风神托管倍耐力卡客车轮胎和农业轮胎业务

根据风神轮胎股份有限公司(简称风神股份)与中国化工橡胶有限公司(简称橡胶公司)签署的《股权托管协议》,自2020年12月1日起,倍耐力品牌卡客车轮胎和农业轮胎生产和销售业务交由风神股份托管3年;橡胶公司将其间接持有的Prometeon Tyre Group S.r.l.(简称PTG公司)52%的股权交由风神股份托管,托管期限为3年,到期后可自动延长。目前风神股份持有PTG公司10%的股权。PTG公司总部位于意大利米兰,前身为倍耐力工业胎有限责任公司。     

风神轮胎“冬季卡客车轮胎”获实用新型专利

风神轮胎股份有限公司自主开发设计的"冬季卡客车轮胎"获实用新型专利(公开号CN202413300U,公开日期2012-09-05),该专利技术对轮胎花纹块进行革新,在其上设置凸起,使胎面花纹块呈现双曲折结构,加大轮胎对路面的咬合力,增大了轮胎行驶时的纵向和横向刚性,解决了现有冬季轮胎在垂直于行驶面方向上的花纹块     

欧盟对华卡客车轮胎发起反补贴调查

<正>10月14日,欧盟委员会("调查机关")发布立案公告,宣布对进口自中国的卡客车新轮胎和翻新轮胎(简称"被调查产品")启动反补贴调查。反补贴调查期间为2016年7月1日至2017年6月30日;损害调查期自2014年1月1日至调查期间结束。据了解,本次调查由反对不公平轮胎进口同盟(the coalition against unfair tyres imports,简称"申请人")于2017年8月31日提起。其代表的欧盟卡客车新胎和翻新胎生产商的生产量超过欧盟总产量     

米其林推出全新卡客车专业店

5月24日，米其林（中国）投资有限公司的第一家米其林卡客车专业店在河北三河正式开业。此举标志着米其林卡客车轮胎零售服务渠道业务迈出了战略性的一步，是米其林在卡客车轮胎渠道客户服务领域内进一步贯彻“安全进一步、效益进一步”理念的全新里程碑。     

邓禄普卡客车轮胎SP122新规格上市

为了满足国内卡客车市场的多元素需求,邓禄普卡客车轮胎SP122系列推出适用于客运公交车的新产品,规格为9R22.5。该轮胎适用于一般铺装路面客运公交车的全轮位使用,其主要特点为：采用全新的胎面结构,保证轮胎接地均匀,实现出色的操控稳定性能;采用合理的花纹深度及耐磨胎面胶,保证轮胎较长的使用寿命;采用4道纵向主花纹沟槽结构,实现优异的胎面排水性能。     

江苏昆山2010年出口轮胎货值近5亿美元

据昆山检验检疫局统计,2010年昆山出口轮胎共计7108批、2624万条,金额为49906万美元,与2009年同期相比,批次上升16.5%,数量上升54.3%,金额上升24.7%,出口大幅增长。据悉,昆山目前有正新橡胶(中国)有限公司、建大橡胶(中国)有限公司和固铂建大轮胎(昆山)有限公司3家轮胎生产厂,产品70%出口,包括轿车轮胎、卡客车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮胎等,主要输往美国、欧盟、南美等国家和地区。其中轿车胎、轻型卡客车胎是昆山轮胎出口主     

美国对我国卡客车轮胎提起“双反”

正据中国橡胶网公布,2016年1月29日美国钢铁工人联合会(USW)向美国商务部(DOC)和美国国际贸易委员会(ITC)提出对我国卡客车轮胎进行反倾销和反补贴的"双反"调查申请。"双反"文件称,2014年前3季度中国出口到美国的卡客车轮胎为6 048 859条,货值为787 313 598美元,而2015年前3季度中国出口到美国的卡客车轮胎为6 701 201条,货值为817 636 180美元,这就是说2015年前3季度中国出口到美国的卡客车     

外资轮胎企业在华不断扩产

<正>2018年以来,中国轮胎企业出国投资建厂热度不减。记者观察到,在中国轮胎"走出去"建厂的同时,外资品牌轮胎在中国的产能不断扩张。据不完全统计,外资轮胎企业在中国的半钢胎年产能,达到2.6亿条。梳理资料可以看到,外资品牌在华扩产,主要集中在乘用车轮胎产品,卡客车轮胎发展较为缓慢。以下为轮胎世界网整理的部分外资品牌扩产计划。米其林在国内拥有上海、沈阳两大基地。其中,上海基地正在加强老厂改造,有扩产条件,目前年产能为     

住友橡胶南非工厂投产卡客车子午线轮胎

正据英国《轮胎与配件》2018年8月7日报道,日本住友橡胶工业公司位于南非雷迪史密斯的工厂已投产卡客车子午线轮胎。住友橡胶表示,住友橡胶南非有限公司一直依靠进口向非洲市场供应邓禄普和住友品牌卡客车轮胎。本地化生产可确保住友橡胶产品在非洲     

二期投产、三期启动、钢丝项目签约,湖北玲珑"三喜临门"

2021年12月29日,湖北玲珑轮胎有限公司二期项目投产暨三期项目启动仪式在荆门举办,玲珑轮胎"7+5"战略布局再次取得关键性进展. 作为玲珑在中国建设的第4个生产基地,湖北玲珑项目总投资54亿元,规划分三期建设,全部建成后年可生产1200万条高性能乘用、轻卡子午线轮胎,240万条卡客车子午线轮胎和6万条工程胎,达产后...     

