耐甲醇汽油的NBR/PVC共混胶研究

采用丁腈橡胶（NBR）/聚氯乙烯（PVC）共混胶作为耐含甲醇汽油胶料主体材料,重点研究胶料的耐甲醇汽油性能。选择合适的NBR/PVC共混比、合理选用增塑剂和填料品种和用量对胶料十分重要。     

耐甲醇汽油的NBR/PVC共混胶研究

采用丁腈橡胶（NBR）/聚氯乙烯（PVC）共混胶作为耐含甲醇汽油胶料主体材料,重点研究胶料的耐甲醇汽油性能。选择合适的NBR/PVC共混比、合理选用增塑剂和填料品种和用量对胶料十分重要。     

影响NBR/PVC共混硫化胶性能因素的研究

系统研究了影响丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶性能的主要因素,包括PVC塑化温度、增塑剂用量、橡塑比、PVC的聚合度、NBR的丙烯腈质量分数。研究结果表明,塑化温度在160℃、增塑剂用量为20份、橡塑比为60/40~70/30时,NBR/PVC共混硫化胶综合性能较好。随着PVC聚合度的提高,NBR/PVC共混硫化胶力学性能得到提高;NBR中丙烯腈含量的增大有利于NBR/PVC共混硫化胶性能的提高。     

丁腈橡胶/聚氯乙烯共沉胶与高温机械共混胶的性能对比

研究了并用聚氯乙烯对丁腈橡胶性能的影响,并对不同牌号丁腈橡胶/聚氯乙烯乳液共沉胶与高温机械共混方法生产的丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶的物理机械性能及工艺性能进行了对比。结果表明,丁腈橡胶并用聚氯乙烯可改善其耐臭氧及热空气老化等性能;乳液共沉胶与高温机械共混胶相比,共沉胶加工工艺简单,生产效率高,颜色较浅,适于制造浅色制品;高温机械共混胶物理机械性能稍优于乳液法生产的共沉胶。     

环保型增塑剂对丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶性能的影响

研究4种环保型增塑剂TOTM(偏苯三酸三辛酯),BXA-N{己二酸二[2-(2-丁氧基乙氧基)乙酯]},A-8000(己二酸聚酯)和TP-759(聚醚和聚酯的混合物)对丁腈橡胶(NBR)/聚氯乙烯(PVC)共混胶性能的影响。结果表明:增塑剂的相对分子质量和分子结构是影响NBR/PVC共混胶性能的主要因素;添加增塑剂TOTM和A-8000的共混胶物理性能较好;添加增塑剂BXA-N和TP-759的共混胶更耐IRM903~#油和燃油C,在燃油C中浸泡后物理性能变化更小;添加增塑剂A-8000的共混胶的耐压缩永久变形性能和耐热空气老化性能较好。在4种环保型增塑剂中,增塑剂A-8000更适用于NBR/PVC共混胶。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

环保型增塑剂对NBR/PVC共混胶性能的影响

研究4种环保型增塑剂TOTM（偏苯三酸三辛酯）,BXA-N{己二酸二[2-（2-丁氧基乙氧基）乙酯]},A-8000（己二酸聚酯）和TP-759（聚醚和聚酯的混合物）对丁腈橡胶（NBR）/聚氯乙烯（PVC）共混胶性能的影响。结果表明：增塑剂的相对分子质量和分子结构是影响NBR/PVC共混胶性能的主要因素;添加增塑剂TOTM和A-8000的硫化胶物理性能较好;添加增塑剂BXA-N和TP-759的硫化胶更耐IRM903#油和燃油C的渗入,在燃油C中浸泡后物理性能变化更小;添加增塑剂A-8000的硫化胶的耐压缩永久变形性能和耐热空气老化性能较好。在4种环保型增塑剂中,增塑剂A-8000更适用于NBR/PVC共混胶。     

丁腈橡胶/聚氯乙烯共混物的阻尼性能

考察了丁腈橡胶/聚氯乙烯共混物中硫化体系、炭黑种类、增塑剂用量及组分比对材料阻尼性能的影响.结果表明,丁腈橡胶/聚氯乙烯共混物的交联密度增大,其损耗因子峰向高温方向移动,峰值升高,损耗因子不小于0.5的温度区域变窄;相比高耐磨炭黑而言,用半增强炭黑作填料可使丁腈橡胶/聚氯乙烯共混物呈现更好的阻尼性能;随着增塑剂邻苯二甲酸二辛酯用量的增加,共混物的损耗因子峰值升高,但该峰向低温方向移动;丁腈橡胶/聚氯乙烯共混物(质量比为70/30)的损耗因子不小于0.5的阻尼温域相对较宽,适用于常温,且力学性能较好.     

NBR/PVC共混工艺及共混胶性能研究

本工作采用高温密炼机对丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)进行共混。根据共混工艺条件的不同,对共混胶的力学性能、相态分布和加工行为作了考察。结果表明,NBR/PVC共混硫化胶具有突出的耐油、耐臭氧老化性能,拉伸强度、定伸强渡和撕裂强度也较NBR有所提高。     

NBR/HPVC热塑性弹性体的性能研究(Ⅰ)

选用丁腈橡胶(NBR)和高聚合度聚氯乙烯(HPVC)为主体材料,用动态硫化制备了一类性能优异的材料--丁腈橡胶/高聚合度聚氯乙烯共混型热塑性弹性体(TPE).研究了聚氯乙烯聚合度、橡塑化、增塑剂、填充剂用量等因素对动态硫化NBR/HPVC热塑性弹性体力学性能的影响.     

