大学生综合素质的灰色模糊聚类评价模型

学生综合素质评价是高校学生管理人员承担的一项重要而复杂的工作.针对高校教育中大学生综合素质评价相对薄弱的问题,建立大学生综合素质评价指标体系,依据灰色系统理论,确定不同灰数,通过白化函数生成灰色聚类矩阵获取对象所属灰类的信息,最后结合模糊聚类方法,以聚类行向量作为原始数据构造了模糊相似矩阵,通过聚类分析得到了对象间的关联信息.数据分析表明,评价结果客观,合理地反映出学生综合素质的优劣,方法切实可行     

基于模糊综合评价的课堂教学质量数据挖掘

本文从应用模糊综合评价法得到教师的课堂教学质量的评估等级和量化成绩,应用模糊聚类算法确定主关键条件属性集,使用模糊数据挖掘出评估数据库中教师课堂教学质量评估等级同评估指标之间的规则知识,以一个应用实例为对象建立的课堂教学质量模糊数据挖掘验证了该方法的可行性.     

基于FAHP的网络性能综合评价的研究*

针对工业现场对有线/无线异构网络的性能要求,提出了一种基于模糊层次分析法( FAHP)的网络性能综合评价方法,着重分析了网络的综合性能指标参数的获取和利用FAHP算法确定各指标权重的过程。通过对不同业务和参数的多媒体仿真网络的性能评价验证算法的准确性,最后针对一个具体的有线/无线异构仿真网络进行评价,比较了不同用户要求下得到的网络性能综合评价值。实验结果表明,采用基于FAHP的网络性能评价算法对于工业异构网络的性能评价是准确有效的。     

高校学科科研水平综合评价方法概述

本文分析比对了目前学科科研水平综合评价方法,包括层次分析法、模糊综合评价方法、因子分析法等,结果表明,单一的分析方法都有不足之处,将多种分析方法进行结合更适合进行学科科研水平综合评价,如何结合主观的评价方法和客观评价方法,以客观评价为主、主观评价为辅的最优化评价方法是目前学科科研评价方法的新研究领域。     

居民小区满意度多指标综合评价

提出了一种新的居住小区满意度评测方法——将改进的层次分析法和模糊综合评价法相结合进行评测。通过对鞍山某住宅小区的实际研究和分析提取出典型的居住小区满意度评测指标，采用改进的层次分析法来确定满意度指标权重，采用模糊数学理论来评价居民对居住小区的满意程度。实际评测结果表明，该方法可以对居住小区满意度进行正确有效的评测。     

软件质量综合评价方法研究

根据软件产品质量特点，给出质量综合模糊评价模型，并对模型中定量化方法作了较详细地讨论。     

基于模糊综合评价的课堂教学质量评估系统

针对教学评估的模糊性,从学生参与课堂教学质量评价的角度构建教学评价指标体系,利用层次分析法确定权重,建立了基于模糊综合评价法的课堂教学质量评估系统.文中给出了模糊综合评价的数学模型和课堂教学质量评估系统的设计与实现,并介绍了相关开发技术.     

自动测试系统性能的模糊综合评价方法研究

针对目前我国自动测试系统领域中综合性能评价体系不完善的现状,提出了一种模糊综合评价方法.首先,对自动测试系统的综合性能进行深入分析,建立了综合评价指标体系;然后,运用层次分析法构造评价比较判断矩阵,确定了评价指标的权重;同时,利用模糊综合评价方法建立了模糊综合评价模型;最后,对VXI总线测试系统的性能进行了评价.结果表明,评价结果符合客观实际,具有一定的参考价值.     

模糊综合评价在信息系统安全等级保护系统评测中的应用

本文将模糊综合评价和层次分析法应用到信息系统安全等级保护测评中,这种定量和定性相结合的评价方法,克服了由于主观因素造成的偏差,使评价结果更科学、准确。模糊综合评价方法可操作性强、效果较好,可在信息系统等级保护测评中广泛应用。     

基于模糊综合评价法的仿真环境复杂度评估研究

近年来,环境仿真成为仿真研究的一个热点。影响环境的因素众多,为定量评估环境复杂度,提出以层次分析法和模糊综合评价法为理论基础的多级指标综合评估方法对环境复杂度进行分析评估。通过对环境中的地形、电磁、障碍物和气象等主要因素进行考察,建立目标层、准则层和方案层三级评价指标体系,运用专家打分法建立评价指标矩阵,并使用粒子群算法对指标矩阵进行一致性调整,最后采用模糊综合评价法对各指标进行综合评价,并结合指标权重计算得出不同应用场景下的环境复杂度,为决策人员依据环境复杂度进行决策提供数据支持。     

内燃机内甲烷喷射特性的研究

为了研究内燃机内部甲烷气体的喷射特性,采用纹影摄影技术和数字图像处理,研究了甲烷气体在不同喷射压力下的喷射贯穿距离、喷射角度,然后将获取的算法结果与实际测量和实际喷射情况进行对比.研究结果表明:在上升阶段,不同压力下的喷射距离与喷射角度均发生快速增加,而在平缓阶段,不同压力下喷射距离近似呈线性变化,而喷射角度随着压力的增大而减小,并且最终喷射角度趋于一个稳定度数.     

