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ZL50型装载机在矿山使用中铲斗常出现:斗齿螺栓折断;斗齿螺栓孔和铲斗螺栓孔变形,甚至裂开;铲斗缘卷边、开裂等损伤。 螺栓折断、螺栓孔变形、裂开的原因是,装载机在对爆破后的原矿作业时,会遇到阻力大的大块矿石,铲斗斗齿受到左、右、前3个方向的力,随着作业的延续,螺栓、螺栓孔受到反复作用的剪切力,导致螺栓折断,螺栓孔变形 相似文献
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一台ZL50C型装载机已使用多年,最近出现行走无力现象。可能引起行走和工作无力的因素有:变速变矩泵有故障,引起压力过低,造成离合器打滑;变速操作调压阀故障,可能因弹簧疲劳折断造成进入离合器油压过低;变速器内离合器活塞密封圈磨损,造 相似文献
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徐工ZL50G矿山型装载机是徐工集团在ZL50G产品的基础上为适应恶劣的作业环境而开发的加强型产品.它保留了ZL50G型装载机的特点,对动力系统、车架、工作装置进行了改进,整机的可靠性、铲斗的耐磨性得到了进一步的提高. 相似文献
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徐工ZL50G矿山型装载机是徐工集团在ZL50G产品的基础上为适应恶劣的作业环境而开发的加强型产品。它保留了ZL50G 型装载机的特点,对动力系统、车架、工作装置进行了改进,整机的可靠性、铲斗的耐磨性得到了进一步的提高。发动机柴油机选用上海柴油机股份有限公司按卡特彼勒3306许可证生产的C6121ZG型柴油机,动力强劲,功率储备大。控制系统工作液压系统采用先导技术,操作轻便,手感自然,用液控阀来实 相似文献
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1台郑工ZL50C型装载机,其发动机、工作装置和转向液压系统工作正常,但是其行走动作缓慢无力,并伴有变矩器和变速器油温偏高现象.
该型号装载机变矩器和变速器是两个互相独立的总成件.当出现行走无力故障时,以前大都将变矩器和变速器拆下后,进行分解检查,使得维修效率低,维修成本高.对此,我们经过深入研究,决定在不拆卸变矩器和变速器的情况下,通过观察、检测及试验,诊断变矩器和变速器工作是否存在故障. 相似文献
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一台ZL50型装载机行走过程中变速系统出现多起故障。一是无法行走。可能是供油不足,应清洗变速器油底滤网,加足油液;还可能由于变速泵磨损严重,停放时间过长,油液吸不上来,没有压力,此时可拆开变速泵进油管向变速泵内注入一些传动油并上紧油管,故障就可排除。二是行走无力。在发动机功率正常的情况下,可查看变速器油量是否充足,油底滤网是否堵塞;放出一点油,如发现油内有铝末,说明变矩器已损坏,应解体修理,如 相似文献
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一台柳工ZL50G型装载机施工中出现动臂下降缓慢故障,同时出现动臂下降时液压油箱液面却迅速升高的现象,严重时从加油口往外喷油;动臂下降时,加大油门,装载机剧烈抖动. 相似文献
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一台柳工ZL50G型装载机施工中出现动臂下降缓慢故障,同时出现动臂下降时液压油箱液面却迅速升高的现象,严重时从加油口往外喷油;动臂下降时,加大油门,装载机剧烈抖动。 该机先导型工作装置液压系统原理如附图所示。 从原理图可知,正常工作时,操作动臂下降,从液压泵来的液压油进入动臂缸的有杆腔,因有杆腔的有效截面积比无杆腔的大,再加上工作装置自重,所以,装载机动臂下降速度比起升速度要快。现在出现动臂下降速度远远低于 相似文献
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目前,国产装载机制动系统大多采用气推油、钳盘式制动装置。发动机带动空气压缩机产生的高压气体,经油水分离器、气压调节器后进入贮气筒。当踩下制动踏板时,高压气体由贮气筒进入气制动阀,然后进入空气加力泵组,经加力缸产生较大的压力后,推动加力缸另一端的制动液再经油管进入各个车轮的盘式制动器,推动活塞夹紧制动盘,从而使车辆实施制动。抬起制动踏板时,气制动阀内的活塞切断高压气体通道,同时使阀内的气体与大气相通,加力泵组在弹簧力作用下回位,使制动管路内的制动液压力下降,从而解除制动。 相似文献
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一台ZL50D型装载机,在使用过程中先是不能前进只能后退,后又出现了只能前进不能后退的故障。机器能够前进,就可排除变矩器的故障,而重点检查变速器。该机装用定轴式动力换挡变速器,有4个离合器。两个换向离合器控制机器的前进和后退,两个变速离合器控制机器换挡。每个离合器均有6片铜基粉末冶金主动摩擦片和5片弹簧钢被动摩擦片。 相似文献
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正1.故障现象1台使用了400h的ZL50G型装载机作业中,其变速器有时出现挂前进挡却后退行走的乱挡现象。该机出现上述故障后,操作手报修后没有及时停机,而是继续坚持带病作业。当维修人员到达现场时,该机变速器已经出现挂挡失灵现象。2.传动路线该型装载机配置了6缸直列涡轮增压发动机,采用前进后退各4个挡、BZ050型电液控 相似文献
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一台厦工产ZL50型装载机,在野外作业过程中,直线行走时其后驱动桥声音正常,但转弯行走时却声音异常。在现场我们进行了抢修。 通过故障现象初步判断,故障可能发生在后驱动桥差速器上。因为装载机直线行驶时,两侧的车轮在同一时间滚过的行程相等。此 相似文献
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一台柳工产ZL50D型装载机,出现行走故障。现象是挂前进各挡时,既不前进也不后退;挂空挡时,只能后退;倒挡正常。经过对油路、电路的分析,基本上确定两者匀无故障。由变速器工作原理可知:若变速器内部各挡密封圈使用几年均未更换,有可能损坏并造成活塞卡滞。设想如果变速器内部的倒挡缸活塞因密封圈卡死,导致倒挡摩擦片始终在起作用,则挂空挡、倒挡时机器就会后退;而挂前进挡时,相当于前进和后退同时作用,机器既不会前 相似文献
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一台柳工产ZL50D型装载机,出现行走故障.现象是挂前进各挡时,既不前进也不后退;挂空挡时,只能后退;倒挡正常. 相似文献
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根据实践经验简要分析了ZL50D型装载机在使用检修过程中出现的一些故障,阐述了发动机自动熄火、修复后的发动机冒蓝烟、驱动力不足、变矩器泄漏等故障的原因,并针对每种故障提出了相应的修复措施。 相似文献
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一台ZL40型装载机作业过程中突然铲装无力。检查时,启动机器后落下动臂,在铲斗不工作时,向前扳动铲斗操纵杆使铲斗处于前倾极限位置,系统中的高压油便向铲斗缸的有杆腔供油。将活塞推到底,同时铲斗着地,铲斗操纵阀回到中位,拆下进入无杆腔油管的一个接头,然后加大油门,继续向前扳动铲斗操纵阀,高压油向铲斗缸的有杆腔供油,观察无杆腔油管接头处有无漏油,然后用同样方法判定另一个液压缸。观察发现,液压缸无杆腔的油管接头处无油液流出,说明活塞与液压缸缸筒之间没有泄漏。 相似文献