地铁结构抗震研究中的若干问题

地铁是我国大城市解决交通拥挤问题的有效途经. 我国是多震国家,但是对于地铁的抗震研究开展得还很不够. 我国还没有制定地下结构的抗震规范,地铁结构抗震计算方法还沿用传统的静力理论,因而不能满足地下工程结构发展的需要. 所以,开展对地下结构抗震的深入研究己迫在眉捷. 对地铁结构抗震问题进行了综述,着重对于波动力学理论及复杂地下结构系统的动力抗震理论的现状进行了分析,并对未来需要解决的问题提出了建议.     

八层设异型柱砖混结构房屋的抗震设计

本文给出一个适用于Ⅶ度地震区的八层设异型柱砖混结构,及用于这种结构的抗震.验算方法.根据抗震设计规范及本文给出的抗震验算方法,我们对该结构进行了抗震验算。结果表明,该结构满足抗震设计规范要求。     

结构抗震设计的研究现状与展望

从结构的动力状态方程出发,可导出结构抗震设计的两种途径.以此出发阐述了各类抗震方法的应用情况和结构抗震设计控制指标的研究进展,指出了当前存在的问题,并对结构抗震设计的研究重点和前景作了展望.     

空斗墙砌体结构检测与非线性有限元动力分析

本文对村镇住宅中常用的空斗墙砌体结构进行抗震性能研究。通过对武汉汉南区某二层空斗墙砌体结构进行动力检测,根据现场测试结果,建立了空斗墙结构的非线性有限元模型,对其进行了反应谱分析和动力时程分析,对该空斗墙结构抗震性能进行了评估。本文还通过对不同构造的空斗墙砌体结构进行对比分析,讨论了影响空斗墙砌体结构抗震性能的各种关键因素,为空斗墙结构抗震评估和抗震设计提供了依据。     

基于结构性能的抗震设计与抗震评估方法综述

基于性能的结构设计是21世纪抗震设计的发展趋势，而新建结构的抗震设计与在役结构的抗震评估及加固设计则是减轻地震灾害的二个重要方面．对基于性能的结构设计方法进行了评述，并对性能设计理论在结构抗震性能评估与加固设计中的应用状况进行了分析，进一步指出建立在役结构抗震性能评估及加固理论与方法需研究解决的问题．     

板柱-剪力墙超限高层建筑结构地震反应分析及处理措施

为了验证板柱-剪力墙超限高层建筑结构是否满足抗震设防要求,以具体超限高层建筑结构工程为例,采用SAP2000 MIDAS,ABAQUS和ANSYS程序对其结构在不同工况下的动力反应进行了分析对比.结果表明,板柱-剪力墙超限高层建筑通过采用合理的结构方案及适当的抗震措施,能够满足抗震设防要求,对进一步了解此类结构的性能、验证结构抗震能力、完善抗震设计理论具有重要的指导意义.     

钢管混凝土结构与钢筋混凝土结构的抗震性能比较

通过对一榀两跨三层的方钢管混凝土框架在低周反复荷载作用下的抗震性能的研究,对比钢筋混凝土结构,对两者的变形能力、刚度退化等抗震性能进行比较.结果表明,与钢筋混凝土结构相比,方钢管混凝土结构具有良好的抗震性能.本文为方钢管混凝土结构的抗震设计提供参考.     

行波效应和地下结构对地表结构抗震设计的影响

本文以上海典型的双层地铁站上方的框架结构为例,讨论了行波效应和地下结构对地表建筑物抗震设计的影响.首先计算得到重力荷载作用下梁柱的内力值,然后考虑水平地震和竖向地震共同作用的情况,将不同地震波分量作用下梁柱的地震反应和静力反应进行组合,得到框架梁柱的抗震设计值.通过比较不同地震波输入模式下梁柱抗震设计值的差异,分析了行波效应对结构抗震设计的影响;通过比较无地下结构和有地下结构时梁柱抗震设计值的差异,分析了地下结构对结构抗震设计的影响.研究结果表明:行波效应和地下结构对该框架结构柱的影响可以不用考虑,但是对部分框架梁的抗震设计值有所增加,特别是对部分梁中轴力的增大效应较大,所以在地表建筑物的抗震设计中考虑行波效应和地下结构的影响是有必要的.     

