橡胶履带质量问题的原因分析及解决措施

分析橡胶履带裂口、气泡、钢丝帘线断裂的产生原因,并提出相应的解决措施。采用严格控制炼胶、成型、硫化等工艺条件,改进工艺操作,严格执行施工标准,优化部件和产品结构以及胶料配方,规范产品装配和使用等措施,可有效解决橡胶履带裂口、气泡和钢丝帘线断裂问题。     

橡胶履带裂口的原因分析及解决措施

橡胶履带可以部分替代轮胎和钢质履带,通常是由橡胶主体、芯金、帘线骨架材料,通过模压硫化而制成。橡胶履带具有接地比压小、牵引力大、振动小、噪音低、湿田通过性能好、不损伤路面、速度快、机械重量轻等优异性能而被广泛应用于工程机械、运输机械和农业机械上。     

橡胶和镀Cu-Zn-Co三元合金钢丝帘线的超强粘合

<正>钢丝帘线作为增强材料广泛用于子午线轮胎、高压液压软管、橡胶履带以及重型输送带。使用钢丝帘线可以提高轮胎的强度、刚度、稳定性和均匀性。轮胎中胶料与钢丝帘线间的良好粘合对轮胎的性能起着决定性的作用。良好的粘合不仅能确保轮胎在各种恶劣路况与环境条件下的安全使用,还能延长轮胎的寿命。为了保证钢丝帘线和橡胶之间足够的粘合强度,必须尽可能优化金属表面和橡胶的性能。所以,Bekaert与其客户     

硫化剂对钢丝胶粘合性能的影响

钢丝帘线是子午线轮胎生产过程中用量最大的骨架材料,优点是耐热性和导热性很好,强度高、初始模量高、伸长率小、受温度影响很小等,但其缺点是密度大,与橡胶的粘接性能差。钢丝帘线与橡胶的粘合性能直接决定了轮胎的使用寿命,粘合性能通常以粘合力和附胶等级来标示和评价。粘合力是将帘线从橡胶配料中抽出所需要的力(N);附胶等级是指帘线从橡胶配料中抽出后,帘线表面的附胶程度(%)。     

3×0.30HT全橡胶渗透钢丝帘线在轿车子午线轮胎中的应用

介绍全橡胶渗透钢丝帘线 3× 0 .3 0HT TRU的性能 ,研究其在轿车子午线轮胎中的应用。与 2 +2×0 2 5HT钢丝帘线相比 ,3× 0 .3 0HT TRU钢丝帘线具有断裂强力和粘合强度高、橡胶渗透性能好等优点 ,以其为带束层骨架材料生产的轮胎抗磨损能力增强、轮胎的高速和耐久性能提高。     

环形无接头钢丝帘布橡胶履带常见质量问题的原因分析及解决措施

一、国内橡胶履带状况橡胶履带(见图1)通常由橡胶主体、芯金、帘线骨架材料等部分组成,具有接地比压小、牵引力大、振动小、噪音低、湿地通过性能好、不损伤路面、速度快、机械重量轻等优异性能,被广泛应用于农业机     

450×90KB×51农用橡胶履带的研制

介绍450×90KB×51农用橡胶履带的研制。花纹侧胶、轮侧胶和钢丝胶分别采用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶、复合橡胶/丁苯橡胶并用胶和复合橡胶;芯金采用45#锻钢,芯金负荷为机身质量的0.6倍,芯金宽度42 mm;钢丝帘线56根,直径2.0 mm,中心丝加粗至0.36 mm,表面为铜/锌镀层;花纹采用宽度45 mm、高度35 mm、长短花块相间的Z型花纹。450×90KB×51农用橡胶履带的花纹侧胶和轮侧胶物理性能、芯金负荷和钢丝帘线破断力达到或超过GB/T 20786—2006要求,橡胶与钢丝帘线粘合性能较好,产品质量完全满足使用要求。     

铜-锌-钴三元合金涂层钢丝帘线与橡胶的最佳黏合

橡胶与钢丝帘线之间的黏合力对橡胶制品的强度、稳定性、均匀性有着举足轻重的影响。为提高黏合力要对钢丝帘线金属表面和橡胶的性能进行改进。研究了含钴橡胶中标准黄铜镀层钢丝帘线的黏合性能与无钴橡胶与铜-锌-钴三元合金镀层钢丝帘线黏合力的性能对比,还研究了两种胶料的动态力学性能。     

镀层对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响

研究高铜镀层(铜质量分数为0.670)和低铜镀层(铜质量分数为0.635)钢丝帘线与橡胶的粘合性能.结果表明,高铜镀层钢丝帘线与橡胶的初始粘合性能较好,但其老化后粘合性能下降明显;只要胶料配方合理,低铜镀层钢丝帘线与橡胶的初始粘合性能可接近高铜镀层钢丝帘线,而其老化后粘合性能明显优于高铜镀层钢丝帘线.     

橡胶渗入钢丝帘线的规律及其对橡胶帘线复合物性能的影响

橡胶渗入钢丝帘线的规律及其对橡胶帘线复合物性能的影响Т．А．Сереъриеридр．等著江畹兰译唐云峰校在橡胶帘线复合物成型时，橡胶向钢丝帘线中的渗入，除起粘合作用外，亦是决定所制复合物性能的主要因素之一。胶料较充分地渗入帘线中，可提高复合物的工作...