改善EPDM耐热性和加工性能的研究

研究了EPDM与甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)共混,探讨了不同共混比和不同种类的增塑剂及用量对共混胶硫化特性、力学性能和老化性能的影响。结果表明,随着MVQ用量的增加,EPDM/MVQ共混胶的力学性能降低,老化性能增加,当EPDM/MVQ共混比为70/30时,综合性能最佳;共混胶中加入增塑剂,门尼粘度和交联密度均有所降低,添加20份石蜡油2280时,共混胶综合性能最好。     

环氧树脂增强聚氯乙烯/丁腈橡胶共混胶的性能

用环氧树脂(EP)增强聚氯乙烯/丁腈橡胶(PVC/NBR)共混胶,研究了EP用量对共混胶力学性能的影响,考察了EP对炭黑增强PVC/NBR共混胶力学性能的影响,并用扫描电子显微镜分析了共混胶的微观形貌。结果表明,用EP增强PVC/NBR共混胶,胶料的力学性能提高,且老化后性能变化不明显。在EP用量为18份左右时共混胶的综合性能最佳。EP对炭黑增强PVC/NBR共混胶力学性能的改善有一定作用。EP在PVC/NBR共混胶中原位聚合生成了直径约为200 nm的纤维。     

高岭土增强PVC/橡胶非硫化复合体系的研究

研究了橡胶种类及用量、增塑剂用量、表面处理剂种类及用量对聚氯乙烯／橡胶非硫化复合体系力学性能的影响，并用扫描电镜分析了有机胺类表面处理剂改性高岭土／聚氯乙烯／丁腈橡胶的界面结合状况。结果表明，当丁腈橡胶（NBR）用量为30份，增塑剂DOP用量为60份，表面处理剂1质量分数为3％，并且填有60份的高岭土时，可得到力学性能较佳的高岭土／聚氯乙烯／丁腈橡胶共混物。     

粉末丁腈橡胶改性软质聚氯乙烯的应用试验

就粉末丁腈橡胶改性软质聚氯乙烯进行应用试验配方设计、样条制备及性能测试。讨论了不同含量的丁腈橡胶（NBR）、增塑剂DOP、填充剂C aCO3对共混物性能的影响，并确定了最佳配方。     

耐乙醇汽油的丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶胶管及其制备方法

耐乙醇汽油的丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶胶管及其制备方法     

LNBR增塑ECO/NBR共混胶的研究

研究了液体丁腈橡胶(LNBR)作为增塑剂对二元共聚氯醚橡胶(ECO)/NBR共混胶性能的影内。结果表明，LNBR是ECO／NBR共混胶理想的耐油性反应型增塑剂；随着LNBR用量增大，ECO／NBR共混胶的扯断伸长率增大，耐热老化性能和耐油性能改善，但拉伸强度、100％定伸应力和硬度下降；LNBR最佳用量为10份。     

S/DCP并用量对NBR/ACM共混胶性能的影响

研究了丁腈橡胶(NBR)与丙烯酸酯橡胶(ACM)以80/20的比例共混后,S与DCP用量对NBR/ACM共混胶性能的影响。测试了不同S、DCP用量下共混胶的硫化特性、力学性能及耐老化性能。结果表明增大S、DCP用量均会使共混胶硫化速度加快、硫化程度提升;两种硫化剂之间存在"内耗",二者用量且相等时力学性能较差,使用时宜一主一辅;适当提高DCP用量能使共混胶耐老化性提升,S用量增加使耐老化性下降。     

丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶

探讨了丁腈橡胶(NBR)中的结合丙烯腈质量分数、NBR／聚氯乙烯(PVC)(质量比,下同)、增塑剂邻苯二甲酸二辛酯(DOP)用量、PVC聚合度对NBR／PVC共混胶性能的影响,研究了NBR／低聚合度PVC共混胶的力学性能及加工流动性能。结果表明,随着NBR中结合丙烯腈质量分数的增加,NBR／PVC共混胶的耐油性能明显增强,力学性能也相应有所改善;NBR／PVC为80／20～60／40时．NBR／PVC共混胶的综合性能较好;DOP用量对NBR／PVC共混胶性能的影响不大;聚合度为700的PVC更适合于生产NBR／PVC共混胶,其力学性能、加工流动性能、耐老化性能与德国Bayer公司生产的牌号为Perbunan NT／VC3470B的NBR／PVC共混胶相当。     

提高丁腈与聚氯乙烯共混胶耐热和耐压缩永久变形性能的途径

前言众所周知,凡是同橡胶结构相似、极性、溶解度参数相近的高分子材料,均可与橡胶共混。这种共混改性产物,其物理机械性能和使用价值都可以得到提高。橡胶与塑料共混时,共混条件不同,分散状态也不尽相同,导致性能有较大差异。丁腈橡胶(NBR)与聚氯乙烯(PVC)在一定高温下,按不同比例在炼胶机上共混,其硫化胶的物性如耐油、耐磨、耐天候老化和耐臭氧     

丁腈橡胶与聚氯乙烯并用胶在彩色印刷胶辊中的应用

丁腈橡胶与乳液法糊状聚氯乙烯并用制造的彩色印刷胶辊，耐油、耐磨、不易带静电、表面容易研磨和油墨传印性能好。聚氯乙烯并用量３０份，用硫黄作硫化剂，促进剂Ｍ，ＤＭ并用作促进剂体系，加入硬脂酸盐作稳定剂，邻苯二甲酸二丁酯作增塑剂。聚氯乙烯与增塑剂在高温下塑化制成膏状物再在中低温下与丁腈橡胶共混。