600MW超临界机组汽轮机改造与节能

文中详细介绍了采用日立技术生产制造的600 MW超临界压力机组,该机组已投产运行10年,汽轮机各项运行指标都有不同程度的下降,针对该汽轮机汽耗损失较大、效率偏低的情况,对该汽轮机机组实施了整体改造,不仅提高了汽轮机的运行效率,而且取得了较好的节能效果,并获得了提高汽轮机工作效率的方法。     

中间再热式汽轮机理想循环热效率定义方法的改进

针对常规的汽轮机理想循环热效率受到汽轮机本体相对内效率的影响而不能准确反映汽轮机回热系统运行热经济性的问题,对汽轮机理想循环热效率定义方法进行了改进,并对改进后的汽轮机理想循环热效率进行了分析。指出改进后的汽轮机理想循环热效率不仅能准确反映汽轮机回热系统运行经济性的变化,而且不受汽轮机本体相对内效率的影响,从而更适合于对汽轮机的热经济性进行诊断。     

汽轮机通流部分故障诊断基准值的研究

当汽轮机相对内效率降低时,有时很难判断出是由汽轮机本体通流部分故障直接引起的,还是由于回热系统出现经济件下降故障间接引起的,这就给汽轮机通流部分故障诊断基准值的确定带来了难度.为此,综合考虑汽轮机通流部分与回热系统的特点后,采用级组的相对内效率来评价汽轮机各段通流部分的运行状态,并根据各个级组相对内效率影响因素的不同,给出了不同级组相对内效率基准值的确定方法.运行中,将级组相对内效率的实测值与基准值进行对比,有利于快速确定引起汽轮机整机相对内效率降低的原因和部位,为汽轮机通流部分的故障诊断奠定了基础.     

汽轮机相对内效率应达值的确定方法

针对汽轮机采用回热或再热后，汽轮机整机相对内效率不能准确反映汽轮机通流部分的运行经济状态问题，提出采用级组相对内效率来评价汽轮机各段通流部分的运行经济状态。同时，针对喷嘴配汽凝汽式汽轮机中，各个级组相对内效率有不同影响因素，分别给出调节级、中间各个级组以及最末级组相结内效率应达值的确定方法。为识别汽轮机通流部分运行经济状态是否正常并诊断出引起其失常的具体部位奠定了基础。     

东芝600 MW汽轮机国产化节能改造

针对北仑1号东芝汽轮机机组老化、效率偏低等实际运行情况,采用了国内先进的汽轮机设计制造技术,分别针对汽轮机通流部分以及汽门、轴承等关键部件实施了增效扩容改造,使机组效率达到了同类先进水平,节能成效显著,为国内600 MW进口汽轮机型国产化改造提供有益的借鉴经验。     

大型火力发电厂汽轮机的设计优化及节能

对电厂汽轮机节能降耗改造的可行性进行了分析,并就如何提高汽轮机运行效率的有效措施进行了探讨,以实现能耗大户火力发电厂的节能降耗。     

200MW汽轮机多背压运行的热经济性分析

通过对某200MW汽轮机采用三背压凝汽器运行相对于单压运行的凝结水温度,1号低压加热器抽汽量,各排汽缸最末级相对内效率及整机功率的变化情况的计算,定量分析了20MW汽轮机采用三背压运行的经济性,并给出了200MW汽轮机采用三背压运行冷却水温应满足的条件。     

汽轮机的能量平衡及各效率间的耦合性分析

在汽轮机能量平衡方程的基础上，对汽轮机相对内效率与理想循环热效率的概念进行讨论指出汽轮机采用回循环环中间再热后，其相对内效率与理想循环热效率间存在较强的耦合性。最后，建议汽轮机热力试验中应该对回热系统运行条件对汽轮机相对内效率的影响进行修正。     

给水泵汽轮机性能实验及其改造效益计算方法

近年来,发电机组负荷调整大幅变化成为常态,作为同步运行的给水泵汽轮机,对其长周期运行状态下的节能研究十分必要.本文基于机组实际运行工况提出一种的给水泵汽轮机节能改造收益计算方法.首先,选择机组典型负荷点,获取给水泵汽轮机的实际运行状态下的关键指标数据;据此核算典型工况处的运行效率、节能收益,为机组以及给水泵汽轮机提供最...     

超超临界600MW汽轮机运行经济性分析

汽轮机在设计工况下运行效率高,在变工况下运行效率要降低,从运行方式方面对两缸两排超超临界600MW汽轮机进行经济性分析,包括单阀或顺序阀运行、不同滑压起点、阀门重叠度几个方面,从而找出经济性最好的汽轮机运行方式,为电厂经济运行提供重要参考依据.     