甲醇内燃机变工况仿真研究

在各种不同工况下,内燃机性能和排放会有很大的不同,尤其是甲醇作为一种汽油的替代燃料,燃烧特点与汽油有很大不同.为研究甲醇内燃机在各种内燃机工况下的燃烧性能,为了提高燃烧效率,采用先进的KIVA-3V仿真平台,建立了三维内燃机燃烧模型,通过改变内燃机的点火提前角、负荷和转速的仿真试验,研究了这三种变工况下甲醇燃烧的动力性和排放指标.结果表明,增大点火提前角,缸内压力、温度升高,CO2、NOX的含量也随之增大;增大负荷,缸内压力、温度升高,使CO2、NOX的含量也随之升高,振动加剧;提高转速,温度、压力降低,CO2、NOX的含量也随之降低.仿真结果为设计提供了依据.     

反相对冲内燃机排气消声器消声单元消声机理的研究

针对传统内燃机排气消声器低频消声性能差的问题,提出一种反相对冲的新型消声原理,即利用声波反相抵消来降低排气噪声中起主导地位的低频成份,利用气流对冲流速降低,从而减小气流再生噪声的原理来降低其他频带下的噪声,并建立反相对冲消声单元的物理模型,利用声辐射理论,揭示其消声机理。以CG25型单缸柴油机为样机试制新型原理消声器并做详细的频谱分析。     

反相对冲内燃机排气消声器消声单元消声机理的研究

针对传统内燃机排气消声器低频消声性能差的问题．提出一种反相对冲的新型消声原理．即利用声波反相抵消来降低排气噪声中起主导地位的低频成份,利用气流对冲流速降低,从而减小气流再生噪声的原理来降低其他频带下的噪声．并建立反相对冲消声单元的物理模型,利用声辐射理论,揭示其消声机理。以CG25型单缸柴油机为样机试制新型原理消声器并做详细的频谱分析。     

虚拟样机技术在SL1126内燃机设计中的应用研究

结合使用Pro／Engineer和ADAMS,建立了新型内燃机SL1126的三维数字化模型和动力学模型,分析了内燃机关键部件的运动特性和受力情况,同时建立了内燃机工作过程的动态数学模型,它们之间的集成构成了一个完整的内燃机虚拟样机．研究结果表明,开发适合产品特点的、高效、实用的虚拟样机,可为产品的设计和优化提供可靠的理论依据,有效地提高产品的设计质量．     

An Efficient Multibody Dynamics Model for Internal Combustion Engine Systems

The equations of motion for the major components in an internalcombustion engine are developed herein using a recursive formulation.These components include the (rigid) engine block, pistons, connectingrods, (flexible) crankshaft, balance shafts, main bearings, and enginemounts. Relative coordinates are employed that automatically satisfy allconstraints and therefore lead to the minimum set of ordinarydifferential equations of motion. The derivation of the equations ofmotion is automated through the use of computer algebra as the precursorto automatically generating the computational (C or Fortran) subroutinesfor numerical integration. The entire automated procedure forms thebasis for an engine modeling template that may be used to supportthe up-front design of engines for noise and vibration targets.This procedure is demonstrated on an example engine under free(idealized) and firing conditions and the predicted engine responses arecompared with results from an ADAMS model. Results obtained by usingdifferent bearing models, including linear, nonlinear, and hydrodynamicbearing models, are discussed in detail.     

Control of Combustion Processes in an Internal Combustion Engine by Low-Temperature Plasma

A new method of operation of internal combustion engines enhances power and reduces fuel consumption and exhaust toxicity. Low-temperature plasma control combines working processes of thermal engines and steam machines into a single process.     

工业无线传感器网络性能综合评价研究

针对工业环境中无线传感器网络的特点,从用户的角度出发,提出一种网络性能综合评价方法,采用主客观组合计算的方法确定指标权重,通过线性加权的方法计算综合评价值,对无线传感器网络进行性能综合评价仿真。实验结果证明了该方法的有效性。     

人工神经网络技术在内燃机工程中的应用

人工神经网络是一门新兴的学科，在许多工程领域都有着非常广泛的应用。文中对人工神经网络的组成、工作原理以及其目前在内燃机工程领域中的应用进行了简单的介绍，并展望了人工神经网络技术在内燃机领域应用的发展前景。     

内燃机曲柄连杆机构的建模与仿真研究

对内燃机曲柄连杆机构的工作性能进行仿真分析是内燃机产品设计过程中的重要组成部分.文章根据机械系统动态仿真技术的相关理论,介绍了一种基于Pro/E和Matlab工程软件的内燃机曲柄连杆机构动力学仿真分析方法.文章首先结合某内燃机曲柄连杆机构模型实例,利用Pro/E软件的三维实体建模功能建立了该机构的实体模型,然后利用Pro/E提供的Mechanism模块进行了曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了活塞、连杆大头轴承等主要运动部件的运动规律及受力情况.最后,结合Mechanism模块得到的分析结果,利用Matlab软件对各主轴承负荷状况进行了数值模拟分析.对仿真结果的分析表明,仿真结果与内燃机的实际工作状况基本一致.文章介绍的仿真方法为曲柄连杆机构的选型、优化设计提供了一种简便有效的新思路.