广州地铁新线列车视频监控系统方案

介绍了广州地铁新线列车视频监控系统有别于既有线路的相关创新点,在广州地铁新一轮线网建设的步伐中,列车视频监控系统采用全数字网络传输,优化设备选型,提高影像质量,最大化保证车载视频录像存储的安全性与稳定性。该系统在既有线路列车客室只布放2台摄像机的基础上,通过方案对比,采用4台摄像机无死角监控客室车厢。同时为有效监看地铁列车运行隧道环境和接触网状态,特布设照轨面前视摄像机与车顶受电弓摄像机,为运营调度提供实时准确的参考。     

列车自动监控系统仿真平台的研究

针对城市轨道交通列车自动监控(ATS)系统的复杂性和差异性,为了实现对不同列车自动监控系统的仿真,建立了一个具有通用性的列车自动监控系统仿真平台。通过对列车自动监控系统功能的分析,确定了仿真平台中系统仿真的主要内容;以Visual Studio 2005为开发平台,利用图形技术与面向对象的方法建立了列车线路模型,并将数据保存在SQL Server 2005数据库中进行维护与管理;在此基础上建立了列车线路运行监控仿真系统,该系统能够对列车运行进行模拟仿真。研究结果表明,该仿真平台实现了列车自动监控系统的部分仿真功能,具有一定的通用性与拓展性。     

对列车车厢环境监控系统的完善设计

目前青岛地铁中的车载监控系统主要涉及到对列车速度、安全门状态、列车运行方向等信息进行监控,将车载系统检测的信息传输给MMI,使司机和车载检修人员更直观的观察列车的问题所在。由于地铁车厢较为封闭,车厢温度靠空调进行调节,但平时的调温系统检测靠人工来检测,本文的构想是将车温检测系统连接到MMI中,减少人工费用。     

基于LabWindows的地铁列车车门仿真系统研究

在Labwindows环境条件下,运用C语言进行编程,仿真地铁列车车门系统。整个仿真试验系统由网络仿真试验台、转换模块、车辆TCMs系统组成,车辆TCMS系统提供仿真信号的输入和反馈,通过对输入信号进行逻辑处理并输出控制指令,验证列车车门仿真系统的功能。     

基于CANopen列车通信网络的地铁门控系统设计

本文结合地铁门控系统的应用实例,分析了采用PLC作为门控制器实现对地铁门控制的逻辑原理,并对基于CAN的高层协议CANopen和采用CANopen的列车通信网络进行了简单介绍,设计了PLC门控器作为CANopen列车通信网络从节点的方案,实现了通过网络对地铁门进行操作控制和状态监控、故障诊断等功能.     

基于XPE的地铁列车司机显示单元的仿真

地铁列车司机显示单元是地铁列车信息显示的重要载体,是地铁列车驾驶模拟系统的重要组成部分.提出了采用XPE作为系统的开发环境,构建了适合司机显示单元的XPE系统,并针对上海地铁3号线的地铁列车司机显示单元进行了仿真实现,取得了很好的效果.     

厂修车辆国产化网络系统适用性研究

面对交通强国和轨道强国的新局面,现有的列车网络系统已经不能满足我国地铁列车智能化和可维修性的要求。针对厂修地铁列车总线数据传输信息少、诊断信息不足以及关键系统设备控制缺乏等问题,对现有的车辆网络系统进行国产化改造,对厂修车辆的网络系统拓扑结构、硬件设备以及软件功能等方面进行优化改进,归纳分析国产化过程中遇到的技术难点和实际问题。     

沈阳地铁列车自动监控系统(ATS)故障的应急处理

列车自动监控系统不可或缺,在信号系统ATC(列车自动控制)系统中发挥至关重要的作用。主要介绍了沈阳地铁列车自动监控系统(ATS)故障的应急处置方法及注意事项,以期减轻操作员的工作量,提高列车运行效率。     

轨道交通车地无线传输系统原理分析和说明

通过在列车上装载列车监控系统,将列车定位信息、实时的TCMS信息、安全监测信息、故障信息等封装发送到列车监控系统,通过GPRS、北斗短报文、WLAN等无线传输方式传送到地面监控中心的服务器,通过车地交互实现监控中心对列车信息的在线监测、故障预诊断和调度,实现列车安全高效的运行。     

国产化架控制动系统设计与产品介绍

我国地铁列车制动系统主要采用国外进口品牌,过分依赖进口不利于国内制动技术的健康发展[1],本文以装载国产架控制动系统的徐州地铁1号线列车为例,介绍了一种国产架控制动系统的构成、产品性能和系统功能.     

