邓禄普轮胎公司开通更便捷新网站

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2012年2月20日报道：固特异轮胎橡胶公司已推出重新设计的邓禄普轮胎公司网站（DunlopTires.com）,以方便轮胎用户与其当地邓禄普零售商沟通。邓禄普品牌总经理Jonathan Lee称,     

丰田普锐斯选用固特异高燃油效率轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www. moderntire-dealer.com）2009年11月20日报道：固特异轮胎橡胶公司高燃油效率轿车轮胎（规格为P195／65R15）被选为2010款丰田普锐斯标准配置。     

固特异推出新G572系列轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2011年6月15日报道：固特异轮胎和橡胶公司推出采用Fuel Max技术设计的G572 LHD系列驱动轮胎（见图1）,该轮胎的节油性能进一步提高。该款轮胎通过Smart Way认证,具有23.81mm（30/32英寸）的胎面花纹深度,是通过Smart-Way认证的花纹深度最大的驱动轮胎之一。     

纳米技术在轮胎中的应用进展

纳米聚合物在轮胎中应用能收到节能成效。意大利Novamont公司与固特异公司合作,开发了由谷物生产的纳米颗粒尺寸淀粉聚合物．可大大减少轮胎的滚动阻力。用淀粉聚合物改进的轮胎比所谓“绿色”轮胎（含沉积氧化硅）相比,滚动阻力减少25％,进一步开发可望减少阻力40％。利用该技术已向欧洲推出固特异公司Biotred GT3轮胎,并由固特异子公司邓禄普公司推向日本市场。     

固特异轮胎公司与美国宇航中心合作开发登月车及登火星车用非充气轮胎

固特异轮胎公司（GOODYEAR）作为太阳系至少一个行星上使用的轮胎供应商，目前正与美国NASA格伦研究中心[NASA Glenn Research Center（GRC）]共同研究开发登月车及登火星车用非充气轮胎。该研究项目举世瞩目，其目的是将非充气轮胎技术用于它从来没有去过的地方。     

通用汽车公司扩大固特异轮胎原配胎范围

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2010年5月19日报道： 据固特异轮胎和橡胶公司称,通用汽车公司已经选定固特异Assurance Fuel Max系列轮胎作为其2011款雪佛兰Cruze Eco车型的原配胎。     

阿波罗获取Vredestein公司100%的股权

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年5月8日报道： Purcell公司已与固特异轮胎橡胶公司签署一项协议,并购固特异轮胎橡胶公司的Wingfoot翻新工程机械轮胎业务。两家Wingfoot工厂分别位于美国的明苏达州和北卡罗莱纳州,     

固特异获得Nippon巨型轮胎公司100％所有权

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2012年6月6日报道：据固特异轮胎橡胶有限公司报告,它已经收购了位于日本辰野的Nippon巨型轮胎（NGT）公司的100%所有权。自NGT1985年成立以来,固特异就是其主要股东,目前已经收购了合资伙伴东洋轮胎橡胶有限公司和三菱公司所拥有的股份,具体数目不详。此外,固特异公司宣布将投资2．5亿美元升级和扩大NGT的轮胎生产设施,以扩大其为全球主要客户的工程机械轮胎供应量。此次扩产也是为满足亚太地区工程机械轮胎业务的增长,尤其是世界最大的工程机械轮胎市场之一——澳大利亚市场。     

马来西亚顶级手套四季度业绩将超预期

固特异轮胎橡胶公司将开始执行一项现金收购要约,以每股59．52PLN（波兰兹罗提）的价格收购波兰TCDebica轮胎公司已发行的所有股票。其子公司固特异S.A目前拥有TCDebica公司1．38亿流通股的65．99％。该公司是固特异的合同制造商,生产的轮胎约有80％以各种固特异品牌卖给固特异和固特异的子公司,其余大部分则以Debica品牌在波兰国内销售。     

