一种带LIN通信的低功耗车灯设计

LED智能车灯系统一般由通信模块、控制模块、LED驱动模块等组成,整个照明系统都处于通电随时接受指令的状态,因此产生了不必要的功能损耗。本文提出一种带LIN通信的低功耗LED车灯系统。该系统使处于不运行状态下的耗能器件关闭从而起到节能作用,通过本电路的设计,处于待机状态下的电源功耗达到微安级别,极大地降低了车身电源消耗。希望能通过本文思路给车身其他功能的零部件低功耗设计拓展思路。     

汽车灯具电磁兼容试验分析研究

汽车中的电子部件逐渐增多,电子部件之间的电磁干扰问题受到普遍关注,国内外各大整车厂纷纷制定了整车及零部件的电磁兼容标准。随着LED成为车灯的光源,车灯的功能变得越来越丰富,电子驱动及控制电路也越来越复杂。本文在汽车零部件电磁兼容试验标准的基础上细化了汽车灯具电磁兼容试验标准,包含各类灯具的重要等级、功能判断方法以及针对不同类型的驱动所需进行的试验项目。     

基于自适应驾驶灯光及自适应水平系统技术的智能大灯控制器

叙述了一款基于自适应驾驶灯光(Adaptive Driving Beam, ADB)及自适应水平系统(Adaptive Leveling System, ALS)技术的汽车智能大灯控制器。其硬件主要包括:输入输出接口电路、Boost升压及Buck驱动电路、CAN收发电路、LIN(Local Interconnect Network)收发电路、高边控制电路、步进电机驱动控制电路、矩阵LED控制电路、LED灯板电路。其中,远光灯具有照射区域自适应调节的ADB功能,近光灯具有照射高度自适应调节的ALS功能,另外,控制器具有车身CAN报文路由LIN转发及控制功能、统一诊断服务(Unified Diagnostic Services, UDS)诊断及网络管理功能、软件CAN接口及空中下载技术(Over The Air Technology, OTA)功能等。该款控制器能够及时、准确地响应车身给出的CAN报文及硬线控制信号,能够将灯具自身状态信息反馈给车身,已量产于某款车型中。     

基于LIN通信的迎宾功能LED车灯驱动电路

车灯的绚丽点亮效果,是衡量汽车的重要条件之一。本文设计了一套采用内部互联网络(Local Interconnect Network, LIN)通信的LED后组合灯驱动电路,电路通过LIN通信的方式,由MCU控制驱动电路,完成转向、倒车,位置以及制动等功能的控制,并且实现各种流水呼吸,迎宾的效果。     

基于车辆状态的前照灯研制

为解决现有汽车前照灯的照射范围和角度不能满足需求问题,设计了一种照射范围和角度可以根据车辆运行状态自动调整的LED前照灯。通过实时采集制动控制器、方向盘的角度信号、车身的倾角信号和车速信号,来调节照射角度和范围,同时根据车灯控制器检测是否存在车灯故障,将故障信号显示在组合仪表上,实现报警功能,实时了解汽车的行驶情况并进行相应的控制和调节,完全实现了车灯的自动控制,大大提高了行车的安全性和可靠性。     

基于KEA8单片机的动态转向灯设计

随着车灯设计理念的变化和发展,越来越多主机厂将动态转向灯作为标配。本文采用NXP的KEA系列芯片S9KEAZN8AM作为MCU进行功能控制,设计了一种汽车后组合灯的动态转向灯驱动电路。通过检测车身控制模块(Body Control Module, BCM)发送的PWM信号上升沿以及持续时间,从而精准控制LED的开启和关闭时序,实现转向灯的动态效果。本文给出了硬件设计的各模块原理和软件设计流程图,并通过仿真和实验验证了该设计方案的可靠性和准确性。     

基于非接触供电的LED车灯电路设计

车辆的引擎盖和后备箱盖等部件是经常开闭的,在这些地方装设LED车灯,其导线容易折断,提出基于非接触供电的LED车灯电路。电路通过疏松耦合方式从原边电磁线圈向副边电磁线圈传递电能。为了使车灯两端电压稳定,采用无线反馈方式稳压,由SG3525自动调节输出脉冲的占空比,改变原边电路的传输功率,从而稳定LED车灯的电压。电路的测试结果与仿真结果一致。     

