提高6.50R16LT轻型载重子午线轮胎耐久性能的研究

通过结构改造使轻型载重子午线轮胎6.50R16LT规格的耐久性能从149h提高到324h。有效解决了该规格轮胎在使用后期出现的胎侧鼓包及子口空问题，降低了退赔率，提升了我公司轮胎在市场上的认可度。     

3＋9×0.22＋0.15NT钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎中的应用

研究以3+9×0.22+0.15NT钢丝帘线替代3×0.24+9×0.225WHT钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎7.00R16LT 14PR胎体中的应用。结果表明:采用3+9×0.22+0.15NT钢丝帘线替代3×0.24+9×0.225+0.15WHT钢丝帘线作为7.00R16LT 14PR全钢轻型载重子午线轮胎的胎体,不仅保证了轮胎的安全性能和耐久性能,还减小了轮胎质量并降低了原材料成本。     

软控公司“交钥匙”工程设备首次覆盖半钢子午线轮胎生产线

玲珑公司成功研发6.50R16LT全钢子午线轮胎     

3 9×0.22 0.15NT钢丝帘线在轻型载重全钢子午线轮胎中的应用

研究以3＋9×0.22＋0.15NT钢丝帘线替代3×0.24＋9×0.225WHT钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎7.00R16LT 14PR胎体中的应用。结果表明：采用3＋9×0.22＋0.15NT钢丝帘线替代3×0.24＋9×0.225＋0.15WHT钢丝帘线作为7.00R16LT 14PR全钢轻型载重子午线轮胎的胎体,不仅保证了轮胎的安全性能和耐久性能,还减小了轮胎质量并降低了原材料成本。     

1×12×0.20＋0.15钢丝帘线在7.00R16LT全钢轻型载重子午线轮胎胎体中的应用

研究1×12×0.20+0.15钢丝帘线替代3+9×0.22+0.15钢丝帘线在7.00R16LT全钢轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:1×12×0.20+0.15钢丝帘线替代3+9×0.22+0.15钢丝帘线用于7.00R16LT全钢轻型载重子午线轮胎胎体中,钢丝帘布厚度和质量减小,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和高速性能变化不大且均达到国家标准要求,耐久性能有所提高,质量减小,成本降低,性价比提高。     

山东玲珑研制成功6.50R16 LT全钢轻型载重子午线轮胎

山东玲珑橡胶有限公司顺利研制成功6.50R16LT全钢轻型载重子午线轮胎,其各项性能均通过了公司检测中心的检测,符合国家标准要求,现已投入正常生产。该规格轮胎是专为国内小型客、货运输车使用而设计,采用了新颖的胎侧曲线,有效地提高了胎侧的刚性及强化了胎肩的支撑能力,使轮胎     

高模量低收缩聚酯帘布在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用

针对轻型载重子午线轮胎胎侧起鼓现象,进行高模量低收缩聚酯(HMLS)帘布替代改性锦纶66帘布作胎体帘布的试验研究。结果表明,采用HMLS帘布替代改性锦纶66帘布作胎体帘布,7.00R16LT12PR115/111N成品轮胎强度性能、耐久性能和高速性能均达到要求,胎侧起鼓现象明显减少,生产成本基本不变。     

改进6.50R16 8PR子午线轮胎钢丝圈结构提高胎圈强度

改进6.50R16 8PR子午线轮胎钢丝圈结构提高胎圈强度     

15种规格增强型载重胎国家标准出台

最近,由全国轮胎轮辋标准化技术委员会组织制定的《增强型载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷国家标准》,经国家质量监督检验检疫总局批准并发布实施。此次列入国标的增强型载重和轻载轮胎共有15个规格。斜交载重和轻载轮胎有:11.00-20-18PR、10.00-20-18PR9.00-20-16PR、8.25-20-16PR、7.00-20-14PR、8.25-16-16PR、7.50-16-14PR、7.00-16-14PR、6.50-16-12PR。载重子午线轮胎有:11.00R22-18PR、11.00R20-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25R20-16PR、7.00R20-14PR。增强型载重汽车轮胎多年来一直是市场上需求量较大…     

诺基亚推出Forest Rider林业子午线轮胎

玲珑集团6．50R16LT全钢轻型载重子午线轮胎研制成功     

215/75R16LT 12PR全钢子午线轮胎结构设计要点

介绍215/75R16LT 12PR全钢子午线轮胎的结构设计要点。从强度、耐疲劳性能、耐磨性能和弯曲刚度等方面综合考虑选择胎体钢丝帘线;通过理论计算确定成型鼓宽度和钢丝圈绕盘直径;对内衬层厚度和帘布反包高度等结构参数进行调整,最终确定设计方案。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能、耐久性能及低气压耐久性能均满足国家标准要求,自定义耐久性能和滚动阻力性能比同规格聚酯半钢子午线轮胎有一定优势。     

