张楼特大桥上部施工0#块临时固结施工技术

目前,对于挂篮悬浇箱梁0#块临时固结的施工技术暂无统一施工方法,各桥都是因地制宜,继而制定0#块临时固结施工方案。本文结合张楼京杭运河特大桥中连续梁悬浇施工的实例,主要讲述了墩身预埋空中托架施工0#块临时固结施工技术。     

张楼特大桥上部施工0#块临时固结施工技术

目前,对于挂篮悬浇箱梁0#块临时固结的施工技术暂无统一施工方法,各桥都是因地制宜,继而制定0#块临时固结施工方案。本文结合张楼京杭运河特大桥中连续梁悬浇施工的实例,主要讲述了墩身预埋空中托架施工0#块临时固结施工技术。     

悬浇连续梁0号块施工技术

结合温福铁路浙江段对务山特大桥主跨连续梁0号块的施工实践，阐述了如何选择连续梁0号块临时固结方案，分析和总结了连续梁0号块施工技术及质量控制要点，以指导实践。     

老虎口大桥3~6号墩连续梁悬灌0号段施工工艺

结合老虎口大桥悬臂施工0号块施工情况,介绍了3~6号墩连续梁悬臂浇筑0号块施工的托架、临时支座、模板、混凝土浇筑等施工工艺及质量控制措施,以期为同类型桥梁施工奠定基础。     

跨河连续箱梁施工关键技术研究

笔者通过某悬臂浇筑桥梁的实际工程案例,在对传统连续梁悬臂浇筑施工技术研究的基础上,利用在临时固结柱上设置牛腿作为0号块支架的托架,实现了临时固结与0号块支架"二合一";通过对常用吊杆材料的比选,使挂篮后吊杆受剪安全性得到提高;优化挂篮行走为滑动摩擦系统,使行走更便捷;河堤位置处单T构箱梁采用支架现浇施工,解决了跨河堤施工小净空问题,保证了河堤路行车安全畅通。该技术对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

悬臂浇筑法超长0号块支架的优化设计

悬臂浇筑法是目前大跨度混凝土连续梁桥的主要施工方法,而0号块支架设计和施工是连续梁悬臂浇筑施工的关键环节。笔者以周淮特大桥超长0号块支架为例,结合该0号块临时固结的实际情况,对支架、临时支墩进行系统设计,采取了必要的构造措施;并对支架进行了合理选型、设计和验算。保证了超长0号块的施工安全和质量。对类似工程施工具有一定的参考价值。     

连续梁桥0号块施工托架方案加固设计

高墩连续梁桥的0号块施工方案是悬臂现浇施工连续梁桥的技术难点,以某高墩桥梁0号块施工托架为工程背景,0号块由两次浇筑改为一次浇筑,原托架需进行方案加固,根据有限元分析结果确定原托架的薄弱位置并针对性的进行了方案加固设计,结果表明加固方案可以满足0号块的施工需要。     

高墩连续梁0号块托架反拉加载预压技术研究及应用

大跨度预应力混凝土连续梁通常采用移动挂篮节段悬臂浇筑法施工,连续梁0号块施工以搭设支架为主,利用堆放砂袋、水箱注水或者预制混凝土块等施加荷载的方法进行预压。随着高墩连续梁施工的增多,0号块施工工法愈加成熟,对于高桥墩、地形复杂且无法搭设支架施工的0号块,采取销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工方法。以玉磨铁路温泉村大桥48 m+80 m+48 m悬灌连续梁0号块为例,阐述销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工技术,为今后类似高墩连续箱梁0号块托架预压施工提供经验。     

大跨度铁路连续梁(60+100+60)m墩梁体外临时固结施工技术

0号块墩梁临时固结是大跨度连续梁悬臂浇筑法施工的关键问题。在此结合新建温州乐清湾港区铁路东西干河特大桥(60+100+60)m连续梁悬臂浇筑法施工,采用墩顶部预埋精轧螺纹钢0号块墩梁临时固结,在保持固结可靠性的同时,通过严格控制梁体同步对称施工,基本消除悬臂浇筑过程中的不平衡弯矩,保持了墩梁施工平衡稳定,有效避免了主墩纵向弯曲损伤问题。此技术应用再次验证了其有效性与可靠性,值得同类工程借鉴。     

