输煤皮带导料槽的密封改造

当前,国内火力发电厂仍有很多输煤系统采用老式双层密封导料槽,该设备在运行中存在扬尘大、容易撒煤的缺陷,且对皮带的磨损较大,容易出现导料槽皮子脱落后卷入皮带等异常现象,造成输煤系统运行可靠性差,且达不到环保和职业卫生的要求。分析其根本原因是在导料槽与输煤皮带之间不能形成严格密封,而全密封导料槽对皮带实现了完全密封,能有效消除以上缺点,在导料槽出口加装水喷雾和回流管后,密封和防尘效果更佳。     

防堵抑尘曲线落煤筒在输煤系统中的应用

针对输煤系统落煤管堵塞、落煤筒腐蚀磨损漏粉、胶带运行跑偏、撒煤,输煤栈桥粉尘浓度超标,噪音大等问题,提出将传统落煤管改造为防堵抑尘曲线落煤筒,改造后,彻底解决了落煤管堵塞、落煤点不正、胶带运行跑偏等问题,使粉尘浓度降低到6 mg/m3以下,噪音降低到80 dB,输煤系统堵煤漏煤情况得到改善,现场工作环境得到改善.     

火力发电厂输煤系统落煤管设计存在的问题及解决措施

火力发电厂输煤系统在燃煤转运过程中，经常出现因落煤点不正引起胶带运输机跑偏的问题。目前设计选用的落煤管截面偏大，不能使煤流对准受料胶带机中心线，从而产生侧向力引起胶带跑偏。经分析计算，提出目前在设计选用落煤管截面尺寸时可采用缩小落煤管截面并改变其出口形状，可以使转运煤流尽量趋于受料胶带机中心线，可以从根本上解决因落煤点不正引起的跑偏问题。     

输煤系统冬季输送带防冻粘研究

针对内蒙古伊敏地区冬季气候给华能伊敏煤电联营电厂输煤系统设备带来故障频繁发生的问题,提出了对室外皮带机进行技术改造,即采用热水喷淋治理胶带粘煤和梳型清煤滚筒装置清理粘煤.实践证明,改造后的输煤系统设备冬季运行良好,设备故障发生率低,能够保证电厂输煤系统安全稳定运行.     

煤仓间输煤系统尾部的改造

云浮发电厂煤仓间输煤系统尾部由改向滚筒、垂直拉紧装置、三通挡板、落煤管、导料槽等组成,见图1。其中,落煤管、导料槽的作用是联接2段皮带,不使物料撒出;垂直拉紧装置的作用是调整皮带松紧度,以保证皮带与滚筒之间有足够的摩擦力。煤仓间输煤皮带由于尾部设计不合理,在运行中出现不少问题。1存在的问题及分析(1)落煤不正,皮带跑偏。落煤管夹角为60。,而与皮带运行方向之间没有导向角。由于煤紧贴着落煤管内侧落下,大部分煤在惯性力的作用下,落到皮带外侧,而使皮带跑偏,从而在皮带外侧撒下大量的煤,并且加剧内侧皮带与边胶的磨损。这样不…     

输煤胶带机防撕裂装置的改进

目前,火力发电厂来煤质量较差,来煤中大石块、木块、铁块较多,而输煤胶带机正常运转速度较快（2.5m/s）,在输送原煤的过程中不可避免会有大块物体卡涩在胶带与落煤筒导料槽之间,划破胶带,甚至造成整圈胶带撕裂。以邯峰电厂为例,仅2009年就发生了3A、2B胶带的整圈撕裂事故,直接经济损失60万元。怎样使胶带撕裂保护及时、可靠地动作,已经成为各电厂输煤系统的技术难题。     

淮阴电厂改造、扩建输煤系统的研究

火力发电厂输煤系统包括燃用煤的装卸、贮存、运输以及破碎设备等,输煤系统发生故障,会影响机组的稳定运行.分析了淮阴电厂一期输煤系统的缺陷,介绍了二、三期工程的改造、扩建方式和输煤系统的总体布置.输煤系统改造、扩建后,使该厂一、二、三期的卸煤、煤场、上煤各系统互为备用,增加了系统的灵活性,可供其他电厂参考.     