基于CAN总线的车门控制系统的设计与实现

为减少车身内不断增加的线束,提出了一种基于CAN(Controller Area Network)总线的车门控制系统的实现方案,参考SAEJ1939协议对CAN总线应用层协议进行了定义,最终实现了一套由四个车门组成的CAN总线控制系统,是整个车身控制系统(BCM,Body Control Module)的核心组成部分,为构建包含车灯在内的整个车身电子电器的网络化控制系统奠定了技术基础。     

基于激光扫描的车灯安装间隙测量方法研究

鉴于目前车灯安装间隙多采用接触式测量,提出一种基于激光扫描技术和工业机器人技术相结合的车灯安装间隙测量方法。该方法用检具模拟车身,建立车灯安装间隙测量系统。首先对激光扫描数据进行预处理,去除超量程的无效数据点,然后选定双边滤波对数据进行平滑去噪。通过对车灯与检具边界点的确定算法中高度差阈值的选择,找到车灯与检具的边界点,利用车灯安装间隙计算模型确定间隙大小。实验结果表明,该测量方法准确性和效率高,且重复性满足要求。     

汽车用脉冲前照灯的原理及其应用

文章提出一种新型脉冲车灯系统 ,简述它的特殊功能、实现方法及基本结构 ,并对各构成部分的一些具体要求作出说明。     

汞灯、钠灯、镝灯:孰优孰劣?

本文从实际出发,对镝灯与汞灯、钠灯进行比较,不论从节线和照明效果来看,镝灯都具有很大的优势。     

跨入21世纪的高效节能新光源

自70年代以来,研究的新光源有带有红外反光镜的卤钨灯、紧凑型荧光灯、细管径直管荧光灯、陶瓷管金属卤化物灯、无电极放电灯和微波硫灯等,这些新光源将成为21世纪的主要光源     

LED照明产品发展方向的探讨

随着我国城市化进程的加快,科学技术的快速发展,绿色节能环保观念不断的深入人心,绿色、高效、节能、长寿命的LED照明灯逐渐走入人们的视野。     

实用的无电极放电灯的开发和应用

无电极放电灯是新型的高压放电灯，近几年来已开发出许多实用的无电极放电灯，它们分别为无电极荧光灯，无电极金属卤化物灯和微波硫灯。这些灯具有结构简单、高显色性、高光效和长寿命等特性。本文主要介绍无电极放电灯的种类、特性和应用     

模拟雾霾条件下光源的透过性实验研究

通过在实验室建立大自然的雾霾模拟环境,本文研究了在雾（液态）和霾（固态）环境下,LED灯具、金卤灯以及钠灯三种典型户外光源灯具的透射率,从而得出在不同浓度的雾以及不同程度的霾中各种光源的穿透性,对道路照明设计有一定的参考价值。     

从专利的视角看照明行业的发展

本文从专利的视角分析了以白炽灯、节能灯和LED灯为代表的中国照明行业的总体发展状况及其发展趋势,以利于更好地从战略全局的高度来考察照明行业的发展。     

双端荧光灯灯座设计要点简述

在设计双端荧光灯灯座过程中需注意一些要点,以使灯座符合标准要求。通过对这些具体要求的描述并举例说明,使灯具设计者在产品设计和产品认证时避免不必要的重复修改工作,从而提高设计效率。     

绿色照明控制技术综述

本文阐述了绿色照明控制技术的现状和发展趋势。     

聚焦LED灯具和LED光源的基本概念

剖析"灯具"和"灯"的概念,介绍最新标准中的相关定义,明确界定了"LED灯具"和"LED灯"的区别。     

家用及类似电器照明用灯泡标准QB/T 2939-2008的介绍和探讨

我国生产的冰箱、微波炉、烤箱等家用电器已经拥有世界最大的产量和出口量,其所配套的电器照明用白炽灯泡的生产量和流通量也非常巨大。本文对该类灯泡的行业标准——家用及类似电器照明用灯泡QB/T2939-2008进行了介绍,对其通用规范和特殊特性进行了解读,对实际生产涉及而标准未规范的问题进行了探讨。