岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理

结合某高速公路岩溶隧道的设计与施工经验,阐述了溶洞处治不当易导致的灾害和隧道岩溶处理的主要内容,介绍了各种不同类型隧道溶洞的处治方法,从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理进行总结。     

齐岳山隧道溶洞处治技术浅析及工程应用

本文通过总结岩溶地区溶洞的特征将溶洞划分为不同类型,介绍了隧道开挖时可能遇到的溶洞形态并提出了不同的溶洞形态的处治办法。最后,对齐岳山隧道YK19+060处探测并开挖到的小型溶洞进行了处治,通过对溶洞进行封堵回填处治提高了结构的稳定性与安全性,同时保证了隧道施工质量。     

余家（齐耀山）隧道岩溶处理技术

以新建铁路重庆至利川线余家（齐耀山）隧道岩溶处治技术为例,针对不同岩溶类型洞穴提出了相应的解决措施,可指导今后类似工程的隧道施工。该隧道溶洞（暗河）数目众多、施工地质复杂,施工经验表明：综合地质超前预报结果对不同类型岩溶进行处理,及岩溶隧道风险管理等关键技术,为隧道的成功建设发挥了重要作用。     

浅析高速公路隧道岩溶处理技术

结合某高速公路几处隧道施工实例对高速公路隧道岩溶处理技术进行分析,提出了"以堵为主、排堵结合"的隧道岩溶处理方针,针对溶洞不同类型和危害性质,采取综合性的多种支护技术进行处理,通过对岩溶洞穴塌陷、岩溶突水突泥、岩溶堆积物等危害的有效治理,确保隧道安全。     

隧道复杂岩溶形态的分类与处治技术

为了应对在喀斯特地区修建铁路隧道所面临的复杂岩溶形态的处治困难问题,通过调研岩溶隧道结构分析方法的发展现状,综述了当前岩溶隧道的主要处治技术方法。以商合杭铁路太湖山隧道为工程实例,通过统计施工和勘察中遇到的各种形态的溶洞几何参数,以隧道与溶洞的相对位置关系对复杂形态溶洞进行分类,并对其中典型的三种类型溶洞,从围岩塑性区的分布和经济指标两个方面来说明岩溶处治方案的选择应遵循安全、经济的原则。最后,针对当前岩溶隧道的建设趋势,总结了岩溶处治是一项复杂的技术,应因地制宜,综合处治;注浆加固技术是仍是目前处治岩溶最为有效的措施,应当作为首要的考虑方法。     

溶洞形态对隧道围岩稳定性影响研究进展

随着我国交通运输业的快速发展和科学技术的日益革新,隧道方案如今在全国范围内得到广泛应用,大量隧道穿越岩溶地区,岩溶隧道在我国西南地区十分常见,极易发生突水突泥灾害。在系统收集整理了国内外关于岩溶隧道的资料与文献后,分析了溶洞位置、形状对隧道围岩应力、变形和位移的影响,讨论了溶洞间距对开挖段围岩的影响,分析了含不同类型充填物岩溶的失稳特性。总结得出,溶洞分布位置的不同对隧道围岩的主应力及塑性区影响较大,溶洞的大小和与隧道间的间距对围岩的竖向沉降影响较大,而充填物中黏土含量越高,岩溶管道发生破坏所需的水力梯度也就越大。同时,分析了目前修建岩溶隧道的不足之处,如在数值模拟研究过程中,没有考虑围岩工程性质和结构变化的影响,在今后的研究中应更加符合实际的工程情况来开展,并对未来的发展方向进行猜想与规划,对今后在岩溶地区施工遇到同类情况起到参考借鉴作用,以降低隧道开挖及后期运营过程中的安全风险。     

叙威高速岩溶隧道处治方法

在岩溶发育地层中开挖隧道,遇到的岩溶与隧道的空间位置、岩溶尺寸、岩溶充填情况的不同,使得岩溶灾害发生的可预见性差、突发性强、危害程度不一.岩溶灾害发生后,处治难度大、时间长、危险性高,处治方法的选择对隧道后期的运营寿命和安全的影响较大.介绍了溶洞的形成机理及其对隧道施工的影响;简要概括了岩溶处治原则;综述了常规中、小型及大型充填型溶洞、空洞位于隧道不同部位的通用处治措施;并结合叙威高速施工过程中遇到的实际岩溶问题,对隧道典型溶洞处治方法进行实例分析.以期为国内相似岩溶地质条件下的隧道施工提供参考.     