基于ARM的嵌入式智能视频监控系统设计

提出了一种基于ARM系列微处理器S3C2410的智能视频监控系统,介绍了此系统的软、硬件构成,流程设计及目标检测算法。系统能有效降低存储的视频信息的冗余性,减轻监控人员的工作负荷,监控效采良好。     

监视摄像机的现状及发展趋势

监视摄像机作为一种集视频技术与通信技术紧密结合的应用,近些年在国内已经越来越受到大家的关注,从交通法规上对于电子警察的依赖,到治安上视频监控所展现的威能,当今的社会已经越来越依赖视频监控。对视频监控的历史,视频监控的组成作了简单的介绍与回顾,同时对视频监控领域的未来发展做了简单的预测。     

基于CDMA的无线视频监控终端设计

设计了基于S3C2410嵌入式处理器、AT2042双通道视频编码器和CDMA数据模块的无线视频监控终端。利用CDMA数据模块将低码率的次级通道压缩视频传输到监控中心,实现了远程实时监控;同时,将高码率高质量的基本通道压缩视频存储到移动硬盘或SD卡,以利于视频分析。并详细介绍了此无线视频监控终端的硬件结构和关键硬件接口电路的设计。     

多模态特征融合与多任务学习的特种视频分类

特种视频(本文特指暴力视频)的智能分类技术有助于实现网络信息内容安全的智能监控。针对现有特种视频多模态特征融合时未考虑语义一致性等问题,本文提出了一种基于音视频多模态特征融合与多任务学习的特种视频识别方法。首先,提取特种视频的表观信息和运动信息随时空变化的视觉语义特征及音频信息语义特征;然后,构建具有语义保持的共享特征子空间,以实现音视频多种模态特征的融合;最后,提出基于音视频特征的语义一致性度量和特种视频分类的多任务学习特种视频分类理论框架,设计了对应的损失函数,实现了端到端的特种视频智能识别。实验结果表明,本文提出的算法在Violent Flow和MediaEval VSD 2015两个数据集上平均精度分别为97.97%和39.76%,优于已有研究。结果证明了该算法的有效性,有助于提升特种视频监控的智能化水平。     

基于监控视频的异常事件识别

提出了一种基于监控视频的异常事件识别模型,该模型可以实时监测视频中的前景目标,并通过分析目标的运动信息判断是否有异常事件的发生。首先,采用背景建模的混合高斯算法提取前景目标;然后,用金字塔迭代的L-K特征点跟踪算法得到前景的光流运动信息,并通过分析前景的面积比例、速度方差、整体熵判断视频中是否有异常事件的发生;最后,利用爆炸、人群短时聚集和分散两种异常事件做仿真实验。结果表明,该模型可以准确提取前景目标区域,并可以快速、精准地判断监控视频中的异常事件,可以为管理部门及时发现和控制异常事件提供有效的帮助。     

电梯视频监控系统抗干扰技术研究

对电梯视频监控系统的组成、常见干扰的表现形式以及常用的抗干扰措施进行了分析探讨,解决了电梯视频监控系统的干扰问题.     

基于宽带的网络视频监控系统设计

介绍了视频监控技术的发展,通过实例分析了具有分布式监控特点的视频监控系统的建设需求,在此基础上,提出了一种实用、可行的基于宽带网络的网络视频监控系统设计方案,并分析了解决方案的特点.     

高速动车组视频监控系统设计研究

目前公共场所的视频监控系统技术已趋于成熟,而高速动车组内还未应用视频监控系统。该文结合现有高速动车组的特点、运行要求及通信网络技术,提出基于局域网的动车组视频监控系统的设计方案,对动车组视频监控系统的功能、系统组成、网络传输、总体布置等方案进行了研究。     

群体异常检测

对拥挤地区人群行为的检测对于多种安全任务都至关重要。这个问题包括2个部分：对拥挤程度的估计和对异常的检测。本文定义了一个运动特征来进行群体建模和实时检测。在此基础上，通过分析大量的运动信息。提出了一种通过自定义的能量函数来评估观测区域内的拥挤程度和异常事件检测的新方法。此方法被用于地铁的视频监控系统中，具有良好的效果。     

远程多摄像机协同跟踪实现方法研究

随着Internet的迅速普及和发展,摄像机进行远程监视的应用越来越多.目前基于Internet的单摄像机远程监视技术已经日臻成熟,而多摄像机实现多视角拍摄、协同跟踪以及定位的摄像机远程控制技术还在研究过程中.文章对摄像机远程控制在制造业远程视频监视系统中的应用进行了需求分析,主要讨论了基于Internet网络的多摄像机协同控制系统的结构设计和其中的关键技术.