一井至二井180水平集中运输巷长距离的正确贯通

一、概况一、二井是两对斜井,两个井口相距700米,地形十分复杂,布满了建筑物,互不通视。一井至二井180集中运输巷(以下简称180工程)贯通是两井合并,挖潜、改造的关键工程。一、二井主井为提升井,不能占用,只能用回风巷。每个井口到180水平为两级提升,车坊巷道弯度大。 180工程总长1560米,一井至二井坡度为千分之三。电机车运输巷采用全断面(7平方米)光爆锚喷法一次成巷。设计贯通相遇点处中线允许偏差0.3米;腰线允许偏差0.15米。     

关于主斜井断面确定的改进

几年来,我院设计了几对斜井开拓方案.根据井田开拓需要,主井做为出煤井,煤炭运输方式一般多为皮带运输机,由于运输要求,主井井筒坡度确定为16 度.在以往的几个矿井设计中,主井井筒不做通风用,井筒规格尺寸的确定,是根据运输设备最大输廓尺寸、安全空隙及检修空隙决定的.其布置见图     

某铁矿开拓运输系统优化研究

某铁矿原设计采用主井+胶带斜井联合开拓方案,这种方案虽然降低了主井提升高度,但井下需要多段转接,系统较为复杂,同时也未从根本上解决提升能力受限的问题。为优化该铁矿开拓运输系统,通过对主井+胶带斜井开拓运输方案进行研究,提出胶带斜井开拓运输方案,并从投资运营等方面作出对比,为深井矿山建设提供新的思路。     

英国的煤矿设计(续四)

本文介绍了英国矿井开拓方式的特点,特别是近年来采用的较普遍的立井、斜井混合开拓方式,并以英国的新井建设及老井改造为例,说明其优缺点。从提升能力、运输的连续性及均匀性、输助运输、通风、环境控制、地质条件、煤柱尺寸及井口位置、井简支护等方面对立井和斜井开拓方式进行了比较。提出了:在水文地质条件较简单,如用冻结法施工,冻结深度在200m以内的大型矿井,以采用胶带输送机斜井作为主井较合适;在水文地质条件较复杂,冻结深度较大时,以箕斗立井方式为宜。较深的副井仍以立井较为优越。开拓方式以斜井为主井,立井为副井相结合的方式是较为理想的。文中还介绍了井筒冻结室新技术。     

一次“死里逃生”

这件事已过去多年了,我却记忆犹新。那时我在某煤矿运输队担任队长。一天早班,我站在主井井口听到井筒内一声闷响,接着就见提升钢丝绳"落地",知道是斜井下放的空车"掉道"了,便带领地面运输班班长和一名职工     

斜井双钩串车提升井口车场在煤矿的应用

详细介绍了煤矿主斜井双钩串车二次变坡高低道四股道自溜滚动运输自动摘钩排绳井口车场的设计过程。系统地介绍了主斜井双钩串车提升井口车场各技术参数的合理选取和确定,并利用AutoCAD绘图的方法进行设计。设计过程简单、直观,设计结果严谨、精准。设计的车场结构克服了传统的井口车场设计存在的问题,极大地提高了车场操作的安全性、可靠性。设计的车场自动化水平较高,最大限度地缩短了摘挂钩作业时间,充分发挥了提升系统的提升能力。     

大孤山铁矿胶带运输井的通风除尘

１概述大孤山铁矿的运输采用汽车（电机车）一破碎机一胶带运输机的工艺,采场有东西两条胶带运输斜井,东并运输岩石,西井运输矿石。两井内原均设有的除尘设施大多失效,井中空气的粉尘含量很高,特别是在产尘点附近。东井和西井在粉尘污染类型及严重程度等方面大同小异,下面以东井为例进行介绍。东井斜长８７６ｍ。经粗碎后岩石从给矿胶带落人１＃胶带;在距上井口约３００ｍ处,岩石由１＃胶带转载到２＃胶带。对于这两个主要产尘点,前者为密闭一抽气一布袋除尘器净化系统,除尘器和风机安装在与斜井连通的破碎调室中;后者也是密闭一…     

井口道岔设计

我院在靖远矿区试铺了适用于斜井井口的特种道岔,五年来运行效果良好.目前在双钩提升的斜井平车场井口线路布置中,普遍采用两线三分线路形式,道岔也按此设计即采用三组标准系列的对称道岔组合而成.这种设计有缺点,因为斜井井筒线路间距困受巷道断面影响,一般均很紧凑.例如600mm轨距的双线中心距(图1),     

朝川矿一井开采对二井斜井井筒及运输大巷影响的研究

平煤集团公司朝川矿一井21060 工作面开采将对位于其上部的二井斜井井筒及西翼运输大巷稳定性造成不同程度的影响。通过现场实测并参考平顶山矿区有关岩层移动观测资料,合理选择相关参数,对一井21060工作面开采后二井斜井井筒及西翼运输大巷变形破坏情况进行了预测,并根据预测结果,提出了防治井筒和巷道变形破坏的对策。     

介绍一种斜井甩车场设计计算公式

近年来,斜井(斜巷)运煤设备发展较快,有用各种运输机取代轨道矿车运输的趋势,但是小型矿井的提煤,以及大、中型井的斜井提矸、下料、运人、运输设备器材,尤其是斜井施工仍以轨道矿车运输为主要形式。采用轨道矿车运输时,斜井与平巷连接处必须设置甩车场。甩车场的设计布置直接影响着提升能力和人员的安全。斜井甩车场分上部车场、中部车场和下部车场。上部车场又有甩车场和平车场两种     