浅谈悬浇连续箱梁0号块施工技术

铁路高墩连续梁采用悬臂灌注法施工时,作为基准节段最先施工的0号块是关键技术。文章结合中铁四局大西铁路高墩现场施工实际情况,重点阐述0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型以及设计思路、托架检算及托架拼装预压方法,并提出了一种0号块立模标高的确定方法。     

京沪高铁濉河特大桥连续梁0号块托架法施工

指出大跨度高墩连续梁采用悬臂灌注法施工时,0号块的施工是整个悬臂施工的关键技术,以京沪高铁濉河特大桥为例,分析了0号块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型,托架检算及托架拼装预压方法,对同类桥梁的施工具有一定的参考价值。     

大跨度连续箱梁挂篮施工技术控制要点

通过介绍京石客专JS-1标跨长阳大街（40 m＋64 m＋40 m）连续梁的临时固结、0号块反力架预压、线形控制、合龙段施工、竖向预应力施工、跨路安全防护施工技术控制,为今后连续梁的施工提供了一定的指导。     

护国河特大桥0#块托架预压施工技术

以腾陇高速公路护国河特大桥为研究背景,提出了适合该桥的0#块托架方案,并对墩梁临时固结和托架结构进行了分析计算。介绍了荷载预压试验及安全监控措施,同时验证了0#块施工的合理性与安全性,结果表明托架的刚度和强度能够满足施工要求。     

谈悬臂现浇连续梁0号和1号块托架设计应用

结合陕西汉川高速厢房里特大桥的工程概况,介绍了连续梁0号块和1号块托架施工方案,从计算参数选取、荷载计算、托架验算等方面,阐述了托架的设计方法,并通过预压试验表明,托架的使用性能满足设计要求。     

台城河特大桥连续梁0号块轻便三角托架设计

针对大跨度连续梁的0号块支架的方案选取,建立模型,分析了0号块托架的受力状态,阐述三角托架的设计过程,对三角托架在大跨度连续梁的使用和推广具有一定的指导意义。     

大体量0号块分层浇筑施工影响分析

大跨度混凝土连续刚构桥,通常采用悬臂浇筑法施工,其基准节段0号块是施工的关键环节,为便于托架施工,常将0号、1号块一起浇筑,托架高空施工控制难度,安全风险较高。结合彭溪河多线特大桥0号块施工,重点讨论0号分层施工时,第一层施工对临时支撑体系的影响,第二层施工时对第一层及支撑体系的影响,为大体量0号分层浇筑时临时支撑体系设计提供理论及现场实测依据。     

连续梁桥0号块墩梁临时锚固施工技术

由于连续梁桥(T形钢构桥)的优点,所以此类桥梁已经成为众多桥梁的建设的首选。0号块的施工是悬浇法施工连续桥梁过程中关键的一步,本文针对悬浇法施工连续梁桥的0号段施工,以临江铺大桥为例,从临时支座设计,墩顶锚固计算,托架设计等方面进行系统论述,为以后的同类桥梁施工提供借鉴。     

大刚度托架在大跨预应力混凝土箱梁桥高边墩的应用

结合中胜特大桥(70+125+70)m连续梁施工,对连续梁0号块和边跨现浇段施工方法进行比选,选择了托架法施工方案。对平衡托架的结构设计、安装方法进行了详细介绍,并采用有限元法对托架进行了结构验算,所设计的托架满足规范要求,具有足够的强度和刚度。     

高墩连续梁0~#块新型托架设计及运用

三角托架在高墩连续梁0~#块施工中应用越来越广泛,论文以呼准鄂铁路昆独龙川特大桥40m+64m+40m连续梁为例,介绍了托架的详细施工方法以及托架主要结构的检算,对同类型桥梁的施工具有一定的参考价值。     

高速铁路连续梁0号块三角托架不同结构体系的受力性能比较

三角托架为悬臂浇筑连续梁0号块广泛采用的临时结构形式。三角托架与桥墩预埋件的连接方式主要有两种:焊接与铰接。为了研究三角托架不同结构体系的受力性能差异,以某高速铁路(40+64+40) m连续梁0号块托架为研究对象,采用midas civil软件建立计算模型,详细对比分析了三角托架的受力及变形特征。结果表明:在准确分析托架的整体受力及合理设计结构细部构造的前提下,焊接与铰接托架的受力均可满足相关规范的受力要求。与焊接托架相比,铰接托架水平杆的最大正应力减小,但其斜杆的稳定性降低。铰接托架的整体刚度不如焊接托架。