓扑，并对各自的工作原理进行了分析比较，指出了各自的优缺点。     

大功率单相功率因数校正主电路方案

提出了大功率单相升压斩波器功率因数校正主电路应用中存在的实际问题,并分析比较了6种改进型大功率单相功率因数校正主电路方案,其中包括新型带中心抽头三点式电感升压新波器功率因数校正主电路。     

单相BOOST功率因数校正电路的参数设计

提出了ＢＯＯＳＴ电路中电感,电容的设计原则,用ＰＳＰＩＣＥ构造了仿真电路并用ＵＣ３８５４ＢＮ研制了实际装置,仿真与实验结果证明了原则的正确性。     

单相有源功率因数校正电路的抗干扰设计

通过建立理想开关模型,以及对Boost拓扑结构进行分析,设计了一种加强输入抗干扰能力的开关控制策略,并应用于功率因数校正电路优化。仿真结果表明,该功率因数校正器结构简单、抗干扰能力强,在无干扰情况下,功率因数由0.667 8提高到0.922 2;在输入有干扰情况下,功率因数由0.557 4提高到0.805 0,且电压输出稳定,开关损耗低。     

一种新颖的无源功率因数校正电路

提出了一种新颖的无源功率因数校正电路，该电路在传统的无源功率因数校正基础上增加了一个简单的辅助电路，通过增大整流桥的导通角，从而降低了奇次谐波成分并消除了偶次谐波。电路的仿真和实验验证了分析的正确性和该电路的实用性。     

新型数字锁相环单相功率因数校正电路

功率因数(PF)不仅体现了电网功率传输是否充分利用,也反映了该电器设备的输入电流的谐波含量。论述了一种基于数字锁相环的单相功率因数电路,首先建立了电路的小信号模型及补偿设计,通过改进传统算法加入了数字锁相环,并设计了巴特沃斯数字滤波及基于Delta-Sigma分辨率提升的方法。最后通过仿真和实验验证了该方法的可行性。     

反激式功率因数校正电路的电磁兼容设计

通过反激式功率因数校正电路说明了单级功率因数校正电路中的电磁兼容问题，分析了单级功率因数校正电路中骚扰的产生机理，给出了电磁兼容的设计，最后提出了其他几种减少电磁干扰的方法。     

一种新型单级有源功率因数校正电路的设计分析

提出一种隔离变压器不对称驱动信号的单级有源功率因数校正电路,进一步优化该类电路磁元件参数.分析了新电路的工作原理.以满足电磁兼容标准为目标的高性能价格比的有源功率因数校正技术,电流谐波限制标准的要求不同对于电路的设计有很大的影响.由于IEC2000-3-2电磁兼容标准的变化,通过分析新旧电磁兼容标准文件,获得新电磁兼容标准的重要变化信息,进一步优化和提高有源功率因数校正电路性能价格比具有很大的潜力.建立功率因数校正电路与满足标准谐波限制的完整的数学分析关系,为优化电路设计和提高开关电源的性能价格比提供理论分析依据.最后,建立实验样机,实验结果验证了理论预期.     

单相Boost功率因数校正电路输入阻抗特性研究

建立了单相Boost功率因数校正电路输入阻抗的大信号模型,该模型完善了现存的低频模型,模型在推导的过程中认为输出电压恒定,忽略了1/2输入电压频率以上的电压环的动态效果。利用这个模型讨论了Boost功率因数校正电路的输入阻抗下跌与滤波电感,滤波电容,以及输入电压的频率变化关系。     

单相Boost功率因数校正器的优化设计

介绍了传统单相功率因数校正器的原理,分析了其主电路在应用中因二极管反向恢复产生的电流冲击与纹波噪声等问题,提出了一种带中心抽头电感的斩波升压功率因数校正电路。针对由UC3854控制的功率因数校正(PFC)电路中存在的尖端失真、输出电压飘升等问题,给出了相应的解决方案。同时,还设计了UC3854的引脚保护电路和电流放大器的箝位电路。仿真与试验结果表明,优化后的Boost功率因数校正器性能可靠,功率因数可达0.99,而且可与当今通用的PFC控制电路兼容。     

