横滨橡胶公司开发充气橡胶护舷压力监测系统

横滨橡胶公司宣布开发了充气橡胶护舷压力监测系统,用作大型船舶入坞时的防冲器。 充气橡胶护舷压力监测系统的场地测试已在南非的一个港口完成,横滨橡胶公司计划于2012财政年度将该系统投放市场。横滨橡胶公司称,此举标志着这种远程式综合型无线橡胶护舷监测系统第1次商业化运行,该系统可在全球任何地方使用。     

Ф1500×L3000m/m充气型橡胶护舷设计计算

充气型橡胶护舷是当前国际上最先进的护舷品种之一,是海上靠泊、海上采油和建设强上海军有效地船舶防护设施,目前世界上许多国家已广泛采用。充气型橡胶护舷又称充气胶囊(日本又称为巨象式空气护舷),是日本横滨橡胶公司1953年研制成功的,最初应用在日本捕鲸船队的海上靠泊,之后为挪威、苏联等国捕鲸船队先后采用。这种护舷利用压缩空气作为缓冲介质吸收船舶的撞击能量,它与一般压缩型橡胶护舷比较具有吸能量大、反力低、节省橡胶以及倾斜压缩性能不降低等突出优点,因而成为当前海上船与船靠泊时唯一可靠的防冲设备。此外还用墩式码头及其他大型码头。     

船舶橡胶护舷应用与安装技术探讨

橡胶护舷属于现代码头或者船舶中非常普遍的防撞缓冲装置,船舶停泊时能够利用橡胶护舷来降低冲击力,缓解码头与船舶的撞击力.橡胶护舷表现出弹性好、吸能强、维护保养成本低以及使用寿命长等突出优势,近年来已经在国内船舶航运中得以广泛应用.从20世纪60年代开始国内便已经着手研制生产橡胶护舷,进入新世纪之后我国航运业和船舶制造业得...     

SUC鼓型橡胶护舷防冲板结构设计

本文对码头橡胶护舷前设防冲板的结构形式和结构设计做了较详细论述。并结合靠船实例，拉大护舷中心距和加大下翼缘截面尺寸是提高防冲板设计强度的方法和途径。可使橡胶护舷设计更加完善合理，能够满足各种码头使用条件的要求。     

橡胶护舷

为了分散船舶靠泊码头时所产生的冲击力，减小船舶系泊码头时所产生的摩擦力，可在护舷的顶部设置一表面层。表面层由结晶型聚烯烃类树脂与二烯类橡胶的共混物组成。结晶型聚烯烃类树腐在共混物中的比例应超过50％质量份，但不超过85％质量份。从而使护舷对船舶具有充分的减震作用。     

大型橡胶护舷制造装备系统的开发设计

橡胶护舷作为大型及超大型橡胶制件并由于其使用特点的要求,其性态表现不仅仅具有尺寸大的特性,而且由于抗冲击力大,要求密度高。这些因素决定了在其生产加工过程中,对成型设备或装备的要求具有特殊之处。并涉及到大型橡胶制件的硫化成型、大型工装模具装备的设计制造、机电一体化装备设计制造、大型节能装备的设计制造等四大化工设备设计制造领域。本文结合大型橡胶护舷的制造生产实践,开发设计并制造了完整的橡胶护舷生产线,包括主要成型系统的模压硫化成型模具装备系统。该设备硫化成型效率高、成本低、节能效果明显、生产工艺稳定,大型及超大型护舷产品经分析检测性能优良,以较高的性价比获得了国内外的市场份额。     

SUC鼓型橡胶护舷防冲板结构设计

本文对码头橡胶护舷前设防冲板的结构形式和结构设计做了较详细论述，并结合靠船实例，拉大护舷中心距和加大下翼缘截成尺寸是提高防冲板设计强度的方法和途径，可使橡胶护舷设计更加完善合理，能够满足各种码头使用条件的要求。     

大型橡胶护舷硫化成形模具的特点

橡胶护舷的使用最早是在1932年的美国,1950年前后欧洲在油码头的建设中开始批量使用,日本于1954年在横岛丸善油公司开始使用后,从1956年开始批量生产。我国目前有几大橡胶制品厂生产橡胶护舷,如沈阳胶管厂、普利司通(沈阳)有限公司、沈阳银象橡胶制品责任有限公司、烟台泰鸿橡胶有限公司、江阴市恒盛橡塑制品有限责任公司、上海新世纪橡胶厂、芜湖市平安橡胶护舷有限公司等厂家。大型橡胶护舷制品的尺寸规模很大,目前仍无法选择在常规尺寸范围内的成形模具与成形硫化机,必须研制兼有加热、加压特性的模具。而橡胶模型制品模具的特点是由橡胶…     

浮式橡胶护舷研制成功

铁岭地区化工橡胶研究所,在批林整风运动中,坚持党的基本路线,破除迷信,解放思想,发扬了敢想敢于敢于革命的精神,采用了新的技术路线,在大连港的协助下,经过反复试验,研制成功海绵芯结构直径为620×1560毫米浮式橡胶护舷。经一年来的实际考核,使用情况良好。目前正在继续使用。从而为我国橡胶护舷的发展闯出一条新路,为赶超国外先进水平作出了贡献。橡胶护舷又称橡胶护木或防舷材。它是港口及船舶的重要设施,用以缓冲船舶与码头接触时产生的冲击力,避免其因碰撞而造成的损失。目前,国内多数港口的这种设施,均采用进口优质木材制作的护木,只有少数港口如大连港、青岛港、湛江港等采用橡胶护舷,构型只有圆筒式压缩型一种,悬挂于岸壁或船上使用。经十多年的实践证明.橡胶护舷与护木相比,其优点是:弹性高,缓冲性能好;使用寿命长(护木一般寿命为3～5年);     

