新型高性能溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用

研究白炭黑/炭黑填充的新型高性能溶聚丁苯橡胶（H-SSBR）的各项性能以及填料在硫化胶中的微观分布,并在较佳白炭黑/炭黑并用比下,研究H-SSBR/天然橡胶（NR）并用比对胶料性能的影响。结果表明：随着白炭黑/炭黑并用比的减小,H-SSBR胶料的拉伸强度、拉断伸长率、压缩疲劳温升和耐磨性能提高,抗湿滑性能降低,滚动阻力增大;电镜照片表明,炭黑与白炭黑相互镶嵌分布在H-SSBR橡胶基体中,形成交织的填料网络,可发挥出双相填料的作用。在H-SSBR中并用适量NR,胶料的焦烧时间和正硫化时间缩短,拉断伸长率、撕裂强度和压缩疲劳温升提高,耐磨性能、抗湿滑性能和滚动阻力降低。在H-SSBR中并用适量NR可获得加工和使用性能较佳的绿色轮胎胎面胶。     

顺丁橡胶和白炭黑对炭黑/天然橡胶复合材料性能的影响

试验研究顺丁橡胶(BR)和白炭黑对炭黑/天然橡胶(NR)复合材料性能的影响。结果表明:与炭黑/NR复合材料相比,炭黑/NR/BR胶料的焦烧时间略有缩短,交联程度增大,硫化胶的300%定伸应力增大,压缩生热降低,抗切割性能下降,耐磨性能提高,滚动阻力减小;炭黑/白炭黑/NR胶料的交联程度减小,硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度明显增大,压缩生热略有升高,抗切割性能和耐磨性能提高,滚动阻力增大(须通过加入偶联剂予以改善)。     

白炭黑/炭黑并用对溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶复合材料性能的影响

研究了白炭黑分别与3种不同牌号的炭黑并用对溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶(SSBR/BR)复合材料硫化特性、力学性能、压缩生热、耐切割性能、耐磨性能、抗湿滑性能以及动态力学性能等的影响。结果表明,白炭黑与炭黑并用后,胶料的焦烧时间缩短,填料网络结构增强,生热和滚动阻力升高,力学性能提高,玻璃化转变温度降低,耐切割性能和抗湿滑性能下降;随着并用炭黑粒径的增大,胶料的焦烧时间缩短,生热和滚动阻力降低,耐磨性能和抗湿滑性能下降。     

促进剂TBzTD对白炭黑补强天然橡胶/溶聚丁苯橡胶并用胶性能的影响

研究促进剂TBzTD对白炭黑补强天然橡胶（NR）/溶聚丁苯橡胶（SSBR）并用胶性能的影响。结果表明：在白炭黑补强NR/SSBR并用体系中,随着促进剂TBzTD用量的增大,胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化速率增大,硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度增大,拉断伸长率减小,撕裂强度先增大后减小,耐磨性能和抗湿滑性能提高,滚动阻力降低;促进剂TBzTD用量为0.5份时,胶料的耐老化性能最佳。     

白炭黑/炭黑并用与炭-硅双相填料对NR胎面胶性能的影响

研究了白炭黑/炭黑并用比对胎面胶性能的影响,并与炭-硅双相填料(CSDPF)进行了对比。结果表明,当填料总量不变时,随着白炭黑用量的增加,NR混炼胶硫化时间逐渐延长,硫化胶交联密度逐渐减小,300%定伸应力减小,拉断伸长率增大,耐磨性能下降,动态性能有所改善,压缩生热和滚动阻力均呈减小趋势。炭-硅双相填料(CSDPF)配合Si-69使用效果较好,填料-填料相互作用较弱,有效降低了滞后生热和滚动阻力,填料-橡胶相互作用较强,保证了较好的抗湿滑性和耐磨性。     

炭黑/白炭黑并用补强天然橡胶/溶聚丁苯橡胶复合材料的结构与性能

研究炭黑/白炭黑并用对天然橡胶(NR)/溶聚丁苯橡胶(SSBR)并用胶结构与性能的影响。结果表明:与不添加白炭黑的NR/SSBR并用胶相比,添加5~10份白炭黑的NR/SSBR并用胶定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度变化不大;添加15份白炭黑的NR/SSBR并用胶结合胶质量分数最大,交联密度增大,硬度减小,300%定伸应力提高,拉断伸长率降低,储能模量最低,Payne效应最弱,填料分散最好,滚动阻力最小,压缩疲劳温升最小,耐磨性能和压缩疲劳温升的平衡性最好。     

石墨烯对天然橡胶硫化胶性能的影响

采用少量石墨烯部分替代NR胶料中的炭黑,通过熔融混炼法制得石墨烯/NR胶料。试验结果表明,3份石墨烯虽然降低了NR的加工安全性、硫化速度、交联密度和撕裂强度,但却提高了胶料的拉伸强度、定伸应力、硬度和耐磨性能,同时也降低了胶料的压缩疲劳温升和压缩永久变形,并使NR硫化胶有较好的耐热老化性能和耐伸张疲劳性能、一定的抗湿滑性能和较低的滚动阻力。     

