垫片双向冲裁级进模设计

根据以往的设计步骤,垫片的冲裁需要多道工序,多副冲压模具才能实现,不仅增加成本而且生产效率低,本通过设计一个能够左右级进的级进模,从而实现了一道工序,一副冲压模即实现生产的模具结构。大大提高了生产效率。     

汽车散热器水室一模多用级进模设计

通过对汽车散热器上下水室冲压模具进行工艺优化,将6副单工序冲压模具整合成一副级进模,而且实现一副模具能生产上下水室两款制件,生产效率提高500%,劳动强度大幅降低,对于汽车散热器上下水室模具结构及冲压工艺设计是一次大的进步和创新。     

弹簧卡多工位级进模设计

由于多工位级进模能够将复杂的零件采用一副级进模快速冲压完成,因而在工业生产中得到广泛的应用.本文在分析弹簧卡零件冲压工艺的基础上,介绍了冲孔、弯曲、切断级进模的排样设计、模具总体结构设计和主要零部件设计,确定了级进模模具设计方案.该模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率和生产效率.     

上下罩盖级进模设计

模具改进前,上下罩盖两个制件需4副模具生产,改进后采用一副级进模生产两种制件,生产效率大幅度提高。该级进模冲压过程顺畅,生产质量稳定。     

汽车CD顶壳精密级进模具的设计

对汽车CD顶壳的冲压工艺性进行了深入的分析,确定了工艺方案以及排样设计方案。由于汽车CD顶壳外形尺寸为:176 mm×159 mm×50 mm,三边折弯高度达50 mm,不适合在级进模具上打弯,因此采用由一套精密级进模具、一套成形模和一副机械手组成的自动线进行生产。详细介绍了精密级进模具的结构形式及模具关键零件的设计要点。实现了多工位精密级进模的设计开发和汽车CD顶壳的自动化生产。实践表明,与原来采用5套单工序冲压相比,新工艺不仅保证了产品质量,减小了劳动强度,生产效率也显著提高。     

管夹自动冲模设计

结合传统的复合模与级进模设计一副自动冲模,通过自动推件机构实现冲压自动化生产,针对不同尺寸的管夹成形只需更换模具成形零件,提高了模具设计与制造效率、缩短了模具交货周期,降低了制造成本,达到一模多用的效果。     

管夹装配件的自动攻丝级进模设计

通过分析管夹装配件的结构特点,对其原有冲压工艺进行了改进设计,将单工序模具改进为级进模,将冲压成形与螺纹攻丝集成为一体,实现了多工位级进模自动化生产。介绍了装配件的展开计算方法、模具中攻丝机构的设计、排样设计及主要结构设计要点,解决了小尺寸零件的冲压与攻丝工序"整合"在一起的难题。由原来分离的各攻丝工序改为一个多工位级进模工位,减少了机床和生产工人的数量,提高了生产效率,降低了生产成本。     

电机支承板级进模设计

电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5%。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。     

电机支承板级进模设计简

电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5％。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。     

管座与管壳套料及自动攻螺纹多工位级进模设计

通过分析管座、管壳的结构特点,将2副连续拉深模和1道攻螺纹工序,改为1副连续拉深套料带自动攻螺纹的多工位级进模,使冲压与攻螺纹集为一体,实现了多工位级进模的自动化生产。介绍了拉深件的工艺计算、排样设计及模具结构特点,解决了拉深件与攻螺纹工序整合在一起的难题。实践证明,模具结构可靠,成形的制件质量合格,稳定性好,减轻了工人劳动强度,提高了生产效率,降低了生产成本。     

电机盖级进模的设计

改进前电机盖需9道工序9副模具生产,改进后采用1副级进模生产,生产效率大幅度提高.根据电机盖制件的结构特点,采用带双工艺切口的带料拉伸,材料利用率比改进前提高20％;如何减少料带在冲压过程的弯曲变形,保证送料畅顺是拉伸级进模的设计难点.该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定.     

