全景天窗外密封条结构分析与设计

分析全景天窗外密封条摩擦异响的产生机理,粘-滑振动机理适用于解释密封条摩擦异响,调控摩擦系数和正压力是消除全景天窗外密封条摩擦异响的主要措施。为了抑制摩擦异响同时保证密封性,在全景天窗外密封条的设计中,建议密封条采用卡接式和粘接式组合的装配方式,密封条表面涂层的厚度为12～20 μm,密封条-聚氨酯包边接触区域密封条的压缩量为1.2～1.5 mm,密封条-密封条接触区域密封条的压缩量为1.6～2.0 mm。计算机辅助工程（CAE）分析可为全景天窗外密封条的设计优化提供帮助。     

航空轮胎排气孔漏气原因分析及改进措施

分析航空轮胎使用过程中排气孔漏气的原因,并提出改进措施。由胎体排气造成的漏气不会降低轮胎充气压力,为正常现象;由橡胶透气性造成的漏气会略降低轮胎充气压力,但过程非常缓慢,为正常现象;由胎里露线或其他原因导致帘线与胎腔内的高压气体直接接触造成的漏气,轮胎充气压力下降较快,影响使用。通过改进气密层配方,严格工艺操作规程和加强半成品检测可减少排气孔漏气现象发生。     

意大利推出无排气孔模具

意大利模具制造商AMA公司最近在德国科隆将其新型无排气孔模具技术的首款轮胎样品展示在公众面前。     

汽车门框密封条压缩的仿真分析

运用非线性有限元方法对汽车门框密封条压缩进行仿真分析,对3种仿真模型与试验汽车门框密封条的断面压缩变形和压缩力进行对比。结果表明:汽车门框密封条的压缩力主要由泡管的变形产生,钳口卡爪变形对压缩力有一定的影响,但影响较小;泡管内外表面包覆层密实胶与内部海绵胶性能的差异对压缩力有较大影响,建模时应加以考虑,以提高仿真分析精度。     

汽车车门密封条动态异响分析及结构优化

分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性。密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7. 64%降到5. 82%,可为后续车型设计提供参考。     

垃圾转运集装箱密封条的结构优化分析

针对垃圾转运集装箱在转运过程中存在密封不严的情况,对密封条的结构参数进行了优化设计。运用Ansys有限元分析软件对密封条进行建模、网格划分以及建立边界条件,对不同截面形状的密封条进行应力与应变分析,对密封条的结构和尺寸进行优化。装载运行结果表明,优化的密封条的接触长度增大了44.3%,最大内应力和接触应力分别减小了46.0%和60.2%,耐久性能和密封性能提升,综合成本降低。     

密封条结构的非线性分析与优化设计

利用非线性有限元法分析了密封条的压缩受力变形特性,根据结构力学原理对密封条横截面形状进行了优化。结果表明,在压缩的3个阶段,密封条结构中下泡管左侧和上下泡管连接处承受了较大的变形,其压缩负荷之比为0．678：1：1．3,超出了汽车生产厂家规定的指标极限0．778：1：1．113。结构优化后,其下泡管左侧壁厚增大,上下泡管连接处的壁厚减小,压缩负荷曲线比原结构的较为平缓,三阶段压缩负荷之比为0．788：1：1．114。     

排气孔可防彩塑门窗热变形

盛夏时节，随着用量日益扩增，彩色塑料门窗的热变形问题日渐突出。专家日前表示，给彩色塑料门窗设计排气孔，可很好地解决这一问题。     

基于有限元仿真的汽车尾门密封条结构分析

结合有限元分析软件MSC. MARC对某车型汽车尾门密封条进行结构分析与优化。通过对初步设计的电动尾门密封条结构进行压缩负荷有限元模拟分析,并优化调整截面结构,改变压缩负荷,使其满足设计要求。该方法可缩短研发周期,提高工作效率。     

意推出无排气孔轮胎模具

意大利模具制造商——AMA公司最近展示了萁采用新型无排气孔模具技术制造的首款轮胎样品。此项研究始于2年前，据称，该技术司以改善轮抬外观，无需清洗排气孔，可减少留在轮胎上的少量残胶污染。据透露，现在试验已进入新阶段，并证明该模具适合所有胎面花纹，包括深刀槽花纹冬季轮胎设计。     

入风口配置对SLK涡流选粉机预处理系统影响的数值模拟

物料分级效率及分级精度是提升选粉机性能的关键因素.以SLK选粉机为研究对象,通过对单口、对口和四口入风配置的数值模拟总结了入口配置方案对送料筒内部流场特性的影响.在颗粒受力分析的基础上提出环形入风,以此优化了预处理系统的流场特性.结果 表明,入风口配置对送料筒内流速大小、流速分布以及湍流发展等影响较大.更多面的入口能够减少气流对冲、剪切及溢出等负面行为,从而获得稳定、高速、均匀的流场特性.颗粒在散料锥处的受力分析理论上说明了流场稳定性对颗粒均匀、稳定传输的重要作用,并阐明环形入风的潜在优势.此外,对散料锥处代表性水平线上的数据进行监测,从而评价环形入风配置的应用前景,为水泥、矿渣等相关工艺提供理论支撑及升级策略.     

