建筑节能热舒适的发展现状

简要介绍了当前建筑空调室内热舒适评价指标、测试方法以及评价方式的发展现状，重点说明了建筑空调热舒适指标的分类及使用情况，并详细叙述了PMV／PPD指标评价法。     

室内气流运动对热舒适性影响因素的分析

主要介绍了气流运动与热舒适研究的相关知识,分别从室内温度场、速度场、空气湿度、平均辐射温度和室内空气品质这5个方面,说明影响气流运动因素对人体热舒适是如何影响的,又通过对描述气流运动参数进行分析说明,经过计算对比分析与验证,得到了对动态热环境评价时,PD指标要比PMV指标更加准确,最后提出了关于气流运动对热舒适影响的难点问题和今后的研究重点。     

城市户外热环境指标评价

随着人们生活水平的提高,人类对室外热环境的要求也逐步提高。从气候、生理调节和心理调节方面分析了影响人体室外热舒适的因素,分析了室外热环境的各种评价方法和评价指标,并通过一组数据分析计算了对应的OTCD指标值。     

空调房间舒适温度及热舒适性参数的计算研究

分析讨论了影响人体热舒适性的舒适温度以及热舒适性指标的定义及公式表达。热舒适性参数涉及预测平均热舒适度,自适应预测平均热舒适度,热感觉舒适度,热接受度等指标。空调房间舒适温度可采用平均室外温度简化计算,也可考虑室内温度的影响。热舒适性参数通常为室内温度以及中性温度的函数。当然,也可以考虑热感觉舒适度以及热接受度等与预测...     

大型公共建筑室内热环境研究与设计现状

大型公共建筑是人员密集场所,其热环境的研究对舒适和节能有重要意义.对目前国内该领域的研究现状和所取得的阶段性成果进行了综述.分析了适用于这类建筑的热环境评价指标,及其空调设计中对环境参数的特殊要求,并与民用住宅进行了相关比较.针对大型公共建筑室内热环境研究中存在的问题和不足,提出一些建议.     

基于有限元技术的热泵系统下室内热舒适性的影响模拟

文章运用有限元技术,通过Airpak软件对地源热泵系统在制冷状态下为办公室人员带来的热舒适性进行数值模拟研究,计算不同送风参数下的温度场、速度场和PMV等评价指标,对比分析不同送风参数下的各个评价指标,最终确定上送分房间内最优送风温度为296K、最优送风速度为3.3m/s,模拟结果对实际工程中热泵系统在制冷状态下上送风房间内送风参数的设置提供一定的理论依据。     

临建建筑热环境测试分析及改进措施探讨

对夏季和秋季西安市组合板房热环境进行了测试,在充分认识人体与周围环境热湿交换机理的基础上,结合热舒适相关指标对测试所得热环境主要参数,即温湿度和风速等进行了理论分析与计算,并基于分析和计算结果,针对现有板房热环境存在的问题,提出切实可行的改善措施。     

D3.js在建筑热舒适评价中的应用研究

从建筑热舒适评价可视化需求出发,提出了一种基于D3.js类库的热舒适评价可视化方案。该方案绘制了不同标准下的热舒适模型,并实现了相关参数评价的可视化,可以使建筑设计者更加直观地看到设计参数是否满足热环境中舒适度的问题。     

基于Airpak软件的工作室室内热环境数值模拟

以济南市某研究生工作室为研究对象,为探究研究生是否处在舒适性达标的环境中工作,运用Airpak软件进行物理模型的构建、网格划分、边界条件参数的设置以及求解器进行数值求解,最后再对其模拟的结果进行后处理.通过得到的温度场、速度场、压力场、空气龄及PMV-PPD分析知其满足热舒适性的要求.结果有望为类似办公建筑室内热舒适性...     

