汽轮机叶片CAD/CAM系统的开发

一、前言近几年来计算机和数控机床的发展很快,目前比在大力研究、开发、应用由计算机与数控机床进行辅助设计和生产的自动化节省人力的系统,最近三菱重工业公司利用计算机技术使汽轮机叶片的开发设计、制图、加工达到一元化。即开发了计算机辅助设计和加工(CAD/CAM)系统。利用该系统可在短期内设计和制造出性能高、可靠性好的汽轮机叶片。     

数控加工中刀具的一般应用

刀具的选择和切削用量的确定是数控加工工艺中的重要内容，它不仅影响数控机床的加工效率，而且直接影响加工质量。CAD／CAM技术的发展，使得在数控加工中直接利用CAD的设计数据成为可能，特别是微机与数控机床的联接，使得设计、工艺规划及编程的整个过程全部在计算机上完成，一般不需要输出专门的工艺文件。     

浅谈数控机床的基本原理及未来发展趋势

数控机床上的零件加工是在程序的控制下自动完成的。在零件加工过程中,操作者只需完成装卸工件、装刀对刀、操作键盘、启动加工、加工过程监视、工件质量检验等工作,因此劳动强度低,劳动条件明显改善。数控机床是柔性自动化加工设备,是制造装备数字化的主角,是计算机辅助制造（Computer Aided Manufacturing,CAM）、柔性制造系（Flexible Manufacturing System,FMS）、计算机集成制造系统（Computer Integrated Manufacturing System,CIMS）等柔性自动化制造系统的重要底层设备。简述了数控机床的基本原理及未来发展趋势。     

活塞环计算机辅助设计与制造

计算机辅助设计(CAD Computer Aided Design)就是应用计算机辅助进行产品设计,其中包括产品造型,工程图绘制,工程分析和计划,编制零件明细表等功能.计算机辅助制造(CAM Computer Aided Manufacturing)就是用分级计算机来控制与制造过程有关的生产,技术设计及财务管理等方面工作.CAM包括:计算机辅助工艺编制(CAPP Computer AidedProcess Planning),零件数控加工程序编制即NC编程(NCPrograming),工夹具的CAD/CAM,以及如生产监控等的其它功能.CAD/CAN技术是近20多年来发展起来的尖端技术,在工业发达国家已经历探索和实用化阶段,广泛用于宇航、机械、汽车、电器、服装等行业中.机械行业是CAD/CAM技术最大的用户,但我国机械行业在CAD/CAM技术上的应用仍较落后.有些企业虽然引进了CAD技术,并在产品设计上直到一定作用,但往往未与CAM集成,仍未能充分发挥计算机的潜力     

生产车间异构数控机床DNC系统设想

如何将生产车间分散的数控机床与计算机联网，实施综合数字控制，构成分布式数控系统DNC，已成为现代企业继CIMS（包含CAD／CAM／CAPP）系统联网集成后，进一步实现过程自动化所需要解决的关键技术之一。先进的加工方法，落后的管理手段极大的影响了数控机床效率的发挥。本文详细论述了符合国情的机械制造行业异构数控机床的DNC联网集成方案和方法。     

CAD/CAM及其在汽轮机方面的应用

CAD/CAM发展概况计算机辅助设计(简称CAD),计算机辅助制造(简称CAM),开始于六十年代,最初并未引起足够重视,而当今它已被公认为本世纪最重大的技术进步之一。美国、西德、苏联、日本和英国都在六十年代初开始了CAD的研究工作。七十年代以来,随着大规模和超大规模集成电路技术的不断完善,CAD/CAM技术在发达工业国家迅速地发展起来,给设计、制造工作带来了巨大的变化。目前,CAD/CAM技术正广泛应用于航空、汽车、造船、建筑、电子技术、机械制造和纺织等部门,并开始使用计算机辅助设计工作站进行设计工作。     

基于人工智能的零件信息描述

CAD/CAPP/CAM信息集成是CIMS的关键技术,而CAD系统对零件信息描述则是实现信息集成的一个主要因素,为此分析了目前CAD系统在零件信息描述中存在的不足,并探索研究了在零件几何信息描述的基础上,采用人工智能的方法来建立具有特定形状、机械性能及工艺性质的零件建模方式,定义了特征间及算符的体系结构,由此来重构零件信息制造特征的数据链表,以便于工艺决策推理过程中实现自动生成零件加工工艺,促进CAD/CAPP/CAM的信息集成。     

CAD/CAM技术在动叶围带数控加工中的应用

介绍了CAD/CAM技术在动叶围带数控加工中的开发应用。通过CAD/CAM技术的实际应用,不仅大大节省坐标点的的计算工作量,而且避免手工编程的出错率,从而提高围带加工质量,加快生产周期。     

基于Pro/E的汽轮机叶片造型及数控编程研究

以典型的CAD/CAM软件Pro/Engineer Widefire2.0中文版为基础,用曲面混合的参数化建模方法建立了汽轮机叶片的三维实体模型,并用B样条曲线对其进行了光顺处理;在CAD模型的基础上,分析了叶片的加工工艺流程,并用软件的CAM功能对叶片进行了数控加工仿真,生成了Nc代码.     