结核抗震设计的研究现状与展望

从结构的动力状态方程出发，可导出结构抗震设计的两种途径，以此出发阐述了各类抗震方法的应用情况和结构抗震设计控制指标的研究进展，指出了当前存在的问题，并对结构抗震设计的研究重点和前景作了展望。     

钢筋混凝土框排架结构厂房屋盖系统的震害特征及抗震构造措施

地震作用具有间接性、复杂性和随机性的特点,建筑结构抗震性能的好坏不仅取决于抗震计算,同样取决于抗震构造以及抗震设计的指导思想──概念设计．本文通过对大量工程实例的总结,对框排架结构屋盖系统震害原因及其特征的分析,提出了抗震构造措施及处理方法．     

不规则钢筋混凝土异形柱框架结构的抗震性能

按现行规范及技术规程设计了设防烈度为8度的一个不规则的钢筋混凝土异形柱框架结构,并进行了双向水平地震作用下的空间三维非线性地震反应分析,考查了异形柱框架结构在罕遇地震水准下的整体抗震性能,对结构能否达到抗震设防目标进行了初步评价。结果表明,8度区按规范设计的结构在罕遇烈度地震作用下基本能够达到预期的抗震设防目标。     

新型大跨度弦支穹顶结构的动力特性与抗震试验

弦支穹顶结构是一种新型的预应力钢结构体系,适用于大跨度空间结构的屋盖.为了保证北京奥运会羽毛球馆新型大跨度弦支穹顶结构的抗震性能.利用北京工业大学的九子台阵系统完成了对9.3 m弦支穹顶结构模型的动力特性试验和振动台试验.试验测得模型的多阶自振频率、振型,得到了模型在竖直地震动作用下的加速度、位移、杆件应变、索轴力的响应及响应变化规律.试验结果表明弦支穹顶结构振型密集,在八度大震作用下,具有良好的抗震性能.     

高层钢-混凝土结构连接方式对抗震性能影响

为了研究钢-混凝土混合结构连接方式对抗震性能地影响，运用Canny99结构计算程序，根据不同结构构件采用不同的单元模型，对同一高层钢-混凝土混合结构的两种连接方式进行了三维弹塑性时程分析，探讨了两种连接方式对混合结构抗震性能的影响机理．刚性连接时，钢框架柱主要是依赖轴力的增加来承担部分水平地震力；铰性连接时，钢框架柱主要依赖柱剪力的增加来承担部分水平地震力．研究结果表明混合结构采用刚性连接方式具有较优的抗震性能．     

型钢混凝土剪力墙抗震性能研究综述

型钢混凝土剪力墙作为高层建筑结构体系中的重要组成部分在我国已得到应用.型钢的加入弥补了普通钢筋混凝土剪力墙延性和抗震性能差的缺点.本文对国内外的新型型钢混凝土剪力墙做了简要介绍,简述了其抗震性能的研究现状,并提出当前型钢混凝土剪力墙研究中还存在的一些问题.     

调整地震内力组合值的简化方法和程序简介

对钢筋混凝土框架结构抗震设计时如何正确理解和执行《建筑抗震设计规范(GBJ11—89)》的有关规定进行了研究,提出了调整地震内力组合值的简化方法,并简要介绍了相应的电算程序的实现方法,可供有关工程设计人员编制结构抗震分析程序时参考,亦可供设计人员手算时参考。     

钢结构加层层数对结构抗震性能的影响

由于自重轻、抗震性能好等优点,钢结构直接在混凝土结构上加层正越来越多的应用到实际工程中．由于原结构和加层结构采用不同的结构形式,加层后形成的混合结构存在质量和刚度的突变,而加层层数的多少直接影响整体结构的受力．结合工程实例,采用有限元分析程序从层剪力、层间位移等方面比较分析加层层数对加层结构抗震性能的影响．     

六层大开间模型砖房抗震性能的试验研究

通过对六层大开间组合结构的实验分析,得出了此种结构的受力特性、变形特征和抗震性能。并在此基础上,重点研究了结构刚度和侧移规律、结构抗震强度的计算,以及弯曲作用对结构刚度、侧移以及抗震能力的影响。研究指出,对于六层大开间组合结构,应取层间剪切模型作为计算刚度、侧移以及强度计算的依据。用该模型对结构进行计算,可知此种钢筋混凝土——砌体组合结构具有较好的抗震能力。     

某钢框架结构的抗震加固及动力时程分析

为了改善某未按图施工的平面不规则钢框架结构房屋的抗震性能,采用局部增设钢支撑对其进行抗震加固.利用SAP2000软件建立空间模型,对该钢框架结构按现状及加固后两种工况进行动力时程分析,探究其在各种地震工况作用下的抗震性能,研究结构的顶层位移反应、层间位移分布和基底剪力分布的影响.分析表明,优化后的加固方案使结构体系抗震变形得到控制,扭转效应明显减少,为类似工程的抗震加固提供了参考.     

结构裂缝现象分析及建议

在新规范贯彻执行以来,虽然钢筋混凝土抗震结构的设计安全水准有了提高,但在实际工程中发现,结构出现裂缝的现象反而更加严重和普遍,而且更不易于控制.通过对裂缝原因的分析,提出了改进措施和建议.