浅析地面雷达电子方舱热设计

对方舱系统舱内热环境进行分析,说明在方舱总体设计的布局方式下,舱内热环境能否满足电子设备通风冷却要求,同时兼顾操作人员的热舒适性,对结构总体设计能够发挥较好的理论支撑与指导作用。     

候车大厅气流组织CFD模拟及误差分析

利用CFD模拟软件Airpak对某火车站候车厅室内气流组织速度场、温度场、热舒适性指标PMV及PPD的分布进行数值模拟计算,并用实测数据与模拟结果进行对比,得到实测数据与模拟结果不相符的结果。可为今后西安火车站改扩建在空调系统设计以及气流组织预测等方面提供借鉴和指导。     

地铁车站办公区域热舒适研究

以南京地铁二号线某车站办公区为研究对象,通过问卷调查了车站工作人员对车站工作区热环境的主观感受;调查结果显示,车站办公区域内整体热舒适度较好,车站控制室和车控室机房内由于设备发热量大,室内温度较高,工作人员感觉较热;但信号设备房、通风空调电控室、工务值班室、公安值班室和票务室温度较低,工作人员感觉较冷。现场对空调系统冷冻水供回水温度和水流量、空调机组及各房间进出口风速、送回风断面、湿空气温湿度进行了测试,分析了风量及冷量分布,将相关温湿度等参数代入PMVPPD模型来评价各房间内工作人员的热舒适度,计算得出车站办公区域热舒适度指标与问卷统计结果基本吻合。由于研究中选取的车站办公区具有一定的代表性,测试的结果适用于该地区其他的地铁车站办公区热舒适的评估。     

地铁站热舒适度评价与控制策略研究

通过现场测试、问卷调查和模型评价的方法,对地铁站公共区域不同季节、不同环控单元和一天内不同时段的热舒适进行深入分析。研究出热舒适度相对较差的季节、位置和时刻。提出动态控制、分区域控制及科学利用活塞风三种环控策略。     

深埋地下工程室内热环境特点的模拟研究

主要根据室内热湿负荷大小和一般送风设计参数的规定,通过改变空调的送风参数,模拟并分析深埋地下工程空调房间的热环境特点。对模型房间同一垂直截面不同工况下的温度场和湿度场进行了模拟,结果表明,垂直温差都不超过1℃,不会对热舒适产生明显的影响,湿度设计达到要求。     

铁路车站大空间广播系统声场指标初探

由于大型车站广播系统的使用要求和声学环境特点等原因,完全参照国家有关语言扩声标准进行声场设计存在一定的困难.这里参考现有国家有关标准,根据车站广播系统使用的特点分析,结合对若干新建车站广播系统声场指标的测试数据,初步提出了铁路车站大空间广播系统的主要声场指标,供有关人员参考和补充.这对完成车站广播系统基本功能、规范其工程设计及验收具有一定的积极意义.     

西安地区民用建筑室内热环境现状分析

为研究西安地区人体热感觉和适应性热舒适现状,通过环境参数测量和问卷调查结合的方式来分析和探讨室内外气候条件、服装热阻、热感觉等特点。主要研究民用建筑内人体热感觉和热中性温度随季节变化的关系。结果表明:在适应性热舒适研究中,人体中性温度与室外环境温度具有较强的相关性,得到西安地区热舒适模型。     

变风量空调系统与室内环境品质

本文介绍了室内环境品质概念和它涵盖的几个方面：热舒适，室内空气品质，空气分布，房间正压，并着重讨论了运用变风量空调系统时，对室内环境品质的影响，并提出在设计中提高室内环境品质的思路。     

送风口布置于桌面的个性化通风系统的研究评述与分析

个性化通风系统(PVS)是空调技术的创新性思考,其热舒适性、空气品质及系统能耗等是研究的主要方面。介绍和比较送风口布置于桌面的各种PVS的性能以及在PVS下的热舒适性。针对当前个性化通风系统的研究状况与存在的问题,提出了需进一步研究的问题。