6.50R16LT 12PR全钢轻型载重子午线轮胎结构设计

介绍6.50R16LT 12PR轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径 750mm,轮胎断面宽 186mm,行驶面宽 150mm,行驶面弧度高 4.5mm,胎圈着和直径 403mm,胎圈着和宽度 152mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0778,采用四条主沟花纹设计,花纹深度 中沟沟深：12.5mm。两侧沟深12mm。花纹饱和度 78.2％;花纹节距数 78。施工设计：胎体采用3+9 15×0.175 0.15钢丝帘线,带束层采用三层 3*0.2 6*0.35HT钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,B型双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。     

3＋9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3+9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,采用1层压延密度为83根·dm-1的3+9×0.175NT钢丝帘布替代3层压延密度为110根·dm^-1的1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于6.50R1610PR轻型载重子午线轮胎胎体,压延工艺良好,成型和硫化过程正常。成品轮胎质量减小,成本降低,充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家标准或企业标准要求。     

3款创新“玲珑”轮胎通过鉴定

日前,受山东省工业和信息化委员会的委托,烟台市经贸委在玲珑集团主持召开了对山东玲珑橡胶有限公司研制的具有自主知识产权的6．50R16LT轻型载重汽车低滚动阻力低噪声全钢子午线轮胎、445／95R25全钢工程机械子午线轮胎以及跑气保用高性能轿车子午线轮胎3款创新产品的鉴定会。     

9.00R16LT轻型载重子午线轮胎的设计

根据广西地区的特殊需求,自主研发了9.00R16LT 16PR全钢轻型载重子午胎,成品性能试验结果显示,轮胎外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关设计和标准要求。     

“玲珑”轮胎三款新产品通过省级鉴定

2009年12月,受山东省工业和信息化委员会委托,烟台市经贸委在玲珑集团主持召开了新产品鉴定会。由山东玲珑橡胶有限公司研制的具有自主知识产权的“6．50R16LT低滚动阻力低噪声全钢轻型载重子午线轮胎”、“445／95R25全钢工程机械子午线轮胎”和“跑气保用高性能轿车子午线轮胎”三款新产品通过省级鉴定。     

0.37＋6×0.32ST钢丝帘线在轻型全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

研究0.37＋6×0.32ST钢丝帘线在轻型全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。成品试验结果表明，采用0.37＋6×0.32ST钢丝帘线替代3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线用于7.50R16 12PR轮胎带束层，成品轮胎耐久性能明显提高，充气外缘尺寸、强度性能满足国家标准和企业标准要求，同时可以减小轮胎质量，降低生产成本。     

黄海橡胶三新品通过鉴定

青岛黄海橡胶集团有限责任公司独立研发的3种新产品顺利通过了由青岛科技大学、青岛大学、石油和化学工业规划院等单位组成的专家委员会的鉴定。3种新产品分别是385/65R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎、LT235/70R16四驱专用越野轮胎和155R13LT无内胎轻型载重子午线轮胎。其中,385/65R22.5轮胎是专门针对目前国外市场上承载量大的大型集装箱等载重汽车研发的,具有耐磨、低生热、行驶里程高、易操纵、耐刺扎、滚动阻力小、节油等优良性能,2007年达产后预计年产15万条;LT235/70R16轮胎是为北京某汽车制造厂独家配套的产品,具有优良的…     

子午线轮胎中骨架结构的剖析研究

剖析全钢载重子午线轮胎、轻型载重子午线轮胎和轿车子午线轮胎3种进口品牌轮胎,分析了3种轮胎的骨架结构设计特点。结果表明：11R22.5全钢载重子午线轮胎采用3层带束层和1层胎体层,35×12.50R20LT轻型载重子午线轮胎采用2层冠带层、2层带束层和3层胎体层,225/65R17轿车子午线轮胎采用1层冠带层、2层带束层和2层胎体层。剖析知名品牌子午线轮胎的骨架材料和结构设计特点,对轮胎设计与性能提升积累数据与经验具有重要意义。     

2＋2×0.35ST钢丝帘线在轻型半钢载重子午线轮胎带束层中的应用

研究以2＋2×0.35ST钢丝帘线替代2＋7×0.28HT钢丝帘线应用于轻型半钢载重子午线轮胎带束层。结果表明：与2＋7×0.28HT钢丝帘线相比,2＋2×0.35ST钢丝帘线直径和线密度小,压延后钢丝帘布质量小;以2＋2×0.35ST钢丝帘线替代2＋7×0.28HT钢丝帘线用于带束层试制185R14C 8PR,195R15C 8PR和225/65R16C 8PR轻型半钢载重子午线轮胎,工艺性能良好,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均满足相应国家标准和企业标准要求,且单胎质量减小,生产成本降低。