12 MW 循环流化床锅炉输煤制煤系统工艺改进与设备完善

针对12MW循环流化床锅炉机组的输煤制煤系统工艺在运行期间存在制煤颗粒不均、颗粒过大、过粉、上煤能力不足、湿煤时二级破堵塞严重、二级破碎机锤头磨损不均等问题,提出了在二级破碎机前加设分级筛以减轻二级破碎机的负荷,增大系统出力,减轻成品入炉煤颗粒过大和过粉碎程度,并对二级破碎机的结构进行了改造.改造结果表明,系统出力明显提高,达到了原设计出力,制煤颗粒曲线合理,提高了锅炉的热效率,降低了系统的维护费用,提升了经济效益.     

电厂输煤系统粉尘防治研究

通过分析电厂输煤系统粉尘产生的原因,提出控制输煤系统粉尘污染的优化设计方法及实现途径.输煤系统筛碎设备的配置要考虑煤质情况、磨煤机类型等因素.如果电厂采用钢球磨煤机,输煤系统根据来煤情况可考虑无需设置筛碎设备.对于皮带机的设计,采用新型密闭防偏导料槽与喷水水雾联合除尘.电厂实践运行表明,以上措施不仅投资少,运行费用低,而且可极大地减少粉尘污染.取得了良好的节能减排效果.     

火电厂输煤系统胶带冷粘工艺的应用

胶带输送机是火电厂输煤系统的主要设备,其安全稳定运行直接影响到发电机组的燃煤供应。胶带是输送机上的关键部件,它既是输送物料的承载件,也是输送机的牵引件,其质量的好坏影响输煤系统的正常运行。本文结合神木发电公司输煤系统42胶带输送机整条胶带更换过程,简析输煤系统胶带冷粘接的工序及工艺,并提出冷粘过程中应注意的问题及检验指标,可供兄弟单位借鉴。     

循环流化床机组深度调峰性能分析与评价

某330 MW循环流化床机组进行深度调峰改造后,能长期保持30%负荷段运行,但深度调峰时机组存在热效率差、单位发电成本高、难以投入自动的问题。本文通过分析该机组深度调峰运行数据,建立深度调峰性能分析评价流程;在对机组深度调峰时的热力性能、发电成本等问题的分析过程中,研究了入炉煤粒径与流化风量对炉膛物料分布的影响,并计算了深度调峰的经济性。结果表明:循环流化床机组在深度调峰条件下具有天然优势与可行性;深度调峰改造后,该330 MW循环流化床机组每日可稳定调峰6 h以上,初步计算每年可以获得约1 700万元的效益。本文研究结果可以为今后循环流化床机组深度调峰运行的改造提供参考。     

输煤系统堆取料方式改造及应用

通过对蒲洲发电分公司输煤系统堆取料方式的改造,实现了燃煤接卸与煤仓供煤两种运行方式同时进行,提高了火车来煤的接卸效率,有效地缓解了输煤系统的供求压力,增加了系统的可靠性。     

在低负荷供热状态下提高机组发电能力的研究

讨论了将热电站背压式机组热力系统进行加装换热器的改造,在低负荷供热状态下将机过热排汽的显热用于加热锅炉给水,而将其潜热用于供热,从而增加机组的的进汽量,以达到提高机组发电能力的目的。     

带式输送机回程空段双向清扫器研究与设计

针对北方某燃煤发电厂输煤系统带式输送机工作表面粘煤和结冰问题,设计了一种带式输送机回程双向空段清扫器.该双向清扫器由刮扫部分和双向转换部分组成.刮扫部分的多个刮刀单元在刮刀安装板上错落排布,形成一个垂直于输送胶带运行方向的完整刮扫面;为降低相邻刮刀之间的物料漏扫率,其横向装配尺寸小于刮刀片宽度.清扫器双向转换部分由四连杆机构实现,通过设定驱动电机转动合适的角度,可以保证清扫器刮扫单元移动到目标位置,从而实现正反向清扫状态的转换.本装置结构精简、加工方便、易于安装,很好地保证胶带输送机的正常运行.     

