加层减震砌体结构动力时程分析

对于砌体结构提出具体的加层减震措施.由于在该程序中无现成的单元来模拟隔震层,根据程序特点和研究问题的本质,用组合单元和约束条件来模拟隔震层.隔震层采用双线性库仑摩擦阻尼恢复力模型和粘滞阻尼恢复力模型.用程序针对一栋4层砌体结构直接加层进行了动力时程分析.得出在地震作用下该房屋直接加层各层的最大位移和加速度.得出各层的位移和加速度动力时程曲线.对该房屋加层减震进行了动力时程分析.得出在地震作用下加层减震结构各层的最大位移和加速度.得出加层减震结构各层的位移和加速度动力时程曲线.最后,对计算结果进行了分析,得出一些有意义的结果和结论.     

应用SMA绞线——叠层橡胶支座的底层框架砌体隔震

研究基于SMA绞线-叠层橡胶复合支座的底层框架砌体结构隔震理论和方法,建立了底层框架砌体结构在隔震体系中的动力方程,同时分析一典型底层框架砌体结构在地震作用下结构的时程反应。研究表明,SMA绞线-叠层橡胶复合支座是一种有效的隔震装置,它用于底层框架砌体结构中,能有效地减小结构的位移、速度以及加速度时程反应,使底层框架砌体结构的地震响应明显降低。     

轻钢结构加层设计的隔震技术及应用

对轻钢加层隔震机理进行了分析，在原结构顶部与加层结构底部设置夹层橡胶隔震支座，提出相应的技术措施并结合工程实例介绍了实际应用效果，为加层工程的应用提供参考．     

外套加层结构中的隔震支座优化参数研究

对隔震技术在分离式外套框架加层结构中的应用进行了研究,研究结果表明可通过理论表达式得到初步设计时隔震支座的优化参数.采用线性弹簧和线性阻尼器并联的模型模拟橡胶支座,并采用Bouc-Wen模型描述结构的滞回特性.在数值算例中,对不同加速度峰值和不同地震波激励下的外套框架加层结构进行了非线性动力分析,得到了隔震支座的优化刚度和阻尼系数,该结果与理论表达式得到的优化阻尼系数一致,大量的数值分析结果表明在一定范围内,隔震支座的刚度取值对其耗能减震效果影响不大,说明隔震技术在分离式外套框架加层结构中的应用具有较大的优势,隔震支座阻尼系数初步设计值可通过理论表达式求得,可为工程师的初步设计提供参考,有利于这种加层结构体系的推广应用.     

底部框架多层房屋抗震验算的简化

鉴于底层框架的多层砌体房屋大量应用于民用建筑中，其抗震验算工作十分繁琐，提出了底层框架房屋地震作用简化计算方法，从而使层框架的多层砌体房屋的建筑抗震验算时，更加简单和适用。     

层间隔震框架结构抗震性能分析

阐述了隔震支座的力学性能,推导了隔震系统的动力平衡方程,利用大型有限元软件SAP2000在7度罕遇EL-Centro地震波作用下对隔震层置于底层、三层及八层柱顶的层间隔震框架结构进行动力时程分析,包括楼层位移、剪力和加速度,并对计算结果与传统抗震结构进行比较分析。研究结果表明,层间隔震具有良好的隔震效果,但隔震层位置的高低对层间隔震的减震效果有较大的影响,隔震层位置越低,减震效果越明显。     

层间侧向刚度分布对底层框架砌体房屋抗震性能影响分析

对底层框架砌体结构房屋抗震性能进行了分析,采用时程分析法对8度罕遇地震作用下的底层框架砌体房屋进行了研究,探讨了过渡层与底层不同侧向刚度比对底层框架砌体房屋抗震性能的影响.     

首层薄弱层框架结构的柱顶隔震性能分析

以某首层架空的5层实际框架结构为背景,进行了首层为薄弱层的建筑结构柱顶隔震性能分析。时程分析表明：在7度地震作用下,隔震上部结构减震效果明显;下部结构（独立柱）在8度罕遇地震作用下其变形仍处于弹性阶段,证明了柱顶隔震技术显著地提高了首层薄弱层框架结构的抗震性能,增加了首层的变形能力,改善了首层薄弱的特点。同时分析了独立柱的受力与抗震设计,表明合理的独立柱设计提高了整体结构的地震安全性。     

隔震层位置对大底盘结构的地震响应影响分析

为研究隔震层的设置位置对大底盘单塔楼隔震结构的地震响应的影响,以一底盘为3层、塔楼为8层的隔震结构模型为背景,分别将隔震层设置在基础、底盘1层和3层柱顶、塔楼1层柱底和柱顶,由此建立5个隔震结构模型,采用时程分析法,对比结构在地震作用下的响应。结果表明:相对于抗震结构,5种隔震结构地震响应都有显著的降低,随着隔震层位置的升高,层间隔震结构隔震效果逐渐降低;与隔震层直接相连的下支墩独立柱的层间位移都出现放大的现象;大底盘隔震结构首层的层间位移都出现不同程度的放大现象。     

