共查询到19条相似文献,搜索用时 287 毫秒
1.
2.
3.
针对目前电动车续驶里程短、电池易老化、爬坡能力差、能量回收效率低的缺陷,研究以比功率高、循环寿命长的超级电容作为辅助电源,实现了一种新型超级电容-蓄电池复合电源系统.从超级电容-蓄电池系统的结构出发,对电动车的行驶工况进行了具体分析,构建了超级电容充电模型和超级电容-蓄电池复合电源系统模型.仿真和实际试验结果表明,该复合电源系统能有效回收制动能量,从而使蓄电池的低能量密度和低功率密度等缺陷得到弥补,进而提高电动车动力性能和电能的利用率,使电动车的续驶里程增长,能有效地降低蓄电池电压和电流幅值波动,延长蓄电池的使用寿命. 相似文献
4.
初看来,用5V USB端口为超级电容器充电似乎是简单的事,但是要将三只超级电容充电至7V,并将输入电流限制在USB端口的最大极限500mA内,就比较困难了. 相似文献
5.
6.
容量偏差对超级电容储能的影响及解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了容量偏差率对串联超级电容模块储能的影响,比较了采取均压措施前后超级电容模块的储能,鉴于现有均压方法存在的问题,设计了一套简单实用的超级电容电压均衡电路,并进行了仿真分析。结果显示:采用电压均衡措施后使储能提高了37%。所设计电路能够在2s内实现对电压的均衡,均衡精度约为4%,能有效解决超级电容充电时的均压问题。 相似文献
7.
8.
为了解决目前国内外普遍使用储能元件存在大量环境污染和寿命短的问题,文中设计实现了一种用于基于PWM的超级电容充电装置.该充电装置包括:通讯装置、转换装置、脉冲调制装置、采样装置、逻辑控制装置、稳压器、LED、超级电容、为超级电容提供的如交流电、电池组、太阳能等能量源,其中转换装置、脉冲调制装置、控制装置、通讯装置实现为超级电容充电信号接收、控制和转换功能.其中采样装置由采样模块组成,采样模块实时地对超级电容的电压、温度等数据进行采样,并将采样到的数据传送给通讯模块进行数据处理和通信.脉冲调制装置接受逻辑控制装置传送过来的调制信号,对脉冲的宽度进行调制,最后借助转化装置实现为超级电容器充电的功能.本文采用的充电模式,实现了充电的低成本,高效率的特点,能够最大化发挥其充电的性能. 相似文献
9.
10.
介绍了一种采用电容降压的恒电流蓄电池充电机理研究,通过建立电容两端非正弦周期电压的数学模型,采用傅里叶级数分析方式求得电容两端的基波电流和谐波电流来间接得到蓄电池充电电流的有效值。通过理论分析计算得出在对不同电压等级的蓄电池充电中,其充电电流的有效值相等的结论,并阐述了该电路是以恒电流的方式给蓄电池充电。 相似文献
11.
介绍了供自动气象站用的小功率太阳能电源控制系统,能够在检测电池及太阳能特性的基础上,及时调整充电电压及电流来确定优化的充电策略,以充分利用太阳能。同时系统具有信息存储、实时监测和显示等特点,实现锂电池的快速充电。论文分析了系统的构成、工作原理和工作效率,实验表明,其发电量的利用效率最高可达95%,系统能够满足自动气象站的用电需求。 相似文献
12.
本介绍一种由太阳能和市电共同供电的太阳能路灯控制系统,该系统由太阳能电池及其检测电路、蓄电池及其检测电路、单片机、充电控制电路等组成,它能充分利用太阳能,并在太阳能供电不足时自动转为市电供电,解决长期阴雨天气情况下太阳能供电不足的问题。 相似文献
13.
锂电池组与柴油机构成的混合动力起重机系统是港口节能减排的一项重要技术。针对起重机再生制动能量的回收,设计了双向DC-DC变换器来实现锂电池组储能系统的两种工作模式(再生制动模式和锂电池组放电模式);对双向DC-DC变流器升压工作方式设计了双闭环控制器,降压工作方式设计了电流环和电压环两种控制器,并进行了对比,从而实现了对锂电池组储能系统充、放电过程和不同运行模式间切换过程的控制。运用PLECS搭建了系统仿真模型,仿真结果表明,在制动能量回收过程中,采用电压环控制器可以实现较高效率的制动能量回收。 相似文献
14.
15.
电动汽车使用的串联锂电池组在多次循环充放电后会出现不均衡的现象,导致电池组容量和寿命的减少。为解决这一问题,文中提出了一种基于附加电池的非能耗式充放电主动均衡方法并对均衡电路及均衡控制策略进行设计。该均衡方案在充电时将电压高的单体能量转移给附加电池,在放电时将附加电池的能量转移给电压低的单体电池,实现了能量的自由存储与转移。文中对均衡电路的原理和均衡控制策略进行了分析,并应用MATLAB/Simulink中的Simcape与Stateflow分别对均衡电路及控制策略进行建模与仿真分析。仿真结果表明,该均衡控制方法能快速实现电池组的均衡,且均衡后的电池组可用容量有明显提高。 相似文献
16.
通过两阶段充电时间序列设计与试验研究,分析充电电流分别与碳基超级电容器的实际电容量、有效储能量和充电效率之间的定量拟合关系。在室温条件下,实际电容量与充电电流的定量关系比较符合指数函数描述,拟合曲线的相关系数均大于0.99;标称电容量为0.5MF的碳基超级电容器在充电电流小于220A的条件下保持着较高的储能水平,但当充电电流超过220A,该超级电容器的总有效储能量急剧衰减,这表明超级电容器的最佳储能水平受充电参数优化范围的制约。 相似文献
17.
18.
19.
This paper presents a novel DC-AC converter for applications in the area of distributed energy generation systems, e.g., solar power systems, fuel-cell power systems in combination with supercapacitor or battery energy storage. The proposed converter is realized using an isolated multicell topology where the total AC output of the system is formed by series connection of several full-bridge converter stages. The DC links of the full bridges are supplied by individual DC-DC isolation stages which are arranged in parallel concerning the dc input of the. total system. Therefore, all switching cells of the proposed converter can be equipped with modern low-voltage high-current power MOSFETs, which results in an improved efficiency as compared to conventional isolated DC-AC converters. Furthermore, the cells are operated in an interleaved pulsewidth-modulation mode which, in connection with the low voltage level of each cell, significantly reduces the filtering effort on the AC output of the overall system. The paper describes the operating principle, analyzes the fundamental relationships which are relevant for component selection, and presents a specific circuit design. Finally, measurements taken from a 2-kW laboratory model are presented. 相似文献