中国轮胎出口情况及美国和欧盟地区轮胎市场情况分析

一、2012年中国轮胎的整体出口情况海关数据显示,2012年我国轮胎出口情况见表1,2012年我国轿车轮胎出口的主要国家见表2,2012年我国卡客车轮胎出口的主要国家见表3。从表1可以看出,2012年我国轿车胎出口数量约为151万吨,卡客车胎出口约233万吨,轿车胎平均出口价格3.9美元/千克,卡客车胎出口价格3.45美元/千克,这     

欧盟对华卡客车轮胎“双反”案正式落地

正2018年11月12日,欧委会正式对外公布了欧盟对华卡客车轮胎反补贴案的最终裁决,此前的10月22日,该机构发布了对卡客车轮胎的反倾销案最终裁决。至此,历时一年多的"双反"案件落下了帷幕。根据反倾销及反补贴案件的终裁裁定,欧盟最终对中国出口的卡客车轮胎征税详细清单如下,此后5年中国轮胎企业出口至欧盟的每条卡客车轮胎需要缴42.73～61.76欧元(333.7～482.3元人民币)的固定税。     

美发布对华卡客车胎“双反”税令

正2019年2月底,美国商务部发布对华卡客车轮胎的"双反"税令,美国海关即日起对上述产品征收反倾销和反补贴税。美国商务部经过2016～2017年的反倾销和反补贴调查,确定浦林成山、双钱轮胎及贵州轮胎等百余家中国卡客车轮胎生产及出口企业的倾销幅度     

行业动态

米其林绿色环保轮胎项目在沈阳奠基日前,总投资14.57亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目在沈阳经济技术开发区奠基,这是法国米其林集团最大的投资项目,也是沈阳市改革开放以来引进的最大外商投资项目。该项目预计2014年实现生产线和设备同期安装,年产能将达到轿车轮胎和轻卡车轮胎1000万条、卡客车轮胎180万条、卡客车翻新轮胎胎面29.5万条,轮胎     

风神四秩多磨难天翻地覆慨而慷--风神轮胎股份有限公司40年发展历程概览

风神轮胎股份有限公司(原河南轮胎厂)始建于1965年。今年9月10日,是建厂40周年大庆纪念日。40年,弹指一挥间,一代代风神人栉风沐雨、励精图治、勇于改革、大胆创新,用心血和汗水谱写了一曲曲波澜壮阔、气势恢弘的时代乐章,演绎出了一个又一个为人瞩目的当代轮胎制造业的神话。●建成了国内第一条巨型轮胎生产线,相继上马了年产80万条、120万条全钢载重子午胎生产线、15万套工程胎生产线,完成了农用胎、轻卡胎、55″硫化机等技术改造,产品结构得到了优化升级。●产品由一个系列7个规格品种发展到六大系列500多个规格品种。●生产能力斜交载重…     

综合新闻

双钱集团节能环保卡客车胎通过鉴定由双钱集团股份有限公司研发生产的高效节能环保无内胎卡客车轮胎,最近通过由上海华谊(集团)公司组织的新产品鉴定。该产品在国内率先通过美国环保署认证,填补了国内空白,达到国际先进水平。     

我国卡客车市场发展及载重子午线轮胎结构设计方向

从市场结构、运输量、平均运距以及政策因素等方面详细分析了我国卡客车市场的现状,认为我国载重子午线轮胎应向无内胎化方向发展,以适应卡客车市场的发展趋势.同时,通过对国外最新带束层和胎圈设计技术的介绍,指出我国载重子午线轮胎结构设计方向为缠绕式带束层结构和异形断面矩形钢丝圈结构.     

欧盟正式立案对华卡客车轮胎展开反倾销调查

<正>8月11日,欧盟委员会(调查机关)发布立案公告,宣布对进口自中国的卡客车新轮胎和翻新轮胎(被调查产品)启动反倾销调查。本次调查由反对不公平轮胎进口同盟(the conalition against unfaire tyres imports,简称"申请人")于6月30日提起,其代表的欧盟卡客车新和翻新轮胎生产商的产量超过欧盟总产量的45%。被调查产品为"新或翻新的某些充气轮胎,由橡胶制成,使用在卡客车上(或者‘新和翻新轮胎')"。海关关税编号为     

“双反案”胜诉,中策加速美国市场销售

正2017年2月23日,根据国际贸易委员会发布的关于美中卡客车轮胎双反的损害终裁,中国首次赢得了卡客车轮胎"双反"案的裁决,意味着中国未来输美的卡客车轮胎不再被征收反倾销和反补贴税,已经征收的保证金将全额退还,中方胜利!本次"双反"案涉及的卡车、客车轮胎,中策橡胶集团有限公司每年10亿美元的出口额中,对美出口     

米其林卡客车轮胎新品入市

米其林公司于2007年3月底向中国市场推出Y系列和E系列4款卡客车轮胎新品,新产品将为用户带来更高的安全性和更低的使用成本。此次推出的Y系列XZY3和XDY3轮胎,为全轮位和驱动轮专用有内胎轮胎,适合公路及非公路路况使用。相比第二代产品,XZY3和XDY3在以下方面进行了改进和提高:具有更宽的胎面和全新的花纹设计,提高了轮胎的稳定性及耐久性;优化了胎肩设计,使轮胎磨损更加均匀,从而提高使用寿命;加强了胎体钢丝强度,有效提高了轮胎抗疲劳程度,增加了可翻新性能;加厚胎侧橡胶,有效提高轮胎防护,减少损伤机会;增加了一层抗冲击保护层,由…