伊犁一矿主斜井建设影响分析

以伊犁一矿副立井揭露地层变化及施工过程中存在的问题为依据,评估该矿井主斜井建井可能遇到的困难;通过优化开拓方案,调整主斜井井口位置,有效地避开井筒掘砌过程难以穿越地层的问题,缩短建井工期、节省建井费用,安全、高效建井。     

DTC80/20/250S型大倾角带式输送机的设计

<正>主井提升系统是煤矿生产的咽喉,是煤炭生产运输的关键环节。目前我国煤矿主斜井大多使用带式输送机,且多为大倾角带式输送机。大倾角带式输送机(倾角大于18°)在设计方面有一定的特点和技术难度。     

朝川矿一井开采对二井斜井井筒及运输大巷影响的研究

平煤集团公司朝川矿一井21060工作面开采将对位于其上部的二井斜井井筒及西翼运输大巷稳定性造成不同程度的影响.通过现场实测并参考平顶山矿区有关岩层移动观测资料,合理选择相关参数,对一井21060工作面开采后二井斜井井筒及西翼运输大巷变形破坏情况进行了预测,并根据预测结果,提出了防治井筒和巷道变形破坏的对策.     

电机车单向自动洒水防尘装置

我矿为年产35万吨的中小型矿井。井下大巷采用ZK 7-6/250型架线式电机车运输,主运输大巷长达3000多米。主斜井采用绞车提升,斜井总提升长度为1200米左右。全矿井下采用边界抽出式通风,实测大巷风速2.9米/秒,主斜井风速5.1米/秒。这样,原煤从采区煤仓装上矿车,直到运出井口一直是与风相对而行。电机车运行速度约为3.1米/秒,绞车提升速度约为3.8米/秒。因此,在运输大巷风、煤相对速度达6米/秒左右,在主斜井约为8.9米/秒。若矿车内原煤表层较干,则在整个运输、提升过程中,将引起煤尘严重飞扬,直接威胁着矿工的身体健康。为了从根本上解决这个问题,     

对阳泉四矿恢复矿井井下供电设计中和井下设备问题上的几点意见

该恢复矿井只开采杨泉煤田上下相依的两个煤层的一部份,年产60万吨,这两个煤层现在各具有一对斜井,下一层煤称为丈八煤,为三级瓦斯,上一层煤称为四尺煤,为超级瓦斯,两煤层垂直距约四十公尺,其井底车场及采区的布置都是上下相对照的,四尺煤的斜井井口距井底车场约有780公尺,丈八条的斜井井口至井车场约为2000公尺,二对斜井井口广场相距约有1000公尺.     

小型煤矿斜井运输事故的综合防治

在煤矿安全管理中,斜井运输事故的防治是一件极其艰难的工作,它发生的点多、面广。随机性突出。因此,充分重视和积极防治斜井运输事故对煤矿安全管理意义深刻。 防治煤矿斜井运输事故同防滑其它事故一样,必须坚持在“安全第一”的前提下,才能取得有效的结果。单就斜井运输事故的特殊性来说,其防治工作又有其特有的规律和重点。防治煤矿斜井运输事故,除了选好。用好。管好绞车司机,坚持斜井行人管理制度等一系列重要措施外,从工程技术上规范斜井运输设计,改善斜井运输装备,从而在客观上优化斜井运输系统的安全环境,更是防治斜井…     

岩石斜井掘进机械化

一、煤矿的斜并开拓方式岩石斜井开拓可以简化井巷开拓部署,井底车场简单,延深方便,工程量少,投资少,建井工期短,收效大。斜井内安装大皮带,运输连续化,运输能力大,安全。目前,随着矿井设计大型化,矿井生产集中化和运输机械化和自动化,国内外大型矿趋向用斜井开拓和立斜联合开拓,岩石斜井皮带机出煤。     

无触点隔爆安全火花型信号

我矿除四井、七井两个井口为三级瓦斯井口外,二、三、六井均为超级瓦斯井口,目前又多使用127伏交流电铃直接操作,加之运输巷道过长,器材供应不能完全满足要求,打点开关隔爆面常有失爆现象,操作线     

新街矿区主斜井带式输送机设计关键技术研究

神华新街矿区一号井为新建矿井,年产量1 500万t,主斜井采用带式输送机运输,为整个矿井运输系统的咽喉,运输长度达6 400 m,提升高度660 m,采用两部带式输送机搭接的方式。主要对新街矿区一号井主斜井带式输送机的类型、主要参数、输送带的动张力、起动与制动控制、拉紧方式以及各种保护等设计方案中的关键技术进行了理论分析,为实际带式输送机的设计提供了理论依据,以确保矿井建成后能安全、可靠运行,同时研究成果也为其他大型主斜井运输方式的设计提供了理论参考。     

简单可靠的斜井防同边信号装置

<正> 我矿300m 暗斜井是由副井改为主井双钩串车提升的,年提煤量达30万吨,每小班提升最多时达640(每串4车)。井口采用自动摘钩,井底斜坡道岔为自动道岔。由于提升量大,水煤多,坡度大(30°),道岔磨损大,维修时间少,致使自动道岔时常发生误动作而造成同边事故。以前我矿设计了多种同边信号,由于巷道窄、绞车道交汇车场短和提升速度快等不利条件,因此使用效果都不太好。1985年底,我矿运输区革新组设计了一种简单、可靠、耐用的斜井防同边信号,安装使用半年来,效果很好,曾避免了4起同边事故。现将其原理及结构介绍如下。