汽轮齿轮机组分层设计最优化方法研究

本文在研究汽轮齿轮机组设计中各个环节优化设计的基础上。提出了汽轮齿轮机组分层设计最优化方法。其中主要环节包括:汽轮机—冷凝器—齿轮装置整体初步设计多目标优化;汽轮机本体初步设计效率优化;冷凝器初步设计总重量优化;齿轮减速器初步设计重量优化;一般压力级和级组多目标优化;复速级效率优化。所述方法在某型机组概念设计中得到应用。     

汽轮机缸效率变化对热耗率影响的计算方法研究

通过对汽轮机热耗基本定义公式的关键参数的小偏差影响分析,推导出了汽轮机高压缸、中压缸、低压缸各缸效率变化对汽轮机热耗影响的计算方法.利用CLN600-24.2/566/566汽轮机THA工况的数据对公式进行了试算,并与汽轮机制造厂热力特性书中的相关数据进行了对比,验证了计算方法的精度,并对误差原因进行了分析.计算方法的...     

汽轮机相对内效率两种定义方法物理意义上的等价性分析

从汽轮机能量平衡的角度出发，对汽轮机相对内效率两种定义方法进行了分析。然后，通过计算分析了回热抽汽量、轴封漏汽量以及汽轮机通流部分状态变化对两种相对内效率的影响，指出在回热抽汽量及门杆和轴封漏汽量较大的变化范围内，其对两种相对内效率定义值的影响均可以忽略。而且，两种定义方法得到的汽轮机相对内效率又都能反映汽轮机通流部分的运行状态，从而说明二者在物理意义上的等价性。同时指出，在相对内效率监测及热力试验中，应该采用测量方法比较简单的汽轮机相对内效率概念并给出了具体的计算方法。     

基于改进熵权法的多元状态估计模型在汽轮机能效监测中的应用

为了提高汽轮机能耗预警水平,将多变量状态估计技术(MSET)作为汽轮机能效监测的数据挖掘方法,在完成不同工况机组能耗水平分类的基础上,利用改进的熵权法计算能效偏离度。将偏离度和警报阈值结合来判断汽轮机运行工况水平,及时获取能耗时间点,并定位引起能耗异常的特征参数,该方法克服了单一热耗率指标评价能效变化的局限性。以某电站600 MW机组的汽轮机历史运行数据为研究对象,借助聚类算法完成汽轮机热耗分类,以最佳热耗率所在类簇的部分运行数据作为训练样本建立MSET能耗模型,并完成模型正确性验证。利用剩余类簇在能耗模型下实际观测值和模型估计值的偏差,并结合信息熵权法分配与热耗相关的特征参数属性权重,计算获得偏离度指数,完成汽轮机能耗异常预警。结果表明：该方法可以为汽轮机能效异常变化提供及时的预警信息并定位导致能耗异常的参数。     

在线确定凝汽式汽轮机相对内效率的新方法

在线监测凝汽式汽轮机相对内效率时，由于排汽的湿度至今还没有一个可靠的在线测量手段，因而难以得到准确的排汽焓，从而使在线确定汽轮机相对内效率比较困难。针对这一情况，在发电厂易测参数的基础上，本文提出了一种在线监测凝汽式汽轮机相对内效率的新方法，并对该方法的计算误差进行了分析。     

Optimization for a steam turbine stage efficiency using a genetic algorithm

Based on the genetic optimization theory, a design method for the flow path of an axial flow steam turbine stage is presented. In this method the maximum efficiency of the stage is taken as the objective, a series of functions are taken as constraints, and the optimal geometric and aerodynamic parameters are solved using the genetic algorithm process. The efficiency and constraints evaluation are performed using a program for the thermodynamic calculation of steam turbine stages in the design condition. The fitness of each individual is determined by the turbine efficiency and a penalty function containing the constraints. The proposed method is applied to the design of a real steam turbine stage. The results show that the new method successfully reveals the optimal geometric and aerodynamic parameters of the stage for maximum efficiency.     

汽轮机各缸相对内效率变化对整机相对内效率影响的计算模型

首先对汽轮机相对内效率的概念进行了讨论，然后从汽轮机基本原理出发，推导出一种计算汽轮机各缸相对内效率变化对整机相对内效率影响的计算模型，为更准确地预测汽轮机通流部分改造的热经济效益及汽轮机热经济性诊断提供了理论依据。     

汽轮机通流状态经济性评估技术的现场应用

对影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机的检修提供检修的重点。以某一超临界660MW汽轮机为例,给出了汽轮机通流状态经济性评估的大修通流状态实测数据及评估结果,在此基础上确定了汽轮机大修的重点检修工作。