SG—9—255双捻机捻制航空钢丝绳

介绍了用SG—9—255型双捻机捻制航空钢丝绳的基本条件,在捻制中容易出现的问题及解决的方法。经过试验,得出了用双捻机捻制航空钢丝绳是可行的结论。并指出了双捻机在钢丝绳制造行业的发展方向。     

解决钢丝绳管式捻股机飞轴问题的机理

钢丝绳生产车间主要设备管式捻股机上的摇篮架,在捻股机工作时,摇篮架上的工字轮有时被甩出来(称飞轴),威胁着人身和设备的安全。采取统一操作方式,把工字轮的安装方式从“上出线”改为“下出线”即可消除飞轴的现象。     

捻制工艺控制对钢丝绳弯曲疲劳性能的影响

介绍了钢丝绳弯曲疲劳失效原理.通过捻制试验,对钢丝绳进行了弯曲疲劳失效分析,提出了捻制工艺对钢丝绳弯曲疲劳性能的影响以及如何提升钢丝绳弯曲疲劳性能的措施:通过改变芯股及芯线捻距分析疲劳变化情况;通过改变面股的丝径配比增加钢丝绳耐磨性,分析其对弯曲疲劳的影响.通过试验证明了芯股及芯线捻距的搭配可以提升钢丝绳的弯曲疲劳性能;通过面股丝径的搭配提高面股的耐磨性,也可以提高钢丝绳的弯曲疲劳性能.同时指出获得优异弯曲疲劳性能的钢丝绳需要注意的几点要素:单丝强度散差的控制,捻股校直装置的选型,半成品股线质量控制,放线张力装置的调整.     

6×37＋Fc圆股钢丝绳参数设计的探讨

通过对６×３７＋Ｆｃ圆股纲丝绳股中各层钢丝捻距倍数之间、丝径比与捻距倍数之间、捻角与捻距倍数之间、捻制系数与捻距倍数之间关系的研究，用数理统计的方法给出了此钢丝绳结构参数的计算公式。     

多层圆股抗旋转钢丝绳生产注意事项探讨

从不同层绳捻法、捻向配置、内层绳加大量研究、合绳机组形式选择、合绳预变形量控制、合绳后矫直器与定径装置使用及抗旋转性能评价等方面,探讨了多层圆股抗旋转钢丝绳制造应注意的一些事项。     

钢绞线捻股设备振动原因分析及稳定运行措施研究

最近几年,随着我国科学技术水平不断地提高,各大先进的技术和设备等在机械行业发展中得到了有效应用。为了进一步提高机械加工的精度,部分学者加强了对钢绞线捻股设备的研究,分析了导致此设备振动的因素,希望能够进一步提高我国的机械生产水平。     

解决钢丝绳管式捻肌机飞轴问题的机理

钢丝绳生产车间主要设备管式捻肌机上的摇篮架，在捻股机工作时，摇篮架上的工字轮有时被甩出来，威胁着人身的设备的安全。采取统一操作方式，把工字轮的安装方式从“上出线”改为“下出线”即可消除飞轴的现象。     

(3×2+3)三角形股芯捻制工艺参数

三角股及其钢丝绳的捻制工艺,有三个基本要求:(1)股的横截面应具有正确的三角形状;(2)沿钢丝绳的全长,股处于钢丝绳中,应以三个股面中的一个既定平面,始终置于钢丝绳的外圆面上;(3)所生产的钢丝绳无明显的扭转应力。为了达到第一项要求,必     

35W×7-1770MPa阻旋转钢丝绳生产工艺改进

针对35W×7-1 770 MPa阻旋转钢丝绳生产过程中易存在的钢丝绳旋转,绳内钢丝交错划痕,绳头松散质量问题实施技术改进。设计了35W×7阻旋转钢丝绳的股径和钢丝直径的配比,确定内层钢丝绳捻向为左同向捻,外层钢丝绳捻向为右交互捻,控制捻制合绳中辊距和压下量,达到减弱钢丝绳旋转的效果。改进后成品钢丝绳整绳破断力为271.12 k N,旋转值为0.51圈/1 000 d,满足标准要求。     

跳绳式与管式组合型1×7及1×19低松弛预应力绞线捻股机的同步装置

为满足1×7和1×19绞线的生产工艺要求,在现有钢绞线生产线基础上,设计了一种跳绳式与管式组合型1×19低松弛预应力绞线捻股机同步装置,在同一生产线上实现了1×7与1×19两种规格产品的分段运行生产,降低了频繁更换产品规格的生产成本和操作难度,提高了1×19低松弛预应力钢绞线的捻制生产速度及成品钢绞线的长度。     

