特高压输电线路设计风速取值的探讨

输电线路杆塔主要荷载为风荷载,设计风速的取值直接影响线路的工程造价和线路的安全运行。文章针对1 000 kV交流特高压及±800 kV直流特高压输电线路的特点,与国际通用标准IEC进行了对比,对设计风速合理取值和风速基本高度进行了探讨。     

极大风速在架空输电线路工程设计中的应用探讨

采用陕西省8座气象站连续10年的极大风速观测资料,通过回归分析,反演出近30年逐年极大风速资料,统计出不同重现期极大风速,与现行设计风速情况对比,提出了极大风速在输电线路工程设计中的应用范围。     

山东地区输电线路设计风速的取值问题

2008南方冰灾后发布了新的输电线路规范,对新旧规范在风速取值方面的要求进行了对比,对新的风速取值对杆塔的影响进行了分析,并针对山东地区的的风速取值、杆塔规划系列进行了分析探讨。     

输电线路验算风速的合理取值探讨

以福建滨海输电线路工程为例,在基本风速的基础上,分析提出验算风速的必要性。通过对历年来相对特大实测值的稀有程度分析,气象站实测系列资料百年一遇风速的频率推算,增补受大风影响更明显的气象站与工程同一设计重现期下的最大风速、假定相对特大风速未发生的对比推测等方法对验算风速进行合理取值,为输电线路工程在抗风设计中合理提出验算风速提供参考。     

架空输电线路设计风速取值分析

风荷载是架空线路设计的关键参数之一,设计风速取值直接关系到线路工程的安全性、经济性以及适用性,设计风速的合理取值有着非常重要的现实意义。本文从设计风速计算密切相关的风压系数取值、地貌类型影响、山区风速以及设计风速新标准几个方面入手,对线路设计风速取值进行了初步探讨。     

南方电网沿海地区输电线路设计风速分析

由于早期和近期的线路设计所依据的规程不同,设计经验和线路运行经验不同,需要对不同风速的时距、高度和重现期进行合理的修正。为全面了解南方电网沿海地区输电线路的设计风速,以输送容量大且维护相对困难的500 kV和220 kV交流输电线路为主要对象,对设计风速及其地域分布特点进行了计算分析。结果表明：广东、广西沿海线路离海岸距离与设计风速成反比关系,海南省为抵御强台风,其输电线路均采用较高的设计风速。     

自渝500kV送电线路设计风速取值分析

此文通过对四川盆地南部地区大风灾情况的调查分析，说明了四川并非小风区，曾出现过多次４０ｍ／ｓ的大风灾。因此在确定送电线路设计风速时，除应收集线路沿线气象站历年最大风速的统计数据外，还应对气象站的代表性进行综合分析。     

山区架空输电线路设计风速计算分析

设计风速是架空输电线路设计中重要的气象要素之一,设计风速的合理取值直接关系到工程的安全与经济。绝大多数地处山区的输电线路无专门的气象观测站,在确定线路设计风速时,可通过代表性气象参证站风速资料进行频率计算以及利用基本风压反算的方法先计算设计风速,再将该设计风速按照调整公式计算出山区风速,通过大风调查以及结合附近已有线路的运行经验,综上对山区架空输电线路设计风速进行分析和取值。根据现行新的《建筑结构荷载规范》和《电力工程气象勘测技术规程》,为山区架空输电线路设计风速的计算和确定提供了分析思路和方法。     

架空输电线路工程设计低温取值研究

设计低温的取值直接影响铁塔钢材的选用,现行技术标准缺乏设计低温的明确定义。通过研读相关规程规范,建议架空输电线路设计低温选择"最低日平均气温"作为统计样本,并参照设计风速和设计覆冰重现期赋予设计低温明确的频率涵义,即高压、超高压以及特高压设计低温重现期分别取30年、50年和100年。设计了3组对比试验探讨分析气温随海拔上升的变化规律,结果表明,随着海拔上升,累年极端最低气温、历年最低日平均气温、历年平均气温呈不同程度的下降趋势,其中历年最低日平均气温下降趋势最为明显,直减率0.55～0.72℃/100 m,建议架空输电线路设计低温取值时进行海拔修正。     

