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1问题的提出 轿车内衬件一般由冷轧薄钢板经冷冲压制成。图1为轿车内衬件的典型件(车轮轮罩支架)简图,主要起加强作用。零件材料为08,材料厚度一般为t=0.7~2.0mm,制造时应控制制件的高度,以保证焊接时能准确与相连件相接,防止变形,另外要保证零件的外观质量,不应出现裂纹及皱折等缺陷。 相似文献
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康守仁 《锻压装备与制造技术》1991,(1)
目前国外国内各行各业都非常关心模具的使用寿命,并且致力于从不同的角度进行研究,以提高或延长模具寿命,降低成本,提高经济效益。提高模具寿命,模具结构设计的改进是关键环节。但模具结构设计的改进必须考虑制造工艺、适用性、热处理工艺等具体要求。 相似文献
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叙述了防伪上盖注塑成型工艺及模具结构,为解决T型塑件内螺纹及腔内上部密封环的脱模,模具结构采用了多腔设置,推管式自动脱模,提高了生产效率。 相似文献
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通过单机多工位模具技术的运用,将传统的单工序模具冲压生产,改造为连续冲压生产,减少了设备及人员,减轻了工人劳动强度,提高了冲压生产的安全系数和自动化程度。本文主要介绍了单机多工位模具结构设计要点。 相似文献
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分析了浇口尺寸对制品成型的重要性,并针对一种圆筒形制品,设计了一种结构简单的点浇口成型模具结构。该模具浇口尺寸修正方便,为类似的制品设计提供了参考。 相似文献
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在保证工艺的前提下,同时保证顺利脱模是金属型铸造模具设计中至关重要的问题,作者总结了多年来解决这一问题的一整套经验;所提方法简单易行,且实践证明行之有效。本文对模具设计也具有一定的参考意义。 相似文献
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介绍了一种新的轮胎螺母成形工艺方案,给出了新型模具结构。该模具采用吊钩式联动自返回顶出装置,减少了辅助时间,提高了工作效率;凹模水平位置可调,满足了零件对壁厚差的较高要求,并且提高了凸模寿命。 相似文献
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针对触头座的结构特点和成型工艺,设计了一种不同与普通结构的压制模具。简化了模具结构,使模具的成本降低,生产中产品质量稳定可靠,模具经济实用。 相似文献
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采用液态模锻代替普通热模锻生产铝合金连杆,可显著提高材料利用率,减少成形工序及降低产品成本。介绍了连杆液态模锻的模具结构、设计参数及技术经济分析。 相似文献