限位卸料弯曲模

通过典型冲模零件设计,介绍限位卸料机构,及限位卸料模具设计的注意事项。采用限位卸料解决小冲压件成形模具卸料问题。     

尾锥成形技术研究

分析了尾锥类零件采用自由拉深成形后存在材料挤压叠加及裂纹的原因,提出了零件锥面拉深胀形及锥面限位压边拉深的工艺方法及模具结构方案,介绍了模具设计中限位柱高度、限位环厚度、卸料块结构的设计要点。经生产验证,改进后的工艺提高了尾锥类零件成形质量,满足了批量生产的要求。     

叉车自卸翻斗

广东省渔轮修造厂铸造车间,为三吨叉式运输车配备一台结构如图所示的自卸翻斗。叉车用叉托住翻斗,并挂上限位链,即可使用。卸料时,车叉升至料堆顶上向前倾斜,     

冲模压边圈力源对模具结构设计的影响

介绍了冲模压边圈的不同力源,分析了不同力源对自动化生产中压料力稳定性、送料高度、自动卸料的影响以及对模具结构中压边圈行程、限位螺钉设计形式的要求。     

打印机内部限位板多工位级进模设计

针对一种打印机内部限位板零件,分析了其结构特点和冲压成形工艺难点,设计了冲压成形方案,进行了排样设计和多工位级进模的结构设计。设计了压线、先"山折"后弯曲成形、Z曲成形、压毛边、冲孔和切断等13道冲压工序,保证工件的成形要求和质量。设计了12对内外导柱、导套同时导向的导向装置,并加设凸模导块,提高了导向精度,保证了冲压精度。采用浮升导料销、导正销和导正针的定位方式,提高了多工位级进模的精度;采用卸料板和弹顶销的弹性卸料装置,提高了工件的平整性。经生产实践证明,打印机内部限位板多工位级进模具能够满足生产要求,可为同类零件的模具结构设计提供依据。     

夹板多工位级进模设计

针对夹板零件的技术要求和结构特点进行了排样设计和多工位模具结构设计;阐述了模具的导向、定位、卸料装置以及工作零件的结构设计。选用了加厚钢模板的四导柱滑动导向模架,其运动平稳、承载力强;设计了弹压导板导向系统对凸模运动进行导向,提高导向精度;使用对角布置双侧刃确定送料步距,定位准确可靠,易保证夹板内外形的同轴度;设计了两套弹性卸料装置保证卸料可靠,提高制件质量;凹模采用整体与镶拼结合的结构设计,降低了加工难度,便于模具修配;设计限位装置保证凸包部位的成形和尺寸。生产结果表明,夹板多工位级进模能够满足零件质量和生产率的要求。     

冲天炉单轨加料机的改进

南充内燃机厂铸造车间3#冲天炉采用单轨加料机加料,最初使用三点式坐架。尽管装有行程限位开关,在实际加料过程中也难以保证料桶恰好进入炉筒中心位置,从而对炉身造成冲击,或是在卸料过程中造成桶料倾斜,影响正常加料。针对这个问题,将坐架改为下图所示的平行杆结构。这样,料桶入炉时即使稍微偏离中     

后门限位扣多工位级进模设计

分析了后门限位扣的冲压工艺,确定了排样方案,介绍了后门限位扣多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构,解决了零件定位精度等问题。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。成形工序中打薄圆角过渡处后,实现了在直壁上切断,解决了分离切断的问题。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足座椅加强板零件的大批量生产需要。     

高速冲压多工位级进模快换结构的设计

介绍了高速冲压多工位级进模具的快换结构,其中包括导向快换结构、限位快换结构、模板固定的快换结构、导料快换结构及卸料快换结构,并简单地介绍了模具的热处理、模具设计制造及装配等技术.该快换结构同传统的冲压模具结构相比较,其结构新颖简单、方便更换,可供类似多工位级进模的设计、制造作参考.     

冲裁模的挡料形式

<正> 为保证送入坯料(条料或单坯)的正确位置及送进步距,冲裁模必须设有定位装置,最常见的方式有挡料销,定位销(板、块),导正销、侧导装置、定距侧刃五种。 下面概述挡料销的类型与应用场合; 一、固定式 图1所示挡料销多适用于固定卸料板限位,送进坯料应有一定刚性。     

挡板件多工位级进模设计

在分析了挡板件数量、结构和工艺特点的基础上,确定了制件采用级进模进行生产。设计了级进模排样图,包含冲裁、弯曲、拉深等9个工步,并对冲裁、拉深和弯曲工艺性能进行了阐述。同时,介绍了多工位级进模的模具结构设计要点:工步设计是否合理、制件的定位是否准确、带料的托料送进是否平稳,以及导向的设计是否满足精度要求。本套模具采用导料板进行导料,侧刃用于粗定位,导正销对每一步进行精定位,以保证定位的精度;选用弹压卸料板进行卸料与压料,并设置小导柱、小导套对其进行导向,提高导向精度;设置限位柱,防止卸料板运行过量,对模具造成损坏;弯曲工步设计为向下弯曲,在条料两侧安排浮顶器确保条料平稳送进。最后,利用落料的方式成形零件。以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出挡板级进模所需的模具零件,并对模具零部件进行装配,得到模具装配体的三维数模。     