基于UG和MasterCAM的多工位级进模设计与制造

分析了冲压模具CAD/CAM技术在多工位级进模中的应用,在UG软件环境下设计了多工位级进模具,并在MasterCAM软件环境下对冲压凸模的加工过程进行仿真。两个软件协同操作,不仅提高冲压模具设计与加工的质量和效率,而且能够结合设计的要求发挥多种软件联合应用的优越性。通过实例表明,两者结合使用能够提高生产效率和模具精度。     

《多工位级进模设计实用手册》一书与读者见面

<正>本书受机械工业出版社的委托,并在同行的大力支持和鼓励下,由金龙建工程师编著,机械工业出版社出版的《多工位级进模设计实用手册》一书于2015年6月与读者见面。多工位级进模是冲压模具的先进代表。在一副多工位级进模中可以完成冲裁、弯曲、拉深、成形等多个冲压工序,其工序集成度多、功能广,是其它单工序模无法相比的。本书结合现代模具企业对模具设计师的工作要求,以先进实用、通用为目的。介绍了多工位级进模在工业中的生产地位,冲压变形的基本原理,多工位级进模的设计步骤和注意事项,相关工艺     

《冲压模具设计实用手册(多工位级进模卷)》一书与读者见面

正由金龙建编著,化学工业出版社出版的《冲压模具设计实用手册(多工位级进模卷)》一书于2018年7月与读者见面。多工位级进模是冲压模具中一种先进高效的模具。工序集成度高、功能广的冲压零件,可在一副多工位级进模上冲制完成。本书结合现代模具企业对模具设计师的工作要求,以先进、实用、通用为目的,对多工位级进模基本工艺的特点、工艺参数及工艺计算、排样设计,模具结构设计及零部件设     

圆筒形拉伸件多工位级进模设计与制造

对管座、管壳的拉伸工艺进行了详细地分析,原工艺为两副连续拉伸模和一道攻螺纹工序,现改为1副连续拉伸套冲带自动攻螺纹的多工位级进模来冲压,实现了多工位级进模的自动化生产,介绍了该制件的排样设计及模具结构设计的特点,并解决了拉伸件与攻螺纹工序“整合”在一起的难题.实践证明,改进后的模具结构精简、可靠,生产出的制件质量合格、稳定性好.减少了机床的投资及工人的劳动强度,大大提高了生产效率,降低了生产成本.     

保险杠安装支架级进模具的应用与研究

介绍了一种轿车保险杠安装支架级进钢板模具的应用。通过对保险杠安装支架冲压工艺及模具结构的分析,设计了一套级进模的冲压生产工艺及模具来完成生产,由卷料自动进给,经多个工位的逐步连续冲压实现零件的自动化生产,通过多个定位装置对进入模具内的板料进行精准定位,提高了生产效率,且降低了模具工装的冲次费用及人工费用。通过实物在线生产验证,本保险杠安装支架的冲压工艺及级进模具满足了产品的精度要求及品质要求,提高了工作效率,降低了生产成本。     

防止冲压件和废料跳出凹模的方法

在高速压力机上使用多工位级进模可以高效率地生产形状复杂的板料零件.多工位级进模结构复杂,有时一副模具由数百个零件组成.为适应高速作业的要求,这种模具必须采用高强度模具材料,经精密机械加工而成.高速多工位级进模设计制造周期长、成本高.为保证冲压加工的顺利进行和使模具兔于损坏,高速多工位级进模通常设有各种检测和保护装置.     

U形钩多工位级进模设计

通过分析日光灯U形钩的工艺特点,提出了冲压工艺改进的方法,将原工艺采用2副单工序模冲压生产改为一副多工位级进模进行生产。介绍了制件的排样设计、模具结构及工作过程。实践表明,该模具结构合理,能满足制件大批量生产的要求,对类似零件成形有一定的参考作用。     

铁芯片通用级进模设计

重点介绍了3种铁芯片在1副模具上实现冲压的设计过程,对零件的工艺进行分析,介绍了确定生产该零件采用的级进模模具结构和零件冲压工步图.     

换档拨叉精冲级进模设计

介绍了换档拨叉精冲级进模的设计方法,以级进模替代多副单工序模具,可以有效地提高产品质量和生产效率,降低生产成本。