充气橡胶护舷可溶内模研制成功

山东济南凯丝克纸业有限公司开发成功一种新型充气橡胶护舷可溶内模,并于近日交付客户使用。由于大型橡胶充气护舷内模的生产技术复杂、材料特殊、工艺难度大,国内一直没有解决该技术难题,产品依赖进口,严重阻碍了我国橡胶工业大型充气护舷的发展。该公司经多年潜心研究、反复试验,终于开发成功了具有自有知识产权的大型充气橡胶护舷纸浆内模生产技术。该项技术所需材料独特,生产周期短,模体不变形、挺度好、质量小、表面平整强度高,形状可根据产品要求设计制作,具有广泛的适应性。用此模具生产的充气橡胶护舷可整体一次成型,工期短、强度好…     

可快速安装的滑移式橡胶护舷

正本发明提供了一种可快速安装的滑移式橡胶护舷,涉及码头附属设施技术领域。可快速安装的滑移式橡胶护舷,包括导轨、底座和橡胶护舷,导轨根据需求沿不同方向布设在码头前沿线上,橡胶护舷固定安装在底座上;底座可滑动地嵌套在导轨上;底座上设置有弹性卡扣机构,底座通过弹性卡扣机构与导轨实现固定或脱离。     

烟台泰鸿橡胶聚脲防腐涂料项目获中央资金160万

近日,烟台泰鸿橡胶有限公司年产1680吨聚脲弹性体环保型高档防腐涂料项目获得国家发改委正式批复,获得国家工业中小企业技术改造项目2012年第一批中央预算内投资160万元支持。烟台泰鸿橡胶有限公司是生产橡胶护舷及其它高分子材料码头港口防护系统产品的专业加工企业,能生产二十多个系列的橡胶护舷及其它高分子材料码头防护系列产品,其中     

横滨橡胶开发生物异戊二烯合成技术

<正>日本横滨橡胶公司开发出用生物质高效生产异戊二烯的技术。据称,该突破是横滨橡胶在与日本Riken研究所和瑞翁公司的合作研究中取得的。异戊二烯是合成橡胶的原料之一,目前是作为石脑油的热解副产品生产的。横滨橡胶、Riken研究所和瑞翁于2013年开始合作研究异戊二烯合成技术,并采用基于计算机的代谢设计技术,开发     

码头橡胶护冲器

码头橡胶护冲器系近代发展起来的新型防护器材(又称橡胶护舷,港口俗称橡胶护木)。之所以称为护冲器是因为它对码头和船舶有良好的缓冲保护作用。通过设计、制造和使用表明,它是一个有效的震动吸收器。国外早在三十年代就开始了使用橡胶防护器材。据报导,美国1932年已开始制造,欧洲三十年前也开始使用,日本于1956年正式生产。近年来     

可再生的新型热塑性橡胶

日本横滨橡胶公司现已开发出兼具硫化胶的柔软性，即使多次成型也可再生的新型热塑性橡胶。     

可再生的新型热塑性橡胶

日本横滨橡胶公司现已开发出兼具硫化胶的柔软性，即使多次成型也可再生的新型热塑性橡胶。     

超级拱形橡胶护舷的设计原则及制造工艺

介绍了橡胶护舷的种类,并以超级拱形橡胶护舷为饲,详细介绍了影响吸能量计算的各种因素、选型的依据,以及橡胶护舷配方设计中硫化体系、补强体系、防老体系设计及模具设计、生产工艺及成品的检验程序,系统地提出了橡胶护舷设计的流程和需要注意的问题.     

2800dtex高强超重旦锦纶66工业丝的开发及其在橡胶护舷中的应用

介绍橡胶护舷制品的特点以及2800dtex高强超重旦锦纶66工业丝的开发和应用.新开发的2800dtex高强超重旦锦纶66工业丝具有强度高,耐冲击性、耐磨性、耐酸碱性和回弹性好等特点,可以替代同类进口产品作为高性能橡胶护舷的骨架材料,降低产品成本.     

横滨公司推出新型护舷

横滨公司推出新型护舷英国《欧洲橡胶杂志》１９９３年１７５卷１０期１９页报道：日本横滨橡胶公司推出了一种在超负荷情况下可以启动自动报警器的护舷。由计算机控制的护舷监控系统监视护舷内的空气温度，在遥控显示装置上显示各有关参数的数值，其中包括变形、压力和反...     

横滨橡胶杭州生产基地投产

近日 ,横滨橡胶在浙江的合资公司———杭州横滨轮胎有限公司开始正式生产轿车子午线轮胎。横滨橡胶株式会社一官员说 ,包括中国在内的亚洲轮胎事业对 2 1世纪横滨橡胶的发展来讲是极其重要的 ,我们要将我们公司所拥有的最新技术装备的生产系统引进中国 ,以生产出高质量的轮胎。杭州横滨轮胎有限公司资本金 1 2 0 0万美元 ,横滨橡胶株式会社占 80 % ,横滨橡胶以外的合资方即新加坡YHI和杭州橡胶集团公司各占1 0 %。作为第一期工程 ,今年 5月建成年生产能力为 75万条轮胎的生产基地并生产销售 ,作为第二期工程 ,制定了年产量扩大到 1 5 0万…