NHTSA对固特异房车轮胎失效展开调查

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2018年1月8日报道：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对固特异轮胎和橡胶公司G159轮胎用于A类房车失效的投诉进行调查。NHTSA的产品缺陷调查办公室称该调查涉及1996—2003年生产的约4万条轮胎。     

纳米聚合物在轮胎中的应用

意大利Novamont公司与固特异轮胎和橡胶公司合作，现已开发出了由谷物加工而成的纳米级淀粉聚合物（圆形纳米颗粒）。用该聚合物改进的轮胎与所谓“绿色”轮胎（含沉淀法白炭黑）相比，其滚动阻力能够降低25％～40％，燃料消耗也可降低5％。目前，该材料已用于固特异公司的Biotred GT3轮胎，并由固特异的子公司邓禄普公司推向日本市场。     

固特异新轮胎研发目标锁定交叉车型和运动型多用途乘用车轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2012年1月19日报道：固特异在其Assurance TripleTread All Sea-son生产线中加入了交叉车型（CUV）/运动型多用途乘用车（SUV）轮胎。2012年1月19日,固特异轮胎橡胶有限公     

固特异预向波兰登比察厂投资2亿美元

美国《现代轮胎经销商》(www.tyretrade.ie)2008年2月26日报道:固特异轮胎橡胶公司计划将波兰登比察厂的商用轮胎生产能力提高3倍,日产量从1700条提高到5000条,以满足欧洲市场对采用先进技术生产的高质量商用轮胎的需求。固特异预计扩产项目的投资金额将超过2亿美元,并且该项目     

固特异和美国国家航空航天局联合进行登月活动

美国《轮胎商报》（www.tirebusiness.com）2009年8月4日报道：固特异和美国国家航空航天局（NASA）联合研发一种非充气轮胎,这种轮胎可装配于在月球表面行驶的探险车上,并在休斯敦约翰逊宇航中心的“岩石路面”成功试运行。固特异和NASA称,这种新型的“弹簧轮胎”带有800个承重弹簧,与曾装配在阿波罗探险车的轮胎相比,弹簧轮胎可承受更大车辆负荷并行驶更远距离。新轮胎为对月球进行更广阔的勘探和最终的开发,以及对月球基地的维护创造了条件。     

印度──新的轮胎中心

印度－－新的轮胎中心美国《橡胶和塑料新闻））１９９３年９月２７日８页报道：对于参加全球轮胎生产竞争的跨国公司来说，印度正在很快地成为主要竞争场所之固特异是最近才在该国落脚办厂的大轮胎公司。固特异印度轮胎公司现已在印度投产营业。固特异已同意与印度Ｃｅａ...     

新邓禄普Signature将取代3个产品系列

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2012年1月22日报道： 固特异轮胎橡胶公司在2012年1月19—20日拉斯维加斯的K＆M轮胎经销商展会上展示了邓禄普Signature II系列全天候轮胎,如图1所示。     

固特异推出11个商业轮胎新产品

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2011年1月28日报道：固特异轮胎和橡胶公司于2011年1月28日在美国德克萨斯州格雷普韦恩举办的2011销售商大会上推出3个品牌11个新产品。     

固特异Eagle轮胎成为挑战者SRT 392原配胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2014年6月5日报道： 固特异轮胎和橡胶公司宣布其Eagle RS-A2轮胎近期将投放市场并被预定为2014年秋季即将生产的2015款道奇挑战者SRT392的原配胎。     

美国轮胎公司计划收购OTR轮胎厂

最近,美国轮胎公司8（ATC）宣布,计划收购固特异位于美国堪萨斯州托皮卡市的OTR轮胎（工程车轮胎）工厂。     

固特异继续加强OTR轮胎业务

美国固特异轮胎橡胶公司于近期通过股权收购,将日本OTR轮胎制造商NiPPonGiantTire（NGT）纳八旗下。这标志着固特异继续加强其OTR轮胎业务。