8/1250筐篮式捻绳机主变速箱研制成功

MKVD8/1250筐篮式捻绳机主变速箱是贵州钢绳厂从原东德引进的大型先进的金属制品成套设备中的关键设备。该主变速箱出轴直接带动装有8个钢绳筐蓝的滑道,以差动机构的运动完成8股钢绳的捻合工作。内部结构复杂,工况条件相当恶劣。 该主变速箱集行星差动机构、PIV型叠片齿链式无级变速器、七档拨叉变速机构之大成,是一只重达9吨、结构复杂的大型变速箱。其制造难     

异形股钢丝绳的结构计算

关于异形股钢丝绳的结构计算,是以往没有得到解决的问题。经常采用的按钢丝椭圆截面相切(捻制状态)放大100倍画图的方法,除了精确性不高之外,也实在吃力并浪费时间。1965年为了试制两种结     

电缆盘(工字轮)标准介绍

电线电缆行业用的铜(铅)拉线机、管式和笼式绞线机以及成缆机,同拉丝、钢丝绳行业用的拉丝机、捻股机和成绳机等不仅工作原理基本相同,而且在具体结构上也多近似或甚少差别。它们配用的线盘(工字轮)也有同样情况,可以互相通用。例如西德线盘标准DIN 46391可通用于电线电缆和钢丝绳的交货,DIN 46399可通用于电磁线(主要是漆包线)和各种裸的和绝缘的金属线的交货,DIN 46397可通用于黑色、有色金属线的高速拉丝等等。     

钢丝绳股涂油喷油装置的研制

由于钢丝绳的传统涂油方法是先合绳后经油槽浸油,钢丝绳表面有油,内部的股绳和钢丝浸不上油。在使用中钢丝与钢丝之间发生干磨,造成整绳的疲劳次数下降,降低了整绳的使用寿命。为此研究改进钢丝绳的涂油方法,进行了钢丝绳股涂油喷油装置的研制。并利用简易的喷油装置生产了两根钢丝绳,取得了一些经验。定型的喷油装置正在设计中。     

6×19+IWS-3.6航空钢丝绳未回火疲劳寿命达标的工艺措施

为了保证6×19+IWS-3.6航空钢丝绳未回火疲劳寿命达标,从原料、制绳用钢丝、捻股合绳工艺、试样质量等方面入手,总结了提高钢丝绳疲劳寿命的主要措施.研究结果表明,通过对各工序严格控制,该产品未经回火疲劳寿命能够达到标准要求,有效提高了生产效率,降低了生产成本,同时为其他航空钢丝绳的工艺创新提供了参考依据.     

6×19S＋FC-40mm循环式客运索道用钢丝绳的研制

要保证循环式客运索道用钢丝绳在使用过程中钢丝绳通条均匀、直径稳定、不变形、伸长小的高要求。除合理选用铜丝绳外，钢丝绳捻制参数的设计、绳芯材质的选用和捻制参数的设计、钢丝绳预张拉工艺的设计都至关重要。     

冶金文摘

间歇式钢丝绳预张拉技术[刊·中]伯志林//金属制品2003年2-8-10钢丝绳使用初期,均伴有永久伸长。其结构伸长机理是,钢丝绳中钢丝与钢丝、股与股之间,以及股与绳芯之间有间隙。在钢丝绳受载情况下,股、钢丝,绳芯由于捻制应力的释放、重新排列到一个平衡位置消除间隙,或非金属绳芯或填料被压缩,而产生的伸长,在外力去除后不能恢复。因此,钢丝绳的结构伸长。钢丝绳预处理方法有连续式和间歇式两种预张拉方法。文章对这两种方法的优缺点进行了对比;介绍了国产间歇式钢丝绳张拉设备的性能特点;提出了需要进行预张力拉的钢丝绳的生产控制技术;对钢…     

钢丝绳的整绳破断拉力测试浅议

阐述了测试整绳破断拉力的科学性，分析了钢丝抗拉强度，钢丝绳捻制均匀性、钢丝绳结构、绳芯材质及测试时的夹持方式对钢丝绳破断拉力的影响。     

大规格镀锌钢丝绳生产工艺研究

介绍了大规格镀锌钢丝绳的生产过程以及存在的问题和解决方法。提出了大规格钢丝绳的收线轴的设计理念以及设计中应当注意的问题,解决了Zn-5%Al镀层钢丝的拉拔过程中存在的锌层脱落、钢丝韧性不合格等问题。对盘条直拔钢丝的可行性进行了论证。通过改进拉拔工艺,保证了钢丝的锌层重量。对钢丝绳捻制过程中存在的子绳鼓起、股绳松散等问题提出了解决方法。     

面接触钢丝绳的研制

通过解剖面接触钢丝绳实物,研制了6M(7)面接触钢丝绳。采用捻制与压缩相结合的方法,变形后的股,表面光滑,无椭圆度。这种面接触钢丝绳,接触应力小,不易断丝,广泛用于矿山等部门。