含硫原油加工装备腐蚀防护措施研究

随着我国炼制进口高含硫原油数量的逐年增多,原油加工装备的防腐蚀必将成为炼油化工企业保障安全生产、减少环境污染、提高经济效益的重要手段。含硫原油加工过程中主要存在4种不同的腐蚀环境,并由此造成生产装置设备的严重腐蚀。分析了硫腐蚀的机理和腐蚀特点,介绍了相应原油加工装备和重点装置的腐蚀防护措施以及目前国内外先进的表面防腐蚀处理技术。指出炼油装置设备腐蚀防护的重点是注重工艺腐蚀、合理选择耐腐蚀材料与加强表面防护。     

蒸馏装置常顶热交换器腐蚀与防护探讨

针对蒸馏装置常顶热交换器经常发生腐蚀泄漏的问题,结合装置现场的实际腐蚀与防护情况,分析了目前国内蒸馏装置常顶热交换器的腐蚀泄漏现状,从工艺、设备、腐蚀监测等方面对常顶热交换器的腐蚀防护措施及存在的问题进行了分析。结果表明,目前常顶热交换器的腐蚀机理主要为露点腐蚀和铵盐垢下腐蚀。腐蚀防护的重点是工艺防腐,应加强原油中有机氯的分析和监测,做好原油电脱盐工作,在对常顶注剂的优选、加注方式以及加入量优化的基础上,配合材质升级及其表面处理、腐蚀监测,探索热交换器泄漏的预测方法,完善常顶热交换器腐蚀预测软件,确保常顶热交换器的长周期运行。     

常减压装置的腐蚀与防护

从工艺、耐蚀材料和腐蚀监控三个方面介绍了中国石化镇海炼油化工股份有限公司I套常减压装置采用的腐蚀防护措施,分析了装置加工高硫原油后发生的典型腐蚀破坏事例的原因和处理方法,从原料控制、加强“一脱三注”管理、合理的材质升级等几个方面,对常减压装置的腐蚀防护提出了建议。     

常减压装置的腐蚀与防护

从工艺、耐蚀材料和腐蚀监控三个方面介绍了中国石化镇海炼油化工股份有限公司Ⅰ套常减压装置采用的腐蚀防护措施，分析了装置加工高硫原油后发生的典型腐蚀破坏事例的原因和处理方法，从原料控制、加强“一脱三注”管理、合理的材质升级等几个方面，对常减压装置的腐蚀防护提出了建议。     

原油混炼过程中常减压蒸馏装置腐蚀防护研究

中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司常减压蒸馏装置混炼的进口原油属于含硫含酸原油,平均酸值为0.56 mgKOH/g,硫质量分数为0.14％.电脱盐及三顶注剂的离子分析数据出现超标现象,常减压蒸馏装置冷换设备发生泄漏.通过分析得出冷换设备发生泄漏的原因为氧腐蚀.为了更好地控制腐蚀,通过更换注剂使塔顶腐蚀速率由注剂前的0.234 mm/a降低到注剂后的0.002 mm/a,较好地控制了设备的腐蚀,保证了装置长周期有效地运行并提出了相应的腐蚀防护措施.     

YSB-1缓蚀剂的合成与评价

0前言近些年来,随着国产原油杂质含量逐渐增高以及国产和进口高硫高酸值原油加工量的不断扩大,常减压蒸馏装置的腐蚀问题已日趋严重,影响蒸馏装置长周期运行。无论加工哪种原油,低温腐蚀都发生在蒸馏塔顶及冷凝系统,均属于H CL-H2S-H2O系统的腐蚀。对于这一系统腐蚀的基本防护方法是采取“一脱三注”,即原油脱盐,塔顶注水,注氨或有机胺、注缓蚀剂。塔顶系统采用注缓蚀剂防腐是被广泛采用的简单易行,行之有效的方法。注氨注水后,腐蚀可以大大改善,但仍有少量H CL和70-80%的H2S未被中和而腐蚀设备。因此采用注缓蚀剂的工艺防腐措施,可以…     

常压塔腐蚀与防护

通过对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司常压塔腐蚀情况的分析,认为该塔腐蚀的主要原因是原油硫含量的升高、冲刷加剧、材料等级低及设备老化等,并针对腐蚀的成因提出了更换常压塔材质、在塔底进料段增设进料分配器,加强"一脱三注"工艺防腐蚀管理和增设腐蚀在线监控系统等的防护措施.     

