汽车安全气囊饰盖二次顶出注塑模具设计

分析了汽车安全气囊饰盖的结构特点,鉴于其倒扣与加强凸筋同时存在,常规斜顶机构与塑件制品加强凸筋形成干涉,设计了一套具有旋转动作的二次顶出脱模机构的注塑模具。塑件制品分两次顶出,在第一次顶出时加入了旋转动作,解决了该类塑件制品的倒扣脱模问题。模具浇注系统设计采用开放式热流道转冷流道,潜伏式浇口与牛角浇口两点进胶,保证了塑料熔体在模腔内的良好流动性。模具已投入实际生产中,模具工作性能稳定,生产的塑件制品满足要求。     

螺纹盒盖抽芯热流道注射模设计

通过对螺纹盒盖塑件工艺分析,模具结构确定为外侧抽芯热流道注射模,阐述了该模具生产运作过程,侧重对热流道浇注系统进行了设计和相关计算。结果表明,模具结构合理,运作良好;热流道元件热膨胀计算及浇口、温控设计是此类模具设计的关键要素。     

基于模内转印工艺的笔记本电脑主机上盖注塑模设计

根据笔记本电脑主机上盖塑件的结构特点,设计了基于模内转印工艺的热流道注塑模。针对IMR工艺的要求,设计出一套薄膜定位、吸附、移动机构;模具采用动定模倒装模具结构、热流道潜伏式浇口从塑件内部进胶以及斜顶侧向抽芯成型倒扣设计,有效解决了塑件成型可能出现的质量问题。     

多点热流道模具的结构设计

<正> 采用多点热流道模具进行无流道废料注塑,不仅明显地节约原材料、保证塑件质量、实现一模多腔、利于特大型塑件的注塑成型,而且还可以通过改变阴模板和阳模板实现多品种塑件的成型,并利于推行模具标准化。 本文结合一模四腔注塑盒体、盒盖的四点热流道模具,简要介绍多点热流道模     

汽车天窗玻璃包边注塑模设计

对汽车天窗玻璃包边进行注塑模设计,通过Moldflow进行塑件成型仿真优化分析,对比了单浇口冷流道与多浇口热流道两种浇注系统对塑料包边成型质量的影响。结果表明:采用了多浇口热流道的注塑模无流道凝料,成型参数优于单浇口冷流道注塑模。因而最终选定多浇口热流道方案,并应用CAD进行模具结构设计。     

笔记本电脑盖板IMR注塑模设计

通过对笔记本电脑盖板的模内贴膜工艺(IMR)及塑件结构分析,设计了用于模内贴膜工艺的热流道注塑模。通过对模内贴膜工艺分析,设计了薄膜吸附、密封、移动、定位装置;通过对模具分型面、浇注系统、侧抽芯机构、推出机构、排气及冷却系统等的特点分析,确定了动定模倒装、热流道、侧边扇形浇口、斜顶内侧抽芯与推出等的模具结构。实践证明,采用此种模具设计,可进一步提高塑件质量和生产效率、降低塑件制造成本,并为同类结构特点的注塑模设计提供了参考。     

移动硬盘盒精密热流道注塑模具设计

热流道注塑模具在模具行业中的应用越来越广泛,采用热流道系统不仅可以保证塑件质量、提高材料的利用率,还能显著提高塑件的生产效率。通过对移动硬盘塑料件的结构及成型工艺特点进行分析,设计了移动硬盘塑料件热流道注射模具,重点对热流道模具热平衡计算和热流道浇注系统进行了分析计算,模具采用单点热流道、一模两件潜伏式浇口、外滑块抽芯机构及斜推杆抽芯成型倒扣设计。实践证明,该移动硬盘塑料件模具设计结构合理,在提高塑料件成型质量的同时,提高了材料的利用率及生产效率,为同类结构特点的热流道注塑模设计提供了参考。     