实测风速分析模拟及微地形下杆塔风速修正方法

输电线路运行安全受强风影响极大,但以往研究缺乏实测风速数据,忽略微地形对风速系数影响。基于气象观测站实测数据,对风速分布特征及重现期进行研究,完成脉动风速谱修正及模拟;通过Google Earth获取输电线路微地形参数,提出4种微地形下风速修正方法,计算风速修正系数。结果表明：GEV模型更适合于江苏地区风速概率分布密度拟合;江苏地区特高压输电线路设计风速应在34.5～39.0m/s;通过季风-台风-季风时间段内风速时程数据模拟得出脉动风速谱吻合程度较高;当杆塔呼称高一定时,风压修正系数随峰高或坡角的增加而变大;当杆塔呼称高/山高数值高于3.0时,风压修正系数为定值。研究结果可基于Google Earth微地形数据准确计算气象观测站附近微地形区杆塔风速。     

输电线路的风偏角问题分析

提出风偏闪络一直是影响输电线路安全运行的问题之一,主要介绍了输电线路直线杆塔风偏角的计算方法,通过分析影响风偏角的因素,采用临界曲线来进行风偏校验,为以后输电线路设计提供一定的参考。     

输电线路风偏故障的预防和抑制

以一起近期大同电网较为罕见的 2 2 0kV线路两相风偏掉闸故障为例 ,就引起输电线路风偏的多方面原因进行了分析和探讨 ,依据分析的结果、建议 ,提出了输电线路预防和抑制风偏的一些措施和策略。     

测高器在送电线路隐蔽地区边线与风偏测量中的应用

在架空送电线路测量中,边线、风偏的测量相当重要.而隐蔽地区的边线、风偏测量时,需单独架设仪器进行测量.本文采用便于野外携带的CGQ-1型测高器进行隐蔽地区边线、风偏测量,取得很好的效果.     

测高器在送电线路隐蔽地区边线与风偏测量中的应用

在架空送电线路测量中,边线、风偏的测量相当重要。而隐蔽地区的边线、风偏测量时,需单独架设仪器进行测量。本文采用便于野外携带的CGQ-1型测高器进行隐蔽地区边线、风偏测量,取得很好的效果。     

基于可靠性理论的特高压送电线路杆塔设计风速确定方法

特高压送电线路杆塔设计中,设计风速的合理取值关乎其结构安全。参照现行110～500kV送电线路风速取值及设计方法,提出了基于可靠性理论确定特高压送电线路杆塔设计风速的方法。首先确定目标可靠指标,然后确定设计风速相关参数,综合考虑可靠指标及经济指标后,确定设计风速最优参数。2条特高压送电线路杆塔设计风速的应用实例验证了该方法的有效性。     

500kV功果桥水电站送出线路设计风速取值分析

风荷载是送电线路的两大基本自然荷裁之一.设计风速取值直接关系到线路工程的安全性、经济性以及适用性,设计风速的合理取值有着非常重要的现实意义.本文从设计风速计算密切相关的气象站实测长序列资料计算和地区基本风压反推的设计风速,并结合地貌类型影响、山区风速以及2008年冰灾之后的新规范风荷载等几个方面入手,分析线路设计风速取值,并提出了一些值得进一步研究的问题.     

江苏省输电线路设计风速误差分析及订正

本文通过对最大风速受平台观测的影响、城市化发展影响、杨树林生长影响等方面进行研究,提出了最大风速平台影响订正、城市化影响订正、杨树林影响订正的计算方法,为最大风速受环境影响研究出了一套完整的订正方法,减小了江苏省输电线路设计风速误差。     

南通地区输电线路风灾倒塔分析与防范对策

回顾南通地区输电线路风灾倒塔事故,从自然气象、技术装备等不同角度诊断分析风灾倒塔原因．针对现行技术研究和设计标准,深入剖析产生风灾倒塔的几种可能性,最后从优化铁塔结构、差异化设计、综合管理等方面提出风灾倒塔的有限防范对策和具体措施．可供应用参考。     

输电线路外力破坏及风偏放电的预防措施与方法

文章分析了输电线路外力破坏及风偏放电的预防措施。包括容易遭受外力破坏的线路,输电线路遭受外力破坏的主要表现形式,外力破坏的成因分析,防外力破坏存在的主要问题,防止外力破坏的主要措施,输电线路的风偏放电及预防措施等。