制粉系统断煤对机炉协调控制的影响及对策

由于深度调峰及煤质的变化，目前汉川电厂300MW机组长时间处于低负荷运行状态，制粉系统断煤导致锅炉燃烧工况恶化，甚至全炉膛灭火的情况时有发生。分析制粉系统断煤对机炉协调控制的影响，提出了相应的对策。     

汽轮机电超速保护系统的改造

1号汽轮机在一次甩负荷试验中,该机组甩全负荷时转速飞升过快,其动态特性超标。主要原因是电超速保护系统的设计存在缺陷,高压油动机动作延迟。针对这种情况,对汽轮机电超速保护系统进行了改造,即在高压油动机两侧机底各加装两个电磁阀,加快了甩负荷过程中汽门的关闭速度,同时在电超速系统上增加了甩负荷发信点和快速保护电磁阀,既提高了反应速度、又增强了负载能力。该系统改造后,通过几年的运行,没有出现机组甩全负荷时转速飞升过快,动态特性超标现象,使1号汽轮机安全运行,稳定可靠。     

广州发电厂1号汽轮机电超速保护系统的改进

广州发电厂1号汽轮机在一次甩负荷试验中发现该机组甩全负荷动态特性不合格，转速飞升过高。主要原因是电超速保护系统的设计存有缺陷，高压油动机动作延迟。针对这种情况，进行了相应的改造，在高压油动机两侧机底各加装两个电磁阀，加快了甩负荷过程中汽门的关闭。改造后，经过多年的考验，运行稳定可靠。这种方法可应用于同类型机组中。     

刮板给煤机回程带煤的改造

某公司输煤系统由甲、乙双线共11段皮带机组成,在6段安装有2台ZMG型铸石埋刮板给煤机,运行方式为双向运行.自投入运行起,输煤系统就存在回程段带煤现象,使7段备用皮带落煤筒内产生积煤,进而造成刮板机箱体内积煤堵塞损坏.     

1000MW机组深度调峰锅炉全负荷脱硝优化改造技术研究

以某1000 MW机组SCR脱硝系统为研究对象,为了适应机组深度调峰,机组并网运行后即投脱硝的要求,SCR系统需进行优化改造提升脱硝系统进口烟气温度。机组并网负荷约150 MW,结合机组并网后运行特性,烟气温度最低点出现在锅炉干湿态转换时,即250 MW负荷点附近。结合煤中的硫分和水分,机组负荷降低至25%THA工况左右时,为了满足脱硝系统能够正常运行,脱硝入口烟气温度需提高约27℃,从技术安全性、可靠性和经济性等方面分析比较省煤器烟气旁路、省煤器分级、省煤器给水旁路、省煤器热水再循环和省煤器复合热水再循环等提升脱硝系统进口烟气温度技术,确定省煤器复合热水再循环为最佳改造方案。     

1000 MW机组启停节油技术研究

系统分析了1 000 MW超超临界、一级大旁路系统机组启停过程中油耗偏高的原因.通过降低单支油枪出力及减少油枪投入数量、降低启动疏水系统汽水热量损失、优化机组旁路运行方式、缩短暖机和并网至最低不投油稳燃负荷时间、冷态循环清洗过程中提高锅炉上水温度、停机时提前控制煤仓煤位等措施,降低机组肩停油耗;提出了通过临炉加热和微油点火改造,可进一步降低机组启动油耗.