厦门高崎国际机场3号航站楼建筑设计

一、总体概述1992年3月，受厦门高崎国际机场邀请，华东建筑设计研究院与加拿大B＋H建筑师事务所合作完成的该机场3号航站楼建筑设计方案在方案竞赛中获得了一等奖。按照中国民航总局、厦门市政府和厦门高崎国际机场的总体规划、工艺使用流程和特区发展的要求，我们在中标方案的基础上又进行4次方案大调整，力争取将3号航站楼设计成达国际先进水平又具有地方特色的航空港。二、建筑设计厦门市为第一批经济特区，原有的航站楼仅1万m2，远远不能满足特区发展和两岸通航的要求。按民航总局规划2005年该机场年客运量达895万人次要求，该航站楼…     

雅加达国际机场候机楼,印度尼西亚,1985

从空中进入雅加达机场，映入眼帘的是在一片点缀着树木的广袤水田中散布着的成群红色瓦屋顶的房屋，当机舱门打开时，迎接你的不是别处常有的汽油味，而是丁香花的芳香。 在这片与法国相距甚远而又有着很大文化差异的土地上，安德鲁设计了这座象集落一样的机场候机楼。设计上，没有拘泥于建造华丽的建筑物，也没有把外部的空气、湿气、雨水、热气以及周边散发出来的气息阻隔在建筑之外。恰恰与之相反建筑被设计成了周围环境的一部分，既经济又简洁。 机场与任何其他现代建筑相比，更是普遍性与地域性、技术与自然相遇并时常发生冲突的场所。…     

机场一种文化景观?

在20世纪,机场已被理解和设计为一种文化景观和独特环境。尽管机场在其演化过程中被各种批评家、建筑师和哲学家描述为是一种反景观,过时的"非场所"和反乌托邦,但总体上对机场和航空的理解已经与景观、环境、生态的概念紧密地交织在一起。机场被认为是一种文化景观和一种脆弱的容易被破坏的环境,这种观点引发且起因于对机场特定地点的景观设计,对野生动物的管理实践,在机场设计中纳入历史遗迹、以及以废旧机场的适应性再利用为目的的飞机跑道和其他特征的保护。尽管很多设计师把机场构想为新的标志性的高科技文化景观,其他设计师则认为机场破坏了现有的文化景观。机场作为文化景观的理念也因此总是与其周围的社会、经济和政治密切相关。这篇文章把机场作为景观的思想,融入到文化景观自身概念的变化解释中,这种理念在动力飞行诞生的那几年中,第一次在英美世界得到更广泛和准确的运用。     

可持续发展视角下的机场航站楼建造技术

随着社会发展和人口增长,机场航站楼建设正面临着日益严峻的可持续性挑战。本文以可持续发展为视角,深入探讨了技术在机场航站楼建设中的关键作用。通过对可持续发展原则、技术驱动下的创新应用、环保建材与设计,以及先进规划与设计的分析,提出了对未来机场建设的建议。文章结合实例,强调了智能化、数字化和可再生能源等技术的积极影响,为实现更智能、可持续的机场航站楼建设提供了有力支持。     

谈机场工程施工机械设备管理

根据某机场工程项目实例在施工过程中所遇到的机械设备使用、管理和维修时的实际情况,分析了机场工程机械在管理中存在的一些问题,总结了机械设备在机场工程施工中的管理措施,以有效避免工程事故的发生,使机场工程机械发挥出它的最大作用,从而创造出最大的经济效益。     

以科学态度切实解决机场噪音区农民搬迁工作

摘要：广州新白云国际机场位于广州市北部，地处白云区与花都区交界处，于2004年8月开始投入运营，是国内三大航空枢纽机场之一。新白云国际机场建成启用后给花都区带来了巨大的发展机遇，但也遗留了一些历史问题。主要包括：机场周边噪音区村庄搬迁、机场周边不可建设区内村民建房和留用地开发被控等。多年来，这些问题一直没有彻底解决。村民利益受到不同程度的损害，社会反响强烈。为此，花都区以“政府主导，规划先行”为原则，通过编制科学合理的规划。确保了机场建设的各项工作顺利完成，同时也解决了机场周边村庄发展建设问题，农民生产、生活问题。     

“四型机场”理念在成都天府国际机场规划设计中的生动实践

介绍了成都天府国际机场从新机场选址规划到设计建设全过程的规划设计理念、创新与亮点,梳理总结了天府机场基于“四型机场”理念的一系列规划设计实践与创新尝试,供相关工作参考。     

机场沥青混凝土道面质量控制及监督要点

在我国使用沥青混凝土铺筑公路路面工程尤其是高速公路已经开展得相当广泛，而且也制定了相应的设计，施工和验收规范及评定标准，但是使用沥青混凝土铺筑机场道面在我国军用和民用机场中都只有少数。国家尚未发布有关机场沥青道面的设计，施工和验收规范。所以，在这里只能根据国外的机场沥青道面和我国公路的沥青路面的有关规定，提供机场沥青道面的质量控制和监督要点的一些资料。     