基地人工智能的零件信息描述

CAD／CAPP／CAM信息集成是CIMS的关键技术，而CAD系统对零件信息描述则是实现信息集成的一个主要因素，为此分析了目前CAD系统在零件信息描述中存在的不足，并探索研究了在零件几何信息描述的基础上，采用人工智能的方法来建立具有特定形状、机械性能及工艺性质的零件建模方式，定义了特征间及算符的体系结构，由此来重构零件信息制造特征的数据链表，以便于工艺决策推理过程中实现自动生成零件加工工艺，促进CAD／CAPP／CAM的信息集成。     

活塞CAD／CAM一体化技术

本文介绍了活塞CAD／CAM技术内容和发展现状,在三维有限元的基础上,采用面向对象的技术和专家知识型的数据库建立活塞的实体模型,并在进行有限元的剖分和边界条件的确立后对分析结果优化设计,最后将设计好的实体通过在计算要上自动生成NC程序,开发建立起一套在三维实体建模基础上的活塞CAD／CAM一体化系统。     

透平机械CAD_CAM应用技术

本文介绍了英、美、日三国用于透平机械设计的CAD/CAM系统。根据这些系统对软件开发的总要求,提出了适用于燃气和蒸汽透平设计计算和满足绘图功能要求的十四类软件模块的设想。这些软件的研制、开发,能推动我国透平机械设计制造技术朝着CAD/CAM/NCM 方向发展。     

面向CIMS的蛇形管CAD/CAPP/CAM集成设计

文章叙述了通过统一公共数据库方式，实现蛇形管CAD／CAPP／CAM信息共享的原理与方法，据此研制的蛇形管CAD／CAPP／CAM集成软件成功实现了根据CAD图形自动生成蛇形管轨迹信息PTL文件，实现了CAD与CAPP之间BOM表和明细表的双向传递，彻底改变了过去重复输入蛇形管BOM信息、手工编写蛇形管工艺文件和蛇形管数控代码的状况，可供机电产品制造业实施类似项目参考。     

PDM构架下的船用柴油机CAD/CAE/CAPP集成技术研究

CAD/CAE/CAP与PDM系统的集成在船用柴油机研发和制造过程中非常重要。在现有柴油机设计、制造、试验研发条件的基础上,重点开展了PDM构架下的CAD/CAE/CAPP集成技术研究。     

基于CAD/CAE/CAM技术的曲柄连杆机构设计方法研究

探讨了基于CAD/CAE/CAM技术进行曲柄连杆机构设计的方法及其实现过程。首先进行实体建模和虚拟装配,得到曲轴连杆机构的分析模型;然后利用所建模型进行运动学和动力学仿真,并用动力学仿真得到的数据对连杆进行有限元分析;最后对连杆本体进行模拟加工。研究结果表明,在曲柄连杆机构设计中引入CAD/CAE/CAM技术可以大大缩短产品开发周期和节约开发费用。     

涡轮增压器叶片造型CAD／CAM中数学建模及数控加工技术的研究

对涡轮增压器叶片造型ＣＡＤ／ＣＡＭ中数学建模，计算方法及数控加工技术进行了研究，提出了一些新颖且有效的方法，它包括等高法三坐标测量，散乱点Ｂｅｚｉｅｒ／曲面拟合，Ｂｏｘ分割求交算法，曲面的Ｇｃ＾１光滑拼接，以及数控加工中的一些重要问题及其处理方法。应用所述的研究，作者成功地开发了适合于涡轮增压器叶片造型ＣＡＤ／ＣＡＭ的微机一体化系统，经实践验证，该系统正确性高，针对性强，使用方便，有较大的实用价值     

国内机械制造业中CAD／CAM技术的应用

针对现阶段我国机械制造业现状,系统地分析了我国机械制造业发展趋势及对CAD／CAM技术的要求,对国内外各种CAD／CAM软件的特点及其应用环境进行了分析,指出了CAD／CAM系统应用的选型原则及开发原则,阐述了CAD／CAM技术的发展及应用对我国机械制造业的意义所在。     

缸盖的多模型建模及其CAD/CAM/CAE集成技术研究

建立统一的产品定义模型,是实现ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成的关键,在分析了传统的缸盖开发技术的基础上,提出了一种统一的产品模型定义技术即多模型技术,并利用这一技术对缸盖进行了建模,给出了缸盖的多模型三维实体结构和缸盖开发全过程基于多模型技术的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成方案。利用论中的技术,新产品从概念设计到市场只需１０个月的时间。     

顶镦压力曲研究

锅炉蛇形管小R制造中,先将管子预弯到1.5倍D半径,然后再挤压到1倍D半径。但数控顶镦弯管机可以直接弯制1倍D半径管子。