工作环境因素对橡胶减振器振动传递率的影响

本文研究了工作环境因素对橡胶减振器振动传递率的影响规律,结果表明：随着老化程度的增加,振动传递率曲线逐渐向高频方向移动,降低了减振器的高频减振效果;随着疲劳程度的增加,振动传递率曲线逐渐向低频方向移动,提高了减振器的低频减振效果;在老化与疲劳共同作用下,对振动传递率影响最大的工作环境因素为老化温度,其次为老化时间,最后为预位移-加载振幅和疲劳次数;与疲劳作用相比,老化作用对振动传递率的影响更为显著。     

橡胶减震器的设计原理和性能测试

简要介绍了橡胶减震器隔离和衰减振动的原理,橡胶部件的动态性能、胶料配合和橡胶件几何尺寸对减震性能的影响,以及减震器性能的测试方法。     

载荷及老化因素对地板减震系统振动传递率的影响

通过对动车组地板减震系统施加不同载荷以及更换不同老化程度的橡胶减震器,研究载荷及老化因素对地板减震系统振动传递率的影响规律。结果表明:载荷对地板减震系统振动传递率的影响主要集中在10～25 Hz频率范围内,在此范围,载荷越小,振动传递率越大;橡胶减震器老化程度越大,振动传递率越大,并且两者呈非线性关系,建立的橡胶减震器老化减震性能损失率与振动传递率的数学模型可用于地板减震系统的优化设计。     

炭黑用量对橡胶减震器性能的影响

研究炭黑用量对橡胶减震器性能的影响。结果表明:随着炭黑用量的增大,胶料拉伸强度和撕裂强度均呈先增大后减小的趋势;减震器的硬度、静刚度和动刚度呈增大趋势,损耗因子呈减小趋势,振动传递率呈增大趋势,且在炭黑用量为20份时,振动传递率最小,减震器减震性能最好。     

橡胶减震器疲劳寿命与模具设计的关系

结合产品的试制情况,分析并总结了橡胶模压注孔开设位置对产品粘接、疲劳性能产生影响的原因。     

对橡胶减震器去除表面喷霜的研究

橡胶减震器能减轻机械震动,缓和负压冲击,吸收结构噪声,减轻震动损坏,在现代工程领域里愈来愈发挥巨大作用。橡胶减震器从设计到制造是一门完整的技术,需要精确的计算和严格的工艺方能保证质量。橡胶减震器表面喷霜直接影响产品     

橡胶减震器的现状及发展趋势

随着现代工业的飞速发展,振动和噪音已是各个领域发展的严重问题。它影响了产品质量,降低操作精度,缩短产品寿命,危及安全性,污染环境及影响人身健康。因此,研究掌握振动控制与噪音控制技术,已是各国工业发展面临的重大课题。人们常用减震器来克服振动与噪音问题。用橡胶和橡胶材料与骨架材料（金属、纤维、工程塑料等）复合制成的功能装置或者特殊的橡胶粘弹性高阻尼材料来消除振动源产生的振动冲击的传递和噪音传播,是理想的方法。实际上,要想完全消除振动源是不可能的。橡胶减震器应具的优点：①可随意选择橡胶的结构形态,调整…     

基于虚拟仪器的减震器橡胶衬套试验系统

基于减震器橡胶衬套实车使用工况,利用数据采集硬件设备和LabVIEW软件,开发出基于虚拟仪器的橡胶衬套试验系统。该系统由变频电机驱动曲柄连杆滑块机构获得简谐激励,滑块通过双弹簧加载机构将简谐激励柔性施加到橡胶衬套上。橡胶衬套实例试验表明,试验系统性能稳定、使用方便、人机操作友好,能满足橡胶衬套动态性能测试和疲劳试验要求。     

ZD-Ⅰ型轿车减震器橡胶支架的研制

介绍ZD-Ⅰ型轿车减震器橡胶支架的胶料配方设计、模具结构和生产工艺要点。胶料的主要配合为：生胶为NR／BR(并用比70／30)并用体系，硫化体系为硫黄硫化体系，补强体系为快压出炭黑／热裂解炭黑并用体系。产品的生产工艺过程为：胶料混炼和骨架处理，注射成型，表面涂装。产品性能完全符合用户要求。     