岩溶地质隧道施工处理措施探讨

在岩溶地质隧道施工中,经常遇到涌水以及大小不同的溶洞影响工程施工问题,本文重点探讨了隧道岩溶段地下水、小型溶洞以及规模较大溶洞的处理措施。     

常规隧道岩溶的几种处治措施综述

在岩溶地区的隧道施工过程中,经常遇到规模不一、充填情况不一的溶洞,给施工造成极大困扰。文章结合广西岩溶地区某隧道的特殊地质情况,对常规中、小型及大型充填型溶洞、空洞位于隧道不同部位的处治措施进行了综述,并简述了本隧道岩溶涌、突泥的处理措施。     

岩溶隧道涌水注浆加固关键技术研究

通过对岩溶隧道的具体加固关键技术及其方法的深入探讨,以期促进岩溶隧道注浆加固施工的技术能力升级。提出针对岩溶隧道的不同溶洞问题进行岩溶隧道施工方法以及相应的注浆加固措施。     

地下隐伏溶洞对边坡稳定性的影响

指出了溶洞对边坡稳定性影响主要表现在溶洞自身的稳定性和溶洞产生以后对边坡整体稳定性的影响两个方面,基于这些问题,利用理论公式推导和工程实例以及数值模拟手段说明了溶洞对边坡稳定性影响的大小。     

桥梁桩基施工溶洞处理分析

结合工程实例和现场实际,分析了桥梁桩基施工时出现溶洞的特征,介绍了桥梁桩基施工过程中溶洞的几种处理方法,并指出了溶洞处理过程中应注意的事项,为类似桩基溶洞处理提供了一定指导和经验。     

广西谢家峒隧道大溶洞的施工技术

结合广西谢家峒隧道的水文地质以及隧道施工中溶洞的塌方情况,介绍了该隧道溶洞采用的"回填反开挖法"施工技术。通过该技术的实施,有效解决了欠稳定围岩的坍塌问题,为大溶洞中隧道的施工探索了一种路径。     

岩溶矿区采动裂隙发育及溶洞破坏特征相似模拟

针对岩溶矿区煤层开采采动裂隙发育规律及其对溶洞稳定的影响问题,通过构建岩溶洞区域煤层开采模型,对煤层开采条件下的岩溶洞破坏特征以及岩层移动特征进行了分析,分析结果表明:在强烈的采动影响下,岩溶洞顶板最容易发生破坏,导致采动裂隙发育高度在岩溶洞顶板方向达到最大;在非均匀采动影响下,岩溶洞两侧岩层呈现极不均匀下沉,岩层以岩溶洞为端点发生回转,致使岩溶洞顶板和底板发生破坏。若此时,岩溶洞处于浅埋状态,则其顶板裂隙与地表容易贯通,使得地表土体颗粒流失,而底板裂隙造成岩溶洞内充填物漏失,岩溶洞顶板裂隙和底板裂隙的共同作用为岩溶地表塌陷创造了有利的客观条件。因此,在岩溶地区进行煤层开采时,应防止岩溶洞区域受到非均匀采动的影响。     

岩溶隧洞常见灾害及处理措施

分析了岩溶的发育及危害,针对在隧道施工中岩溶洞穴、岩溶水以及岩溶堆积物的危害,按其性质及其与隧道的关系提出了相应的工程措施,以期最大限度地防止岩溶隧道灾害的发生。     

基于溶洞随机模型的岩质边坡稳定性评估研究

以城门山铜矿为例,提出了一种溶洞随机模型并将其应用于评估岩溶地区岩质边坡稳定性。钻孔数据统计表明溶洞长度分布服从负指数规律,而石灰岩长度分布是无规则的。基于钻孔数据,分别采用逆变换法和舍选法生成溶洞和石灰岩长度;同时,借鉴极限平衡法中竖直条分思路,将岩溶区域离散为有限数量的竖直条块;在此基础上,开发了溶洞随机模型生成软件。将溶洞随机模型导入极限平衡法,提出了一种岩溶地区岩质边坡稳定性评估方法。研究发现,溶洞随机模型模拟所得的溶洞特征参数与钻孔统计结果非常接近。考虑溶洞影响效应,城门山铜矿典型边坡的安全系数明显降低。该方法对于类似岩溶地区的溶洞分布模型构建以及岩质边坡稳定性评估具有重要的指导和推广意义。     

重庆市隘口水库右岸溶洞群处理技术

隘口水库坝址区喀斯特强烈发育,右岸发育有多个喀斯特溶洞或溶洞群系统,影响大坝右岸坝肩稳定及水库防渗。根据溶洞发育特点,系统介绍了溶洞或溶洞群的处理技术。     

砂砾岩超高层建筑地基的溶洞处理

建筑高度266m的超高层建筑拟采用变厚度筏板基础,但由于场地揭露溶洞体量大、数量多且位于砂砾岩地区,比较罕见,因此溶洞处理成为地基基础设计的重点和难点。该文详细描述非常规溶洞揭露历程及溶洞处理的失败教训和成功经验,供同类地基处理参考。地基处理后,按照相关规范进行检测,结果表明:对不同区域、深度、大小的溶洞采取有针对性的方法是合理有效的。     

浅谈桥梁钻孔桩施工过程中的溶洞处理

结合厦深铁路广东段大标段桥梁钻孔桩施工实践,对岩溶地区桥梁施工中的溶洞处理技术进行了归纳总结,指出溶洞处理要因地制宜采取合理有效的措施,力求在节约成本的同时保证施工进度。     

岩溶洞穴工程地质条件与顶板稳定性评价

从定性、半定量和定量分析三个方面对岩溶洞穴顶板稳定性评价方法进行了讨论。指出选用合适的物探手段进行调查,开展室内和现场的岩体物理力学试验,特别是加强相似模型试验和数值分析研究,综合考虑裂隙水、大气环境共同作用,是综合评价岩溶洞穴稳定性的发展方向。