基于CAE技术的后壳体点浇口热流道模具设计

以后壳体塑件为例,详细阐述了基于CAE的点浇口热流道注塑模设计方法,分析了塑件的注塑成型工艺,对塑件的分型面、热流道浇注系统、顶出复位系统、冷却系统作了详细分析与介绍,阐述了模具的整体结构及工作过程。实际生产表明,设计的采用热流道注塑模能简化模具结构,减少废料的产生,从而缩短塑件注塑生产周期,提高生产效率,可为同类热流道模具的设计提供借鉴。     

某汽车行李箱尾门槛板成型CAE优化分析

汽车行李箱尾门槛板内饰件因其注塑量大,流道流程长,因而采用热流道模成型较为适宜。模具设计中,浇口位置和冷却方式的选择对产品的成型质量起到关键作用。利用MoldFlow软件对浇注系统、冷却系统及成形工艺的设定进行了两种方案的有限元模拟分析。通过CAE模流分析,对塑件在模具中的浇口位置和冷却方案进行了优化,改善了模具成型中如翘曲变形、熔接痕等潜在的缺陷,获得了合理的热流道注射模设计结构,提高了塑件成型质量,有效地缩短了汽车行李箱尾门槛板内饰件注塑模具的研制周期。     

汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具设计

分析了某汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具的设计过程,同时针对塑件的成型特性,以及双色注塑模的浇注系统设计难点(包括塑件内部碰穿多,容易有夹线缺陷;其四周滑块多,布置浇口、设计流道困难,产品外观表面品质要求高,正面外观不能有浇口痕迹),采用了热流道转冷流道和产品表面直接浇注的方法及热流道斜方向针阀热嘴点浇注方式,很好地...     

车门拉钩底座盖热流道注塑模及模内热切机构结构设计

针对塑件脱模困难、扁干寿命短和生产效率低等实际生产难题,设计了1种1模2腔底盖塑件的热流道两板注塑模具。模具中,设计了斜顶头+圆斜顶杆组合的斜顶机构有利于降低斜顶机构的加工难度和装配难度;设计了扁斜顶杆+圆杆导向的斜顶机构解决了扁顶杆工作寿命短的难题,提高了模具的整体使用寿命;设计了一种模内热切侧浇口机构,有效提高了塑件生产效率和降低人工剪除浇口成本。模具通过开设等间距型排气槽、成型件单侧定位压紧安装、模板闭模平衡块、导套开槽通气等措施来保证模具工作的可靠性。冷浇口模内热切机构由浇口切除机构和驱动机构组成,机构结构简单,有较好的模具生产推广价值。     

医药瓶盖内侧进浇的延伸式热流道系统设计

以内侧进浇的医药瓶盖注塑模应用热流道技术为例,通过对塑件结构分析,针对该产品注塑成型工艺的难点设计了延伸式热流道系统。通过分析此模具中热上模的结构及总结技术要点,详述了热流道板、延伸式热喷嘴和浇口的设计,并对关键零部件进行了功率和热膨胀计算。经生产实践,该延伸式热流道系统结构合理,成型顺畅,能显著提高塑件质量和产量。     

小缺口壳体母体运载复合滑块机构注塑模设计

针对小缺口充电器外壳塑件的成型,设计了一种无顶出两板式两次开模冷热流道注塑模具.在模具中,采用单腔布局,使用热流道和移位式冷浇口浇注系统及气吹脱模等方式保证塑件表面的成型质量.塑件的脱模分外壁脱模、内壁脱模两部分进行;针对外壁,采用一种定模弹簧弹出式哈夫滑块机构实现塑件四个侧面外壁的脱模.针对内壁,采用一种复合式抽芯机...     

