NASA的广域网发展计划

据美刊《仪器技术》报道,今后,美国国家宇航局(NASA)的高级通信技术卫星(ACTS)将是广域网(WAN)。由NASA路易斯研究中心开发的这种系统能在美国的广大地区内实时传输信息。 ACTS的科研小组与工业界协作,以便将创新的空间技术转变为商业产品和服务。为了满足在全球范围内及时传送信息,需要有越来越大的频带宽度和每秒数百兆     

NASA空间飞行中心的空间量子固体激光器发展综述

NASA空间飞行中心（GSFC）从事地球和行星科学设备研究已经有多年历史。为了能够绘制火星相对于地球表面的地势图和冰板块在近几年的动态移动,NASA GSFC已经研究出很多能够提供地球和行星科学数据的产品。本文主要总结GSFC的空间量子激光项目的发展．并为基于激光器的科学设备的发展提供新的视野。     

NASA未来的空间C&N体系及关键技术

介绍了NASA空间通信体系工作组(SCAWG)所提出的2005～2030年NASA空间通信与导航体系。该体系包括地基地球、近地中继、月球中继和火星中继4个物理单元,以及叠加在这4个物理单元之上的网络、安全、频谱及导航4个贯穿的公共体系。为实现这一体系,SCAWG提出了未来6大关键的技术领域,包括上行链路组阵、光通信、航天器RF技术、X射线导航、网络技术和可编程通信系统(软件定义无线电)。通过对NASA未来空间通信与导航体系及关键技术领域进行研究,可为未来的空间探测活动及相关技术发展提供参考。     

NASA挑选出9项未来研究课题

美国国家航空航天局2004年7月29日报道：美国家航空航天局(NASA)挑选出9项课题来研究用于未来飞行任务的新概念，这些概念包含在天文学搜索起源计划中。     

空管自动化系统飞行计划与雷达航迹相关技术分析

本文通过分析飞行计划与雷达航迹的相关技术,结合自动化系统在实际运行中飞行计划与雷达航迹相关出现的常见问题,提出了一种飞行计划与雷达航迹相关的解决方案。     

空管自动化系统雷达航迹与飞行计划自动相关的探讨

本文主要就空管自动化系统雷达航迹与飞行计划的自动相关性展开了相应的探讨,首先就其飞行计划管理和匹配准则与关联等基本原理,做了简要的介绍.进而针对在运行过程当中较常出现的飞行计划延误、SSR代码出错等情况进行了研究,结合本次研究提出了加强对飞行计划的维护以及增强人工干预等,提升雷达航迹同飞行计划相关率的措施.希望本文的探讨结果,能够为相关的空管维护人员提供一些帮助.     

简析无人机飞行计划管理系统

随着国家发展建设的不断推进,我国科学技术水平得到一定程度的提高,无人机出现在人们的生活中。它不仅是表现国家科学技术发展的重要保证,而且它在一定程度上促进了国家经济建设的进一步提高。但是它在不断发展应用的过程中,出现了很多问题,相应的使用者在不办理任何飞行审批手续的基础上,就进行无人机使用,对航空安全造成了严重的威胁,需要相关人员提高重视程度,加强计划管理。因此,本文将以高中生的视角出发,将无人机的飞行计划管理系统作为文章阐述的主要内容,通过对无人机飞行计划的管理系统功能和结构的阐述,给出管理系统关键流程分析,以供参考。     

美国空间雷达计划浅析

2005年，美国天基雷达（SpaceBasedRadar-SBR）计划更名为空间雷达（SpaceRadar-SR）计划，这表示美国从根本上重新架构了国防部与情报部门对太空作战需求的计划。空间雷达计划是试图为美国提供一个负担得起的现代多功能雷达，作为整个太空作战系统中的一部分。空间雷达具有合成孔径雷达（SAR）成像、高分辨率的地形信息（HRTI）、先进的空间情报及表面（包括海上和陆地）动目标指示（SMTI）等功能，以满足美国国家情报部门和联合作战司令部指挥官的需求。卫星上的雷达演示验证试验将于2008或2009年启动，这次试验将促进有关卒间雷达计划关键技术的发展。     

空管自动化系统雷达航迹与飞行计划自动相关浅析

空管自动化系统通过FDP（flight data processing飞行数据处理）,收发AFTN电报,对飞行数据进行计算和推算,从而实现航空器的雷达航迹与飞行计划相关,为管制人员提供航空器的准确位置信息。文章主要介绍雷达航迹和飞行计划自动相关的基本原理,以此对大连空管自动化系统中自动相关的几种情况进行分析。     

飞行激光器推进大气科学

飞行激光器推进大气科学在最近一次航天飞机飞行快结束时，美国国家航天局用三个激光系统从不同高度对地球上同一地区上空的大气层同时进行数据采集。其中一台激光系统放在“发现”号航天飞机上．另外两台放在科研用飞机上。安置在兰利研究中心的一台第四代陆基光雷达也在...     

通航飞行服务站飞行计划服务及低空监视的设计与实现

目前通航飞行管理还处于较为粗放的阶段,通航用户如需获取相关服务,需自行主动联系属地空管分局(站)业务负责部门获取相关信息。通用航空飞行服务站的建设正是为改变原有通航业务管理模式,目标是能统一管理中南地区的通航飞行,并为通航用户提供飞行计划、气象、情报、告警及搜救、监视服务,文章将就通用航空飞行服务站的飞行计划服务及低空空域监视功能的设计与实行进行探讨。     

一种飞行计划航段自动激活方法

飞机从一个航段飞向下一个航段时,需要对下个航段是否激活进行判断.提出了一种新的飞行计划航段自动激活方法,通过获取飞机当前位置及其磁差,并结合临近的3个航路点对应位置的磁差经纬度,分别计算3个航路点与飞机位置对应的磁航向角,通过磁航向角之间做差进行比较,进而判断是否被激活.算法推导完成后,通过基于模型的系统工程工具SCA...