炭黑/稻壳源白炭黑并用对天然橡胶增强作用的粒径效应

考察了不同粒径炭黑与稻壳源白炭黑并用对天然橡胶(NR)性能的影响。结果表明,随着炭黑粒径的增大,炭黑/稻壳源白炭黑增强NR混炼胶的门尼黏度、最低转矩及最高转矩均变小,加工性能变好。随着炭黑粒径的增大,炭黑/稻壳源白炭黑增强NR硫化胶的拉伸强度降低,邵尔A硬度减小,耐磨性能及耐老化性能变差。N 330与稻壳源白炭黑并用增强NR具有较好的耐寒性能和抗湿滑性能,较低的滚动阻力。     

白炭黑/炭黑并用对SIBR胎面胶性能的影响

采用动态力学谱(DMTA)等方法研究白炭黑／炭黑并用体系对SIBR胎面胶滚动阻力、抗湿滑性和耐磨性的影响。结果表明，随着并用体系中白炭黑用量增大，滚动阻力下降，抗湿滑性能提高，耐磨性能基本不变；采用高分散白炭黑和硅烷偶联剂填料体系的胶料实现了滚动阻力、抗湿滑性和耐磨性三者较高水平的平衡。     

炭黑与白炭黑补强溶聚丁苯橡胶和乳聚丁苯橡胶胎面胶性能的对比研究

对比研究采用相同体积分数的炭黑和白炭黑分别补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)胎面胶的性能。试验结果表明:与炭黑填充丁苯橡胶(SBR)胶料相比,经偶联剂Si69(用量为白炭黑用量的8%)热处理的白炭黑填充SBR胶料的分散性改善,硫化胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小,抗湿滑性能提高,滚动阻力和动态生热降低,耐磨性能和抗切割性能较差。     

再生胶行业的现状与发展

分析国内外再生胶行业的现状与发展趋势，对我国废旧橡胶综合开发利用提出发展思路、措施和建议。     

聚丙烯酸酯橡胶与丁腈橡胶并用的研究

本文探讨了聚丙烯酸酯橡胶(ACM)与丁腈橡胶(NBR)不同的并用方法对其性能的影响。结果表明,生胶并用工艺简单,加工性能良好,硫化胶的耐油性和耐热性好;母胶并用工艺复杂,其硫化胶的强度高。为ACM与NBR的并用提供了依据。     

机车MX-橡胶缓冲器胶料的研制

选用综合性能较好的天然橡胶为主体胶种,研制机车ＭＸ－橡胶缓冲器,对实验、生产配方及其工艺进行了研究,结果表明所研制的实验胶料、生产胶料均达到设计要求,生产工艺合理。缓冲器承压试验大于１５０ｔ未受破坏,说明胶料有较好的力学性能。     

三峡工地浇注用"象鼻软管"的研制

介绍了三峡工程浇注混凝土用橡胶软管的产品结构、配方设计有产品性能；并阐述了新增设备的设计要点和该产品生产工艺的特点。     

耐低温橡胶的研究进展

综述了耐低温橡胶的研究进展,主要对氟橡胶、硅橡胶、丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶和聚氨酯橡胶的耐寒性性能及其改良方法进行了介绍,总结了目前提高橡胶耐低温性能的主要途径及对未来的发展方向提出一些看法,为制备耐低温橡胶提供参考。     

几种环化橡胶的制备

综述了几种环化橡胶的制备方法,讨论了阳离子环化机理引起的制备方法的差异。     

ECO和NBR生胶及其混炼胶的流变性能

研究了氯醚橡胶(ECO)、NBR生胶及其混炼胶在不同温度和较宽剪切速率下的流变性能。结果表明,ECO生胶及其混炼胶与NBR生胶及其混炼胶均属剪切变稀的假塑性流体。ECO生胶在研究的剪切速率范围内温敏性较强,而NBR生胶在较低温度下切敏性显著,其温敏性随剪切速率的升高而降低,因此NBR生胶的加工性能优于ECO生胶。含硫化剂的ECO混炼胶在120℃、高剪切速率下会发生缓慢的焦烧;NBR混炼胶的加工安全性较好。     

我国丁基橡胶供需现状及发展

介绍丁基橡胶（IIR）的供需状况和扩能形势。世界IIR的产能集中在美国、俄罗斯和日本,消费集中在亚洲,特别是我国。目前我国普通IIR市场呈现中国石化北京燕山石化分公司、浙江信汇合成新材料有限公司及国外进口产品三足鼎立的格局,但国产普通IIR仅能满足中低端应用领域的需求。我国卤化丁基橡胶（HIIR）需求量完全依赖于进口,亟需建设HIIR项目。     

俄罗斯部分橡胶工业制品生产技术概况

根据俄罗斯专家１９９３年来华讲学和１９９３年俄罗斯《橡胶工业材料—现状和前景》研讨会议的部分资料，简述了俄罗斯橡胶工业制品，重点是模型和非模型橡胶工业制品用橡胶材料和生产工艺现状和发展。     

乙丙橡胶新品种及应用技术进展（二）

过氧化物硫化体系EPDM具有较好的耐热性能和较小的压缩永久变形,但焦烧时间偏短。Arkema公司开发了2种新的过氧化物交联技术¨引,分别称作SP（焦烧保护）和CST（速度控制）技术,能非常有效地避免胶料焦烧。与普通EPDM相比,Arkema公司的F40M—SP和F—CST牌号的EPDM焦烧时间延长3倍以上;在相同的温度下,F—CSTEPDM固化速度快,可以提高生产效率和节约生产成本。