数字控制有源功率因数校正器的设计

直流电源系统是变电站的重要组成设备,它可为负载提供不间断电源,因此要求应用于直流电源的高频开关电源模块必须具备功率因数校正功能。利用Freescale新型号MC56F8025的高性能特性,完成了基于DSP的具有软开关特性的数字控制有源功率因数校正(Active Power Factor Correction,简称APFC)电路的设计,描述了系统设计过程。最后通过2.2kW的实验样机验证了数字控制的优良特性。     

一种高功率因数的晶闸管多脉整流器

为了提高高功率大电流的相控型晶闸管多脉整流器在不同负载情况下的功率因数,提出了一种新型变拓扑结构的多脉整流器。2个三相晶闸管整流桥分别与二极管并联,通过调整串接在2个二极管之间的开关,使得2个整流桥组成的电路可以在串联或并联模式自由切换。拓扑结构的自由切换使整流器在运行中避免晶闸管触发角趋近90。的深控模式,从而获得功率因数的提高。采用电流峰值预测控制方法实现多个电路模式的并行计算,再依据电路所处的状态选择合理的控制决策。该方法提高了整流器对电流指令的动态响应,更重要的是消除了电路结构切换过程中的电流突变。仿真和实验结果验证了该装置变拓扑结构的瞬态过程快速平稳。与传统的多脉整流器相比,变拓扑结构整流器在轻负载的情况下提高功率因数的效果显著,实验给出了在不同功率负载下功率因数提高的具体实验数据。     

基于单周期控制的高功率因数整流器在不平衡系统下的特性

在飞机电气系统中，随着电力电子装置的广泛应用，交流供电系统的电能质量问题受到越来越多的关注。对于三相三开关高功率因数整流器来说，单周期控制是一种可靠简单的非线性大信号控制方式，该文研究了在飞机三相电源不平衡情况下的单周期控制高功率因数整流器的工作特性。仿真分析和试验结果都表明单周期控制在飞机三相电网平衡与不平衡条件下能够实现输入电流低失真度以及交流侧高功率因数，这对于单周期控制技术在飞机电气系统中的推广应用具有重要意义。     

单相PFC变换器功率因数的数字分析方法

以临界导通模式(BCM)Boost PFC变换器为研究对象,分析了输入电流的过零畸变现象,并得到了输入电流时域模型以及该模型下功率因数的数字分析方法。制作了一台200W的PFC样机。实验结果显示,基于此数字化功率因数分析方法计算出来的结果和利用功率分析仪测出来的功率因数的相对误差在1%以内。     

单周期控制的单相高功率因数整流器研究

提出了一种单周期控制(One Cycle Control,简称OCC)的单相Boost高功率因数整流器,无需检测输入电压,无需乘法器,既简化了系统,又降低了成本.在此论述了该整流器的工作原理和主要参数设计,最后给出的试验结果表明,单周期控制的Boost功率因数整流器性能可靠,功率因数可达0.99.     

单相有源功率因数校正技术的发展

分析和总结了现有的功率因数校正技术。对于中大功率PFC应用场合,通过软开关技术以及新型高性能的电路拓扑结构,分析了提高AC—DC变换器的转换效率的技术。指出了无桥PFC电路研究是今后高功率和高性能功率因数校正电路研究的方向。     

一种新型高功率因数直流电源

提出了一种新型的高功率因数直流电源,在对电路的主要工作原理的分析当中,介绍了电路的两种工作模态,并且作了详细的比较;通过理论演算和对电路仿真结果的分析,证实了该电路功率因数高的特点。与目前常采用的Boosts功率因数校正电路比较,该电路改善了开关管的电压应力,使开关管不易损坏,同时还具有结构简单,效率高,开关管损耗小,性能稳定等优点。