广深机场天然光环境营造方式的比较研究

天然光环境更有利于人体健康与视觉舒适,这促使机场等大空间建筑对于天然采光设计的重视程度逐渐提高。比较广州新白云机场、深圳宝安机场T3航站楼两个大型机场的采光设计方案及其实际采光效果,文章旨在提出机场等大空间公共建筑采光设计应注意的问题以及设计原则。通过理论分析、现场测量、使用后评价等方法,研究两者在天然采光设计方面的优劣。经调研对比后发现开敞式大空间建筑使用集中式带型天窗不利于在整个室内实现均匀的天然光环境,而使用分散式平天窗更有利于营造均匀的天然光环境。     

绿色机场航站楼节能设计

结合机场能耗分析,以电能节约为重点目标,以被动式节能设计方法,在整体上规划机场场地,使机场通过适应场地自然环境达到节能,在建筑单体上突出对航站楼进行节能设计;用主动式节能方法重点探讨了机场空调和照明的节能,并且介绍了智能控制的应用和太阳能在机场运用的现状和前景.     

机场建筑工程中钢结构设计研究

由于钢结构工程材料具有强度高、经济性好,并且受力合理、绿色节能等特点,因此在机场建筑工程施工中也得到了广泛应用。在机场建筑工程施工中,由于机场建筑工程结构复杂,采用钢结构设计不仅可以提高建筑结构安全稳定,而且有效地提高了机场建设工程施工的质量和效率。本文介绍了机场建筑工程的基本概况,并对工程施工现场进行科学勘探,结合机场工程施工的实际情况,对钢结构进行科学合理地设计,针对工程施工中存在的问题提出相应的解决方案,为机场建筑工程中的钢结构设计与应用提供参考。     

机场航站楼工程之低碳设计与绿色施工的创新研究

研究了目前我国机场建设热潮中航站楼的设计与施工现状和存在的问题。作者从全生命周期的角度，运用可持续发展的理论作出分析并给出了解决目前问题的参考对策。最后得出结论：从我国实际出发的绿色设计和创新施工，有利于较大幅度降低机场工程建设的造价以及今后的运营成本。     

我国机场周边地区规划初探——以广州新白云国际机场产业园总体规划为例

结合广州新白云国际机场产业园总体规划设计，分析产业园区空间结构形态，从中探寻现代机场周边地区规划的方向和布局，同时，注重现代化产业园的空间特色与持续生长，旨在建设具有现代化航空产业性质的新型园区。     

面向二十一世纪的国际枢纽航空港——上海浦东国际机场建筑设计

上海浦东国际机场站站区设计方案，经向国外１３家最著名的机场设计和建筑设计单位组成的６个竞标团征集方案，由专家评审，选定了以保尔·安德鲁建筑师为首的法国巴黎机场公司的方案。本机场一期工程航站楼由法国巴黎机场公司与华东建筑设计研究院合作设计。     

某机场扩建工程设计简介

通过某机场新机改装配套工程设计实例介绍，提出了在子项工程多、时间要求紧、质量标准高、造价控制低的机场扩建工程设计工作中应采取的一些解决问题的思路和方法，以及推广应用“四新”技术成果，努力实现设计创新和限额设计的对策和措施。对同类工程设计工作具有一定的启发作用和参考价值。     

机场APM捷运系统规划研究

随着国内经济的快速发展,以及中国与世界的交流越来越密切,大型机场的建设迎来新的高速发展期,如何科学规划、设计和建设国际化机场,提高服务水平,为人们提供舒适快捷的出行体验,成为机场建设的重难点,而机场地下空间的规划研究则是其核心之一,也是学术界和工程界的新课题和难题,本文通过分析成都天府国际机场的地下APM捷运系统和机场地下空间整体规划,对该课题进行初步探索。     

昆明长水机场市政设施规划探索

作为机场建设重要的组成部分,市政设施是保障机场正常运行和发挥效能的重要基础设施。市政设施规划对于统筹机场内外设施衔接,指导市政工程设计具有重要意义。本文以昆明长水机场市政设施规划为例,基于目标导向,提出了多方式校核测算负荷需求、构建分级保障系统、设计协同和建立绿色市政设施指标的四条核心策略。     

英国伦敦第三国际机场——斯坦斯特德航站楼建筑设计

福斯特建筑设计事务所（FosterandPartners）于1980年受英国航空管理局的委托，承接伦敦第三国际机场。斯坦斯特德（Stansted）机场的远期设计年客流量为1千5百万人次；一期工程的年客流量为8百万人次，其中国际航线旅客占总数的80％，国内航线旅客占20％，航站楼分四期建设。斯坦斯特德机场地处距伦敦市中心以北51km的一块平坦开阔的地带，四周环有大量已经成形的乔木，规划中规定建筑的高度不可高于现有树木。由于这是一块全新的地段，因此福斯特事务所从设计工作的一开始便立意要利用这一条件设计出一个彻底满足机场各类切能要求的航空…     

新白云机场的规划与发展

本文从机场选址、城市总体规划关系、中枢机场定位、货运枢纽建设、总体规划及其分期实施等五个方面,全面论述了广州新白云国际机场的规划建设与未来发展。     

汉城仁川国际机场的规划建设

汉城仁川国际机场是一座 多功能现代化国际空港。本文对仁川国际机场的选址、规划构想、规划布局、机场设施建设、机场环境建设等做了简要介绍。