数字电路PCB的EMI控制技术

随着IC器件集成度的提高、设备的逐步小型化和器件的速度愈来愈高，电子产品中的EMI问题也更加严重。从系统设备EMC／EMI设计的观点来看，在设备的PCB设计阶段处理好EMC／EMI问题，是使系统设备达到电磁兼容标准最有效、成本最低的手段。本文介绍数字电路PCB设计中的EMI控制技术。     

通信系统电磁兼容技术探讨

随着通信技术的发展,电子产品的功能越来越强大,线路也越来越复杂,对通信装备的质量要求也越来越高．电磁干扰（EMI）和电磁兼容（EMC）问题也越来越突出。探讨丁在通信系统的电路设计中。如何降低EMI,提高系统EMC能力的技术问题。     

如何利用展频技术改善电磁干扰

首先,EMI是什么？电磁干扰（EMI）是一个电子设备邻近另一个电子设备所产生的射频（RF）频谱的电磁场工作中时所受到的干扰。大到高压电塔,小到手机、汽车配件这样的小型电子产品中都会存在EMI,针对EMI的解决技术之一就是展频技术,可以降低电子设备EMI的发生。     

电磁兼容认证简介

电磁兼容（EMC）分为电磁干扰（EMI）与电磁耐受（EMS），所有电子产品均须符合电磁兼容的一般规定。 电磁兼容问题在电子、电机、信息、通信等各类产品不断运用高新科技推陈出新之下，除了使用者要求通信质量外，同时也在各国政府积极制定相关规范进行管制之下，更突显出电磁兼容相关问题的重要性与紧迫性。     

高速差分接口及共模滤波与保护的需求

当今电子产品的操作环境中，电磁干扰（EMI）及射频干扰（RFI）源头不计其数，很大的原因就是RF技术的使用愈来愈多。这些类型的干扰导致采用差分接口的应用需要共模滤波。虽然业界寄望于采用差分信令将EMI／RFI的影响降至最低，但并不能完全消除这些影响。     

通信开关电源的EMC设计

开关电源模块的电磁兼容性（EMC）问题常常是制约我国通信电子产品出口的一个重要原因。主要介绍了通信电源模块的电磁干扰（EMI）源、抑制电路设计方法及一些应用的实例。     

飞兆半导体新型μSerDes产品

飞兆半导体公司（Fairchild Semiconductor）推出基于μSerDes^TM技术的重要强化产品FIN224AC。与前代产品FIN24AC相比，全新的FIN224AC占用相同的占位面积和基础架构，但却提供增强的静电放电（ESD）保护功能并能降低EMI。对任何手持式电子产品而占，ESD损害都是重要的考虑问题。飞兆半导体将FIN24AC的8kV ESD保护性能提升至FIN224AC的15kV ESD。另一项改进是降低LVTTL（低电压晶体管到晶体管逻辑）输出的边沿速率，以便进一步降低EMI。     

Silicon Labs D类放大器以低成本为消费性产品提供高传真音频效果

Silicon Laboratories（芯科实验室有限公司）发表业界首颗能有效抑制电磁干扰（EMI）的5W立体声D类放大器,为消费性电子产品带来低成本、高传真音效。     

利用扩展频谱时钟调制器减少EMI

随着电子产品速度越来越快以及系统越来越复杂,其造成的电磁辐射(EMI)在急剧增加。事实上,随着最新式的便携及无线产品的不断问世,系统间存在干扰的可能性正日益增大,这使得EMI成为一个突出的问题。 从世界范围来看,各个国家的标准管理机构都制定了能容许的EMI发射水平标准。在美国,发射水平标准是由联邦通讯委员会(FCC)来制定和管理的。     

泰科电子PolySwitch组件符合AEC-Q200标准

以因应汽车电子产品小型化趋势泰科电子（Tyco Electronics）宣布其PolySwitch系列中的nanoASMD、microASMD、miniASMD、ASMD和AHS等表面黏着组件（SMD）产品已通过认证,将可协助汽车制造商符合业界安全和可靠性标准，同时降低系统成本，并提高电子设计的效率和可靠性。     

降低EMI的扩频时钟振荡器

在70年代,数字系统在消费电子领域取得惊人的进展.人们早期所公认的这些系统的优点,后来发现它们是噪声和电磁干扰(EMI)源.噪声是电磁辐射或缆线上的传导产物,它干扰无线电和TV传输并影响飞机飞行.显然,控制噪声电平是必须的,这就需要测量每个电子产品并使其满足EMI标准.     