加工含硫原油设备防腐蚀措施

福建炼化公司原油加工能力已扩大到4.0Mt/a,2000年以来,加工含硫原油的比例在60％以上,从而造成各装置腐蚀加重。2000年设备管线腐蚀泄漏达92次,2001年1～8月已达68次。典型腐蚀部位有:加热炉空气预热器和锅炉省煤器的硫酸露点腐蚀;塔内填料、塔盘的FeS自燃;油罐、管线的腐蚀以及换热设备的腐蚀。重点腐蚀部位进行材料升级,加强“一脱三注”管理和实施现场定点监测是保证装置长周期运行的关键。     

加工孤岛高硫高含酸原油的腐蚀与防护

通过加工高硫高酸值孤岛原油的长期生产实践和实验研究,对加工此类原油的常减压装置的防护问题提出了自己的看法.认为“一脱三注”是防止低温轻油部位腐蚀的有效措施.适当选材是解决高温重油部位腐蚀的基本方法,硫和环烷酸在腐蚀中不起协同作用,并对加工类似原油常减压装置的选材提出建议.     

炼制进口原油常减压装置的腐蚀问题

胜利炼油厂第三常减压装置改炼进口高硫原油或进口原油掺炼陆上原油后 ,设备腐蚀明显加重 ,致使换热器E2 4/ 1和空冷器A1/ 1腐蚀率高达 2 .5mm/a。腐蚀加重的主要原因是由于原油脱后盐含量偏高 ( 10～ 2 0mg/L)、硫含量高 ( 1.5 %～ 2 .5 % )所造成的塔顶及其冷凝冷却系统H2 S -HCl-H2 O环境的腐蚀 ,高温重油部位则主要是环烷酸引起的腐蚀。同时提出了改造电脱盐系统、优化原油调配和加强注剂管理等一系列措施     

涂料与牺牲阳极综合保护法在换热器上的应用

换热器是石油化工行业的重要设备,它的腐蚀及保护对设备的长周期运行有着重要的意义;由于近年来加工原油中的硫、酸及杂质含量越来越高,对炼油换热设备的防腐蚀性能及材料的选择提出了更高的要求。文章对采用专用涂料与牺牲阳极综合保护法进行了阐述,该方法工艺方案和特点是：表面处理要彻底,合理选取保护电流密度,按设计要求确定阳极块,控制好湿度和温度,涂料施工严格按照SHY-99涂料工艺进行,确保综合防护的效果。     

炼油装置的消防设计

介绍了炼油装置因设备和管道的不严密、腐蚀穿孔或机械外力的破坏等原因而导致油、气源的泄漏及其所引发火灾的几率与损失情况。指出介质温度超过自燃点的高压设备与管道、易被火灾破坏而发生次生灾害的设备、储存可燃介质量大的设备、不易靠近或灭火困难的场所及易受火灾破坏的设备等皆为炼油装置消防的重点保护对象。对炼油装置的布置、火灾报警系统及灭火系统作了阐述;分析了炼油装置消防设计时应考虑的内外部基本条件。最后,提出了装置内消防设施设置的一般原则。     

炼油企业胺液系统问题分析及优化建议

通过函调及现场调研,对28家炼油企业胺液装置的运行情况,从胺液系统数量、胺液循环量、胺液浓度、胺液硫化氢含量等方面进行了深入分析,针对胺液发泡、设备腐蚀等常见问题进行了剖析,提出了整合胺液系统、增上净化设施、规范胺液运行操作、采用新型脱硫剂和抗堵抑泡塔盘等优化建议.     