柱顶隔震技术在首层薄弱层框架结构中的应用

为探讨首层柱顶隔震体系工程的应用,以首层架空的某5层医技楼为背景,采用首层柱顶隔震体系对首层为薄弱层的该框架结构进行了设计与分析．时程分析表明,在7度地震作用下,隔震上部结构减震效果明显,下部结构（独立柱）在8度罕遇地震作用下不屈服．独立柱的合理设计不仅能够提高结构的安全度,且不影响架空层的使用功能．验证了该方法不仅在技术上是可靠的,而且在经济上也是可行的．     

Auto CAD 参数化绘图模块库的建立

介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ软件的几种扩充方式，提出了用ＡｕｔｏＣＡＤ内部的Ｃ语言开发系统ＡＤＳ建立绘图模块库的方法。利用该绘图模块库可以简便地编制各种机械零件工作图的绘图程序，将绘图应用程序编译成可执行文件在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下运行，从而既利用了ＡｕｔｏＣＡＤ环境强大的图形显示和编辑功能，又利用了Ｃ语言的结构化编程、运行效率高的优势，并可达到参数化绘图的目的。     

用"石渣土"填筑路基的工程实践

通过“石渣土”处理软基的实践，提出了利用生产石料的废弃物石渣土填筑路基、节约耕地的新途径。     

多极电磁器处理原油生产性试验

用多极电磁器试验研究了磁处理在原油脱水、防腊降粘,原油废水的净化及电磁防垢方面的作用。还对磁效应的机理进行了初步探讨。在磁通密度为0.10T时,原油的脱水率为11.7%,原油降粘率为30%;废水中含油率可下降91%,垢的沉积率可下降到55%,可使管线的清垢周期延长一倍。     

低碳钢铁素体显微结构研究

通过应用金相和电子显微分析,对含有微量非金属夹杂物的含钛低碳钢在不同冷却条件下的显微组织进行研究,发现铁素体精细的显微结构对钢的机械性能有显著影响。其中针状铁素体之间细小的马氏体的存在与数量对钢的抗拉强度和低温冲击韧性起关键作用。     

南钢焦化配加无烟煤炼焦工艺的研究

介绍了南钢配加无烟煤炼焦的技术经济可行性、工艺设计方案、设备选型及效益的分析,提出了南钢配加无烟煤炼焦的方向。     

节曲线向径以线性速度变化的非圆齿轮研究

提出一种根据给定中心距和传动比范围设计封闭非圆齿轮的方法。在其节曲线形成过程中,引入了节曲线向径变化速度,根据封闭非圆齿轮传动的条件,构建的线性函数,得到节曲线向径以线性速度变化的非圆齿轮;推导新式齿轮的凹凸性、弧长、及压力角公式。通过仿真计算,得到了时间参数1不同的3种非圆齿轮节曲线,比较了3种节曲线及相应传动比函数的变化趋势,总结出传动比函数的对称性随1的变化规律,为新型齿轮的设计选用提供了依据。研究表明：节曲线方程由二次多项式构成的新式齿轮,相对其它非圆齿轮计算简单,构造方便。     

[B]杂原子沸石催化剂改性对甲苯/乙烯烷基化反应的影响

考察了在HZSM－5沸石骨架外剧改性，硼部分代铝的[B]ZSM－5沸石催化剂，以及骨架内外础改性的沸石催化剂上，甲苯／乙烯烷基化反应的择形催化作用．实验结果表明，硼骨架内外改性的ZSM－5沸石催化剂用于甲苯／乙烯烷基化反应结果：甲苯转化率为22.92％，对-乙基甲苯选择性可高达96.80％，活性稳定性好．并将用处于沸石骨架外或内对沸石催化剂的择形催化作用机理进行了初步探讨．     

高填土涵洞相似材料模型试验与数值模拟

依据相似理论,采用正交试验和增加局部试验相结合的方法在最少的试验次数下确定相似材料的配比,得出材料配比用量与力学指标的关系。根据现场资料,满足几何相似条件,制作相似材料涵洞模型。在模型上逐层填土、分级加载来模拟实际施工过程。以盖板涵为例,测出模型关键部位的应变、应力结果。把模型试验的结果按照相似指标推算出原型结构的应力分布。用有限元软件ANSYS进行涵洞受力全过程的数值模拟,并将数值模拟结果与模型试验、模型试验推算出的原型结构应力数据加以对比。结果表明,模型试验和有限元数值模拟二者可以互相印证,对实际工程设计具有参考意义。     

长距离附着式施工电梯的安装和安全运行探讨

介绍了施工电梯的特点、性能,着重阐述了施工电梯的安装、调试和安全运行的管理经验和措施,对电梯安装施工具有一定的借鉴意义.     

KMnO4药剂与紫外光联用去除难降解有机污染物的研究

对高锰酸钾药剂处理难降解有机污染物的可行性进行了研究结果表明高锰酸钾不仅能用于微污染物的处理，同样也可用于难降解有机污染物的处理高锰酸钾药剂与紫外光联用深度处理垃圾渗滤液，具有优良的除污染效能．CODcr去除率达80％，UV335退色率达95％以上．还具有很好的灭菌作用．是一种高效、经济的除污染技术．在垃圾渗滤液的深度处理中具有很好的应用前景．