ADI推出适于工生应用的传感器放大器

美国模拟器件公司（ADI）日前推出一款适于各种汽车和工业应用的传感器放大器——AD8556。该器件属于ADI的数字可编程放大器系列产品。AD8556内置了集成抗电磁干扰（EMI）滤波器、具有很宽的工作温度范围、低失调电压及其漂移，以及开路和短路保护功能，从而使其适合用于防抱死制动系统（ABS）中的压力传感器、乘客检测系统、油耗传感器、传送控制以及精密应变计或压力计。     

汽车电子产品一危机隐现

在1994至2004这10年间，全球IC（集成电路）业务从570亿美元增长到1140亿美元，每年平均增长7％。而在这10年中，全球汽车用IC销售收入从24亿美元增长到74亿美元，10年就增长了3倍多，年平均增长率为12％。从这些数字可以明显看出，与其它类IC相比，汽车用IC销售收入的增长速度快得多。很清楚，在过去10年，汽车电子产品市场是一个赚钱的好去处，因此越来越多的IC制造商开始密切关注汽车电子产品市场的走向。     

基于EMC的普通电子元器件选择

在现在的电子设计中EMI是一个主要的问题。许多电子产品都有非常严格的EMC标准,为了达到这些要求,要求设计者必须从板级开始考虑EMI的抑制。对于单板的EMC性能而言,元器件的选择和电路的设计以及PCB Layer是影响它的主要因素,文章主要从普通电子元器件的选择方面来考虑减少或者抑制EMI。     

专为便携式设备图像传输设计的移动像素链路串口技术

以移动电话为主的便携式电子产品近几年来发展迅速，而功耗和EMI增加等问题也日益突出，尤其是便携式产品中加入照相机功能已经成为市场主流，如何确保这些功能良好实现，同时降低功耗，减少EMI，这给接口技术提出了很多挑战。     

Milmega:为EMC市场提供微波功率解决方案

近年来，通信．汽车．航空航天、医疗等行业在技术上不断进步和创新，相关电子产品的功能日益丰富，这使电磁兼容（EMC）问题也更加突出。     

应用于马达控制的瑞萨微控制器

瑞萨公司(Renesas)是全球知名的半导体器件公司，它的微控制器和微处理器从4位到32位，片内有大容量高速闪存存储器，EMI噪音低，功耗低以及可提供各种低成本的开发工具。它们广泛应用无线通信和网络通信、汽车电子、工业控制以及消费类电子产品。     

保护汽车电子系统中的数据线和电源线

前言 今天,汽车电子设备在整车中所占的比例相当大。这些电子模块虽然为汽车用户带来了舒适性和安全性,但与此同时,从汽车环境中电子模块的可靠性来分析,也产生了一些不容忽视的问题。因为电子模块对电磁干扰（EMI）、静电放电（ESD）和其它电气干扰（汽车本身是这些危害的源头）十分敏感,所以在汽车环境中使用电子模块时必须慎重考虑。     

针对车载应用的升降压DC／DC转换器

德州仪器（TI）推出一款符合汽车电子标准的DC／DC电源管理器件TPIC74100-Q1，能在升降压模式间自动切换．提供5V恒定输出电压。TPIC74100-Q1具备1．5V至40V的宽泛工作电压范围，且无需外部组件，从而简化了设计。该器件还可通过时钟调制器与可调节压摆率，尽可能减小系统中的电磁干扰（EMI）。     

低辐射的4开关降压—升压型控制器布局——单热回路与双热回路

<正>0前言汽车应用电路必须满足严格的电磁干扰（Electro Magnetic Interference,EMI）标准,以避免干扰广播和移动服务频段。在很多情况下,Silent Switcher~?和Silent Switcher 2的解决方案在满足这些标准方面可以发挥重要作用。但是,在任何情况下,都必须要精心布局;故本文专门讨论4开关降压-升压型控制器的两种可能解决方案,并比较EMI室的测量结果。