空分装置中液空的影响分析

介绍了液空和液空的形成,液空纯度和液空液位对空分装置工况的影响以及液空阀门。     

三元乙丙橡胶海绵车门密封条压缩变形的仿真分析与试验验证

通过EPDM海绵橡胶试验拟合的Ogden模型参数,使用ABAQUES对密封条进行压缩负荷和形变情况的仿真分析,并进行了试验验证,为密封条正向开发提供参考依据。     

轮胎负荷对滑行通过噪声测试的影响

主要针对试验车辆轮胎在充气压力不变的情况下,负荷在ECE?R117法规规定的区间内两极变化对滑行通过噪声测试的影响。结果表明,在ECE?R117法规规定的区间内,轮胎负荷向下限调整会取得较小的噪声测试值,反之则噪声测试值较大,温度修正后两者噪声声压级差值为1.9 dB（A）,负荷取值直接影响轮胎测试认证结果。     

Effect of Biosurfactant Addition in a Pilot Scale Dissolved Air Flotation System

Effluent production of oily water type has generated many environmental problems for several industries. The use of flotation as a separation process of oily waters has been described, although it has been sometimes criticized due to the toxicity of collectors. The development and use of biodegradable surfactants may enhance the further acceptance of this separation technology. This work investigated the removal of the emulsified oil products in water by dissolved air flotation (DAF) with and without the use of a biosurfactant, in pilot scale. The biosurfactant added considerable value to the process, increasing from 80.0% to 98.0% the separation efficiency.     

钠基膨润土对空气中甲醛净化效果的研究

以钠基膨润土为基本原料,通过酸活化和焙烧活化两种改性方法,制备了酸化膨润土和焙烧膨润土,并研究了膨润土原材料及改性膨润土净化材料对空气中甲醛的净化效果.结果表明,酸化膨润土和焙烧膨润土比原钠基膨润土对空气中甲醛的净化效果有较大幅度的提高,净化率分别为77%,80%和69%.因此,膨润土是一种新型理想的空气净化材料.     

炼厂催化车间离心空压机噪声测试研究

为了确定某炼厂催化车间离心空压机的主要噪声源,利用PL302双通道数据采集器进行了噪声测试。通过频谱分析找出主要噪声源及其特征。利用声级计测出噪声A声级,得出噪声的传播规律,并根据工业企业厂界噪声标准对噪声A声级进行了评价,提出了治理噪声措施。     

胎面花纹设计对轮胎噪声的影响

采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。     

Numerical Modelling of Air Flow in Air Jet Weaving System

Abstract

Paper summarizes the first results of two-dimensional (2D) numerically modelled expansion and flow of compressible and non-viscous gas in typical parts of air jet weaving system: in main nozzle designed as an ejector with various shapes of the mixing zone, in relay (auxiliary) nozzle with substantial flow separation in the rash flow bend directly before the nozzle outlet and the influence of the shape of the reed dent edges on the free stream reflection and penetration through reed gaps along a real “porous” wall.

Used Euler's equations are solved by a Finite Volumes Method (FVM) with automatic mesh generation and optimization of unstructured triangle mesh. Graphical results show 2D isolines of all state values of the gas, further Mach number, entropy and velocity vectors. ID profiles of all quantities along choosen cross-section or surface can be obtained, too. They give to the designer a large and quick review about the problem. The coincidence with experiment, measuring and real weaving tests is very good. The advantage of the PC using consists in the very quick, simple and user-friendly operation.     

仪表空气系统可替代性研究

针对浙江LNG接收站仪表空气系统单一运行供气方式问题,立足于提高系统的可靠性,提出仪表空气压缩机与制氮空气压缩机交替运行的改进方法.通过优化仪表空气系统与制氮系统的工艺流程,将仪表空气压缩机与制氮空气压缩机串联相互备用,利用制氮空压机提供空气以生产仪表空气,并进行稳定性、维修成本分析.结果表明,仪表空气压缩机与制氮空气...