汽车门把手装饰圈热流道注塑模设计

介绍了汽车门把手装饰圈热流道注塑模实用结构,论述了工作原理。该模采用侧浇口、一模两腔,运用NX/CAD完成了塑件分型面设计,创新设计了斜顶、内抽芯和组合滑块等模具结构特征;借助MPI创建了直管道循环冷却系统,并对塑件填充时间、冷却效果及翘曲变形量进行模拟分析,得到合理的注塑成型参数以指导模具实际生产。该模具可实现自动操作。     

童车骨架热流道注塑模设计

分析了童车骨架塑件的结构工艺特点.基于塑件自动化成型的需要,设计了一副多板热流道模具用于塑件的成型.模腔使用带有3个热嘴的热流道浇注系统进行浇注.为了简化模具结构,设计了4个侧面滑块抽芯机构和8个内收抽芯机构用于塑件的脱模.选用多板式模架,使模具分两次开模,一次用于内收抽芯机构的驱动,另一次用于模腔打开和4个侧面滑块机...     

多腔家族层叠模冷热流道注塑模具

结合两种不同塑件注塑成型中生产数量大、工期短、模具制造成本低的要求,设计了一种1模12腔双层叠层注塑模具。模腔的布局设计时,单层采用2个大产品+4个小产品的家族模混合布局方式实现了塑件12腔同步注塑的目的。针对不同类型的塑件,采用相对应的独立流道进行浇注,初级流道采用热流道嘴进行延伸,次级流道采用冷流道,浇口采用潜伏式冷浇口进行浇注。叠层模架由两副标准模架改装组合而成。针对塑件的脱模需要采用三种脱模机构来实现,分别为型腔顶出板机构、锁紧块T型槽驱动滑块侧抽芯机构、顶针机构。为实现双侧型腔的同步打开,设置了一种双齿条驱动的上、下模同步开启驱动组件。模具结构及机构设计合理,动作可靠,能实现不同塑件的同模多腔注塑,具有较好的工程设计参考价值。     

汽车后背门护板热流道大型注塑模设计

根据汽车后背门护板的结构特点和技术要求,设计了一副大型薄壁热流道注塑模具。通过模流分析,确定了合理的浇注系统;通过控制开放式热射嘴浇口前端最大直径解决了成型塑件收缩凹痕问题;通过在热射嘴周围与热射嘴前端定模区域设计单独的冷却水道,成功消除了热射嘴拉丝,流延与浇口残留过高的现象。结果表明,模具结构科学先进,成型周期控制在60 s以内,与同类车型门护板相比提高效率约8 %。     

新能源汽车仪表罩热流道注射模设计

结合仪表罩塑件的复杂结构特点,首先采用CAE方法将传统的多点冷浇口优化为两点式热浇口浇注模腔,进一步得到模腔的冷却采用7条管道进行冷却,优化后塑件的翘曲变形为能控制在1.8 mm以内,满足GB/T 14486 MT5—B级要求。根据CAE优化结果,模具结构设计为两板式热流道模具。模具中,为解决塑件斜壁侧向脱模困难问题,采用脱模方向归一法将塑件的侧向脱模机构简化为7个滑块机构,其中,包括6个斜导柱滑块机构和1个液压油缸抽芯机构。为解决塑件斜壁顶出脱模易导致塑件顶出变形而超差的问题,设计了一种截面为25 mm×14 mm的方顶杆用作斜壁的最终顶出脱模,有效地防止了塑件的顶出变形。模具克服了仪表罩塑件传统设计中的缺陷,为同类塑件的模具结构设计提供了有效参考。     

车载导航下盖单型腔热切模具设计

相比于冷流道模具，采用模内热切模具减少后续剪切浇口工序，节约生产成本。根据浇口的类型，设计具有针对性的浇口热切机构，才能够实现自动化的模内料件分离。以车载导航下盖塑件为例，设计单型腔多浇口的热切模具。根据产品形状和结构，确定单型腔三浇口的模具形式，设计斜顶等基本模具机构。根据浇口形式，设计包含切刀、浇口镶件和油缸等热切机构。运用模流分析确定油缸型号和切刀热切时间，实现三扇形侧浇口的模内热切。     

多浇口热流道注射成型PET瓶坯

研究了多浇口一模四腔热流道注射成型PET饮料瓶坯的模具结构、成型工艺,取得良好效果。