土工格栅在软土路基处理中的应用

通过工程实例介绍了土工格栅在软土路基中的应用，实践表明效果良好。     

土工格栅在软土路基处理中的应用

通过工程实例介绍了土工格栅在软土路基中的应用 ,实践表明效果良好。     

土工格栅在软土路基处理中的应用

通过工程实例介绍了土工格栅在软土路基中的应用,实践表明效果良好.     

粉喷桩在处理铁路路基下软土中的应用

简要介绍了粉喷桩加固软土技术的原理及在工程中的应用,重点介绍了粉喷桩技术在处理铁路路基下软土中的设计方法。     

双曲线配合法在软土路基沉降预测中的应用

根据广东省某公路软土路基实测沉降资料，应用双曲线配合法推算了该段软土路基的最终沉降量，并与实测的最终沉降值相比较，结果表明，用双曲线配合法预测的路基工后沉降值虽然较实测值稍偏大，但该方法预测误差较小，精度是合理可取的。     

某公路软土路基的处理方法

介绍了公路软土路基的处理方法，实践证明，采用旋喷法加固软土地基效果比较明显，而且施工工艺简单、方便、安全。     

变形与稳定观测在软土路基施工中的应用

由于软土的工程特性,软土路基在填筑时附加荷载所引起的超静水压力的消散必须经历一定时间才能完成,为保证路基的稳定性,减小路基工后沉降量,必须软土路堤施工过程中进行观测与控制.结合有关成果资料和工程应用,介绍和探讨了软土路基变形和稳定观测的内容及方法等.     

软土地基上路基拓宽处理技术

软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等是工程技术的一大难题.以某工程为例,总结了采用喷粉桩处理软土地基的施工实践及软土地基处理、新老路基结合部位处理的方法.     

挤密砂桩处理软土路基施工技术总结

结合商(丘)—开(封)高速公路施工中的软弱地基处理实例,详细叙述了挤密沙桩处理软土路基的施工技术。     

粉喷桩处理软土路基的施工技术

粉喷桩法是加固软土地基的较新、较普遍的方法，通过罗城－夏家营高速公路软土路基施工技术的介绍，对粉喷桩法加固软土地基进行进一步探讨，并为类似工程提供参考。     

碎石桩处理软土路基的效果及影响因素分析

以沈阳至彰武高速公路第八合同段的碎石桩处理软土路基为基础，通过室内土工试验、静力触探试验、瞬态瑞利波试验等检测手段，分析碎石桩加固软土路基效果及影响因素。     

灰色模型(GM)在软土路基沉降量预测中的应用研究

该文讨论了灰色系统理论在软土路基沉降量预测中的应用 ,以京珠高速公路灵山试验段沉降观测数据为例 ,建立了沉降量灰色预测模型 ,并与三点法、双曲线法的预测结果以及实测结果进行了对比 ,结果表明 ,灰色预测模型的预测沉降量与实际沉降量更接近。最后分析了用灰色模型进行预测应注意的问题     

软土路基沉降非线性曲线拟合法研究

该文对双曲线回归拟合法和指数曲线拟合法进行探讨,采用线性和非线性最小二乘法为原则,对徐宿高速公路断面的实测沉降资料进行迭代分析并从推理结果的比较中说明二种方法的特点。结果证明采用双曲线法计算压缩性高,次固结影响较大的软土较为准确。     

高填方软土路基塌陷原因分析

从路基沉降过程和地基稳定性两个方面分析桌工程桥头高填方软土路基出现塌陷的原因。     

秦沈高速铁路软土路基施工观测

秦沈客运专线是我国的第一条高速铁路。为了保证本线软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量，在A10～A21标段93km布设观测断面720处，并由铁三院秦沈指成立松软、软土路基动态观测设计工作组，亲自对245个断面进行重点观测，计划观测时间为1年6个月。介绍了秦沈线施工观测的技术要求，同时也介绍了铁五局一处管段DK299 000～DK311 000段的施工观测情况。     

软土地区小桥涵桥台路基沉降拟合处理方法

软土地区桥台存在固有的沉降问题，采用复合地基，以沉降控制原则进行地基处理设计，可以解决桥台，桥涵差异沉降难题。     

灌浆法在加固处理软路基中的应用

主要介绍了广州市内环路南田路东段软土路基灌浆加固设计、施工、检测及效果。     

瑞雷波法在高速公路路基处理效果检测中的应用

简述了瑞雷波法的基本原理,本法可对高速公路路基处理效果进行检测,并对路基强度作出整体评价.     

深层搅拌加固法在软土地基处理中的应用

对深层搅拌加固法在软土地基处理中的应用特点、加固原理和施工工艺等进行阐述，指出了实际工程中存在的一些问题，并结合工程实例，对设计和施工中的一些问题进行了探讨。     

粉体喷搅法在宁波地区软土路基施工中的应用

介绍了粉体喷搅法加固软弱土层技术在宁波地区软土路基施工中的技术方法及质量控制措施。