机车车辆油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方

由海门市宏达铁路机车车辆配件有限公司申请的专利（公开号CN 106337891A,公开日期2017-01-18）＂机车车辆油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方＂,涉及的橡胶关节由外套层、橡胶层和芯轴组成。橡胶层套在芯轴中部并与芯轴紧密粘结,外套层套在橡胶层上,且与橡胶层接触面的截面为长方形,橡胶层侧面为凹形圆弧状。橡胶层的配方为：天然橡胶80-90,合成橡胶10-20,炭黑30-50,氧化锌3,硬脂酸1,增硬树脂4-8,石蜡1,防老剂4010 1,     

碳黑用量对橡胶减振器性能的影响

本文研究碳黑用量对橡胶减振器性能的影响规律。结果表明,随着碳黑用量的增加,胶料拉伸和撕裂强度都呈先上升后下降的趋势;减振器的静刚度、动刚度和硬度呈现上升趋势,而损耗因子呈现下降趋势,振动传递率呈现上升趋势,且在碳黑用量为20份时,振动传递率最小,减振器减振性能最好;并建立了碳黑用量-硬度、碳黑用量-静刚度、碳黑用量-动刚度的数学模型     

橡胶减震器金属件与橡胶直接硫化粘合的研究

研究了硫化体系和粘合体系对金属-橡胶粘合性能的影响.结果表明,新型的粘合体系可使橡胶的硫化和粘合两过程协同进行,并在橡胶与金属界面间形成强韧性的树脂网络结构,从而获得良好的粘合效果.     

往复式压缩机基础位置金属橡胶阻尼器仿真研究

根据往复式压缩机中隔振器所用材料——金属橡胶的非线性特点,建立其数学模型,采用Solidworks和Ansys软件相结合的方式,对金属橡胶阻尼器进行等效建模、仿真分析,并校核其强度。     

Effects of thermal aging on fatigue of carbon black–reinforced EPDM rubber

Deterioration of the parameters measuring the fatigue of rubber compounds as a result of thermal aging was investigated. The energy to break, tear strength, fatigue life, and fatigue crack propagation rate of EPDM rubber compounds reinforced with three different types of carbon black before and after different periods of thermal aging were measured and compared through a series of static and cyclic loading tests. The experimental results indicated that the fatigue resistance of EPDM rubber compounds with different types of carbon black was consistently reduced because of changes in the molecular structure and crosslink density as a result of thermal aging. Meanwhile, the intrinsic flaws of carbon black–reinforced EPDM rubber compounds after 6 months of thermal aging were smaller, regardless of the type of carbon black. Therefore, the effects of thermal aging on the fatigue of rubber compounds are significant and should be taken into account in designing rubber components. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 103: 1244–1251, 2007     

天然橡胶的疲劳特性研究进展

叙述了天然橡胶的疲劳特性，着重归纳了天然橡胶的破坏机理及影响其疲劳破坏的主要因素。     

氟醚橡胶的耐热性能研究

研究200℃下老化时间对氟醚橡胶耐热老化性能与结构的影响。结果表明:氟醚橡胶老化22d后仍保持优异的物理性能;氟醚橡胶的玻璃化温度、-50℃以上的储能模量不随老化时间的变化而变化,而损耗因子峰值随老化时间的延长呈小幅增大趋势;氟醚橡胶适合用于-50℃以上环境下使用的密封材料。     

老化条件对天然生胶塑性保持率(PRI)的影响

天然生胶塑性保持率PRI是加热老化30min后塑性值P30与未老化试样的塑性值P0之比乘以100。结果表明,在P0相同的条件下,P30在一定温度范围内随老化温度的升高,呈现下降趋势;在老化温度一致的情况下P30随老化时间的延长而降低。在P0相同的情况下,PRI与P30成正比,PRI在一定程度上也随老化温度的升高和老化时间的延长,呈现下降趋势。