有机阳离子聚合物PQ的合成及应用

以环氧氯丙烷和多乙烯多胺为原料 ,通过缩聚方法合成了聚季铵有机阳离子聚合物 PQ。对它的应用及性能 :在石油工程中的粘土稳定 ,环境保护中污水絮凝和金属在酸中的缓蚀进行了研究     

炼油装置冷换设备腐蚀与防护

冷换设备是石油炼制装置中重要的设备,冷换设备的腐蚀已严重影响产品的质量和装置的正常运行。通过对中国石油化工股份有限公司西安石化分公司炼油装置冷换设备的运行情况剖析,概述了冷换设备的腐蚀类型、分析了腐蚀原因及机理,提出了冷换设备在低温系统宜采取工艺防护、耐蚀材料及工艺防护和表面处理(涂料、Ni-P镀)相结合防腐蚀措施,高温部位则采用耐蚀金属材料。     

炼油企业大型储罐防腐方案探讨

按存储介质不同对炼油厂储罐防腐方案进行了讨论和总结,指出存储介质不同的储罐要运用不同的防腐方案,即使单独的储罐,在不同的部位也要对应不同的方案。本文对油罐的内外壁防腐方案都进行了讨论,介绍了各类储罐的易腐蚀部位、腐蚀原因、具体防腐方案。在原油储罐罐底要采用涂层加阴极保护联合防腐,面漆必须采用绝缘漆;在成品油罐中内壁防腐要采用导静电涂料防腐,但涂料的导静电性能与防腐性能要兼顾;储罐的外壁防腐,主要考虑大气腐蚀,要求涂料具有优良的防晒、防水、耐候性能。     

常减压蒸馏装置水冷却器腐蚀原因分析与对策

随着国内加工原油品种日趋增多,原油变重、酸值增加,腐蚀问题加剧,与此同时水冷设备的设计选材等问题却一直被人们所忽视,导致该类水冷却器频繁泄漏或堵塞,给装置的平稳安全生产带来隐忧。针对常减压蒸馏装置水冷却器的堵塞和腐蚀泄漏问题,一方面结合腐蚀产物的化学性质来推断腐蚀机理,提出微观的氧浓差电池是造成水冷却器泄漏的主要原因;另一方面从设备的使用全过程入手,找出泄漏原因,结合自身经验提出水冷却器使用过程中应避免的问题,对水冷却器腐蚀问题提出合理建议。     

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(上)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。     

改性石油沥青防腐蚀卷材系列产品的研制

防腐蚀热缠带是用改性石油沥青与玻璃纤维增强材料复合而成的一种管道外防腐蚀新材料,通过在城市燃气管线、自来水管线以及原油长输管线上的应用,已初步形成了能够适应不同输送条件、不同施工环境要求的系列产品。文章详细介绍了防腐蚀热缠带系列产品研制的过程,包括基本材料的选定、改性沥青配方的筛选、系列产品的主要性能及其作用范围等。     

海洋腐蚀环境及船用不锈钢管选材备考(下)

从海水的成分和海水腐蚀因素对海洋腐蚀环境进行了分析,根据海洋船舶不锈钢管材的标准,分析并评估了海洋石油石化用不锈钢管在不同用途和环境下的选材思路,列举并分析了国内外海洋用不锈钢管的应用案例,最后对船舶用耐蚀合金的发展趋势进行了讨论。研究结果表明,Cl-孔蚀和缝隙腐蚀是海洋环境腐蚀危害的根本原因,304L钢不具备耐海洋腐蚀的性能,316L钢只能在一定环境和温度下在脱氧后的海水中使用;在自然海水中应用不锈钢管必须采用阴极保护措施;采油平台等油气生产作业船舶中各类管道的选材应先考虑其内部的油气介质成分及其腐蚀特征。