多工位级进模的设计(五)

<正> 7.卸料装置 卸料板在级进模中是一个重要部分。模具的精度以及模具的使用寿命与卸料板的导向精度和强度有极大关系。卸料装置主要由卸料板、卸料弹性元件、卸料螺钉和卸料板导向件组成。在多凸模的模具中,卸料板除了进行卸料和防止由加工而引起材料的横向滑移,还必须对多凸模进行精密导向和有效的保护,特别是对冲裁凸模的导向和保护。这是因为冲裁凸模(特     

半封闭件卸料装置的设计

分析了半封闭类零件结构,阐述了常见的半封闭弯曲件的卸料装置设计.通过将机械结构中最常用的连杆机构巧妙地应用到模具的卸料中,实现冲压件的自动卸料,并详述自动卸料的工作原理.为保证模具可靠卸料,不但要有良好的制造精度,而且设计了调节螺杆保证卸料可靠.该机构能够安全可靠的卸料,具有良好的通用性.     

C70型敞车枕梁下盖板冲孔冲角模具结构优化

对现有C70型敞车枕梁下盖板冲孔冲角模具中的问题及产生问题的原因进行了分析。采用局部卸料板、聚氨酯弹簧托料、冲断斜刃、增加限位套等方式方法对模具进行了结构优化。通过批量生产验证结果表明,优化结构后的模具降低了操作人员的更换凸模的劳动强度,消除了更换凸模过程中存在的安全隐患和料边飞溅伤人现象,解决了现有模具中存在的问题,取得了良好效果,大大改善了操作人员的生产环境,并为后续此类模具设计提供了技术参考。     

基于负逻辑控制的数控机床限位保护装置及方法研究

现有数控机床的限位保护装置普遍采用的控制方式是正逻辑控制,这种控制方式可能因线路开路而产生限位失灵现象。为解决现有数控机床的限位控制电路的缺陷,研制出一种新的限位控制方式,即负逻辑控制。其特点是限位行程开关的工作触点采用常闭触点,数控系统的PLC输入端口设置为负逻辑,负逻辑的实现可以通过编写机床的PLC程序和通过设定机床参数实现。这种方法提高了限位电路的可靠性。经过实际使用达到了很好的效果,解决了现有数控机床限位控制电路的缺陷。     

几种典型CNC系统的限位保护解析

以日系的FANUC系统、德系的SINUMERIK系统和国产的GSK系统为例,结合生产中使用经验,分析了机床软硬限位的基本方法和关系,说明了机床限位的设定要点、软硬限位的设定顺序,对设置过程中的参数解锁和限位解除等重要问题也作了详细说明,为生产现场限位保护设置、限位故障解决提供参考。     

履带限位块开裂分析

车辆履带在拆卸维护过程中发现部分限位块有裂纹,对装配完一段时间未出厂的履带进行检查,发现也有部分限位块存在裂纹。为了确定限位块的开裂性质和原因,开展宏微观观察、能谱成分分析、金相组织检查、硬度测试、H含量测定以及排查对比试验。结果表明:限位块开裂性质为氢致延迟脆性开裂;限位块材料硬度接近设计上限并且脆性较大,本身具有较高的氢脆敏感性;渗锌过程中引入H导致限位块表层H含量较高,是限位块发生氢脆开裂的主要原因。调整渗锌工艺,防止渗锌过程中引入H,可有效预防限位块氢致裂纹的产生。     

中厚板成形模的刚性卸料结构设计

分析了汽车用中厚板的冲压成形工艺与中厚板制件卸料困难的影响因素及当前卸料方式的缺陷,并根据中厚板制件的特点设计了一种新型的卸料结构即刚性卸料装置,详细阐述了该装置的具体结构、设计要点以及工作过程。设计的刚性卸料装置能实现快速稳定地卸料,显著降低了制造成本,提高了生产效率。     

锤上内六方冲孔卸料模设计

通过模具中冲头座的旋转,用卸料卡直接卸料,解决了在自由锻锤上冲制内六方孔时的卸料困难,使内六方孔尺寸及外观质量得到了保证.此模可作为冲孔卸料通用模使用.     

复合模中防止工件嵌入废料的弹性卸料装置

分析了在常见的弹性卸料压料装置中,工件嵌入废料的原因,提出了改进措施．采用新的弹性卸料装置卸料,减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率。